Toelichting - Gemeente Roosendaal

5.4 Verkeer en infrastructuur
Hoofd verkeersstructuur
Onderstaande afbeeldingen, afkomstig uit het GVVP, geeft het infrastructurele wensbeeld weer van
het gemotoriseerde - en het fietsverkeer. In de praktijk komt dit gebruik reeds overeen met het
wensbeeld, met de kanttekening dat de inrichtingseisen die in het GVVP genoemd staan fysiek niet
overal gerealiseerd kunnen worden. Zo geldt, in principe, voor het kernfietsnet dat deze fietspaden
vrijliggend en in twee richtingen moeten worden uitgevoerd. Langs de Boulevard is dit bijvoorbeeld
fysiek niet mogelijk aangezien ook het autoverkeer op deze weg een zware functie heeft.
Uitsneden categoriseringskaarten voor fiets- en autoverkeer uit het GVVP 2008 - 2015
Zoals bij de beschrijving van het huidige plangebied is aangegeven wordt verkeerskundig een
knelpunt verwacht op de rotonde Van Beethovenlaan – Boulevard. Uitbreiding van de rotonde is hier
wenselijk.
Parkeren
Het is wenselijk dat de parkeerdruk in de wijk wordt verminderd. Dit betekent vermindering van het
aantal aanwezige auto’s in relatie tot het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Dit kan worden bereikt
door, enerzijds, capaciteit toe te voegen, of anderzijds dat het autobezit van de mensen verminderd.
Uitbreiding van het parkeerregime in Burgerhout is niet aan de orde.
5.5 Groen en water
Met betrekking tot de groenstructuur wordt gestreefd naar handhaving en waar mogelijk versterking.
Dit met het oog op de verdere ontwikkeling van het groene grid van Roosendaal, d.w.z. de
hoofdgroenstructuur die (meer) ruimte biedt aan planten en dieren om te leven, fourageren en
migreren. Het uitbreiden van het openbaar groen als zodanig is binnen de bestaande structuur van de
wijk niet mogelijk.
Wel liggen er kansen voor vergroening op particulier terrein, zoals het inpassen van groene daken,
groene gevels en minder verharding. Dit is goed voor zowel waterretentie (beperken wateroverlast!),
minder extreme temperaturen in de stad (urban heat island effect), isolatie en levensduur van
gebouwen, vermindering van hoeveelheid fijnstof en voor de biodiversiteit. Toepassing van groene
daken en gevels uiteraard zonder afbreuk te doen aan monumentale panden of het
stedenbouwkundig karakter van de wijk.
78 van 120