MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl
MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl
MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Type<br />
aanvaring<br />
Tussen twee<br />
route<br />
gebonden<br />
schepen<br />
Een routegebonden<br />
schip met een<br />
niet-route<br />
gebonden<br />
schip<br />
Tussen twee<br />
niet-routegebonden<br />
schepen<br />
Totaal<br />
zonder extra factor voor moeilijk kruisend<br />
verkeer<br />
R-scheN-sche- aantal aanvapenpenaanvaringenringen<br />
eens in<br />
per jaar de .. Jaar<br />
fractie<br />
moeilijk<br />
door<br />
windpark<br />
toegepaste factoren<br />
fractie<br />
met<br />
kleine<br />
afstand<br />
extra<br />
factor<br />
voor kans<br />
op aanvaring<br />
gegeven<br />
een<br />
ontmoeting<br />
<strong>MER</strong> Windparken Gemini<br />
076707818:A - Definitief ARCADIS B.277<br />
Deel B<br />
extra aantal<br />
aanvaringen<br />
door<br />
windpark<br />
eens in de<br />
.. jaar<br />
0.0001 0 0.0000 39180 100% 10% 3 195902<br />
0.0007 0.0007 0.0007 1430 25% 20% 2.25 22875<br />
Tabel 135 Risico en extra risico voor kruisend verkeer<br />
5.3.8.1 CONCLUSIE<br />
0 0.0030 0.0015 656 25% 20% 1.5 26245<br />
0.0022 445 11505<br />
De schatting resulteert in een extra aanvaring door het windpark eens in de 11505 jaar. De<br />
betrouwbaarheid van dit resultaat is niet groot omdat de gebruikte factoren en aannames arbitrair zijn,<br />
maar het toont wel aan dat de extra kans op een aanvaring klein is.<br />
5.3.9 ZEEENERGIE: LOCATIE EN INRICHTINGSVARIANTEN<br />
Voor de windparken Gemini is het effect op de scheepvaart voor drie inrichtingsvarianten onderzocht,<br />
namelijk:<br />
Een variant met 80 turbines van 5 MW, verder aangeduid met GWS_5 MW;<br />
Een variant met 78 turbines van 5 MW, waarbij de onderlinge afstand kleiner is, verder aangeduid met<br />
GWS_5 MW_5D;<br />
Een variant met 282 turbines van 5 MW, waarbij de onderlinge afstand groter is dan bij de eerste<br />
variant, verder aangeduid met GWS_5 MW_12D;<br />
Verschil BARD vergunde windpark en ZeeEnergie<br />
Hoewel de uitgangspunten voor het windpark ZeeEnergie (4MW) enigszins afwijken van de uitgangspunten van het<br />
“oude” vergunde BARD windpark (5MW) is de verwachting dat beide uitgangspunten voor scheepvaart en veiligheid<br />
tot dezelfde effecten zal leiden.<br />
In Figuur 44 is de windparklocatie ZeeEnergie weergegeven met de verkeersdatabase voor 2004, waarbij<br />
de locatie nog niet vrijgemaakt is. In Figuur 63 wordt de verkeersdatabase getoond waarbij de<br />
windparklocatie ZeeEnergie vrijgemaakt is. Bij de 5 MW 12D variant staan de windturbines ruim 1400m<br />
uit elkaar waardoor het wettelijk is toegestaan om door het windpark te varen. Het toestaan van verkeer<br />
door het windpark verslechtert de veiligheid aanzie<strong>nl</strong>ijk en moet worden voorkomen door een extra<br />
verordening of door het plaatsen van extra turbines. Bij de berekening is aangenomen dat al het verkeer<br />
om het windpark heen vaart.
Change language