Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Bestemmingsplan SpoorHaven 1e fase - Gemeente Roosendaal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Beleidskader 18<br />
dan het gewenste aantal te realiseren woningen. De motivatie hiervan is dat de realisatie<br />
van met name herstructureringslocaties door onvoorziene omstandigheden kan vertragen<br />
of zelfs plannen kunnen vervallen. Plannen worden daarom parallel ontwikkeld<br />
om dergelijke calamiteiten te kunnen opvangen zonder dat de realisering van de taakstelling<br />
in gevaar komt. <strong>SpoorHaven</strong> is met 1.200 woningen in de planning opgenomen,<br />
te realiseren in 2008 (100 woningen), 2009 (150 woningen) en in de periode 2010-2015<br />
(950 woningen). Daarbij is vermeld dat het aantal woningen afhankelijk is van de gemiddelde<br />
woninggrootte, de bebouwingsdichtheid van de locaties en de omvang van de<br />
niet-woonfuncties.<br />
2.3.10 Masterplan Wonen-Welzijn-Zorg, 2004-2015<br />
Het Masterplan Wonen-Welzijn-Zorg is de kadernota met betrekking tot het samenhangende<br />
<strong>Roosendaal</strong>se beleid ten aanzien van de terreinen wonen, welzijn / dienstverlening<br />
en zorg. Dit beleid is afgestemd op de behoefteontwikkeling en vraag van zorgvragers:<br />
zorg behoevende ouderen en mensen met een verstandelijke, lichamelijke of psychiatrische<br />
beperking.<br />
Het Masterplan bevat een strategische visie voor de periode tot 2015 met informatie<br />
over de ontwikkelingen op de terreinen wonen, welzijn en zorg met bijbehorende oplossingsrichtingen.<br />
Daarnaast biedt het houvast voor de uitvoering voor de eerstkomende<br />
jaren, gericht op nadere afspraken tussen partners over planning en prioriteitsstelling<br />
van projecten en verantwoordelijkheden en middelen.<br />
Centraal in de visie staat het bereiken van het op de vraag afgestemde integrale aanbod<br />
van wonen, welzijn en zorg door het realiseren in de wijken en kernen van woonservicezones.<br />
Een woonservicezone is bovenal een gewone woonwijk of een deel ervan,<br />
maar wel ingericht met aangepaste en / of aanpasbare woningen en toegerust met<br />
voorzieningen op het vlak van welzijnsdiensten en zorg.<br />
2.3.11 <strong>Gemeente</strong>lijk Verkeers- en Vervoersplan 2004-2015 (<strong>Gemeente</strong> <strong>Roosendaal</strong>, 2004)<br />
<strong>Roosendaal</strong> is strategisch gelegen op een knooppunt van autowegen en spoorlijnen<br />
tussen twee van de meest verstedelijkte gebieden van Europa, namelijk de Randstad<br />
en de regio Antwerpen-Brussel-Gent-Leuven).<br />
Deze ligging geeft de stad en haar omgeving een enorme aantrekkingskracht voor ruimtelijke<br />
ontwikkelingen en verkeer. In het Streekplan Noord-Brabant 2002 onderscheidt<br />
de provincie Noord-Brabant stedelijke en landelijke regio’s. <strong>Roosendaal</strong> is samen met<br />
de gemeente Bergen op Zoom zo’n stedelijke regio waar taakstellend ruimte wordt geboden<br />
voor economische ontwikkelingen en woningbouw. In de afgelopen decennia is<br />
de stad ondanks, of dankzij, de groei erin geslaagd een aantrekkelijke vestigingsplaats<br />
voor werken, wonen, winkelen en overige activiteiten te blijven. Om dit proces in de<br />
komende decennia in goede banen te leiden, zullen echter forse inspanningen moeten<br />
worden verricht, onder andere vanuit het oogpunt verkeer. Deze inspanningen zullen<br />
ook in de (directe) omgeving van het plangebied plaatsvinden. In het plangebied zelf<br />
zijn – behoudens aanleg van infrastructuur voor het plangebied zelf – geen grote infrastructurele<br />
werken voorzien.<br />
2.3.12 Groenbeleidsplan<br />
In november 2004 is het Beleidsplan landschap en groene openbare ruimte <strong>Roosendaal</strong><br />
en Bergen op Zoom vastgesteld. In deze nota worden de uitgangspunten voor de<br />
opstelling van een ontwikkelingsvisie op het buitengebied en de hoofdgroenstructuur<br />
weergegeven. Dit gebeurt aan de hand van twee sporen: een analyse van het groene<br />
buitengebied en de hoofdgroenstructuur van de kernen en een beschrijving van kaderstellend<br />
beleid en ontwikkelingen die gaande zijn. Door een confrontatie van deze sporen<br />
zijn de opgaven voor het ontwikkelingsplan geformuleerd.<br />
Het doel van het uiteindelijk op te stellen Beleidsplan Landschap en Groene openbare<br />
ruimte is het bieden van:<br />
een visie op de gewenste ontwikkeling van natuur en landschap in het buiten gebied<br />
en de hoofdstructuur in de kernen, de komende 10 jaar;<br />
een toetsingskader voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen;<br />
draagvlak voor natuur, landschap en stedelijk groen.<br />
Adviesbureau RBOI<br />
Rotterdam / Middelburg<br />
736.007920.00