01.08.2013 Views

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>MER</strong> Windparken Gemini<br />

uitgevoerd, behalve op zaterdag en zondag. Het geplande kabeltracé loopt over een lengte van ca. 20 km<br />

direct langs de oostzijde van dit militaire oefenterrein.<br />

Ten zuiden van Schiermonnikoog ligt dicht bij de kust het vlieggebied EHR 2, waar schietoefeningen op<br />

een hoogte van maximaal 11.500 ft (ASML) plaatsvinden. Beperkingen van de oefeningen worden op<br />

http://www.luchtruim.zweefportaal.<strong>nl</strong>/notamnieuws.htm aangegeven. In het gebied van de Duitse<br />

Exclusieve Economische Zone ligt op ca. 44 km afstand het artillerieschietterrein Nordsee-Nord (ED D44).<br />

Over een militair gebruik van het plangebied zelf is op dit moment niets bekend.<br />

Figuur 58 Militaire gebieden en oefenterreinen, Links: Buitengaats, Rechts: ZeeEnergie<br />

Scheepvaart<br />

In het noorden grenst het plangebied van het windpark aan het drukbevaren verkeersscheidingsstelsel<br />

‘German Bight Western Approach’. De ‘vaarbanen’ voor de schepen zijn door een veiligheidszone van<br />

elkaar gescheiden. In het kader van een risicoanalyse is de momentele verkeerslast in het gebied van het<br />

geplande offshore windparken onderzocht (MARIN 2006). Op Figuur 60 is de verkeerslast rond het<br />

plangebied (stand 2004) te zien. In dit gebied ligt de verkeerslast in westelijke richting op 3.960 vaartuigen,<br />

in oostelijke richting zijn het 2.918 vaartuigen (MARIN 2006). Het plangebied zelf wordt in de richting<br />

zuidwest/noordoost door twee scheepvaartroutes met 540 en 95 vaartuigen gekruist.<br />

Het verkeersscheidingsstelsel met veiligheidszone Terschelling-Duitse Bocht ligt ca. 21 km zuidelijk van<br />

het plangebied en wordt door het geplande kabeltracé gekruist (de kruising van de vaarwegen gebeurt<br />

daarbij in een hoek van 60 en 90°, zie ook Figuur 59). De verkeerslast is hier duidelijk hoger dan in de<br />

‘German Bight Western Approach’ en ligt rond de kruising van het geplande kabeltracé op ca. 13.278<br />

vaartuigen in westelijke richting.<br />

In navolgende figuur zijn de deelaspecten aangegeven die voor de scheepsvaart relevant zijn.<br />

076707818:A - Definitief ARCADIS B.307<br />

Deel B

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!