01.08.2013 Views

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>MER</strong> Windparken Gemini<br />

Deel B<br />

Figuur 18 Windturbines in de mist (windpark Altenbruch, Cuxhaven, Duitsland)<br />

3. Markering met verlichting en kleurstelling, bebakening van de turbines aan de rand van vanhet park<br />

Aantrekking van vogels en in verband daarmee een groter aantal vogelaanvaringen is vooral te<br />

verwachten bij vogelgroepen die niet op het water kunnen pleisteren. In het planningsgebied gaat het<br />

hierbij voornamelijk om steltlopers en zangvogels, oomdat<br />

mdat het gebied slechts in zeer geringe mate wordt<br />

bezocht door reigers, roofvogels, gierzwaluwen, uilen en duiven. Bij slechte weersomstandigheden zoals<br />

mist en regen proberen steltlopers en zangvogels die over de zee trekken, hun trek te onderbreken en<br />

pleisterplaatsen leisterplaatsen te zoeken. Dit geldt vermoedelijk ook voor een aantal meeuwensoorten. Op zoek naar<br />

landingsplaatsen worden ze aangetrokken door bouwwerken en lichtbronnen. Bij felle lampen kan er<br />

oriëntatieverlies ontstaan zodat vogels, na lang rond het ob object ject te hebben gevlogen, uitgeput in zee vallen<br />

en sterven. Dit fenomeen is herhaaldelijk geconstateerd bij vuurtorens, maar de lichtintensiteit daarvan<br />

kan niet worden vergeleken met de bebakening van de geplande windturbines. Ook bij het<br />

onderzoeksplatform ‘FINO 1’ (OREJAS OREJAS et al. 2005) zijn aanvaringsslachtoffers vastgesteld. In de periode<br />

oktober 2003 tot juli 2006 zijn daar 586 dode vogels geregistreerd, waarbij het bij 98% van de slachtoffers<br />

ging om zangvogels, met name lijsterachtigen (HILL et al. 20 2006). 06). Vogels lijken de hoge, vrijwel onverlichte<br />

vakwerkmast niet waar te nemen, in tegenstelling tot het fel verlichte platform (zie Figuur 19). ). Boven Bovendien<br />

zijn ze uitgevoerd met verankeringkabels en -draden die – zoals is aangetoond – ook nog eens hogere<br />

aanvaringspercentages veroorzaken (HAVELKA HAVELKA & GÖRZE 1997, GEHRING et al. 2004, HÖTKER et al.<br />

2004). Sinds 2007 wordt een transportplatform van de NAM in de Noordzee bij wijze van proef met ‘groen<br />

licht’ verlicht. De eerste resultaten geven de aanwijzing dat vogels hierdoor minder sterk worden<br />

aangetrokken. In het kader van de wijziging van de IALA (2004) moest een toepassing mogelijk worden<br />

gemaakt. Voor de geplande platforms (transformatorstation, woongedeelte) wordt gezien de afwijkende<br />

bouwwijze (geen mast, verankeringkabels etc.) uitgegaan van een gering aanvaringsrisico.<br />

B.64 ARCADIS<br />

076707818 076707818:A - Definitief

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!