Buitengebied Wouw - Gemeente Roosendaal
Buitengebied Wouw - Gemeente Roosendaal
Buitengebied Wouw - Gemeente Roosendaal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
estemmingsplan <strong>Buitengebied</strong> <strong>Wouw</strong><br />
Teneinde deze visie c.q. het duurzame structuurbeeld te realiseren zijn vier strategieën benoemd die<br />
tezamen de structurerende principes voor de ruimtelijke ontwikkeling vormen;<br />
1. het vergroten van de natuur kerngebieden (GHS) en het (opnieuw) aanbrengen van<br />
koppelingen tussen deze kerngebieden;<br />
2. het herstel van het watersysteem: “de watermachine”;<br />
3. het bieden van ruimte voor grootschalige economische dynamiek;<br />
4. het verbeteren van de verblijfskwaliteit van het landelijk gebied.<br />
Deze strategieën moet worden uitgewerkt in gebiedsuitwerkingen en thematische uitwerkingen.<br />
2.3.2 <strong>Gemeente</strong>lijk Verkeers- en Vervoersplan 2004-2015<br />
<strong>Roosendaal</strong> is strategisch gelegen op een knooppunt van autowegen en spoorlijnen tussen twee van<br />
de meest verstedelijkte gebieden van Europa, namelijk de Randstad en de regio Antwerpen-Brussel-<br />
Gent-Leuven).<br />
Deze ligging geeft de stad en haar omgeving een enorme aantrekkingskracht voor ruimtelijke<br />
ontwikkelingen en verkeer. In het provinciale beleid worden stedelijke en landelijke regio’s<br />
onderscheiden. <strong>Roosendaal</strong> is samen met de gemeente Bergen op Zoom een stedelijke regio waar<br />
taakstellend ruimte wordt geboden voor economische ontwikkelingen en woningbouw. In de<br />
afgelopen decennia is de stad ondanks, of dankzij, de groei erin geslaagd een aantrekkelijke<br />
vestigingsplaats voor werken, wonen, winkelen en overige activiteiten te blijven. Om dit proces in de<br />
komende decennia in goede banen te leiden, zullen echter forse inspanningen moeten worden<br />
verricht, onder andere vanuit het oogpunt verkeer.<br />
Voor het buitengebied van <strong>Wouw</strong> heeft dit beleidsplan vooralsnog geen gevolgen; binnen het<br />
plangebied van dit bestemmingsplan zijn geen nieuwe verkeersvoorzieningen voorzien.<br />
Afbeelding 5 Toekomstige hoofdwegenstructuur, gemeentelijk verkeers- en vervoersplan<br />
2.3.3. Landschapsontwikkelingsplan Bergen op Zoom & <strong>Roosendaal</strong> (2004/2005)<br />
Dit plan bevat een gemeenschappelijke en samenhangende visie op de kwaliteit en de ontwikkeling<br />
van het landschap.<br />
De landschappelijke hoofdstructuur die het plan hanteert sluit aan bij de die uit de StructuurvisiePlus<br />
(zie 2.3.1). Het buitengebied van <strong>Wouw</strong> ligt in de landschappelijke deelgebieden dekzandgebied en<br />
Brabantse Wal. Binnen het dekzandgebied worden drie (sub)landschapstypen onderscheiden:<br />
bestemmingsplan "<strong>Buitengebied</strong> <strong>Wouw</strong>" (voorontwerp bestemmingsplan) 13