Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Planbeschrijving 56<br />
dat hier knelpunten zullen ontstaan. Daarnaast worden diverse publiekaantrekkende<br />
functies in het <strong>SpoorHaven</strong> gebied gevestigd (Stadskantoor, ROC, VMBO), waardoor<br />
het gebied extra bezoekers zal aantrekken. Met name de realisatie van de ROC-parkeergarage<br />
aan de rand van het gebied met een parkeerregime staat onder druk als in<br />
de directe omgeving gratis geparkeerd kan worden. Een andere belangrijke reden om<br />
een parkeerregime in <strong>SpoorHaven</strong> in te voeren is de realisatie van de Passerelle. Hierdoor<br />
wordt het voor treinreizigers aantrekkelijk om aan de (goed bereikbare) westzijde<br />
van het spoor te parkeren (P+R).<br />
Om genoemde redenen zal binnen <strong>SpoorHaven</strong> betaald parkeren worden ingevoerd.<br />
Strikt genomen heeft dit tot gevolg dat in het gebied volstaan kan worden met lagere<br />
parkeernormen dan bovenstaand is aangegeven. De gemeente <strong>Roosendaal</strong> houdt echter<br />
vast aan de betreffende normen.<br />
Figuur 11 Huidige gebied met parkeerregime + nieuwe ontwikkeling <strong>SpoorHaven</strong> en<br />
Passerelle<br />
Adviesbureau RBOI<br />
Rotterdam / Middelburg<br />
Tabel 4.2. Parkeerbalans: aantal parkeerplaatsen<br />
deelgebied appartementen grondgebonden<br />
scherpdeel 33<br />
kreek nz 53<br />
kreek zz 50<br />
torenpark 104<br />
wipweide 37<br />
eiland noord 190 51<br />
eiland zuid 69 95<br />
stadskantoor 88 88<br />
kadeplein 36<br />
dieze e.o. 80 4<br />
Totaal 567 323 890<br />
736.007920.00
Change language