Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inleiding 4<br />
plan, een hoogwaardiger ruimtelijk-functionele structuur die beter aansluit bij de stedenbouwkundige<br />
structuur van <strong>Roosendaal</strong> en een unieke omgevingskwaliteit door de<br />
kenmerkende waterstructuur. Daarmee wordt ook beter invulling gegeven aan het beleid<br />
zoals vastgesteld in het Structuurplan <strong>SpoorHaven</strong>.<br />
1.2 Doel van het bestemmingsplan<br />
Transformatie verouderd bedrijventerrein naar <strong>SpoorHaven</strong><br />
Het gebied <strong>SpoorHaven</strong> 1 e <strong>fase</strong> ligt aan de rand van het stadscentrum van <strong>Roosendaal</strong><br />
en maakt tot nu toe deel uit van het bedrijventerrein Stationswerf. Dit deel van het bedrijventerrein<br />
kenmerkt zich door een uitgestrekt, extensief bebouwd terrein met veelal<br />
verouderde industrie, deels verlaten bedrijfsgebouwen en een inefficiënt en onveilig<br />
spooremplacement. Het spoor en het spooremplacement vormen daarbij een barrière<br />
tussen <strong>SpoorHaven</strong> en binnenstad.<br />
Belangrijke kansen voor vernieuwing en kwaliteitsverbetering<br />
De gunstige ligging van <strong>SpoorHaven</strong>, zo dicht bij de binnenstad, biedt grote kansen om<br />
er nieuwe functies te vestigen die aanvullend zijn op de functies in het stadscentrum.<br />
Het is een van de schaarse gebieden binnen de stadsgrenzen waar het nog mogelijk is<br />
een grote kwaliteitswinst te boeken door intensiveren, combineren en transformeren<br />
van de ruimte. Het is bij uitstek de plaats voor het vestigen van functies die van belang<br />
zijn voor het functioneren van de gehele stad.<br />
Planvorming<br />
Ter voorbereiding van dit bestemmingsplan is in het Masterplan <strong>SpoorHaven</strong> en het<br />
Structuurplan <strong>SpoorHaven</strong> <strong>fase</strong> 1, de opgave uitgewerkt en in beleidslijnen vastgelegd,<br />
met als doel te komen tot een integrale en duurzame oplossing voor zowel het spoor als<br />
voor de stad.<br />
De gemeente <strong>Roosendaal</strong> heeft deze opgave verder opgepakt samen met twee ontwikkelende<br />
partijen: Rabo Vastgoed en Proper Stok. De resultaten hiervan zijn vertaald<br />
naar dit bestemmingsplan voor <strong>fase</strong> 1a. De inzet van dit bestemmingsplan is de metamorfose<br />
van het gebied <strong>SpoorHaven</strong> tot multifunctioneel gebied met ruimte voor wonen,<br />
maatschappelijke voorzieningen en enkele commerciële functies.<br />
1.3 Ligging plangebied<br />
Het plangebied <strong>SpoorHaven</strong> wordt globaal begrensd door de Jan Vermeerlaan en<br />
Borchwerf aan de noordzijde, de Industriestraat / Spooremplacement oostelijk en aan de<br />
zuidzijde door Kade en Turfberg met aan de westzijde de Wethouder Lanenstraat en<br />
Scherpdeel (zie figuur 1).<br />
Het plangebied <strong>SpoorHaven</strong> maakt nu nog deel uit van het bedrijven- en industrieterrein<br />
Stationswerf dat zich onder de naam Borchwerf verder uitstrekt in noordelijke richting<br />
tot aan de A58. Dit bedrijventerrein biedt plaats aan bedrijvigheid van milieucategorie 1<br />
tot en met 4. Het bedrijventerrein Borchwerf en Stationswerf (deels) zijn op grond van<br />
de Wet geluidhinder gezoneerde industrieterreinen (zie hoofdstuk 4). De noordgrens<br />
tussen het plangebied en het resterende bedrijventerrein wordt gevormd door de Jan<br />
Vermeerlaan en Borchwerf. Direct aan de Jan Vermeerlaan zijn voornamelijk representatieve<br />
bedrijven gevestigd.<br />
Diversiteit aan bedrijvigheid en bebouwing<br />
De bedrijventerreinen Borchwerf en Stationswerf bestaan grotendeels uit een verzameling<br />
functionele en doelmatige bedrijfsbebouwing zonder uitgesproken ruimtelijke en architectonische<br />
kwaliteit. Ook de ruimtelijke kwaliteit van de openbare ruimte (straatprofielen)<br />
is weinig uitgesproken. Profielen zijn ingesteld op efficiënt gebruik door voornamelijk<br />
vrachtverkeer.<br />
Adviesbureau RBOI<br />
Rotterdam / Middelburg<br />
736.007920.00