Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Planbeschrijving 61<br />
4.5.4 Vertaling naar de bestemmingsregeling<br />
Groenstructuur<br />
De belangrijkste groenstructuur (westelijke oever van de Molenbeek) is door middel van<br />
een bestemming Groen op de plankaart vastgelegd. Overigens is binnen de bestemming<br />
Verkeer ook de aanleg van groenvoorzieningen mogelijk.<br />
Water<br />
De <strong>Roosendaal</strong>se Vliet en de nieuwe Molenbeek zijn in de bestemmingsregeling vastgelegd.<br />
Om flexibiliteit in de nadere uitwerking van het stedenbouwkundige plan te houden,<br />
is de exacte positie van de Molenbeek niet vastgelegd. Breedte en profiel van de<br />
Molenbeek zijn wel vastgelegd.<br />
Bruggen<br />
Om bruggen mogelijk te maken zijn specifieke bouwaanduidingen opgenomen.<br />
4.6 Cultuurhistorie, monumenten en archeologie<br />
4.6.1 Monumenten<br />
In het plangebied is een klein aantal monumenten (gemeentelijke monumenten en<br />
rijksmonumenten) en waardevolle objecten aanwezig (zie hoofdstuk 3.). Behoud ervan,<br />
zoals het Essentgebouw wordt in de bestemmingsregeling voorgeschreven.<br />
4.6.2 Archeologie<br />
In het zuidelijk deel van het plangebied (rondom het Kadeklein) is sprake van een middelhoge<br />
archeologische verwachting. Voor dit gebied wordt in dit bestemmingsplan een<br />
dubbelbestemming voor archeologie opgenomen, waarbij deze waarden door middel<br />
van een aanlegvergunningenstelsel worden beschermd.<br />
4.7 Veiligheid<br />
4.7.1 Externe veiligheid<br />
In of in de directe omgeving van het plangebied liggen een aantal functies waarop de<br />
regelgeving voor externe veiligheid van toepassing is: Het betreft:<br />
het spooremplacement (Bevi-inrichting) en overige Bevi-inrichtingen in de omgeving;<br />
het doorgaande spoor;<br />
enkele aardgastransportleidingleidingen;<br />
het gasontvangst- en verdeelstation in het plangebied.<br />
Uit de verrichte onderzoeken blijkt dat overal wordt voldaan aan het persoonsgebonden<br />
risico (PR). De beperkte toename van het groepsrisico (GR) vanwege het spoor en de<br />
Bevi-inrichtingen (waaronder het emplacement) dient door de gemeente verantwoord te<br />
worden. Dit geldt eveneens voor de toename van het GR vanwege de aanwezige aardgastransportleidingen.<br />
De aardgastransportleiding langs de Jan Vermeerlaan wordt ten<br />
behoeven van de ontwikkelingen in dit bestemmingsplan verlegd middels een gestuurde<br />
boring. Op de plankaart is de ligging van de aardgastransportleidingen opgenomen,<br />
waarbij in de regels rekening is gehouden met de minimale bebouwingsafstanden. Op<br />
de plankaart wordt de gestuurde boring langs de Jan Vermeerlaan mogelijk gemaakt.<br />
Ten behoeve van de gewenste flexibiliteit is voor de verlegging van de betreffende leiding<br />
eveneens een wijzigingsbevoegdheid opgenomen. De gemeente is overigens<br />
momenteel in overleg met de lokale en regionale brandweer, Prorail en VROM over<br />
aanvullende maatregelen in de toekomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over<br />
het spoor.<br />
Door de bestemmingslegging op de plankaart en in de regels (toegestane functies, aantal<br />
toegestane woningen en bouwbeperkingen, zoals opname maximale hoogte en bebouwingspercentage,<br />
bij andere functies) wordt de personendichtheid indirect in het bestemmingsplan<br />
verankerd.<br />
Adviesbureau RBOI<br />
Rotterdam / Middelburg<br />
736.007920.00