Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Bestaande situatie plangebied 26
In 1854 legde een Belgische maatschappij de spoorlijn naar Antwerpen aan. Dit betekende
een geweldige impuls voor Roosendaal. Aansluitingen met Rotterdam, Vlissingen
en Breda maakten van het station Roosendaal een echt spoorknooppunt. Een open
grens bestond toen nog niet. Douanekantoren en expeditiebedrijven vestigden zich al
spoedig in de buurt van het grensstation.
Om de groei van Roosendaal op te vangen, werd in 1907 het grote stationscomplex
met rangeerterrein, gelegen aan de westzijde van het plangebied, in gebruik genomen.
Bedrijvigheid
De introductie van stoommachines luidde het tijdperk in van de industrialisatie. Fabrieken
namen het werk over van de kleine bedrijfjes. De producten van een aantal fabrieken
werden landelijk bekend: Vero, RedBand, Wenneker, Philips en Liga. Nationaal en
internationaal bekende logistieke bedrijven opereren vanuit Roosendaal. Daarnaast
heeft de stad naam als centrum voor de zakelijke dienstverlening.
3.2 Functionele analyse
Binnen het plangebied zijn de volgende functies te onderscheiden (zie ook figuur 4):
verouderd bedrijventerrein Stationswerf;
woonwagencentrum en woningen industriestraat;
Roosendaalse Vliet.
3.2.1 Verouderd bedrijventerrein Stationswerf
Het plangebied is te omschrijven als een ouder bedrijventerrein dat een gemêleerd karakter
vertoont. In het noordoosten grens het plangebied SpoorHaven aan Borchwerf,
aan de westzijde aan de woonwijk West en aan de oostzijde aan het spooremplacement.
Het gebied heeft wat betreft de ruimtelijke en economische waarde ingeboet aan
de fysieke gebruikswaarde.
Het plangebied wordt gekenmerkt door een verouderde bedrijfsstructuur. De stedenbouwkundige
structuur is gebaseerd op een vroeg industrieel nederzettingspatroon.
Bedrijven zijn niet noodzakelijkerwijs meer lokaal gebonden aan de aanwezigheid van
spoor of het kanaal. De gevestigde bedrijven variëren van milieucategorie 1 tot en
met 4, waarbij de zwaardere bedrijven met name aan de oostzijde van het plangebied
zijn gevestigd (Wubben olie-installatie Roosendaal B.V., Van Gilse). De bedrijvigheid
bestaat nagenoeg geheel uit industrie, overslag en / of groothandelsbedrijven, distributiebedrijven
en opslag. Enkele bedrijven zijn voorzien van een bedrijfswoning. Ten oosten
van het plangebied is het RBC-stadion gelegen alsmede bijbehorende kantoren.
3.2.2 Woonwagencentrum en woningen Industriestraat
In het plangebied komen twee woonenclaves voor. Aan de kruising Scherpdeel / Jan
Vermeerlaan is het woonwagencentrum Scherpdeel gelegen. Dit woonwagencentrum is
gerealiseerd in 1986 en omvat vier standplaatsen.
Tussen het bedrijventerrein en het spooremplacement zijn 16 woningen aan de Industriestraat
aanwezig. De onzekerheden omtrent de duurzaamheid van het wonen hebben
invloed gehad op de kwaliteit van (slechts) enkele woningen en het onderhoud.
Andere woningen die regulier worden bewoond, zijn op de gebruikelijke wijze onderhouden
en beheerd.
3.2.3 De Roosendaalse Vliet
Centraal in het plangebied stroomt de Roosendaalse Vliet via het Kadeplein en de
Zwaaikom in noordelijke richting de stad uit, om vervolgens uit te monden op het Volkerak.
In de Jan Vermeerlaan is een beweegbare brug over de Roosendaalse Vliet opgenomen.
De Roosendaalse Vliet is een belangrijke ruimtelijke drager.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
736.007920.00