04.10.2012 Views

Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam

Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam

Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

���������<br />

�<br />

WESTPOORT������<br />

��� ���<br />

���������� �� �<br />

�����<br />

Februari 2011 | nr. 19<br />

Twee<strong>de</strong> Coentunnel<br />

te water<br />

2<br />

Focus <strong>op</strong> veiligheid<br />

<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong><br />

<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong> hou<strong>de</strong>n, <strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong><br />

zetten. Dat is het motto van het nieuwe actieplan <strong>Westpoort</strong>,<br />

dat gemeente en bedrijfsleven samen hebben <strong>op</strong>gesteld.<br />

De basis is <strong>op</strong> or<strong>de</strong>. <strong>Westpoort</strong> is hard <strong>op</strong> weg om een state<br />

of the art kantoor- en bedrijventerrein te wor<strong>de</strong>n.<br />

Wie is uw buurtregisseur?<br />

Sinds kort hebben <strong>de</strong> buurtregisseurs van<br />

Team <strong>Haven</strong>s hun werkgebied ver<strong>de</strong>eld.<br />

Dat versterkt <strong>de</strong> effectiviteit van <strong>de</strong> politieinzet<br />

in <strong>Westpoort</strong>.<br />

Vorig jaar werd <strong>de</strong> capaciteit van <strong>de</strong> buurtregie met <strong>de</strong> komst<br />

van San<strong>de</strong>r Blomme verdubbeld. Blomme werkt fulltime,<br />

zijn collega’s Joke Aafjes en Hans van Rooijen parttime. Nu<br />

hebben <strong>de</strong> buurtregisseurs hun werkgebied ver<strong>de</strong>eld. Blomme<br />

concentreert zich <strong>op</strong> Sloterdijk I, II, III, Teleport en De Heining.<br />

Aafjes en Van Rooijen richten zich <strong>op</strong> het havengebied, <strong>de</strong> Alfa<br />

Driehoek en Stadhaven Minerva. ‘<strong>Westpoort</strong> is een uitgestrekt<br />

bedrijventerrein met ruim 2150 bedrijven’, licht Blomme toe,<br />

3<br />

Enquête bewegwijzering<br />

<strong>Westpoort</strong><br />

4<br />

‘en <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling geeft ons focus. Als we ons ie<strong>de</strong>r <strong>op</strong> een <strong>de</strong>el van<br />

<strong>Westpoort</strong> concentreren, krijgen we het gebied veel beter in <strong>de</strong><br />

vingers. On<strong>de</strong>rnemers hebben een dui<strong>de</strong>lijk aanspreekpunt en er<br />

is meer gelegenheid elkaar te leren kennen.’<br />

Team <strong>Haven</strong>s krijgt nieuwe teamchef<br />

Met het rapport Visie <strong>op</strong> een aantrekkelijk<br />

<strong>Westpoort</strong> gaven Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l,<br />

OV <strong>Westpoort</strong> en ORAM medio 2010 een<br />

sterke voorzet voor het gezamenlijke actieplan.<br />

‘Voor <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> blijft <strong>de</strong> havenvisie<br />

lei<strong>de</strong>nd en voor OGA <strong>de</strong> structuurvisie’,<br />

zegt Ellen Nieuweboer van OGA, ‘maar met<br />

dit actieplan krijgt <strong>Westpoort</strong> een nieuwe<br />

impuls. Meer dan ooit trekken gemeente en<br />

bedrijfsleven samen <strong>op</strong>.’<br />

Publiek-private samenwerking<br />

Met het actieplan krijgt <strong>de</strong> publiek-private<br />

samenwerking in <strong>Westpoort</strong> structureel<br />

vorm. Sinds <strong>de</strong>cember is er <strong>op</strong> directieniveau<br />

een stuurgroep waarin wethou<strong>de</strong>r<br />

Freek Ossel, Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l, OV<br />

<strong>Westpoort</strong>, ORAM, <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />

en OGA maan<strong>de</strong>lijks overleg voeren. Een<br />

projectteam, waarin ook <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemers<br />

zijn vertegenwoordigd, gaat het actieplan<br />

uitvoeren. <strong>Haven</strong> en OGA stellen een<br />

projectmanager aan die het team gaat<br />

lei<strong>de</strong>n. ‘Zo zijn on<strong>de</strong>rnemers dus bij <strong>de</strong><br />

planontwikkeling én <strong>de</strong> planuitvoering<br />

betrokken’, zegt Leonie van <strong>de</strong>n Beuken<br />

van <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>.<br />

On<strong>de</strong>rtussen heeft teamchef Bob Wiegerink, on<strong>de</strong>r wiens<br />

leiding Team <strong>Haven</strong>s zich <strong>de</strong> afgel<strong>op</strong>en jaren sterk ontwikkeld<br />

heeft, Team <strong>Haven</strong>s verlaten. Wiegerink is betrokken bij het<br />

rechercheon<strong>de</strong>rzoek naar <strong>de</strong> <strong>Amsterdam</strong>se ze<strong>de</strong>nzaak.<br />

Tot zijn <strong>op</strong>volger bekend is, neemt plaatsvervangend teamchef<br />

Ton Vogel zijn taken waar.<br />

Politie Team <strong>Haven</strong>s nodig? Spoed 112, geen spoed 0900 8844. Internetaangifte www.politie.amsterdam-amstelland.nl, afspraak<br />

aangifte (ook voor aangifte halen <strong>op</strong> locatie) 020 559 3856, informatie doorgeven teamhavens-buurtregie@amsterdam.politie.nl.<br />

Fotografie: Hendriksen Productions<br />

WESTPOORT is een uitgave van:<br />

<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>, <strong>de</strong> directie Openbare Or<strong>de</strong><br />

en Veiligheid (Bestuursdienst <strong>Amsterdam</strong>),<br />

het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente <strong>Amsterdam</strong> en<br />

<strong>de</strong> Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer.<br />

W erken aan een veilig,<br />

b ereikbaar en schoon<br />

Werken aan een veilig,<br />

bereikbaar en schoon<br />

State of the art kantoor- en<br />

bedrijventerrein<br />

Met het actieplan willen <strong>de</strong> partijen <strong>Westpoort</strong><br />

als functioneel kantoor- en bedrijventerrein <strong>op</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>kaart</strong> hou<strong>de</strong>n. <strong>Westpoort</strong> wordt uitstekend<br />

beheerd, is veilig en goed bereikbaar. Dat moet<br />

zo blijven. Tegelijkertijd mikt het plan er<strong>op</strong> om<br />

<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong> te zetten als state of the<br />

art kantoor- en bedrijventerrein: een bruisend<br />

terrein dat voldoet aan alle eisen van <strong>de</strong>ze tijd.<br />

Een gebied waar het met tal van voorzieningen<br />

goed toeven is. ‘Dat kan als <strong>Westpoort</strong> van zijn<br />

diversiteit zijn kracht maakt’, licht Van <strong>de</strong>n<br />

Beuken toe. ‘Om <strong>de</strong> aantrekkelijkheid van <strong>de</strong><br />

bedrijventerreinen Sloterdijk II, III, IV en het<br />

havengebied te versterken, richten we ons daar<br />

<strong>op</strong> bereikbaarheid, milieuruimte en het<br />

stimuleren van on<strong>de</strong>rnemerschap en innovatie.<br />

Nieuweboer: ‘Tegelijkertijd mikken we in<br />

kantorengebied Teleport <strong>op</strong> diversificatie van<br />

functies: meer horeca, hotels en winkels. In<br />

Teleport en Sloterdijk I zetten we bovendien in<br />

<strong>op</strong> stu<strong>de</strong>ntenhuisvesting. Daarmee wordt het<br />

vestigingsklimaat voor heel <strong>Westpoort</strong> flink<br />

verbeterd.’<br />

Meer weten over het actieplan <strong>Westpoort</strong>? In april is er een informatiebijeenkomst on<strong>de</strong>rnemers.<br />

Fotografie: Hendriksen Productions<br />

Fotografie: Cris Toala Olivares<br />

U ontvangt een uitnodiging.<br />

Buurtregisseurs Joke Aafjes, Hans van Rooijen en San<strong>de</strong>r Blomme.<br />

<strong>Westpoort</strong> | februari 2011 1<br />

W erke<br />

bereik<br />

Werken aan een veilig,<br />

bereikbaar en schoon


2 <strong>Westpoort</strong> | februari 2011<br />

Twee<strong>de</strong> Coentunnel te water<br />

Op 31 januari is gestart met het on<strong>de</strong>r water zetten van het bouwdok in Barendrecht. In het dok<br />

is het afgel<strong>op</strong>en jaar hard gewerkt aan <strong>de</strong> vier tunnelelementen voor <strong>de</strong> Twee<strong>de</strong> Coentunnel.<br />

Binnenkort gaan ze <strong>op</strong> sleeptouw. Als het weer meewerkt, komt het eerste tunnel<strong>de</strong>el medio<br />

maart in <strong>Westpoort</strong> aan.<br />

Bouwdok met tunnelelementen, voordat het dok on<strong>de</strong>r water werd gezet.<br />

Het on<strong>de</strong>r water zetten van het bouwdok<br />

duur<strong>de</strong> vijf à zes dagen en was nodig om <strong>de</strong><br />

tunnel<strong>de</strong>len naar <strong>Amsterdam</strong> te kunnen<br />

vervoeren. Als <strong>de</strong> dijk van het bouwdok is<br />

weggebaggerd, wor<strong>de</strong>n ze via <strong>de</strong> Ou<strong>de</strong> Maas,<br />

<strong>de</strong> Nieuwe Maas, <strong>de</strong> Nieuwe Waterweg,<br />

<strong>de</strong> Noordzee en het Noordzeekanaal naar<br />

<strong>Westpoort</strong> gesleept. De tunnel<strong>de</strong>len<br />

Overvallers zijn vaak<br />

voorbereid. U ook?<br />

De gratis veiligheidsscan van <strong>de</strong> gemeente <strong>Amsterdam</strong> is dé manier<br />

om snel te inventariseren wat u kunt doen om uw bedrijf veiliger te<br />

maken. In <strong>Westpoort</strong> lieten al circa 60 bedrijven <strong>de</strong> scan uitvoeren.<br />

Aanmel<strong>de</strong>n kan nog.<br />

Meer dan <strong>de</strong> helft van <strong>de</strong> bedrijven in<br />

<strong>Amsterdam</strong> heeft regelmatig te maken<br />

met inbraak, overval of vandalisme.<br />

Veel on<strong>de</strong>rnemers zijn dan ook blij met <strong>de</strong><br />

GRATIS veiligheidsscan die Economische<br />

Zaken <strong>Amsterdam</strong> bedrijven aanbiedt.<br />

De veiligheidsscan kijkt on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re naar<br />

maatregelen tegen diefstal, overval en<br />

agressie. De scan wordt uitgevoerd door een<br />

onafhankelijke veiligheidsadviseur en duurt<br />

ongeveer een uur.<br />

Veiligheidsscan kan eye<strong>op</strong>ener zijn<br />

<strong>Amsterdam</strong>se Glashan<strong>de</strong>l Van Beem<strong>de</strong>lust<br />

BV liet <strong>de</strong> veiligheidsscan al uitvoeren. ‘Deels<br />

bevestigt die wat je al weet’, zegt directeur<br />

Marco van <strong>de</strong>n Dongen, ‘maar het is niet<br />

verkeerd om iemand met verstand van zaken<br />

eens te laten meekijken. Die wijst je ook <strong>op</strong><br />

dingen waaraan je misschien zelf nog niet<br />

gedacht hebt. Denk bijvoorbeeld aan een<br />

wegneembaar paaltje direct achter je rolluik,<br />

waarmee je <strong>de</strong> zaak beveiligt tegen een<br />

ramkraak. Voor ons was <strong>de</strong> scan een stimulans<br />

om naar camerabewaking te kijken. Daarvoor<br />

hebben we nu een offerte aangevraagd.’<br />

Tot 50% subsidie voor<br />

veiligheidsmaatregelen<br />

De voorgestel<strong>de</strong> maatregelen zijn vaak<br />

kosteloos. Moet er toch geïnvesteerd wor<strong>de</strong>n,<br />

dan is het goed om te weten dat <strong>Amsterdam</strong><br />

<strong>de</strong> subsidieregeling Veilig On<strong>de</strong>rnemen tot<br />

31 <strong>de</strong>cember 2011 heeft verlengd. De regeling<br />

kan tot 50% van <strong>de</strong> kosten vergoe<strong>de</strong>n, met een<br />

maximum per maatregel. Denk bijvoorbeeld<br />

aan <strong>de</strong> kosten van gelaagd glas, camera’s en<br />

alarminstallaties.<br />

Eerst <strong>de</strong> subsidieaanvraag, dan <strong>de</strong><br />

investering<br />

‘In <strong>Amsterdam</strong> geldt voor alle subsidies<br />

dat eerst een aanvraag gedaan moet wor<strong>de</strong>n.<br />

Achteraf kan geen subsidie wor<strong>de</strong>n<br />

verstrekt’, zegt Rogier Korterink van EZ.<br />

‘Maar we proberen wel mee te <strong>de</strong>nken<br />

Fotografie: Aer<strong>op</strong>hoto Schiphol<br />

onttrekken zich dan als ijsbergen groten<strong>de</strong>els<br />

aan het zicht. ‘Voor transport laten we ze met<br />

behulp van ballasttanks tot 15 cm boven <strong>de</strong><br />

waterspiegel <strong>op</strong>drijven’, zegt Willem Hartog,<br />

werkvoorberei<strong>de</strong>r maritieme constructies bij<br />

Coentunnel Construction. Het bouwdok van<br />

Rijkswaterstaat in Barendrecht is het enige<br />

dok in Ne<strong>de</strong>rland dat <strong>de</strong> maatvoering van <strong>de</strong><br />

vier tunnel<strong>de</strong>len (elk 178 m lang, 30 m breed<br />

en 9 m hoog) in één keer aankan.<br />

Tunnelbouwers hou<strong>de</strong>n<br />

vaart erin<br />

Volgens planning vindt het transport van<br />

<strong>de</strong> vier tunnel<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> helft van<br />

maart plaats. De golfslag <strong>op</strong> <strong>de</strong> Noordzee mag<br />

dan niet te groot zijn. Ie<strong>de</strong>re week wordt één<br />

element naar <strong>Westpoort</strong> gesleept, wat twee<br />

à drie dagen duurt. Het afzinken is vanaf<br />

begin april om <strong>de</strong> week gepland. ‘Tot die tijd<br />

meren we <strong>de</strong> elementen tij<strong>de</strong>lijk af aan het<br />

Westerhoofd in <strong>de</strong> Coenhaven’, licht Hartog<br />

toe. ‘Het afzinken gebeurt met een grote<br />

drijven<strong>de</strong> bok en twee hulppontons. Het<br />

Noordzeekanaal is dan telkens circa<br />

24 uur voor alle scheepvaart afgesloten.<br />

Voor <strong>de</strong> scheepvaart wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> exacte tij<strong>de</strong>n<br />

on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re bekendgemaakt via <strong>de</strong> Basijn.<br />

met <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer. Kunt u zich door<br />

omstandighe<strong>de</strong>n niet aan <strong>de</strong> procedure<br />

hou<strong>de</strong>n, dan raad ik aan vooraf contact<br />

met ons <strong>op</strong> te nemen. Soms kunnen we<br />

meebewegen, soms niet.’ Van <strong>de</strong>n Dongen<br />

volgt nu <strong>de</strong> juiste route, maar liep <strong>de</strong> subsidie<br />

eer<strong>de</strong>r mis toen hij rolluiken <strong>op</strong> zijn zaak<br />

liet aanbrengen. ‘Dat was na een inbraak<br />

Het afzinken is millimeterwerk, maar ik heb<br />

goe<strong>de</strong> ho<strong>op</strong> dat <strong>de</strong> stremming telkens eer<strong>de</strong>r<br />

kan wor<strong>de</strong>n <strong>op</strong>geheven. De omstandighe<strong>de</strong>n<br />

voor het afzinken zijn gunstig. Ter plekke is<br />

nauwelijks stroming, hebben eb en vloed geen<br />

invloed en hebben we niet meer te maken met<br />

<strong>de</strong> zouttong die <strong>de</strong> <strong>op</strong>waartse kracht van het<br />

water beïnvloedt.’<br />

Verkeersfaseringen <strong>op</strong> <strong>de</strong> A10<br />

Behalve te water houdt Coentunnel<br />

Construction ook <strong>op</strong> het land <strong>de</strong> vaart erin.<br />

‘De komen<strong>de</strong> tijd richten we ons <strong>op</strong> <strong>de</strong><br />

aansluiting van <strong>de</strong> Twee<strong>de</strong> Coentunnel <strong>op</strong><br />

<strong>de</strong> Westrandweg’, zegt omgevingsmanager<br />

Stijn Rutten. ‘Daarvoor lei<strong>de</strong>n we het verkeer<br />

<strong>op</strong> <strong>de</strong> A10 ter hoogte van <strong>de</strong> Basisweg met<br />

slingers naar buiten en ter hoogte van <strong>de</strong> S101<br />

met slingers weer terug naar het tracé van<br />

<strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> Coentunnel. Dat doen we in<br />

meer<strong>de</strong>re stappen.’ Automobilisten kunnen<br />

in mei <strong>de</strong> eerste grote verkeersfaseringen<br />

verwachten; vanaf februari zijn kleinere<br />

verkeerswissels gepland. Rijkswaterstaat<br />

monitort bij <strong>de</strong> eerste faseringen hoe het<br />

verkeer <strong>op</strong> <strong>de</strong> wegveran<strong>de</strong>ringen inspeelt.<br />

Zo nodig kunnen volgen<strong>de</strong> faseringen<br />

hier<strong>op</strong> wor<strong>de</strong>n aangepast. Veiligheid voor <strong>de</strong><br />

wegwerkers, een vlotte verkeersdoorstroming<br />

en verkeersveiligheid staan voor<strong>op</strong>.<br />

Meer weten? Kijk on<strong>de</strong>r ‘Nieuws/werkzaamhe<strong>de</strong>n’ <strong>op</strong> www.rijkswaterstaat.nl. Kijk ook <strong>op</strong><br />

www.rijkswaterstaat.nl/twee<strong>de</strong>coentunnel of bezoek het informatiecentrum aan<br />

<strong>de</strong> <strong>Westpoort</strong>weg 22. Ie<strong>de</strong>re woensdag- en vrijdagmiddag<br />

van 12.30 tot 16.30 uur <strong>op</strong>en.<br />

waarbij we grote scha<strong>de</strong> had<strong>de</strong>n en we een<br />

aanbetaling <strong>de</strong><strong>de</strong>n om die rolluiken zo snel<br />

mogelijk geplaatst te krijgen. Je begrijpt dat<br />

ik blij ben met <strong>de</strong> subsidieregeling, maar wel<br />

vind dat er méér oog moet komen voor <strong>de</strong><br />

situatie van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer.’<br />

Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.amsterdam.nl/on<strong>de</strong>rnemen of neem contact <strong>op</strong> met Claudia Brinkmann,<br />

Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>, e-mail c.brinkmann@amsterdam.nl.


Focus <strong>op</strong><br />

veiligheid<br />

Binnenkort heeft <strong>Westpoort</strong> in <strong>de</strong> persoon van Claudia Brinkmann<br />

niet langer een gebiedsregisseur Veiligheid, Regelgeving en<br />

Handhaving, maar een Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>.<br />

What’s in a name?<br />

Fotografie: Hendriksen Productions<br />

Voor on<strong>de</strong>rnemers met vragen over veiligheid blijft Brinkmann hét aanspreekpunt.<br />

Denk bijvoorbeeld aan vragen over het Keurmerk Veilig On<strong>de</strong>rnemen (KVO), <strong>de</strong><br />

veiligheidsscan of subsidiemogelijkhe<strong>de</strong>n. Toch benadrukt zij dat het om meer<br />

dan een naamsveran<strong>de</strong>ring gaat. ‘Als Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong> werk ik<br />

niet langer vanuit het Van Traa-team, maar vanuit <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>. Dat is in lijn<br />

met <strong>de</strong> <strong>Amsterdam</strong>se stads<strong>de</strong>len die ook allemaal een eigen veiligheidscoördinator<br />

hebben.’<br />

‘De basis is <strong>op</strong> or<strong>de</strong>.<br />

<strong>Westpoort</strong> is schoon, heel en veilig.’<br />

Volgens Brinkmann geeft haar verhuizing naar <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> aan dat ‘<strong>de</strong> basis<br />

in <strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> or<strong>de</strong> is’. Sinds in 2003 het eerste Meerjarenplan <strong>Westpoort</strong> van<br />

kracht werd, is het politietoezicht fors uitgebreid, zijn tal van gedoogsituaties<br />

(Geuzenbos, Hedonia) aangepakt en wordt stevig <strong>op</strong>getre<strong>de</strong>n tegen illegale stort en<br />

zwerfvuil. En met resultaat. ‘Met <strong>de</strong> veiligheidsin<strong>de</strong>x zit <strong>Westpoort</strong> nu in <strong>de</strong> groene<br />

cijfers’, zegt Brinkmann, ‘en in 2010 won <strong>Westpoort</strong> voor <strong>de</strong> <strong>de</strong>r<strong>de</strong> keer <strong>op</strong> rij <strong>de</strong><br />

ORAM-prijs voor best on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n <strong>Amsterdam</strong>se bedrijventerrein. <strong>Westpoort</strong> is<br />

schoon, heel en veilig gewor<strong>de</strong>n.’<br />

Sterke samenwerking<br />

Politie, justitie, gemeentelijke diensten weten elkaar in <strong>Westpoort</strong> steeds beter te<br />

vin<strong>de</strong>n. Dat blijkt on<strong>de</strong>r meer tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> jaarlijkse integrale gebiedsacties, waarmee<br />

criminaliteit in <strong>Westpoort</strong> wordt geweerd. Zo wer<strong>de</strong>n in 2008 tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> actie Kiwi<br />

<strong>de</strong> restanten van twee wietplantages <strong>op</strong>geruimd. In 2010 <strong>de</strong>ed <strong>Westpoort</strong> mee<br />

aan <strong>de</strong> actie Tuincentrum, waarbij alle growsh<strong>op</strong>s in <strong>de</strong> stad wer<strong>de</strong>n doorgelicht.<br />

Brinkmann behoudt <strong>de</strong> coördineren<strong>de</strong> taak die zij bij <strong>de</strong>ze acties had. ‘En ik<br />

kan alvast verklappen dat er dit jaar <strong>op</strong>nieuw een integrale gebiedscontrole zal<br />

plaatsvin<strong>de</strong>n.’<br />

Brinkmann wil ook het KVO sterker bij on<strong>de</strong>rnemers <strong>op</strong> <strong>de</strong> agenda zetten en meer<br />

aandacht beste<strong>de</strong>n aan Stichting Collectieve Beveiliging <strong>Amsterdam</strong> (SCBA).<br />

‘SCBA heeft haar activiteiten een sterke impuls gegeven, is in zee gegaan met een<br />

nieuw beveiligingsbedrijf en is intensief gaan samenwerken met <strong>de</strong> politie. Die<br />

ontwikkeling steun ik graag, want dit gaat toe naar <strong>de</strong> publiek-private samenwerking<br />

die on<strong>de</strong>rnemers ook graag zien.’<br />

Meer weten? Neem contact <strong>op</strong> met Claudia Brinkmann,<br />

Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>, e-mail c.brinkmann@amsterdam.nl.<br />

Ken uw buren<br />

Fotografie: Hein van <strong>de</strong>n Heuvel Fotografie Fotografie: Mike Schotte<br />

Landrotten in <strong>Westpoort</strong> hebben misschien nog nooit van hen gehoord, maar wie in <strong>de</strong><br />

haven werkt kent ze: <strong>de</strong> mannen van De K<strong>op</strong>eren Ploeg. In vijf ploegen zijn <strong>de</strong> vletterlie<strong>de</strong>n<br />

24 uur per dag in <strong>de</strong> weer om zeeschepen te meren en ontmeren, scheepsafval in te zamelen,<br />

schepen te provian<strong>de</strong>ren en bij te springen bij calamiteiten. Samen met an<strong>de</strong>re nautische<br />

dienstverleners zoals het loodswezen en <strong>de</strong> havensleepdiensten zorgt De K<strong>op</strong>eren Ploeg<br />

ervoor dat ie<strong>de</strong>re scheepsbeweging in <strong>de</strong> haven gesmeerd verlo<strong>op</strong>t.<br />

Passie voor <strong>de</strong> haven<br />

De K<strong>op</strong>eren Ploeg bestaat sinds 1926 en is een coöperatie. Aspirant-le<strong>de</strong>n krijgen eerst een<br />

aanstelling als werknemer en wor<strong>de</strong>n met een mbo-<strong>op</strong>leiding in drie jaar on the job voor het<br />

werk klaargestoomd. ‘Veel van ons hebben gevaren’, zegt voorzitter Mike Schotte, ‘en wat<br />

we <strong>de</strong>len is een passie voor <strong>de</strong> haven. Zelf weet ik nog heel goed dat ik als vierjarig kind <strong>op</strong><br />

een avond met mijn va<strong>de</strong>r <strong>op</strong> <strong>de</strong> steiger stond. Hij was kapitein <strong>op</strong> een havensleepboot en die<br />

keer mocht ik voor het eerst mee. Dat heeft me nooit meer losgelaten.’<br />

Aan <strong>de</strong> bak!<br />

Vanuit het kantoor van De K<strong>op</strong>eren Ploeg aan <strong>de</strong> Capriweg wordt ie<strong>de</strong>re scheepsbeweging<br />

in het Noordzeekanaalgebied gevolgd. De eigen vloot van 15 vaartuigen ligt strategisch<br />

ver<strong>de</strong>eld over vijf locaties in <strong>de</strong> haven. Nu die alweer twee kwartalen groeit, zien <strong>de</strong><br />

vletterlie<strong>de</strong>n <strong>de</strong> toekomst met vertrouwen tegemoet. Schotte: ‘Op <strong>de</strong> terminals van <strong>de</strong> kolen-<br />

en olieoverslagbedrijven komt meer werk. En nu <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> zeesluis er lijkt te komen, is ook<br />

<strong>op</strong> <strong>de</strong> lange termijn het perspectief gunstig. We kunnen aan <strong>de</strong> bak!’<br />

Nieuw in <strong>Westpoort</strong><br />

Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.<strong>de</strong>k<strong>op</strong>erenploeg.nl.<br />

Begin mei verlaat <strong>de</strong> Bonte Zwaan haar tij<strong>de</strong>lijke locatie in <strong>de</strong> Houthavens en nestelt<br />

ze zich aan <strong>de</strong> Haparandadam in Stadhaven Minerva. Daarmee is <strong>Westpoort</strong> in één<br />

klap een eigenzinnig bedrijfsverzamelgebouw, flink wat creatieve bedrijvigheid en een<br />

tastbaar stukje havengeschie<strong>de</strong>nis rijker. De Bonte Zwaan, in 1966 gebouwd als drijvend<br />

kantoorgebouw voor Vrachtmail, dankt haar naam aan <strong>de</strong> binnenvaartschippers die er in<br />

1980 <strong>de</strong> schippersbeurs in vestig<strong>de</strong>n. Sinds 1988 huisvest het 29 ateliers, zes commerciële<br />

bedrijfsruimtes en een evenementenruimte. ‘Daarin zijn bedrijven uit <strong>Westpoort</strong> van harte<br />

welkom voor bijvoorbeeld worksh<strong>op</strong>s en bedrijfspresentaties’, zegt beheer<strong>de</strong>r Ina Pronk.<br />

‘I<strong>de</strong>aal voor wie <strong>op</strong> zoek is naar een creatieve setting met weids uitzicht over het water.<br />

Kom je met een boot, dan meer je bij ons zo aan.’<br />

Bonte Zwaan nestelt zich aan <strong>de</strong> Haparandadam<br />

Stadhaven Minerva trekt steeds meer creatieve bedrijvigheid en <strong>de</strong> Haparandadam<br />

ontwikkelt zich tot een hotspot. Pronk: ‘Er komt een prachtig kunstpodium, er zit al een<br />

restaurant (Pont 13) en met het REM-eiland <strong>op</strong>ent er dit jaar een expositieruimte en een<br />

twee<strong>de</strong> restaurant. Dat trekt steeds meer publiek. Daar profiteren wij van én daar dragen<br />

wij aan bij. Samen laten we hier een nieuwe, frisse en creatieve wind waaien.’<br />

Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.bontezwaan.nl.<br />

<strong>Westpoort</strong> | februari 2011 3


Werk aan <strong>de</strong> weg maart 2011 - september 2011<br />

waar Minervahaven wat Aanleg 2 nieuwe wegen duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Rigaka<strong>de</strong> / Danzigerbocht wat Reconstructie duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Radarweg wat Reconstructie tussen Naritaweg en Haarlemmerweg duur 8 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Coenhavenweg wat Aanleg viaduct 2e Coentunnel duur 7 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Coenhavenweg wat Reconstructie weg richting IGMA duur 4 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Aziëhavenweg wat Uitbreiding spooremplacement duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Cacaoweg / Koffieweg / Latexweg / Oceanenweg wat Vervangen <strong>de</strong>klaag duur 5 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Afrit Noor<strong>de</strong>lijke ventweg Basisweg t/h Seineweg wat Afsluiting i.v.m. werkzaamhe<strong>de</strong>n Westrandweg duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Basisweg, Hatostraat, Changiweg, Arlandaweg en Haarlemmerweg wat Aanleg viaducten 2e Coentunnel duur 1 jaar<br />

waar Dortmui<strong>de</strong>n / Vaalmui<strong>de</strong>n / Tijnmui<strong>de</strong>n / Abberdaan wat Herstructureren <strong>de</strong>el Dortmui<strong>de</strong>n, Vaalmui<strong>de</strong>n en Tijnmui<strong>de</strong>n en aanleg roton<strong>de</strong> duur 8 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Basisweg wat Verleggen en vervangen <strong>de</strong>klaag tussen Seineweg en Noordzeeweg duur Weekendwerk 4 à 5 weeken<strong>de</strong>n<br />

Maart 2011<br />

4 <strong>Westpoort</strong> | februari 2011<br />

waar Oceanenweg wat Aanleg zijweg duur 3 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Naritaweg wat Verleggen kabels en leidingen en aanpassen kruising duur 5 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Australiëhavenweg wat Vervangen <strong>de</strong>klaag tussen Hornweg en Amerikahavenweg duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />

waar Haparandadam wat Plaatsen kunstwerk duur 2 weeken<strong>de</strong>n<br />

waar Durbanweg wat Aanleg nieuwe weg duur 3 maan<strong>de</strong>n<br />

April 2011<br />

Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.bereikbaar.amsterdam.nl, <strong>op</strong> www.portofamsterdam.nl on<strong>de</strong>r ‘Nieuws/werkzaamhe<strong>de</strong>n’ of <strong>op</strong> www.rijkswaterstaat.nl.<br />

��qu� ��w��w�jz����� ���������<br />

De bereikbaarheid van <strong>Westpoort</strong> zal aanzienlijk verbeteren<br />

met <strong>de</strong> komst van <strong>de</strong> Westrandweg in 2013. Om <strong>de</strong> nieuwe<br />

voorkeursroutes te benadrukken en om te voorkomen dat<br />

het verkeer onnodig via <strong>de</strong> Basisweg blijft rij<strong>de</strong>n, wordt <strong>de</strong><br />

bewegwijzering in <strong>Westpoort</strong> aangepast. <strong>Westpoort</strong> kent<br />

ook een bedrijvennummersysteem. Doordat <strong>Westpoort</strong> <strong>de</strong><br />

afgel<strong>op</strong>en jaren snel is gegroeid, is er echter een tekort aan<br />

nummers. Nu <strong>de</strong> bewegwijzering toch wordt aangepast,<br />

Waar naartoe met uw melding of klacht?<br />

Niet meer twijfelen waar u met uw melding of klacht over <strong>Westpoort</strong> terechtkunt? Knip uit!<br />

Loket <strong>Amsterdam</strong>/<strong>Westpoort</strong><br />

Op www.loketwestpoort.nl vindt u online formulieren voor:<br />

• Meldingen over <strong>de</strong> <strong>op</strong>enbare ruimte.<br />

• Klachten over <strong>de</strong> gemeente.<br />

<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />

• Op www.portofamsterdam.nl vindt u een digitaal formulier<br />

voor meldingen of klachten voor of over <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />

(kijk on<strong>de</strong>r Service, Contact & Route).<br />

• Of bel <strong>de</strong> meldingen- en klachtenlijn 020 523 4666.<br />

Bereikbaar <strong>op</strong> maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur.<br />

• Het nautisch alarmnummer 0800 023 0405 is 24 uur per<br />

dag 7 dagen per week bereikbaar. Alleen voor melding van<br />

inci<strong>de</strong>nten te water en/of inci<strong>de</strong>nten in het havengebied<br />

grenzend aan het water. Geef plaats, aard van het inci<strong>de</strong>nt<br />

en uw naam en telefoonnummer door.<br />

*Voorbeel<strong>de</strong>n ongewoon milieuvoorval<br />

Een lekkage met kans <strong>op</strong> bo<strong>de</strong>mverontreiniging, emissie van giftige<br />

of stinken<strong>de</strong> stoffen, een afwijkend roken<strong>de</strong> schoor-steen of ernstig<br />

en afwijkend lawaai.<br />

waar Machineweg<br />

wat Vervangen <strong>de</strong>klaag<br />

duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />

Mei 2011 Juni 2011 Juli 2011 Augustus 2011 September 2011<br />

wordt dit systeem meteen vernieuwd. Om het gebruik van<br />

het bedrijvennummersysteem te kunnen beoor<strong>de</strong>len, is er<br />

een website waar<strong>op</strong> alle bedrijven in <strong>Westpoort</strong> een enquête<br />

kunnen invullen.<br />

Uw mening telt! Surf daarom snel naar<br />

www.on<strong>de</strong>rzoekenstatistiek.nl/westpoort.<br />

Invullen kan tot 8 maart 2011.<br />

Dienst Milieu en Bouwtoezicht<br />

• Op www.dmb.amsterdam.nl vindt u een online formulier<br />

voor meldingen of klachten voor of over DMB.<br />

• Bel bij milieuklachten 020 551 3456. 24 uur per dag<br />

bereikbaar; bij een calamiteit wordt direct een piketinspecteur<br />

van DMB ingeschakeld.<br />

Meldpunt ongewone milieu-voorvallen<br />

Bel het meldpunt ongewone milieu-voorvallen<br />

020 799 0909 bij:<br />

• Een ongewoon milieuvoorval*. Dit is een plotselinge<br />

veran<strong>de</strong>ring van omstandighe<strong>de</strong>n met mogelijk na<strong>de</strong>lige<br />

gevolgen voor omwonen<strong>de</strong>n en/of milieu.<br />

• Als u wilt afwijken van <strong>de</strong> normale bedrijfsactiviteiten**,<br />

met risico <strong>op</strong> gevolgen voor omwonen<strong>de</strong>n en/of milieu.<br />

**Voorbeel<strong>de</strong>n afwijken normale bedrijfsactiviteiten<br />

Het starten en st<strong>op</strong>pen van installaties, het <strong>op</strong>enen of spoelen<br />

van apparatuur, brandweeroefeningen of het testen van<br />

akoestische alarmsystemen.<br />

H��d��� �����<br />

Eenvoudig aangifte doen<br />

Aangifte doen van diefstal, inbraak,<br />

vernieling of vermissing? Als er geen<br />

geweld gebruikt is, geen da<strong>de</strong>r en ook<br />

geen signalement bekend is, kan dat<br />

24 uur per dag via uw eigen pc. Ga naar<br />

www.politie-amsterdam-amstelland.nl<br />

en klik <strong>op</strong> <strong>de</strong> banner ‘Aangifte doen’.<br />

Veiligheid<br />

Weten hoe <strong>Amsterdam</strong> werkt aan<br />

een veilig en prettig on<strong>de</strong>rnemersklimaat<br />

in <strong>Westpoort</strong>?<br />

Ga <strong>op</strong> www.eenveiligamsterdam.nl<br />

via ‘Stads<strong>de</strong>len’ naar ‘<strong>Westpoort</strong>’.<br />

Kijk ook on<strong>de</strong>r ‘Veilig on<strong>de</strong>rnemen’.<br />

Informatie voor on<strong>de</strong>rnemers<br />

Zoekt u informatie over bedrijfsruimte,<br />

het starten van een bedrijf, veilig<br />

on<strong>de</strong>rnemen, regelgeving, het<br />

aanvragen van vergunningen, subsidies<br />

of kredieten? U vindt het <strong>op</strong> het<br />

on<strong>de</strong>rnemersportaal. Ga naar<br />

www.amsterdam.nl/on<strong>de</strong>rnemen.<br />

Colofon<br />

Dit is een nieuwskrant voor werkgevers en<br />

werknemers in <strong>Westpoort</strong>. Nr. 19, februari 2011.<br />

Verschijnt drie keer per jaar.<br />

Redactie Kenneth Goedhart (Bestuursprojecten,<br />

directie Communicatie Stadhuis <strong>Amsterdam</strong>),<br />

Arthur Morriën (Ontwikkelingsbedrijf Gemeente<br />

<strong>Amsterdam</strong>), Chantal Rid<strong>de</strong>rikhof (Dienst<br />

Infrastructuur Verkeer en Vervoer), Diana Landveld<br />

(Dienst Milieu en Bouwtoezicht), Christine<br />

Schouten (<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>)<br />

Tekst Jos Sinnema<br />

Ontwerp en lay-out Ontwerpwerk, Den Haag<br />

Druk Joh. Enschedé, <strong>Amsterdam</strong><br />

Redactieadres Postbus 19406, 1000 GK<br />

<strong>Amsterdam</strong>, telefoon 020 523 4806,<br />

e-mail christine.schouten@portofamsterdam.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!