ACTA 2004 blz. 173-347.pdf - Kerkrecht

210
betekent dat er minder werk is voor schippersouderlingen en een schipperspredikant, zie 3.1.1. en 3.3.)
De varende ouderlingen brengen aan de commissie verslag uit van hun pastorale werkzaamheden.
2.3. Contactdag
In de verslagperiode is eenmaal een zgn. contactdag belegd, waarbij alle varenden en regionale contactpersonen
welkom zijn.
Op zaterdag 21 september 2002 sprak de heer Abdelkader Belaïdi, medewerker van de stichting ‘Evangelie
en Moslims’, over ‘De ontmoeting met onze moslim-naaste’.
Een weergave van het gesprokene is te vinden in ‘Kompas’ 2002/3.
3. Predikant voor de varenden
3.1. Binnenvaart
3.1.1. Blijvend belang
Hoewel er veel veranderd is in de binnenvaart sinds de tijd dat het binnenvaartpastoraat werd opgezet en
de auto en de gsm de schippers uit hun geïsoleerde positie hebben bevrijd, achten deputaten het goed
dat er nog steeds onder binnenvaartschippers speciale schippersouderlingen en een schipperspredikant
werken.
Enkele factoren, die een rol spelen:
1. De binnenvaart bestaat voor het grootste deel uit gezinsbedrijven. Een belangrijk gedeelte van de gezinnen
woont uitsluitend op het schip en heeft geen woning aan de wal. Het is een varend bestaan.
2. De gezinsomstandigheden zijn hierop aangepast. De vrouw voert in veel gevallen samen met de man
het bedrijf. Vrouw en man samen doen ook de huishouding aan boord en voeden de kinderen op tot
het zesde jaar. Daarna gaan de kinderen naar de wal en verblijven doorgaans in een internaat om in
de meeste gevallen niet meer in het gezin terug te keren, behalve voor zaterdag en zondag en in de
vakanties.
3. De economische en sociale omstandigheden bepalen in hoge mate het schippersleven. Het is een
conjunctuurgevoelig bedrijf. Er wordt heel intensief gevaren. In toenemende mate hebben schippers al
hun tijd nodig voor het verkrijgen van een positief bedrijfsresultaat. Het gevolg is, dat zij onvoldoende
tijd hebben om familie, vrienden en kennissen te ontmoeten. Sociale contacten zijn minimaal. Ziekte
en ongeval grijpen naar verhouding veel dieper in het leven in dan bij gemiddelde walbewoners.
4. Jaarlijks huisbezoek, gebracht door ambtsdragers van de thuisgemeente, schiet er te vaak bij in. Het
moet vaak tussen Kerst en Nieuwjaar. Predikanten hebben het dan druk en ouderlingen komen er ook
niet altijd toe, al zijn er broeders die het toch lukt. Speciaal moeten hier de randkerkelijke schippers
genoemd worden die meermalen voor de thuisgemeente niet of nauwelijks, en voor de schipperspredikant
– vanwege zijn grotere bekendheid met de wereld van de varenden – toch meestal eerder
bereikbaar zijn.
Dit alles vereist een aparte benadering vanuit de kerken. Het is echt een aparte wereld. Daarom is ook
een apart schipperspastoraat nodig. Deze behoefte wordt trouwens niet alleen binnen onze kerken
gevoeld, maar gelukkig kennen ook andere kerkverbanden predikanten die vrijgesteld zijn voor dit
werk.
3.1.2 De praktijk van het schipperspastoraat
3.1.2.1. Uitgestrekt werkgebied
Het werkgebied is uitgestrekt; voor het hele land is ds. Van der Ham beschikbaar. De Christelijke Gereformeerde
Kerken telden per 1 januari 2004 402 varenden en 101 schepen.
Scheepsbezoek is een wezenlijk deel van het werk. Afspraken worden grotendeels telefonisch gemaakt.
Getracht wordt om zoveel mogelijk schippers te bezoeken. Ongeveer 90 % van de varenden leden van de
CGK wordt regelmatig door de vrijgestelde predikant, de varende ouderlingen of één van de predikanten
van gemeenten in het land bezocht. Waar ondanks allerlei pogingen geen boordbezoek mogelijk blijkt,
wordt getracht telefonisch contact te leggen.
3.1.2.2. Pastoraat
Zoveel mogelijk Christelijke Gereformeerde schippers worden opgezocht. De predikant voor de varenden
heeft binnenvaartschepen bezocht in de Rotterdamse havens, Rozenburg, Utrecht, Vreeswijk, Nieuw
Lekkerland, Krimpen aan den IJssel, Dordrecht, Zwijndrecht, ’s-Gravendeel, Moerdijk, Papendrecht,
Sliedrecht, Andel, Giessen, Werkendam, Gorinchem, Arkel, Vianen, Dreumel, Lienden, Lochem, Haaften
en andere plaatsen.
Pastoraat staat in dienst van de grote goede Herder. Het is zinvol en boeiend te luisteren naar het verhaal
van de schipper. Zowel in blijde als in verdrietige c.q. zorgvolle omstandigheden wordt meegeleefd. Gesproken
is niet alleen over werk, vrachtprijzen en veiligheid op de schepen, maar ook over de kinderen,
over de godsdienstige opvoeding, over de verhouding tot God, over het belijden van zonde en schuld,
over de eerste bekering en de dagelijkse bekering, over de persoonlijke kennis van Christus, over het
gebed en de praktijk van het tere leven met God.
Binnenvaartschippers zijn voortdurend onderweg, doorgaans op wisselende vaarroutes. De schepen
waaieren uit over Nederland, Duitsland, België, Frankrijk en verder. Voor de gemeenten waartoe zij behoren
is het moeilijk intensief pastoraat te bedrijven ten behoeve van hun varende leden. Daarom is in
hun situatie extra pastorale aandacht gewenst. Hierdoor kan de betrokkenheid bij de kerk worden gestimuleerd,
en vervreemding beperkt of voorkomen worden. De pastorale aandacht kan tevens een nieuwe
impuls geven aan het zoeken van de Heere en het verdiepen in het leven met Hem.
Niet zonder vrucht wordt aangedrongen de zondag te houden. Er zijn enkele schippers die indertijd wel
op zondag voeren, maar nu de zondag vrij houden om kerkdiensten bij te kunnen wonen.