Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Beleidskader 18
dan het gewenste aantal te realiseren woningen. De motivatie hiervan is dat de realisatie
van met name herstructureringslocaties door onvoorziene omstandigheden kan vertragen
of zelfs plannen kunnen vervallen. Plannen worden daarom parallel ontwikkeld
om dergelijke calamiteiten te kunnen opvangen zonder dat de realisering van de taakstelling
in gevaar komt. SpoorHaven is met 1.200 woningen in de planning opgenomen,
te realiseren in 2008 (100 woningen), 2009 (150 woningen) en in de periode 2010-2015
(950 woningen). Daarbij is vermeld dat het aantal woningen afhankelijk is van de gemiddelde
woninggrootte, de bebouwingsdichtheid van de locaties en de omvang van de
niet-woonfuncties.
2.3.10 Masterplan Wonen-Welzijn-Zorg, 2004-2015
Het Masterplan Wonen-Welzijn-Zorg is de kadernota met betrekking tot het samenhangende
Roosendaalse beleid ten aanzien van de terreinen wonen, welzijn / dienstverlening
en zorg. Dit beleid is afgestemd op de behoefteontwikkeling en vraag van zorgvragers:
zorg behoevende ouderen en mensen met een verstandelijke, lichamelijke of psychiatrische
beperking.
Het Masterplan bevat een strategische visie voor de periode tot 2015 met informatie
over de ontwikkelingen op de terreinen wonen, welzijn en zorg met bijbehorende oplossingsrichtingen.
Daarnaast biedt het houvast voor de uitvoering voor de eerstkomende
jaren, gericht op nadere afspraken tussen partners over planning en prioriteitsstelling
van projecten en verantwoordelijkheden en middelen.
Centraal in de visie staat het bereiken van het op de vraag afgestemde integrale aanbod
van wonen, welzijn en zorg door het realiseren in de wijken en kernen van woonservicezones.
Een woonservicezone is bovenal een gewone woonwijk of een deel ervan,
maar wel ingericht met aangepaste en / of aanpasbare woningen en toegerust met
voorzieningen op het vlak van welzijnsdiensten en zorg.
2.3.11 Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan 2004-2015 (Gemeente Roosendaal, 2004)
Roosendaal is strategisch gelegen op een knooppunt van autowegen en spoorlijnen
tussen twee van de meest verstedelijkte gebieden van Europa, namelijk de Randstad
en de regio Antwerpen-Brussel-Gent-Leuven).
Deze ligging geeft de stad en haar omgeving een enorme aantrekkingskracht voor ruimtelijke
ontwikkelingen en verkeer. In het Streekplan Noord-Brabant 2002 onderscheidt
de provincie Noord-Brabant stedelijke en landelijke regio’s. Roosendaal is samen met
de gemeente Bergen op Zoom zo’n stedelijke regio waar taakstellend ruimte wordt geboden
voor economische ontwikkelingen en woningbouw. In de afgelopen decennia is
de stad ondanks, of dankzij, de groei erin geslaagd een aantrekkelijke vestigingsplaats
voor werken, wonen, winkelen en overige activiteiten te blijven. Om dit proces in de
komende decennia in goede banen te leiden, zullen echter forse inspanningen moeten
worden verricht, onder andere vanuit het oogpunt verkeer. Deze inspanningen zullen
ook in de (directe) omgeving van het plangebied plaatsvinden. In het plangebied zelf
zijn – behoudens aanleg van infrastructuur voor het plangebied zelf – geen grote infrastructurele
werken voorzien.
2.3.12 Groenbeleidsplan
In november 2004 is het Beleidsplan landschap en groene openbare ruimte Roosendaal
en Bergen op Zoom vastgesteld. In deze nota worden de uitgangspunten voor de
opstelling van een ontwikkelingsvisie op het buitengebied en de hoofdgroenstructuur
weergegeven. Dit gebeurt aan de hand van twee sporen: een analyse van het groene
buitengebied en de hoofdgroenstructuur van de kernen en een beschrijving van kaderstellend
beleid en ontwikkelingen die gaande zijn. Door een confrontatie van deze sporen
zijn de opgaven voor het ontwikkelingsplan geformuleerd.
Het doel van het uiteindelijk op te stellen Beleidsplan Landschap en Groene openbare
ruimte is het bieden van:
een visie op de gewenste ontwikkeling van natuur en landschap in het buiten gebied
en de hoofdstructuur in de kernen, de komende 10 jaar;
een toetsingskader voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen;
draagvlak voor natuur, landschap en stedelijk groen.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
736.007920.00