MER WINDPARKEN GEMINI DEEL B - Ruimtelijkeplannen.nl

MER Windparken Gemini
Figuur 25 Beperkingen windparken Buitengaats (rechts) en ZeeEnergie (links). De grijs gearceerde delen zijn in het
besluit van de Wbr-vergunning vervallen.
De effecten van het windpark met het aangepast oppervlakte zijn niet aanvullend onderzocht. Aangezien het vergunde
windpark kleiner is dan de onderzochte alternatieven vallen de effecten van het vergunde windpark binnen de
bandbreedte van de onderzochte alternatieven. In dit MER is het nieuwe voorkeursalternatief daarom vergeleken met
de oude alternatieven zoals onderzocht in 2009.
Aanpak MARIN
Dit hoofdstuk beschrijft de veiligheidsstudie voor het offshore windparken die het MARIN heeft
uitgevoerd (MARIN 2006, zie bijlage veiligheidsstudie in het Wbr-vergunningaanvraag). Hierbij worden
de effecten op de scheepvaart door de aanwezigheid van het windpark gekwantificeerd. De berekeningen
worden uitgevoerd voor drie inrichtingsvarianten. De opbouw van dit rapport is als volgt: Paragraaf 5.1
bevat de doelstelling van deze studie. In paragraaf 5.2 is geschetst hoe de veiligheidsstudie is opgezet,
welke informatie nodig is en waar deze informatie vandaan komt. Deze paragraaf is voor iedere
veiligheidsstudie voor de milieueffectrapportage van een windpark gelijk gehouden. Deze paragraaf bevat
geen specifieke gegevens voor een windpark. Deze paragraaf kan dus worden overgeslagen wanneer men
bekend is met de werkwijze. De resultaten van de veiligheidsstudie voor windpark Buitengaats en
ZeeEnergie worden gegeven in paragraaf 5.3. In paragraaf 5.4 wordt de conclusie geformuleerd en de
gunstigste inrichtingsvariant genoemd.
Doelstelling
Het bepalen van de effecten voor de scheepvaart voor drie inrichtingsvarianten van de windparken. De
effecten worden als volgt gekwantificeerd:
De kans op een aanvaring/aandrijving van een windturbine per jaar.
De milieueffecten in termen van uitstroom van bunkerolie en ladingolie als gevolg van een aanvaring
met een windturbine.
Persoonlijk letsel in termen van het verwachte aantal doden als gevolg van een aanvaring met een
windturbine.
Het inschatten van de effecten van het windpark op de scheepvaart, buiten de locatie van het park.
5.2 WERKWIJZE
Het SAMSON-model (Safety Assessment Model for Shipping and Offshore on the North Sea) is
ontwikkeld voor het voorspellen van effecten van ruimtelijke ontwikkelingen in de Noordzee, van
076707818:A - Definitief ARCADIS B.247
Deel B