Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Juridische aspecten 72
type en in hoogte en kappen worden gerealiseerd. Een nauwkeurige bepaling van de
plek waar een hoofdgebouw op een perceel komt te staan is niet nodig.
Het voorgaande betekent dat er sprake is van direct bouwrecht voor woningen en andere
functies. Een deel van het gebied is voorzien van de bestemming Woongebied -
Uit te werken SpoorHaven I. Voor enkele ontwikkelingen zijn wijzigingsbevoegdheden
op genomen die de mogelijkheid bieden tot aanpassing van het bestemmingsplan. Deze
zijn wel aan procedures gekoppeld, zoals ook in de bestemmingsregeling is aangegeven.
Exploitatieplan
Gelijk met het bestemmingsplan wordt het Exploitatieplan vastgesteld. Daarin zullen
gedetailleerdere eisen worden opgenomen voor de inrichting en de realiseringsaspecten
van het gebied fasering, het bouwrijp maken, aanleg van nutsvoorzieningen en de
inrichting van de openbare ruimte. Daarbij wordt ook verwezen naar sectorale documenten
waarin de te volgens processen zijn beschreven of daarin zijn concrete voorwaarden
opgenomen.
5.2.5 Parkeernorm
In het gemeentelijk beleid zijn parkeernormen opgenomen inzake de nieuwe functies.
Deze normen worden gesteld in het kader van de bouwvergunningverlening op basis
van artikel 2.5.30 van de bouwverordening. Daarop dienen alle initiatiefnemers bedacht
te zijn. Essentieel is dat via dat instrumentarium “maatwerk” kan worden geleverd. Immers,
er kan rekening worden gehouden met de exacte functie, de omgeving en de
eventuele consequenties van een te strikte toepassing. In de praktijk blijkt dat dan ook
oplossingen denkbaar zijn. Het voordeel van dat instrumentarium is voorts dat het parkeerbeleid
kan worden aangepast aan de hand van actuele inzichten. Echter, wanneer
de parkeernormen in het bestemmingsplan worden opgenomen, zijn de vorenstaande
voordelen juist een beperking voor een praktische en doelmatige toepassing ervan.
5.2.6 Milieurandvoorwaarden
Delen van het plangebied kunnen worden gerealiseerd indien wordt voldaan aan milieurandvoorwaarden
ter afscherming van milieuhinder.
Realisering van het woongebied direct ten westen van De Vliet is toelaatbaar indien
de noordoostlocatie is of gelijktijdig wordt gerealiseerd ten behoeve van afscherming
van milieuhinder.
De hoogte van de gebouwen op de noordoostlocatie langs de noordrand dient ten
minste 17 meter te bedragen en aan de oostrand ten minste 12 meter.
De woongebouwen van het woongebied direct ten westen van De Vliet dienen
langs de noordrand en oostrand een hoogte te krijgen van ten minste 17 meter.
De woongebouwen van het woongebied direct ten westen van De Vliet dienen
langs de noordrand voor enkele bouwlagen van een dove gevel te worden voorzien.
De VMBO-school dient op enkele bouwlagen langs de oostrand te worden voorzien
van een dove gevel. Uitzondering hierop kan worden gemaakt indien leslokalen die
in de avonduren worden gebruikt, niet langs de betreffende rand worden gesitueerd.
Het ROC dient aan de oostrand een hoogte te krijgen van ten minste 12 meter. De
bouwlaag vanaf 9 meter dient als dove gevel te worden uitgevoerd.
De woningen langs De Vliet, tegenover het Stadskantoor mogen uitsluitend als
grondgebonden woningen worden gebouwd (detaillering in uitwerkingsplan).
Voor de stap 3 woningen geldt als eis dat slaapkamers aan de geluidsluwe zijde
worden gesitueerd; via een nadere eisenregeling kan het college bij deze woningen
tevens een extra geluidwering van de gevel en geluidsafschermende voorzieningen
aan balkons eisen.
De vorenstaande milieurandvoorwaarden zijn in de bestemmingsregeling verwerkt. Het
betreft voorwaardelijke verplichtingen die ingevolge jurisprudentie kunnen worden opgenomen.
Daarbij wordt verwezen naar de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak
inzake Bedrijvenpark Linderveld (200502510/1) en Jordaan (200204328). Het
betreft geen afhankelijkheidsrelatie voor toepassing van de uitwerkingsbevoegdheid.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
736.007920.00