01.08.2013 Views

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Telecommunicatie<br />

<strong>MER</strong> Windparken Gemini<br />

Door het plangebied van het windpark loopt de telecommunicatiekabel Maade-W.-Terschelling (TK046),<br />

die sinds 31-12-84 niet meer in gebruik is. Er zijn geen andere telecommunicatiekabels binnen het<br />

plangebied van het OWP aanwezig.<br />

Recreatie<br />

InterWad/ICTU (2008) geven informatie over de recreatieactiviteiten die in de Eemsmonding bij<br />

Eemshaven plaatsvinden en over de intensiteit daarvan. Het vaarwater van de Eems tussen Rottumeroog<br />

en Eemshaven wordt gekenmerkt door frequent recreatiegebruik, in dit geval zal het voornamelijk om<br />

verkeer door sportboten gaan. Het vlakwater- en waddengebied ten westen van de Eemsmonding in<br />

richting Rottumeroog/Rottumerplaat wordt slechts beperkt door toeristen gebruikt.<br />

In het onderzochte gebied Groninger Wad loopt een wadlooproute van Noordpolderzijl tot Rottumeroog.<br />

In 2006 werd deze route van april tot september tenminste 30 keer gelopen, het aantal deelnemers bedroeg<br />

over het jaar gezien in totaal 1.861 personen. Het gemiddelde aantal deelnemers per wandeling/groep lag<br />

tussen 10 en 20, in piektijden waren dit tot ca. 60 personen (schriftelijke mededeling Provincie Fryslan,<br />

afdeling Landelijk Gebied, 02-04-2008).<br />

6.4.1.2 AUTONOME ONTWIKKELING<br />

Op het moment bestaat geen enkele indicatie dat het boven beschreven gebruik op middellange tot lange<br />

termijn minder intensief zal worden. Vanwege de algemeen groeiende energiebehoefte is vooral een groei<br />

van de offshore mijnbouw, de zand- en grindwinning en de offshore windenergieopwekking te<br />

verwachten. In verband daarmee zal ook het scheeps- en vliegverkeer (helikoptervluchten) toenemen. Een<br />

bekende autonome ontwikkeling is de gunning van een exploratievergunning aan Hansa Hydrocarbons in<br />

de blokken G18, H16, M3 en N1. Beide windparken en een deel van het kabeltracé liggen binnen deze<br />

blokken. Het betreft een exploratievergunning, alleen wanneer deze succesvol is, zal Hansa daadwerkelijk<br />

gaan produceren. Of en wanneer dit is, is nu nog onbekend, deze ontwikkeling wordt daarmee niet<br />

meegenomen als autonome ontwikkeling.<br />

Ook de aa<strong>nl</strong>eg van stroom- en telecommunicatiekabels en pijpleidingen kan eventueel toenemen. Bij de<br />

militaire activiteiten en munitiestortingen is een toename momenteel onwaarschij<strong>nl</strong>ijk, maar dit is wel<br />

afhankelijk van de wereldpolitieke toestand en het globale engagement van Nederland. Met name de<br />

visserij en de aanwijzing van natuurbeschermingsgebieden worden verregaand op Europees niveau<br />

geregeld. Een voorspelling van de verdere ontwikkeling, vooral met betrekking tot meer Natura 2000-<br />

gebieden, kan op dit moment niet worden gedaan. De visserij zal zeer waarschij<strong>nl</strong>ijk ook in de toekomst<br />

door vangstquota worden beperkt. Mocht het pilotproject mosselteelt positieve resultaten opleveren, dan<br />

is van een intensivering uit te gaan.<br />

6.5 CULTUURHISTORIE EN ARCHEOLOGIE<br />

Negatieve effecten op het culturele en archeologische erfgoed kunnen overal waar in het sediment wordt<br />

ingegrepen plaatsvinden, waarbij de oorzaak dus zowel de bouw als het verwijderen van turbines kan<br />

zijn. De effecten van het initiatief op deze beschermde waarde zijn beperkt tot het gebied dat direct door<br />

de bouw en/of het verwijderen wordt beïnvloed. Daarom wordt het onderzoeksgebied gedefinieerd door<br />

de grenzen van het geplande windpark en zijn infield kabels.<br />

Op marien gebied gaat het bij het culturele en archeologische erfgoed vooral om scheepswrakken in de<br />

zeebodem. Om dergelijke wrakken te lokaliseren en om in te schatten hoe waarschij<strong>nl</strong>ijk het is dat goed<br />

geconserveerde scheepswrakken en andere monumenten van archeologische waarde worden<br />

aangetroffen, zijn de bronnen gebruikt uit Tabel 159.<br />

076707818:A - Definitief ARCADIS B.315<br />

Deel B

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!