Overspuiten van chassis, assen en velgen Algemene informatie ...
Overspuiten van chassis, assen en velgen Algemene informatie ...
Overspuiten van chassis, assen en velgen Algemene informatie ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Algem<strong>en</strong>e <strong>informatie</strong> over lakk<strong>en</strong><br />
BELANGRIJK!<br />
• Scania adviseert om onderdel<strong>en</strong> die gemaakt zijn <strong>van</strong> zachte <strong>en</strong> flexibele material<strong>en</strong>,<br />
niet te lakk<strong>en</strong>. Voorbeeld<strong>en</strong> hier<strong>van</strong> zijn rubber<strong>en</strong> hydraulische slang<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
zacht-kunststof onderdel<strong>en</strong>. De lak kan de duurzaamheid <strong>van</strong> het materiaal negatief<br />
beïnvloed<strong>en</strong> <strong>en</strong> hecht slecht.<br />
• De radarafdekking bevindt zich aan de voorzijde <strong>van</strong> het voertuig <strong>en</strong> mag niet<br />
word<strong>en</strong> afgedekt door lak, stickers of andere zak<strong>en</strong>. Dit kan de werking <strong>van</strong> de<br />
radar negatief beïnvloed<strong>en</strong> <strong>en</strong> zelfs tot uitschakeling leid<strong>en</strong>. Dit zou in e<strong>en</strong> vreemd<br />
rijgedrag <strong>van</strong> het voertuig resulter<strong>en</strong> <strong>en</strong> gevaarlijk kunn<strong>en</strong> zijn. De radarafdekking<br />
kan zich ook op e<strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale positie aan de voorzijde <strong>van</strong> het voertuig bevind<strong>en</strong>.<br />
Speciale <strong>informatie</strong> voor gasvoertuig<strong>en</strong><br />
WAARSCHUWING!<br />
Als de lak moet word<strong>en</strong> gedroogd bij e<strong>en</strong> temperatuur hoger dan 60 °C, dan moet<strong>en</strong><br />
de gastanks word<strong>en</strong> verwijderd <strong>en</strong> het complete gassysteem word<strong>en</strong> geleegd met behulp<br />
<strong>van</strong> inert gas. 1 .<br />
1. Gas dat ge<strong>en</strong> chemische reactie heeft met het milieu.<br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 1 (7)<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
De radarafdekking mag niet afgedekt word<strong>en</strong>.<br />
Algem<strong>en</strong>e <strong>informatie</strong> over lakk<strong>en</strong><br />
Verdere <strong>informatie</strong> vindt u onder Veiligheid in het docum<strong>en</strong>t Werk<strong>en</strong> aan gasvoertuig<strong>en</strong>.<br />
337 365
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Plaatmetal<strong>en</strong> onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
Voorbereid<strong>en</strong>de behandeling<br />
Ga als volgt te werk:<br />
1. Schuur roestige del<strong>en</strong> schoon.<br />
2. Reinig oppervlakk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> ontvetter.<br />
3. Spuit schoon met e<strong>en</strong> hogedrukreiniger met water op e<strong>en</strong> temperatuur <strong>van</strong> max.<br />
50° C.<br />
Voorkom afspoel<strong>en</strong> <strong>van</strong>:<br />
– kogellagers <strong>en</strong> vergelijkbare onderdel<strong>en</strong>, omdat vet of andere smering moet<br />
word<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>;<br />
– membran<strong>en</strong> voor verschill<strong>en</strong>de functies<br />
4. Plak onderdel<strong>en</strong> af die niet mog<strong>en</strong> overgelakt.<br />
Voorbeeld:<br />
– membran<strong>en</strong> voor remm<strong>en</strong>, luchtvering <strong>en</strong> automatische koppeling<br />
– nippels voor vull<strong>en</strong> met lucht, smer<strong>en</strong>, ontlucht<strong>en</strong> <strong>en</strong> aftapp<strong>en</strong>.<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
Plaatmetal<strong>en</strong> onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 2 (7)
Lakk<strong>en</strong><br />
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Scania <strong>chassis</strong> word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> poedercoating. Als wordt overgeschilderd<br />
zonder gebruik te mak<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> primer, moet e<strong>en</strong> tweecompon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> acrylaat- of polyurethaanlak<br />
word<strong>en</strong> toegepast. Vóór het lakk<strong>en</strong> moet het oppervlak word<strong>en</strong> gereinigd<br />
met e<strong>en</strong> geschikt ontvettingsmiddel om het hecht<strong>en</strong>d vermog<strong>en</strong> <strong>van</strong> de lak te<br />
verbeter<strong>en</strong>.<br />
Als primer wordt gebruikt, kan ook ééncompon<strong>en</strong>t lak met succes word<strong>en</strong> toegepast.<br />
Uitgebreide <strong>informatie</strong> is te vind<strong>en</strong> in de Scania richtlijn 2.331; deze is op te vrag<strong>en</strong><br />
bij uw Scania dealer.<br />
BELANGRIJK!<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> epoxylak als toplaag <strong>van</strong>wege de gevoeligheid er<strong>van</strong> voor UV-licht.<br />
Voorkom luchtdrog<strong>en</strong> <strong>van</strong> ééncompon<strong>en</strong>t lak, omdat de hechting niet effectief g<strong>en</strong>oeg<br />
is.<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
Plaatmetal<strong>en</strong> onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 3 (7)
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Kunststof onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
PC/PBT kunststof<br />
• Bumper<br />
• Behuizing<strong>en</strong> instaptrede<br />
• Voorste spatbord<strong>en</strong><br />
• Zijskirts met e<strong>en</strong> hoogte <strong>van</strong> 580 mm<br />
• Accubakk<strong>en</strong> met opstaptrede<br />
PP/EPDM-kunststof<br />
• Accubakk<strong>en</strong> zonder opstaptrede<br />
• Achterste spatbord<strong>en</strong><br />
• Achterlichtsteun<br />
SMC-kunststof<br />
• Onderste frontluik<br />
• Zijskirts met e<strong>en</strong> hoogte <strong>van</strong> 730 mm<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
Kunststof onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
Kunststof onderdel<strong>en</strong> aan de buit<strong>en</strong>zijde <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 4 (7)<br />
317 031
Kunststoff<strong>en</strong> spuit<strong>en</strong><br />
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Voorbehandel<strong>en</strong> met grondverf is nodig, zodat de lak hecht aan PP/EPDM-kunststof.<br />
Vraag uw lakleverancier over geschikte grondverf voor PC/PBT-kunststof <strong>en</strong> PP/<br />
EPDM-kunststof.<br />
Omgeving<br />
Ongelakte PC/PBT- <strong>en</strong> PP/EPDM-kunststoff<strong>en</strong> zijn volledig recycleerbaar. Wanneer<br />
de kunststof wordt gelakt, kan deze niet in dezelfde mate word<strong>en</strong> hergebruikt als ongelakte<br />
kunststof.<br />
Houd bij het spuit<strong>en</strong> rek<strong>en</strong>ing met het volg<strong>en</strong>de:<br />
• Gebruik e<strong>en</strong> laksysteem dat geschikt is voor elastisch materiaal.<br />
• Vraag uw lakleverancier om advies bij de keuze <strong>van</strong> de laksoort.<br />
Ga als volgt te werk:<br />
1. Verwijder vuil <strong>en</strong> oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>.<br />
2. Reinig met water.<br />
3. Reinig de onderdel<strong>en</strong> grondig met ontvetter <strong>en</strong> laat ze drog<strong>en</strong>.<br />
4. Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> toplaag aan.<br />
Ga als volgt te werk wanneer u niet wilt dat de oppervlaktestructuur <strong>van</strong> het kunststof<br />
zichtbaar is na het lakk<strong>en</strong>:<br />
1. Slijp het oppervlak.<br />
2. Br<strong>en</strong>g de lak met vulmiddel aan.<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
Kunststof onderdel<strong>en</strong> <strong>van</strong> het <strong>chassis</strong><br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 5 (7)
Ass<strong>en</strong><br />
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
Ass<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gespot<strong>en</strong> met lakk<strong>en</strong> die zijn goedgekeurd door Scania. Test<br />
de lak op e<strong>en</strong> klein gebied <strong>van</strong> het oppervlak om de hechting te controler<strong>en</strong>. Neem<br />
indi<strong>en</strong> nodig contact op met uw lakleverancier.<br />
Cardan<strong>ass<strong>en</strong></strong><br />
Lakk<strong>en</strong> <strong>van</strong> cardan<strong>ass<strong>en</strong></strong><br />
BELANGRIJK!<br />
Om de vorming <strong>van</strong> lakrand<strong>en</strong> bij het lakk<strong>en</strong> <strong>van</strong> de cardanas te voorkom<strong>en</strong>, is het<br />
belangrijk onderdel<strong>en</strong> goed af te plakk<strong>en</strong>. Plak het gehele oppervlak <strong>van</strong> de splinesbus<br />
waarover de schraapveer gaat.<br />
Plak het hele grijs gemarkeerde gebied zorgvuldig af tot de afschuining <strong>van</strong> de bus.<br />
Zie de afbeelding.<br />
Speling cardanas<br />
Er zijn gevall<strong>en</strong> bek<strong>en</strong>d <strong>van</strong> speling in de schuifkoppeling <strong>van</strong> de cardanas na het lakk<strong>en</strong>.<br />
De oorzaak hier<strong>van</strong> is dat de splinesbus niet goed afgeplakt is bij het lakk<strong>en</strong> (dit<br />
geldt voor extern gelakte <strong>ass<strong>en</strong></strong>). Er kunn<strong>en</strong> hierbij lakrand<strong>en</strong> gevormd word<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
deze kunn<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> de schraapring schur<strong>en</strong>.<br />
Lakrand<strong>en</strong> resulter<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> snelle slijtage <strong>van</strong> de schraapringlipp<strong>en</strong> wanneer de splinesbus<br />
tijd<strong>en</strong>s de werking vooruit <strong>en</strong> achteruit gaan. Wanneer de ring verslet<strong>en</strong> is,<br />
dringt er vuil in de splinesbus <strong>en</strong> komt er vet naar buit<strong>en</strong>. Dit leidt uiteindelijk tot slijtage<br />
<strong>van</strong> de splinesverbinding waardoor speling <strong>en</strong> defect<strong>en</strong> ontstaan.<br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 6 (7)<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
137 739<br />
Ass<strong>en</strong>
Velg<strong>en</strong><br />
<strong>Overspuit<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>chassis</strong>, <strong>ass<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong><br />
WAARSCHUWING!<br />
De wiel<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> los rak<strong>en</strong> wanneer ook de contactvlakk<strong>en</strong> voor de wielmoer<strong>en</strong> op<br />
de velg word<strong>en</strong> gelakt.<br />
Plak bij het lakk<strong>en</strong> <strong>van</strong> de velg<strong>en</strong> altijd de contactvlakk<strong>en</strong> met de wielmoer<strong>en</strong> af.<br />
Wanneer deze contactvlakk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gelakt, zal de lak tijd<strong>en</strong>s het rijd<strong>en</strong> afslijt<strong>en</strong>.<br />
Dit betek<strong>en</strong>t dat de moer<strong>en</strong> niet goed vastzitt<strong>en</strong>, zodat de wiel<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> los rak<strong>en</strong>.<br />
Vraag uw lakleverancier voor e<strong>en</strong> geschikte lak voor op aluminium velg<strong>en</strong>.<br />
12:30-02 Uitgave 5 nl-NL 7 (7)<br />
© Scania CV AB 2013, Swed<strong>en</strong><br />
Velg<strong>en</strong>
Change language