24.07.2013 Views

Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Planbeschrijving 61<br />

4.5.4 Vertaling naar de bestemmingsregeling<br />

Groenstructuur<br />

De belangrijkste groenstructuur (westelijke oever van de Molenbeek) is door middel van<br />

een bestemming Groen op de plankaart vastgelegd. Overigens is binnen de bestemming<br />

Verkeer ook de aanleg van groenvoorzieningen mogelijk.<br />

Water<br />

De <strong>Roosendaal</strong>se Vliet en de nieuwe Molenbeek zijn in de bestemmingsregeling vastgelegd.<br />

Om flexibiliteit in de nadere uitwerking van het stedenbouwkundige plan te houden,<br />

is de exacte positie van de Molenbeek niet vastgelegd. Breedte en profiel van de<br />

Molenbeek zijn wel vastgelegd.<br />

Bruggen<br />

Om bruggen mogelijk te maken zijn specifieke bouwaanduidingen opgenomen.<br />

4.6 Cultuurhistorie, monumenten en archeologie<br />

4.6.1 Monumenten<br />

In het plangebied is een klein aantal monumenten (gemeentelijke monumenten en<br />

rijksmonumenten) en waardevolle objecten aanwezig (zie hoofdstuk 3.). Behoud ervan,<br />

zoals het Essentgebouw wordt in de bestemmingsregeling voorgeschreven.<br />

4.6.2 Archeologie<br />

In het zuidelijk deel van het plangebied (rondom het Kadeklein) is sprake van een middelhoge<br />

archeologische verwachting. Voor dit gebied wordt in dit bestemmingsplan een<br />

dubbelbestemming voor archeologie opgenomen, waarbij deze waarden door middel<br />

van een aanlegvergunningenstelsel worden beschermd.<br />

4.7 Veiligheid<br />

4.7.1 Externe veiligheid<br />

In of in de directe omgeving van het plangebied liggen een aantal functies waarop de<br />

regelgeving voor externe veiligheid van toepassing is: Het betreft:<br />

het spooremplacement (Bevi-inrichting) en overige Bevi-inrichtingen in de omgeving;<br />

het doorgaande spoor;<br />

enkele aardgastransportleidingleidingen;<br />

het gasontvangst- en verdeelstation in het plangebied.<br />

Uit de verrichte onderzoeken blijkt dat overal wordt voldaan aan het persoonsgebonden<br />

risico (PR). De beperkte toename van het groepsrisico (GR) vanwege het spoor en de<br />

Bevi-inrichtingen (waaronder het emplacement) dient door de gemeente verantwoord te<br />

worden. Dit geldt eveneens voor de toename van het GR vanwege de aanwezige aardgastransportleidingen.<br />

De aardgastransportleiding langs de Jan Vermeerlaan wordt ten<br />

behoeven van de ontwikkelingen in dit bestemmingsplan verlegd middels een gestuurde<br />

boring. Op de plankaart is de ligging van de aardgastransportleidingen opgenomen,<br />

waarbij in de regels rekening is gehouden met de minimale bebouwingsafstanden. Op<br />

de plankaart wordt de gestuurde boring langs de Jan Vermeerlaan mogelijk gemaakt.<br />

Ten behoeve van de gewenste flexibiliteit is voor de verlegging van de betreffende leiding<br />

eveneens een wijzigingsbevoegdheid opgenomen. De gemeente is overigens<br />

momenteel in overleg met de lokale en regionale brandweer, Prorail en VROM over<br />

aanvullende maatregelen in de toekomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over<br />

het spoor.<br />

Door de bestemmingslegging op de plankaart en in de regels (toegestane functies, aantal<br />

toegestane woningen en bouwbeperkingen, zoals opname maximale hoogte en bebouwingspercentage,<br />

bij andere functies) wordt de personendichtheid indirect in het bestemmingsplan<br />

verankerd.<br />

Adviesbureau RBOI<br />

Rotterdam / Middelburg<br />

736.007920.00

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!