Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Beleidskader 15
vierkante meters voor onder andere wonen, leisure, onderwijs, commerciële functies en
kantoorfuncties (waaronder een nieuw stadskantoor).
Een belangrijke doelstelling van het structuurplan is het bereiken van een optimaal
woon- en leefklimaat én het tegelijkertijd waarborgen dat de bestaande te handhaven
bedrijven duurzaam economisch kunnen blijven functioneren.
Deel B
Deel B geeft in verschillende hoofdstukken een nadere toelichting, achtergrondinformatie
en onderbouwing. Er wordt uitvoeriger ingegaan op het beleidskader, ruimtelijk-functioneel
programma, milieuaspecten, verkeer- en vervoersaspecten, cultuurhistorie, water
en ecologie. Het milieuhoofdstuk geeft tot slot de resultaten van de strategische milieubeoordeling
(SMB) en een samenvatting van de uitkomsten van het voor SpoorHaven
opgestelde Milieuruimteplan.
2.3.5 Milieuruimteplan SpoorHaven 1 e fase
Milieuonderzoek in Milieuruimteplan
Het milieuruimteplan start met een korte beschrijving van het vertrekpunt voor het opstellen
van het milieuruimteplan: de milieuaspecten en milieubelemmeringen zoals opgenomen
in het Masterplan SpoorHaven. Vervolgens worden per bron kansrijke maatregelen
en gevolgen voor de milieubelasting in beeld gebracht, waarmee duidelijk wordt
of en op welke punten ook na het treffen van milieumaatregelen belemmeringen resteren
voor realisering van gevoelige functies. Het milieuruimteplan besluit met conclusies
voor de verschillende deelgebieden van het structuurplan SpoorHaven. In de bijlage bij
het milieuruimteplan zijn de uitgangspunten en resultaten van de milieuonderzoeken
verwoord.
Aanvullend milieuonderzoek SpoorHaven 1 e fase
Ter voorbereiding op ontwikkeling van de 1 e fase van SpoorHaven heeft de gemeente
uitgesproken een bestemmingsplan op te willen stellen. Voorafgaand daaraan is in samenwerking
met private partijen een stedenbouwkundige uitwerking van het structuurplan
opgesteld. Om inzicht in de haalbaarheid van het stedenbouwkundige plan vanuit
milieu en de samenhangende procedures te krijgen is aanvullend milieuonderzoek uitgevoerd.
Het aanvullend milieuonderzoek bouwt voort op het Milieuruimteplan. De stedenbouwkundige
uitwerking is kwalitatief beoordeeld en op onderdelen is specifiek milieuonderzoek
uitgevoerd.
2.3.6 Ontwikkelingsprogramma Stedelijke vernieuwing
In het Ontwikkelingsprogramma Stedelijke Vernieuwing van juni 2000, zijn de kansen
voor het opheffen van ruimtelijke barrières in het SpoorHavengebied onderkend. Geluidshinder
is een duidelijk probleem voor 700 woningen langs het spoor. Daarnaast is
in het Ontwikkelingsprogramma opgenomen dat er hard gewerkt moet worden aan revitalisering
en kwaliteitsverbetering van bestaande bedrijventerreinen. Het Kade-Havengebied
wordt omgevormd tot een binnenstadmilieu met een belangrijke woon- en
werkfunctie. Dit gebied is niet alleen een van de 13 grote herstructureringsprojecten van
de gemeente, het is omschreven als “bijzonder project” waar vanwege het grote belang
een apart hoofdstuk aan gewijd is.
2.3.7 Strategie majeure opgaven in kaart gebracht
De gemeente Roosendaal staat voor enkele belangrijke opgaven. Het betreft de meerjarige
en lange termijnopgaven voor de stad Roosendaal. Deze opgaven strekken zich
uit over de periode tot 2022. Bij de aanbieding van de programmabegroting heeft het
college aangegeven in het voorjaar van 2008 met een voorstel te komen. Inmiddels is
de eerste stap gezet door de aard en globale raming van deze majeure opgaven in
beeld te brengen.
Om een opgave als majeur aan te duiden, moet deze voldoen aan een tweetal criteria.
De opgave moet bijzonder kapitaal intensief zijn en grote investeringen vergen,
waarin in het huidige collegeprogramma niet is voorzien.
Verder moet de opgave nog omgeven zijn door onzekerheden over exacte omvang,
prioriteitstelling en uiteindelijke kosten.
Adviesbureau RBOI
Rotterdam / Middelburg
736.007920.00