Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Beleidskader 14 Figuur 2 Structuurplan SpoorHaven Adviesbureau RBOI Rotterdam / Middelburg 736.007920.00
Beleidskader 15 vierkante meters voor onder andere wonen, leisure, onderwijs, commerciële functies en kantoorfuncties (waaronder een nieuw stadskantoor). Een belangrijke doelstelling van het structuurplan is het bereiken van een optimaal woon- en leefklimaat én het tegelijkertijd waarborgen dat de bestaande te handhaven bedrijven duurzaam economisch kunnen blijven functioneren. Deel B Deel B geeft in verschillende hoofdstukken een nadere toelichting, achtergrondinformatie en onderbouwing. Er wordt uitvoeriger ingegaan op het beleidskader, ruimtelijk-functioneel programma, milieuaspecten, verkeer- en vervoersaspecten, cultuurhistorie, water en ecologie. Het milieuhoofdstuk geeft tot slot de resultaten van de strategische milieubeoordeling (SMB) en een samenvatting van de uitkomsten van het voor SpoorHaven opgestelde Milieuruimteplan. 2.3.5 Milieuruimteplan SpoorHaven 1 e fase Milieuonderzoek in Milieuruimteplan Het milieuruimteplan start met een korte beschrijving van het vertrekpunt voor het opstellen van het milieuruimteplan: de milieuaspecten en milieubelemmeringen zoals opgenomen in het Masterplan SpoorHaven. Vervolgens worden per bron kansrijke maatregelen en gevolgen voor de milieubelasting in beeld gebracht, waarmee duidelijk wordt of en op welke punten ook na het treffen van milieumaatregelen belemmeringen resteren voor realisering van gevoelige functies. Het milieuruimteplan besluit met conclusies voor de verschillende deelgebieden van het structuurplan SpoorHaven. In de bijlage bij het milieuruimteplan zijn de uitgangspunten en resultaten van de milieuonderzoeken verwoord. Aanvullend milieuonderzoek SpoorHaven 1 e fase Ter voorbereiding op ontwikkeling van de 1 e fase van SpoorHaven heeft de gemeente uitgesproken een bestemmingsplan op te willen stellen. Voorafgaand daaraan is in samenwerking met private partijen een stedenbouwkundige uitwerking van het structuurplan opgesteld. Om inzicht in de haalbaarheid van het stedenbouwkundige plan vanuit milieu en de samenhangende procedures te krijgen is aanvullend milieuonderzoek uitgevoerd. Het aanvullend milieuonderzoek bouwt voort op het Milieuruimteplan. De stedenbouwkundige uitwerking is kwalitatief beoordeeld en op onderdelen is specifiek milieuonderzoek uitgevoerd. 2.3.6 Ontwikkelingsprogramma Stedelijke vernieuwing In het Ontwikkelingsprogramma Stedelijke Vernieuwing van juni 2000, zijn de kansen voor het opheffen van ruimtelijke barrières in het SpoorHavengebied onderkend. Geluidshinder is een duidelijk probleem voor 700 woningen langs het spoor. Daarnaast is in het Ontwikkelingsprogramma opgenomen dat er hard gewerkt moet worden aan revitalisering en kwaliteitsverbetering van bestaande bedrijventerreinen. Het Kade-Havengebied wordt omgevormd tot een binnenstadmilieu met een belangrijke woon- en werkfunctie. Dit gebied is niet alleen een van de 13 grote herstructureringsprojecten van de gemeente, het is omschreven als “bijzonder project” waar vanwege het grote belang een apart hoofdstuk aan gewijd is. 2.3.7 Strategie majeure opgaven in kaart gebracht De gemeente Roosendaal staat voor enkele belangrijke opgaven. Het betreft de meerjarige en lange termijnopgaven voor de stad Roosendaal. Deze opgaven strekken zich uit over de periode tot 2022. Bij de aanbieding van de programmabegroting heeft het college aangegeven in het voorjaar van 2008 met een voorstel te komen. Inmiddels is de eerste stap gezet door de aard en globale raming van deze majeure opgaven in beeld te brengen. Om een opgave als majeur aan te duiden, moet deze voldoen aan een tweetal criteria. De opgave moet bijzonder kapitaal intensief zijn en grote investeringen vergen, waarin in het huidige collegeprogramma niet is voorzien. Verder moet de opgave nog omgeven zijn door onzekerheden over exacte omvang, prioriteitstelling en uiteindelijke kosten. Adviesbureau RBOI Rotterdam / Middelburg 736.007920.00
- Page 1: Bestemmingsplan SpoorHaven 1 e fase
- Page 4: Bestemmingsplan SpoorHaven 1 e fase
- Page 8 and 9: Inhoud 2 Adviesbureau RBOI Rotterda
- Page 10 and 11: Inleiding 4 plan, een hoogwaardiger
- Page 12 and 13: Inleiding 6 Aangrenzende gebieden T
- Page 14 and 15: Inleiding 8 Adviesbureau RBOI Rotte
- Page 16 and 17: Beleidskader 10 2.2 Provinciaal bel
- Page 18 and 19: Beleidskader 12 droging van natuurg
- Page 22 and 23: Beleidskader 16 Op basis van de gen
- Page 24 and 25: Beleidskader 18 dan het gewenste aa
- Page 26 and 27: Beleidskader 20 het ontwikkelen va
- Page 28 and 29: Beleidskader 22 2.3.20 Nota Integra
- Page 30 and 31: Beleidskader 24 Adviesbureau RBOI R
- Page 32 and 33: Bestaande situatie plangebied 26 In
- Page 34 and 35: Bestaande situatie plangebied 28 3.
- Page 36 and 37: Bestaande situatie plangebied 30 Te
- Page 38 and 39: Bestaande situatie plangebied 32 3.
- Page 40 and 41: Bestaande situatie plangebied 34 ra
- Page 42 and 43: Bestaande situatie plangebied 36 Ad
- Page 44 and 45: Planbeschrijving 38 Figuur 5 Steden
- Page 46 and 47: Planbeschrijving 40 Figuur 6 Bebouw
- Page 48 and 49: Planbeschrijving 42 Figuur 7 Vista
- Page 50 and 51: Planbeschrijving 44 Adviesbureau RB
- Page 52 and 53: Planbeschrijving 46 Figuur 9 Deelge
- Page 54 and 55: Planbeschrijving 48 het gedifferent
- Page 56 and 57: Planbeschrijving 50 pak die is geri
- Page 58 and 59: Planbeschrijving 52 één of meer
- Page 60 and 61: Planbeschrijving 54 Adviesbureau RB
- Page 62 and 63: Planbeschrijving 56 dat hier knelpu
- Page 64 and 65: Planbeschrijving 58 Adviesbureau RB
- Page 66 and 67: Planbeschrijving 60 Figuur 13 Parke
- Page 68 and 69: Planbeschrijving 62 Figuur 14 Groen
Beleidskader 14<br />
Figuur 2 Structuurplan <strong>SpoorHaven</strong><br />
Adviesbureau RBOI<br />
Rotterdam / Middelburg<br />
736.007920.00
Change language