DoMUS handleiding versie 1.0 - Rijksuniversiteit Groningen

Bijlage 3 Berekening Invoerwaarden voor Vakanties
Voor de meeste invoergegevens in DoMUS geldt dat ze gekoppeld zijn aan bijvoorbeeld een
bepaald apparaat of een bepaalde activiteit. In het algemeen is het niet nodig om deze
gegevens te veranderen. Dit geldt echter niet voor vakanties. Het energiegebruik en de kosten
voor vakanties variëren sterk en vakantiemogelijkheden zijn oneindig. In het model zijn tien
types vakanties opgenomen, de keuze is daardoor beperkt. De manager kan echter vrij
eenvoudig vakantietypen wijzigen. Hieronder wordt uitgelegd hoe kentallen voor andere
typen vakanties kunnen worden berekend.
Het energiegebruik en de kosten voor vakanties wordt voornamelijk bepaald door het
transport en de accommodatie.
Transport
Het transport is afhankelijk van het transportmiddel en de bestemming.
De energiegegevens en kosten die van belang zijn voor de transportmiddelen zijn
weergegeven in Tabel 2.
Tabel 2 Gegevens over kosten en energiegebruik van diverse transportmiddelen
Transportmiddel Energiegebruik Geschatte kosten
MJ/pas.km MJ/autokm gld/pas.km Gld/autokm
Fiets 0,18 0,04
Auto gemiddeld 3,72 0,39
Auto+caravan of camper 4,65 0,49
Touringcar 0,44 0,17
Bus lijndienst 1,65 0,20
Trein buitenland 0,78 0,20
Trein binnenland 1,02 0,25
Vliegtuig korte afstand (tot 500 km enkele reis) 3,10 -
Vliegtuig middellange afstand (tot 1000 km e.r.) 2,60
Vliegtuig lange afstand (>1000 km) 2,40 -
De gegevens voor de auto worden per autokilometer gegeven. De gegevens voor de overige
transportmiddelen worden per passagierskilometer gegeven (MJ/pas. km). Het energiegebruik
betreft het totale energiegebruik (direct + indirect).
Voor het vliegtuig zijn geen prijzen gegeven, deze variëren dusdanig dat het niet zinvol is een
gemiddelde prijs te geven.
Het totale energiegebruik en de totale kosten voor het vakantietransport worden berekend
door de gegevens per transportmiddel te vermenigvuldigen met de afstand van het transport
(dit betreft de retourafstand). In Tabel 3 zijn voor diverse bestemmingen de retourafstanden
gegeven. Het betreft hier steeds gemiddelde afstanden naar het midden van een land of
gebied, tenzij anders is aangegeven. Op basis van deze gegevens kan de afstand tot een
bestemming geschat worden. Vooral voor de relatief korte afstanden (Europese landen) geldt
dat de afstand erg afhankelijk is van de bestemming binnen een land (bijv. verschil tussen
Noord- en Zuid-Frankrijk). Zonodig kan de manager hier zelf voor corrigeren.
Indien op de vakantiebestemming nog veel transport plaatsvindt, kan hiervoor een extra
energiegebruik worden toegerekend.
73