Toelichting - Gemeente Roosendaal

Een woonservicezone is bovenal een gewone woonwijk of een deel ervan, maar wel ingericht met
aangepaste en/of aanpasbare woningen en toegerust met voorzieningen op het vlak van
welzijnsdiensten en zorg.
Burgerhout
In Burgerhout is de woonservicezone voorzien rondom Van Gilselaan / Knipplein / Fatima. Tevens is
er een visie opgesteld voor dit gebied. Het ligt redelijk centraal in de wijk, er zijn aangepaste en
nieuwe corporatiewoningen en het te vernieuwen Abbeyfield. De beschikbaarheid van het openbaar
vervoer is redelijk. Aramis Allee Wonen heeft ideeën om hier in het kader van de ontwikkeling van de
woonservicezone een bescheiden aantal clusterwoningen, beschut wonen in enkele tientallen en een
veelvoud aan woningen in woonzorgcomplexen toe te voegen aan de al beschikbare beschutte
woonvormen en woonzorgcomplexen. Tevens zal er bijbehorende zorg aanwezig zijn. Voor de echte
intramurele voorzieningen zal men echter toch op andere wijken moeten terugvallen: Wiekendael in
Noord en Bloemschevaert in Kortendijk.
2.5.5 Detailhandelsnota
Inleiding
Tegen de achtergrond van de initiatieven in de detailhandel heeft de gemeente Roosendaal één
integrale detailhandelsnota opgesteld, als belangrijk afwegingskader voor de vele plannen en
initiatieven. In de detailhandelsnota staan de volgende drie concrete doelstellingen centraal:
• De detailhandelsnota geeft een antwoord op de vraag wat Roosendaal als stad wil bereiken.
Daarbij gaat het ook om visie en keuzen ten aanzien van de wenselijke detailhandelsstructuur.
• De nota dient als toetsingskader om initiatieven uit de markt te beoordelen. Daarnaast is het een
praktisch plan om gewenste ontwikkelingen uit te lokken en om coalities te kunnen maken tussen
overheid en bedrijfsleven.
• Door het opstellen van een Ruimtelijk Economisch Actieplan Binnenstad wordt ingehaakt op één
van de twee speerpunten uit het Collegeprogramma van de gemeente Roosendaal, namelijk een
duurzame kwaliteitsslag voor de binnenstad.
De gemeente Roosendaal heeft een redelijk gefragmenteerde maar wel hiërarchisch opgebouwde
voorzieningenstructuur. De verschillende typen centra zijn over de gehele stad gespreid. Aan de top
van de hiërarchie staat uiteraard de Roosendaalse binnenstad. Daarnaast is sprake van diverse wijken
buurtwinkelcentra. Opvallend is dat in de zuidelijke wijken de buurt- en wijkwinkelstructuur met
centra als Tolberg, Kortendijk, Lindenburg en Kroeven sterker is ontwikkeld dan in de noordelijke
wijken.
De in Roosendaal aanwezige winkelcentra worden in verschillende categorieën verdeeld.
Onderscheiden worden hoofdwinkelcentra, wijkwinkelcentra en buurtwinkelcentra. Daarnaast ook
bijzondere concentraties, centra voor doelgerichte aankopen c.q. grootschalige concentraties en
dorpscentra. Winkelcentrum Lindenburg wordt beschouwd als een buurtcentrum.
Burgerhout
In Burgerhout is er geen centraal buurtwinkelcentrum aanwezig. In de wijk zijn er wel een aantal
winkels verspreid over het plangebied aanwezig met een bepaalde mate van concentratie van winkels
aan de Burgerhoutsestraat.
2.5.6 Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan 2008-2015 (Partiële actualisatie)
Roosendaal is strategisch gelegen op een knooppunt van autosnelwegen en spoorlijnen tussen twee
van de meest verstedelijkte gebieden van Europa, namelijk de Randstad en de regio
Antwerpen-Brussel-Gent-Leuven (de Vlaamse Ruit). Deze ligging geeft de stad en haar omgeving een
enorme aantrekkingskracht voor ruimtelijke ontwikkelingen en verkeer.
In 2007 is het GVVP, zoals bij de vaststelling van het plan is bepaald, tussentijds geëvalueerd. De
geactualiseerde rapportage bouwt voort op het in 2004 vastgestelde GVVP, aangevuld met de
bevindingen uit de evaluatie. De voornaamste conclusie van de evaluatie is dat het GVVP 2004-2015
als beleids- en uitvoeringskader een hoge gebruikswaarde heeft. Doelen zijn gehaald en tal van
projecten zijn uitgevoerd.
25 van 120