Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting ... - Scania

Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting
Algemene informatie over dit document
Voor het plannen van carrosseriewerkzaamheden is het van belang in een vroeg stadium
te weten welke werkzaamheden wel en niet zijn toegestaan aan een voertuig.
In dit document worden algemene beperkingen beschreven die van toepassing kunnen
zijn op verschillende typen carrosseriewerkzaamheden of optionele uitrusting.
BELANGRIJK!
Hete onderdelen vereisen een veilige afstand of een hitteschild om andere onderdelen
te beschermen.
Toegankelijkheidsvereisten
BELANGRIJK!
De vorm van de carrosserie mag geen negatieve invloed hebben op, of geen belemmering
opleveren voor de volgende punten:
• Brandstof bijvullen
• Controleren
• Onderhoud
• Reparatie
• Motor, versnellingsbak, assen of andere onderdelen erin of eruit tillen
N.B.:
Laat ook voldoende ruimte voor het kantelen van de cabine.
03:30-02 Uitgave 2.1 nl-NL 1 (5)
© Scania CV AB 2011, Sweden
Algemene informatie over dit document
Speciale beperkingen voor verschillende typen carrosseriewerkzaamheden worden
afzonderlijk beschreven in de betreffende documenten.
Meer informatie over hete onderdelen is opgenomen in het document Brandrisico
van hete onderdelen onder Algemene informatie..

Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting
Achterste versnellingsbaksteunen
N.B.:
Deze pagina geldt alleen voor voertuigen met de afgebeelde versnellingsbakophanging.
Versnellingsbaksteunen die alleen vanaf de bovenzijde kunnen worden losgemaakt
moeten eenvoudig toegankelijk zijn.
Aangezien de 80 mm bouten verticaal naar boven moeten worden losgedraaid, mogen
geen dwarsbalken of andere carrosserie-onderdelen in het gebied direct boven de
twee steunen zijn aangebracht (tussen 940 mm en 1.200 mm achter het midden van
de vooras).
Inspectieluik in vaste laadvloeren en bij gesloten opbouwconstructies
Voor een eenvoudige toegang tot de achterste versnellingsbaksteunen en de bovenzijde
van de versnellingsbak wordt aanbevolen de carrosserie te voorzien van een inspectieluik.
De versnellingsbak moet toegankelijk zijn vanaf de bovenzijde binnen een gebied
van minimaal 520 mm tot maximaal 1.200 mm achter het midden van de vooras. De
interne lengte (a) van het luik moet minimaal 680 mm bedragen. De interne breedte
(b) van het luik moet minimaal 670 mm bedragen en het luik moet symmetrisch over
de hartlijn van de vrachtwagen zijn gepositioneerd.
Het inspectieluik vereenvoudigt het volgende:
• Losdraaien van de verticale bouten in de twee achterste versnellingsbaksteunen
• Onderhoud van de schakelregeling en solenoïdes aan de bovenzijde van de versnellingsbak
© Scania CV AB 2011, Sweden
Toegankelijkheidsvereisten
03:30-02 Uitgave 2.1 nl-NL 2 (5)
940
A
1200
B
310 820
310 821

Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting
Benodigd zichtveld voor sensor van adaptieve
cruise-control
Bij voertuigen met adaptieve cruise-control (ACC) is het van belang dat optionele
uitrusting aan de voorzijde van de cabine het zichtveld van de sensor niet blokkeert.
Voorbeelden van optionele uitrusting zijn onder andere het beschermsysteem aan de
voorzijde en de hulpverlichting.
De sensor is aangebracht achter de voorbumper, onder de linker koplamp of in het
midden van de voorzijde (zie afbeelding).
N.B.:
Positioneer optionele uitrusting zodanig dat deze het detectiegebied van de sensor
niet blokkeert.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Benodigd zichtveld voor sensor van adaptieve cruise-control
03:30-02 Uitgave 2.1 nl-NL 3 (5)
45 o
120
90
40
30
45 o
70
Het grijze veld geeft de diameter van het detectiegebied aan dat de sensor nodig heeft
om te kunnen functioneren (het gebied moet vrij van optionele uitrusting zijn).
310 813

Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting
De ESP-sensors mogen niet worden verplaatst
Het ESP (Electronic Stability Program, elektronisch stabiliteitsprogramma) vermindert
de kans op slippen en kantelen van het voertuig wanneer één van de volgende
handelingen wordt uitgevoerd:
• De bedrijfsrem op het betreffende wiel activeren.
• De remmen op de volgwagen activeren.
• Het motorkoppel verlagen.
BELANGRIJK!
Het sensorhuis en de sensorsteun mogen niet worden verplaatst of gewijzigd, omdat
hierdoor de werking van het ESP afneemt, hetgeen op zijn beurt weer van invloed is
op de rij-eigenschappen.
© Scania CV AB 2011, Sweden
De ESP-sensors mogen niet worden verplaatst
Voorbeeld van positie van sensorhuis en sensorsteun op de achterste dwarsbalk
03:30-02 Uitgave 2.1 nl-NL 4 (5)
310 819

Beperkingen voor carrosserie en optionele uitrusting
Minimum toegelaten afstand
Ruimte rondom de luchtbalg
BELANGRIJK!
De afstand tussen de luchtbalg en de uitrusting die wordt aangebracht, mag niet geringer
zijn dan de hieronder aangegeven maat.
Type luchtbalg Stand Afstand R
Luchtveer Aan vooras 190 mm
Luchtvering met 2 balgen In de buurt van de aangedreven as 185 mm
Luchtvering met 4 balgen Vóór de aangedreven as 150 mm
Luchtvering met 4 balgen Achter de aangedreven as 185 mm
Luchtveer In de buurt van de sleepas vóór de aangedreven as 185 mm
Luchtveer In de buurt van de sleepas achter de aangedreven as 160 mm
Sleepaslift In de buurt van de sleepas vóór de aangedreven as 160 mm
Sleepaslift In de buurt van de sleepas achter de aangedreven as 145 mm
Ruimte rondom cardanas
Laat tenminste 30 mm ruimte rondom alle onderdelen van de cardanas.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Minimum toegelaten afstand
03:30-02 Uitgave 2.1 nl-NL 5 (5)
R
Maat R geldt voor het midden van de luchtbalg.
30
320 977
320 977