Toelichting - Gemeente Roosendaal

In 1962 werd de Boulevard als gevolg van het toegenomen autoverkeer een tweebaans weg. De
Boulevard komt dan nog uit op de Burgerhoutsestraat. Rond 1967 wordt de Laan van België door het
park Vrouwenhof doorgetrokken teneinde de Ring rond de binnenstad te completeren. Als gevolg
daarvan wordt in een gedeelte van de Burgerhoutstraat de bebouwing gesloopt. Deze doorbraak komt
geforceerd over omdat er lange tijd niets gedaan is met het realiseren van hoekoplossingen (zoals dat
bijvoorbeeld in de Molenstraat bij de aanleg van de Burgemeester Prinsensingel wel gebeurd was).
In het begin van deze eeuw wordt de Boulevard wederom geherprofileerd en voorzien van vrijliggende
fietspaden met een parkeerstrook tussen rijbaan en fietspad.
De Boulevard is een van de oude linten van Roosendaal. De bebouwing is heel gevarieerd van
karakter qua ouderdom van de panden, verschijningsvorm (grootte en klasse). Er zijn nog diverse
oude panden die opgericht zijn kort nadat de straat is aangelegd. Daarnaast is ook veel bebouwing
opgericht van veel recenter datum. De bebouwing is heel gemêleerd: de bebouwing varieert van
kleinschalige woningen tot villa-achtige woonhuizen. Ook zijn diverse nieuwbouwcomplexen
gerealiseerd.
De nog onverharde Boulevard anno 1890
A58
De A58 is een bovenstedelijke infrastructurele voorziening. Oorspronkelijk was dit de rondweg
(Ceintuurbaan) die in de tweede helft van de jaren '30 is aangelegd op basis van het plan Schaap ter
ontlasting van het toenemende doorgaande autoverkeer in de stadskern. Met de aanleg van de
Ceintuurbaan werd het zuidelijk en het oostelijk deel van de stad voorlopig begrensd. De Ceintuurbaan
is aangelegd als snelverkeersweg met ruime bermen en parallelwegen voor snelverkeer en met
gelijkvloerse kruisingen met de Burgerhoutsestraat en Voorstraat. In de jaren '60 / '70 werd de A58
opgewaardeerd als rijksweg met ongelijkvloerse kruisingen waardoor de oorspronkelijke linten
(Burgerhoutsestraat en Voorstraat) abrupt werden afgesneden. De barrièrewerking werd nog versterkt
door de realisering van geluidwerende voorzieningen in de jaren '90. De oorspronkelijke verbinding via
de Voorstraat is geheel komen te vervallen. De Burgerhoutsestraat is in betekenis sterk afgenomen:
er is onder de A58 een fietstunnel aangelegd.
Antwerpseweg
De Antwerpseweg maakt eveneens deel uit van de bovenwijkse ontsluitingsstructuur en vormt vanaf
de aansluiting A58/Zuidpoort de verbinding met de Binnenstadring. De weg heeft een profiel van twee
maal twee rijbanen en is ruim opgezet, met veel groen aan weerszijden.
Van Beethovenlaan
De van Beethovenlaan, die in de periode 1965 tot 1970 is aangelegd, heeft de functie van de
Bredaseweg als belangrijke oostelijke invalsweg overgenomen en vormt de verbinding met de
Binnenstadsring en de A58/Oostpoort. De weg heeft evenals de Antwerpseweg een profiel van twee
maal twee rijbanen en is ruim opgezet met veel groen. Als gevolg van de aanleg van de Van
Beethovenlaan werden diverse noord-zuid gerichte straten zoals de Kapellerlaan, de Beeklaan en de
Prof. Aalbersestraat afgesneden. Wel zijn er diverse oversteekmogelijkheden.
40 van 120