Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam
Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam
Westpoort op de kaart - Haven Amsterdam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
���������<br />
�<br />
WESTPOORT������<br />
��� ���<br />
���������� �� �<br />
�����<br />
Februari 2011 | nr. 19<br />
Twee<strong>de</strong> Coentunnel<br />
te water<br />
2<br />
Focus <strong>op</strong> veiligheid<br />
<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong><br />
<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong> hou<strong>de</strong>n, <strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong><br />
zetten. Dat is het motto van het nieuwe actieplan <strong>Westpoort</strong>,<br />
dat gemeente en bedrijfsleven samen hebben <strong>op</strong>gesteld.<br />
De basis is <strong>op</strong> or<strong>de</strong>. <strong>Westpoort</strong> is hard <strong>op</strong> weg om een state<br />
of the art kantoor- en bedrijventerrein te wor<strong>de</strong>n.<br />
Wie is uw buurtregisseur?<br />
Sinds kort hebben <strong>de</strong> buurtregisseurs van<br />
Team <strong>Haven</strong>s hun werkgebied ver<strong>de</strong>eld.<br />
Dat versterkt <strong>de</strong> effectiviteit van <strong>de</strong> politieinzet<br />
in <strong>Westpoort</strong>.<br />
Vorig jaar werd <strong>de</strong> capaciteit van <strong>de</strong> buurtregie met <strong>de</strong> komst<br />
van San<strong>de</strong>r Blomme verdubbeld. Blomme werkt fulltime,<br />
zijn collega’s Joke Aafjes en Hans van Rooijen parttime. Nu<br />
hebben <strong>de</strong> buurtregisseurs hun werkgebied ver<strong>de</strong>eld. Blomme<br />
concentreert zich <strong>op</strong> Sloterdijk I, II, III, Teleport en De Heining.<br />
Aafjes en Van Rooijen richten zich <strong>op</strong> het havengebied, <strong>de</strong> Alfa<br />
Driehoek en Stadhaven Minerva. ‘<strong>Westpoort</strong> is een uitgestrekt<br />
bedrijventerrein met ruim 2150 bedrijven’, licht Blomme toe,<br />
3<br />
Enquête bewegwijzering<br />
<strong>Westpoort</strong><br />
4<br />
‘en <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>ling geeft ons focus. Als we ons ie<strong>de</strong>r <strong>op</strong> een <strong>de</strong>el van<br />
<strong>Westpoort</strong> concentreren, krijgen we het gebied veel beter in <strong>de</strong><br />
vingers. On<strong>de</strong>rnemers hebben een dui<strong>de</strong>lijk aanspreekpunt en er<br />
is meer gelegenheid elkaar te leren kennen.’<br />
Team <strong>Haven</strong>s krijgt nieuwe teamchef<br />
Met het rapport Visie <strong>op</strong> een aantrekkelijk<br />
<strong>Westpoort</strong> gaven Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l,<br />
OV <strong>Westpoort</strong> en ORAM medio 2010 een<br />
sterke voorzet voor het gezamenlijke actieplan.<br />
‘Voor <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> blijft <strong>de</strong> havenvisie<br />
lei<strong>de</strong>nd en voor OGA <strong>de</strong> structuurvisie’,<br />
zegt Ellen Nieuweboer van OGA, ‘maar met<br />
dit actieplan krijgt <strong>Westpoort</strong> een nieuwe<br />
impuls. Meer dan ooit trekken gemeente en<br />
bedrijfsleven samen <strong>op</strong>.’<br />
Publiek-private samenwerking<br />
Met het actieplan krijgt <strong>de</strong> publiek-private<br />
samenwerking in <strong>Westpoort</strong> structureel<br />
vorm. Sinds <strong>de</strong>cember is er <strong>op</strong> directieniveau<br />
een stuurgroep waarin wethou<strong>de</strong>r<br />
Freek Ossel, Kamer van Ko<strong>op</strong>han<strong>de</strong>l, OV<br />
<strong>Westpoort</strong>, ORAM, <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />
en OGA maan<strong>de</strong>lijks overleg voeren. Een<br />
projectteam, waarin ook <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemers<br />
zijn vertegenwoordigd, gaat het actieplan<br />
uitvoeren. <strong>Haven</strong> en OGA stellen een<br />
projectmanager aan die het team gaat<br />
lei<strong>de</strong>n. ‘Zo zijn on<strong>de</strong>rnemers dus bij <strong>de</strong><br />
planontwikkeling én <strong>de</strong> planuitvoering<br />
betrokken’, zegt Leonie van <strong>de</strong>n Beuken<br />
van <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>.<br />
On<strong>de</strong>rtussen heeft teamchef Bob Wiegerink, on<strong>de</strong>r wiens<br />
leiding Team <strong>Haven</strong>s zich <strong>de</strong> afgel<strong>op</strong>en jaren sterk ontwikkeld<br />
heeft, Team <strong>Haven</strong>s verlaten. Wiegerink is betrokken bij het<br />
rechercheon<strong>de</strong>rzoek naar <strong>de</strong> <strong>Amsterdam</strong>se ze<strong>de</strong>nzaak.<br />
Tot zijn <strong>op</strong>volger bekend is, neemt plaatsvervangend teamchef<br />
Ton Vogel zijn taken waar.<br />
Politie Team <strong>Haven</strong>s nodig? Spoed 112, geen spoed 0900 8844. Internetaangifte www.politie.amsterdam-amstelland.nl, afspraak<br />
aangifte (ook voor aangifte halen <strong>op</strong> locatie) 020 559 3856, informatie doorgeven teamhavens-buurtregie@amsterdam.politie.nl.<br />
Fotografie: Hendriksen Productions<br />
WESTPOORT is een uitgave van:<br />
<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>, <strong>de</strong> directie Openbare Or<strong>de</strong><br />
en Veiligheid (Bestuursdienst <strong>Amsterdam</strong>),<br />
het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente <strong>Amsterdam</strong> en<br />
<strong>de</strong> Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer.<br />
W erken aan een veilig,<br />
b ereikbaar en schoon<br />
Werken aan een veilig,<br />
bereikbaar en schoon<br />
State of the art kantoor- en<br />
bedrijventerrein<br />
Met het actieplan willen <strong>de</strong> partijen <strong>Westpoort</strong><br />
als functioneel kantoor- en bedrijventerrein <strong>op</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>kaart</strong> hou<strong>de</strong>n. <strong>Westpoort</strong> wordt uitstekend<br />
beheerd, is veilig en goed bereikbaar. Dat moet<br />
zo blijven. Tegelijkertijd mikt het plan er<strong>op</strong> om<br />
<strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> <strong>kaart</strong> te zetten als state of the<br />
art kantoor- en bedrijventerrein: een bruisend<br />
terrein dat voldoet aan alle eisen van <strong>de</strong>ze tijd.<br />
Een gebied waar het met tal van voorzieningen<br />
goed toeven is. ‘Dat kan als <strong>Westpoort</strong> van zijn<br />
diversiteit zijn kracht maakt’, licht Van <strong>de</strong>n<br />
Beuken toe. ‘Om <strong>de</strong> aantrekkelijkheid van <strong>de</strong><br />
bedrijventerreinen Sloterdijk II, III, IV en het<br />
havengebied te versterken, richten we ons daar<br />
<strong>op</strong> bereikbaarheid, milieuruimte en het<br />
stimuleren van on<strong>de</strong>rnemerschap en innovatie.<br />
Nieuweboer: ‘Tegelijkertijd mikken we in<br />
kantorengebied Teleport <strong>op</strong> diversificatie van<br />
functies: meer horeca, hotels en winkels. In<br />
Teleport en Sloterdijk I zetten we bovendien in<br />
<strong>op</strong> stu<strong>de</strong>ntenhuisvesting. Daarmee wordt het<br />
vestigingsklimaat voor heel <strong>Westpoort</strong> flink<br />
verbeterd.’<br />
Meer weten over het actieplan <strong>Westpoort</strong>? In april is er een informatiebijeenkomst on<strong>de</strong>rnemers.<br />
Fotografie: Hendriksen Productions<br />
Fotografie: Cris Toala Olivares<br />
U ontvangt een uitnodiging.<br />
Buurtregisseurs Joke Aafjes, Hans van Rooijen en San<strong>de</strong>r Blomme.<br />
<strong>Westpoort</strong> | februari 2011 1<br />
W erke<br />
bereik<br />
Werken aan een veilig,<br />
bereikbaar en schoon
2 <strong>Westpoort</strong> | februari 2011<br />
Twee<strong>de</strong> Coentunnel te water<br />
Op 31 januari is gestart met het on<strong>de</strong>r water zetten van het bouwdok in Barendrecht. In het dok<br />
is het afgel<strong>op</strong>en jaar hard gewerkt aan <strong>de</strong> vier tunnelelementen voor <strong>de</strong> Twee<strong>de</strong> Coentunnel.<br />
Binnenkort gaan ze <strong>op</strong> sleeptouw. Als het weer meewerkt, komt het eerste tunnel<strong>de</strong>el medio<br />
maart in <strong>Westpoort</strong> aan.<br />
Bouwdok met tunnelelementen, voordat het dok on<strong>de</strong>r water werd gezet.<br />
Het on<strong>de</strong>r water zetten van het bouwdok<br />
duur<strong>de</strong> vijf à zes dagen en was nodig om <strong>de</strong><br />
tunnel<strong>de</strong>len naar <strong>Amsterdam</strong> te kunnen<br />
vervoeren. Als <strong>de</strong> dijk van het bouwdok is<br />
weggebaggerd, wor<strong>de</strong>n ze via <strong>de</strong> Ou<strong>de</strong> Maas,<br />
<strong>de</strong> Nieuwe Maas, <strong>de</strong> Nieuwe Waterweg,<br />
<strong>de</strong> Noordzee en het Noordzeekanaal naar<br />
<strong>Westpoort</strong> gesleept. De tunnel<strong>de</strong>len<br />
Overvallers zijn vaak<br />
voorbereid. U ook?<br />
De gratis veiligheidsscan van <strong>de</strong> gemeente <strong>Amsterdam</strong> is dé manier<br />
om snel te inventariseren wat u kunt doen om uw bedrijf veiliger te<br />
maken. In <strong>Westpoort</strong> lieten al circa 60 bedrijven <strong>de</strong> scan uitvoeren.<br />
Aanmel<strong>de</strong>n kan nog.<br />
Meer dan <strong>de</strong> helft van <strong>de</strong> bedrijven in<br />
<strong>Amsterdam</strong> heeft regelmatig te maken<br />
met inbraak, overval of vandalisme.<br />
Veel on<strong>de</strong>rnemers zijn dan ook blij met <strong>de</strong><br />
GRATIS veiligheidsscan die Economische<br />
Zaken <strong>Amsterdam</strong> bedrijven aanbiedt.<br />
De veiligheidsscan kijkt on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re naar<br />
maatregelen tegen diefstal, overval en<br />
agressie. De scan wordt uitgevoerd door een<br />
onafhankelijke veiligheidsadviseur en duurt<br />
ongeveer een uur.<br />
Veiligheidsscan kan eye<strong>op</strong>ener zijn<br />
<strong>Amsterdam</strong>se Glashan<strong>de</strong>l Van Beem<strong>de</strong>lust<br />
BV liet <strong>de</strong> veiligheidsscan al uitvoeren. ‘Deels<br />
bevestigt die wat je al weet’, zegt directeur<br />
Marco van <strong>de</strong>n Dongen, ‘maar het is niet<br />
verkeerd om iemand met verstand van zaken<br />
eens te laten meekijken. Die wijst je ook <strong>op</strong><br />
dingen waaraan je misschien zelf nog niet<br />
gedacht hebt. Denk bijvoorbeeld aan een<br />
wegneembaar paaltje direct achter je rolluik,<br />
waarmee je <strong>de</strong> zaak beveiligt tegen een<br />
ramkraak. Voor ons was <strong>de</strong> scan een stimulans<br />
om naar camerabewaking te kijken. Daarvoor<br />
hebben we nu een offerte aangevraagd.’<br />
Tot 50% subsidie voor<br />
veiligheidsmaatregelen<br />
De voorgestel<strong>de</strong> maatregelen zijn vaak<br />
kosteloos. Moet er toch geïnvesteerd wor<strong>de</strong>n,<br />
dan is het goed om te weten dat <strong>Amsterdam</strong><br />
<strong>de</strong> subsidieregeling Veilig On<strong>de</strong>rnemen tot<br />
31 <strong>de</strong>cember 2011 heeft verlengd. De regeling<br />
kan tot 50% van <strong>de</strong> kosten vergoe<strong>de</strong>n, met een<br />
maximum per maatregel. Denk bijvoorbeeld<br />
aan <strong>de</strong> kosten van gelaagd glas, camera’s en<br />
alarminstallaties.<br />
Eerst <strong>de</strong> subsidieaanvraag, dan <strong>de</strong><br />
investering<br />
‘In <strong>Amsterdam</strong> geldt voor alle subsidies<br />
dat eerst een aanvraag gedaan moet wor<strong>de</strong>n.<br />
Achteraf kan geen subsidie wor<strong>de</strong>n<br />
verstrekt’, zegt Rogier Korterink van EZ.<br />
‘Maar we proberen wel mee te <strong>de</strong>nken<br />
Fotografie: Aer<strong>op</strong>hoto Schiphol<br />
onttrekken zich dan als ijsbergen groten<strong>de</strong>els<br />
aan het zicht. ‘Voor transport laten we ze met<br />
behulp van ballasttanks tot 15 cm boven <strong>de</strong><br />
waterspiegel <strong>op</strong>drijven’, zegt Willem Hartog,<br />
werkvoorberei<strong>de</strong>r maritieme constructies bij<br />
Coentunnel Construction. Het bouwdok van<br />
Rijkswaterstaat in Barendrecht is het enige<br />
dok in Ne<strong>de</strong>rland dat <strong>de</strong> maatvoering van <strong>de</strong><br />
vier tunnel<strong>de</strong>len (elk 178 m lang, 30 m breed<br />
en 9 m hoog) in één keer aankan.<br />
Tunnelbouwers hou<strong>de</strong>n<br />
vaart erin<br />
Volgens planning vindt het transport van<br />
<strong>de</strong> vier tunnel<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> helft van<br />
maart plaats. De golfslag <strong>op</strong> <strong>de</strong> Noordzee mag<br />
dan niet te groot zijn. Ie<strong>de</strong>re week wordt één<br />
element naar <strong>Westpoort</strong> gesleept, wat twee<br />
à drie dagen duurt. Het afzinken is vanaf<br />
begin april om <strong>de</strong> week gepland. ‘Tot die tijd<br />
meren we <strong>de</strong> elementen tij<strong>de</strong>lijk af aan het<br />
Westerhoofd in <strong>de</strong> Coenhaven’, licht Hartog<br />
toe. ‘Het afzinken gebeurt met een grote<br />
drijven<strong>de</strong> bok en twee hulppontons. Het<br />
Noordzeekanaal is dan telkens circa<br />
24 uur voor alle scheepvaart afgesloten.<br />
Voor <strong>de</strong> scheepvaart wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> exacte tij<strong>de</strong>n<br />
on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re bekendgemaakt via <strong>de</strong> Basijn.<br />
met <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer. Kunt u zich door<br />
omstandighe<strong>de</strong>n niet aan <strong>de</strong> procedure<br />
hou<strong>de</strong>n, dan raad ik aan vooraf contact<br />
met ons <strong>op</strong> te nemen. Soms kunnen we<br />
meebewegen, soms niet.’ Van <strong>de</strong>n Dongen<br />
volgt nu <strong>de</strong> juiste route, maar liep <strong>de</strong> subsidie<br />
eer<strong>de</strong>r mis toen hij rolluiken <strong>op</strong> zijn zaak<br />
liet aanbrengen. ‘Dat was na een inbraak<br />
Het afzinken is millimeterwerk, maar ik heb<br />
goe<strong>de</strong> ho<strong>op</strong> dat <strong>de</strong> stremming telkens eer<strong>de</strong>r<br />
kan wor<strong>de</strong>n <strong>op</strong>geheven. De omstandighe<strong>de</strong>n<br />
voor het afzinken zijn gunstig. Ter plekke is<br />
nauwelijks stroming, hebben eb en vloed geen<br />
invloed en hebben we niet meer te maken met<br />
<strong>de</strong> zouttong die <strong>de</strong> <strong>op</strong>waartse kracht van het<br />
water beïnvloedt.’<br />
Verkeersfaseringen <strong>op</strong> <strong>de</strong> A10<br />
Behalve te water houdt Coentunnel<br />
Construction ook <strong>op</strong> het land <strong>de</strong> vaart erin.<br />
‘De komen<strong>de</strong> tijd richten we ons <strong>op</strong> <strong>de</strong><br />
aansluiting van <strong>de</strong> Twee<strong>de</strong> Coentunnel <strong>op</strong><br />
<strong>de</strong> Westrandweg’, zegt omgevingsmanager<br />
Stijn Rutten. ‘Daarvoor lei<strong>de</strong>n we het verkeer<br />
<strong>op</strong> <strong>de</strong> A10 ter hoogte van <strong>de</strong> Basisweg met<br />
slingers naar buiten en ter hoogte van <strong>de</strong> S101<br />
met slingers weer terug naar het tracé van<br />
<strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> Coentunnel. Dat doen we in<br />
meer<strong>de</strong>re stappen.’ Automobilisten kunnen<br />
in mei <strong>de</strong> eerste grote verkeersfaseringen<br />
verwachten; vanaf februari zijn kleinere<br />
verkeerswissels gepland. Rijkswaterstaat<br />
monitort bij <strong>de</strong> eerste faseringen hoe het<br />
verkeer <strong>op</strong> <strong>de</strong> wegveran<strong>de</strong>ringen inspeelt.<br />
Zo nodig kunnen volgen<strong>de</strong> faseringen<br />
hier<strong>op</strong> wor<strong>de</strong>n aangepast. Veiligheid voor <strong>de</strong><br />
wegwerkers, een vlotte verkeersdoorstroming<br />
en verkeersveiligheid staan voor<strong>op</strong>.<br />
Meer weten? Kijk on<strong>de</strong>r ‘Nieuws/werkzaamhe<strong>de</strong>n’ <strong>op</strong> www.rijkswaterstaat.nl. Kijk ook <strong>op</strong><br />
www.rijkswaterstaat.nl/twee<strong>de</strong>coentunnel of bezoek het informatiecentrum aan<br />
<strong>de</strong> <strong>Westpoort</strong>weg 22. Ie<strong>de</strong>re woensdag- en vrijdagmiddag<br />
van 12.30 tot 16.30 uur <strong>op</strong>en.<br />
waarbij we grote scha<strong>de</strong> had<strong>de</strong>n en we een<br />
aanbetaling <strong>de</strong><strong>de</strong>n om die rolluiken zo snel<br />
mogelijk geplaatst te krijgen. Je begrijpt dat<br />
ik blij ben met <strong>de</strong> subsidieregeling, maar wel<br />
vind dat er méér oog moet komen voor <strong>de</strong><br />
situatie van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer.’<br />
Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.amsterdam.nl/on<strong>de</strong>rnemen of neem contact <strong>op</strong> met Claudia Brinkmann,<br />
Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>, e-mail c.brinkmann@amsterdam.nl.
Focus <strong>op</strong><br />
veiligheid<br />
Binnenkort heeft <strong>Westpoort</strong> in <strong>de</strong> persoon van Claudia Brinkmann<br />
niet langer een gebiedsregisseur Veiligheid, Regelgeving en<br />
Handhaving, maar een Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>.<br />
What’s in a name?<br />
Fotografie: Hendriksen Productions<br />
Voor on<strong>de</strong>rnemers met vragen over veiligheid blijft Brinkmann hét aanspreekpunt.<br />
Denk bijvoorbeeld aan vragen over het Keurmerk Veilig On<strong>de</strong>rnemen (KVO), <strong>de</strong><br />
veiligheidsscan of subsidiemogelijkhe<strong>de</strong>n. Toch benadrukt zij dat het om meer<br />
dan een naamsveran<strong>de</strong>ring gaat. ‘Als Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong> werk ik<br />
niet langer vanuit het Van Traa-team, maar vanuit <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>. Dat is in lijn<br />
met <strong>de</strong> <strong>Amsterdam</strong>se stads<strong>de</strong>len die ook allemaal een eigen veiligheidscoördinator<br />
hebben.’<br />
‘De basis is <strong>op</strong> or<strong>de</strong>.<br />
<strong>Westpoort</strong> is schoon, heel en veilig.’<br />
Volgens Brinkmann geeft haar verhuizing naar <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> aan dat ‘<strong>de</strong> basis<br />
in <strong>Westpoort</strong> <strong>op</strong> or<strong>de</strong> is’. Sinds in 2003 het eerste Meerjarenplan <strong>Westpoort</strong> van<br />
kracht werd, is het politietoezicht fors uitgebreid, zijn tal van gedoogsituaties<br />
(Geuzenbos, Hedonia) aangepakt en wordt stevig <strong>op</strong>getre<strong>de</strong>n tegen illegale stort en<br />
zwerfvuil. En met resultaat. ‘Met <strong>de</strong> veiligheidsin<strong>de</strong>x zit <strong>Westpoort</strong> nu in <strong>de</strong> groene<br />
cijfers’, zegt Brinkmann, ‘en in 2010 won <strong>Westpoort</strong> voor <strong>de</strong> <strong>de</strong>r<strong>de</strong> keer <strong>op</strong> rij <strong>de</strong><br />
ORAM-prijs voor best on<strong>de</strong>rhou<strong>de</strong>n <strong>Amsterdam</strong>se bedrijventerrein. <strong>Westpoort</strong> is<br />
schoon, heel en veilig gewor<strong>de</strong>n.’<br />
Sterke samenwerking<br />
Politie, justitie, gemeentelijke diensten weten elkaar in <strong>Westpoort</strong> steeds beter te<br />
vin<strong>de</strong>n. Dat blijkt on<strong>de</strong>r meer tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> jaarlijkse integrale gebiedsacties, waarmee<br />
criminaliteit in <strong>Westpoort</strong> wordt geweerd. Zo wer<strong>de</strong>n in 2008 tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> actie Kiwi<br />
<strong>de</strong> restanten van twee wietplantages <strong>op</strong>geruimd. In 2010 <strong>de</strong>ed <strong>Westpoort</strong> mee<br />
aan <strong>de</strong> actie Tuincentrum, waarbij alle growsh<strong>op</strong>s in <strong>de</strong> stad wer<strong>de</strong>n doorgelicht.<br />
Brinkmann behoudt <strong>de</strong> coördineren<strong>de</strong> taak die zij bij <strong>de</strong>ze acties had. ‘En ik<br />
kan alvast verklappen dat er dit jaar <strong>op</strong>nieuw een integrale gebiedscontrole zal<br />
plaatsvin<strong>de</strong>n.’<br />
Brinkmann wil ook het KVO sterker bij on<strong>de</strong>rnemers <strong>op</strong> <strong>de</strong> agenda zetten en meer<br />
aandacht beste<strong>de</strong>n aan Stichting Collectieve Beveiliging <strong>Amsterdam</strong> (SCBA).<br />
‘SCBA heeft haar activiteiten een sterke impuls gegeven, is in zee gegaan met een<br />
nieuw beveiligingsbedrijf en is intensief gaan samenwerken met <strong>de</strong> politie. Die<br />
ontwikkeling steun ik graag, want dit gaat toe naar <strong>de</strong> publiek-private samenwerking<br />
die on<strong>de</strong>rnemers ook graag zien.’<br />
Meer weten? Neem contact <strong>op</strong> met Claudia Brinkmann,<br />
Veiligheidscoördinator <strong>Westpoort</strong>, e-mail c.brinkmann@amsterdam.nl.<br />
Ken uw buren<br />
Fotografie: Hein van <strong>de</strong>n Heuvel Fotografie Fotografie: Mike Schotte<br />
Landrotten in <strong>Westpoort</strong> hebben misschien nog nooit van hen gehoord, maar wie in <strong>de</strong><br />
haven werkt kent ze: <strong>de</strong> mannen van De K<strong>op</strong>eren Ploeg. In vijf ploegen zijn <strong>de</strong> vletterlie<strong>de</strong>n<br />
24 uur per dag in <strong>de</strong> weer om zeeschepen te meren en ontmeren, scheepsafval in te zamelen,<br />
schepen te provian<strong>de</strong>ren en bij te springen bij calamiteiten. Samen met an<strong>de</strong>re nautische<br />
dienstverleners zoals het loodswezen en <strong>de</strong> havensleepdiensten zorgt De K<strong>op</strong>eren Ploeg<br />
ervoor dat ie<strong>de</strong>re scheepsbeweging in <strong>de</strong> haven gesmeerd verlo<strong>op</strong>t.<br />
Passie voor <strong>de</strong> haven<br />
De K<strong>op</strong>eren Ploeg bestaat sinds 1926 en is een coöperatie. Aspirant-le<strong>de</strong>n krijgen eerst een<br />
aanstelling als werknemer en wor<strong>de</strong>n met een mbo-<strong>op</strong>leiding in drie jaar on the job voor het<br />
werk klaargestoomd. ‘Veel van ons hebben gevaren’, zegt voorzitter Mike Schotte, ‘en wat<br />
we <strong>de</strong>len is een passie voor <strong>de</strong> haven. Zelf weet ik nog heel goed dat ik als vierjarig kind <strong>op</strong><br />
een avond met mijn va<strong>de</strong>r <strong>op</strong> <strong>de</strong> steiger stond. Hij was kapitein <strong>op</strong> een havensleepboot en die<br />
keer mocht ik voor het eerst mee. Dat heeft me nooit meer losgelaten.’<br />
Aan <strong>de</strong> bak!<br />
Vanuit het kantoor van De K<strong>op</strong>eren Ploeg aan <strong>de</strong> Capriweg wordt ie<strong>de</strong>re scheepsbeweging<br />
in het Noordzeekanaalgebied gevolgd. De eigen vloot van 15 vaartuigen ligt strategisch<br />
ver<strong>de</strong>eld over vijf locaties in <strong>de</strong> haven. Nu die alweer twee kwartalen groeit, zien <strong>de</strong><br />
vletterlie<strong>de</strong>n <strong>de</strong> toekomst met vertrouwen tegemoet. Schotte: ‘Op <strong>de</strong> terminals van <strong>de</strong> kolen-<br />
en olieoverslagbedrijven komt meer werk. En nu <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> zeesluis er lijkt te komen, is ook<br />
<strong>op</strong> <strong>de</strong> lange termijn het perspectief gunstig. We kunnen aan <strong>de</strong> bak!’<br />
Nieuw in <strong>Westpoort</strong><br />
Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.<strong>de</strong>k<strong>op</strong>erenploeg.nl.<br />
Begin mei verlaat <strong>de</strong> Bonte Zwaan haar tij<strong>de</strong>lijke locatie in <strong>de</strong> Houthavens en nestelt<br />
ze zich aan <strong>de</strong> Haparandadam in Stadhaven Minerva. Daarmee is <strong>Westpoort</strong> in één<br />
klap een eigenzinnig bedrijfsverzamelgebouw, flink wat creatieve bedrijvigheid en een<br />
tastbaar stukje havengeschie<strong>de</strong>nis rijker. De Bonte Zwaan, in 1966 gebouwd als drijvend<br />
kantoorgebouw voor Vrachtmail, dankt haar naam aan <strong>de</strong> binnenvaartschippers die er in<br />
1980 <strong>de</strong> schippersbeurs in vestig<strong>de</strong>n. Sinds 1988 huisvest het 29 ateliers, zes commerciële<br />
bedrijfsruimtes en een evenementenruimte. ‘Daarin zijn bedrijven uit <strong>Westpoort</strong> van harte<br />
welkom voor bijvoorbeeld worksh<strong>op</strong>s en bedrijfspresentaties’, zegt beheer<strong>de</strong>r Ina Pronk.<br />
‘I<strong>de</strong>aal voor wie <strong>op</strong> zoek is naar een creatieve setting met weids uitzicht over het water.<br />
Kom je met een boot, dan meer je bij ons zo aan.’<br />
Bonte Zwaan nestelt zich aan <strong>de</strong> Haparandadam<br />
Stadhaven Minerva trekt steeds meer creatieve bedrijvigheid en <strong>de</strong> Haparandadam<br />
ontwikkelt zich tot een hotspot. Pronk: ‘Er komt een prachtig kunstpodium, er zit al een<br />
restaurant (Pont 13) en met het REM-eiland <strong>op</strong>ent er dit jaar een expositieruimte en een<br />
twee<strong>de</strong> restaurant. Dat trekt steeds meer publiek. Daar profiteren wij van én daar dragen<br />
wij aan bij. Samen laten we hier een nieuwe, frisse en creatieve wind waaien.’<br />
Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.bontezwaan.nl.<br />
<strong>Westpoort</strong> | februari 2011 3
Werk aan <strong>de</strong> weg maart 2011 - september 2011<br />
waar Minervahaven wat Aanleg 2 nieuwe wegen duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Rigaka<strong>de</strong> / Danzigerbocht wat Reconstructie duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Radarweg wat Reconstructie tussen Naritaweg en Haarlemmerweg duur 8 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Coenhavenweg wat Aanleg viaduct 2e Coentunnel duur 7 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Coenhavenweg wat Reconstructie weg richting IGMA duur 4 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Aziëhavenweg wat Uitbreiding spooremplacement duur 14 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Cacaoweg / Koffieweg / Latexweg / Oceanenweg wat Vervangen <strong>de</strong>klaag duur 5 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Afrit Noor<strong>de</strong>lijke ventweg Basisweg t/h Seineweg wat Afsluiting i.v.m. werkzaamhe<strong>de</strong>n Westrandweg duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Basisweg, Hatostraat, Changiweg, Arlandaweg en Haarlemmerweg wat Aanleg viaducten 2e Coentunnel duur 1 jaar<br />
waar Dortmui<strong>de</strong>n / Vaalmui<strong>de</strong>n / Tijnmui<strong>de</strong>n / Abberdaan wat Herstructureren <strong>de</strong>el Dortmui<strong>de</strong>n, Vaalmui<strong>de</strong>n en Tijnmui<strong>de</strong>n en aanleg roton<strong>de</strong> duur 8 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Basisweg wat Verleggen en vervangen <strong>de</strong>klaag tussen Seineweg en Noordzeeweg duur Weekendwerk 4 à 5 weeken<strong>de</strong>n<br />
Maart 2011<br />
4 <strong>Westpoort</strong> | februari 2011<br />
waar Oceanenweg wat Aanleg zijweg duur 3 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Naritaweg wat Verleggen kabels en leidingen en aanpassen kruising duur 5 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Australiëhavenweg wat Vervangen <strong>de</strong>klaag tussen Hornweg en Amerikahavenweg duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />
waar Haparandadam wat Plaatsen kunstwerk duur 2 weeken<strong>de</strong>n<br />
waar Durbanweg wat Aanleg nieuwe weg duur 3 maan<strong>de</strong>n<br />
April 2011<br />
Meer weten? Kijk <strong>op</strong> www.bereikbaar.amsterdam.nl, <strong>op</strong> www.portofamsterdam.nl on<strong>de</strong>r ‘Nieuws/werkzaamhe<strong>de</strong>n’ of <strong>op</strong> www.rijkswaterstaat.nl.<br />
��qu� ��w��w�jz����� ���������<br />
De bereikbaarheid van <strong>Westpoort</strong> zal aanzienlijk verbeteren<br />
met <strong>de</strong> komst van <strong>de</strong> Westrandweg in 2013. Om <strong>de</strong> nieuwe<br />
voorkeursroutes te benadrukken en om te voorkomen dat<br />
het verkeer onnodig via <strong>de</strong> Basisweg blijft rij<strong>de</strong>n, wordt <strong>de</strong><br />
bewegwijzering in <strong>Westpoort</strong> aangepast. <strong>Westpoort</strong> kent<br />
ook een bedrijvennummersysteem. Doordat <strong>Westpoort</strong> <strong>de</strong><br />
afgel<strong>op</strong>en jaren snel is gegroeid, is er echter een tekort aan<br />
nummers. Nu <strong>de</strong> bewegwijzering toch wordt aangepast,<br />
Waar naartoe met uw melding of klacht?<br />
Niet meer twijfelen waar u met uw melding of klacht over <strong>Westpoort</strong> terechtkunt? Knip uit!<br />
Loket <strong>Amsterdam</strong>/<strong>Westpoort</strong><br />
Op www.loketwestpoort.nl vindt u online formulieren voor:<br />
• Meldingen over <strong>de</strong> <strong>op</strong>enbare ruimte.<br />
• Klachten over <strong>de</strong> gemeente.<br />
<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />
• Op www.portofamsterdam.nl vindt u een digitaal formulier<br />
voor meldingen of klachten voor of over <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong><br />
(kijk on<strong>de</strong>r Service, Contact & Route).<br />
• Of bel <strong>de</strong> meldingen- en klachtenlijn 020 523 4666.<br />
Bereikbaar <strong>op</strong> maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur.<br />
• Het nautisch alarmnummer 0800 023 0405 is 24 uur per<br />
dag 7 dagen per week bereikbaar. Alleen voor melding van<br />
inci<strong>de</strong>nten te water en/of inci<strong>de</strong>nten in het havengebied<br />
grenzend aan het water. Geef plaats, aard van het inci<strong>de</strong>nt<br />
en uw naam en telefoonnummer door.<br />
*Voorbeel<strong>de</strong>n ongewoon milieuvoorval<br />
Een lekkage met kans <strong>op</strong> bo<strong>de</strong>mverontreiniging, emissie van giftige<br />
of stinken<strong>de</strong> stoffen, een afwijkend roken<strong>de</strong> schoor-steen of ernstig<br />
en afwijkend lawaai.<br />
waar Machineweg<br />
wat Vervangen <strong>de</strong>klaag<br />
duur 2 maan<strong>de</strong>n<br />
Mei 2011 Juni 2011 Juli 2011 Augustus 2011 September 2011<br />
wordt dit systeem meteen vernieuwd. Om het gebruik van<br />
het bedrijvennummersysteem te kunnen beoor<strong>de</strong>len, is er<br />
een website waar<strong>op</strong> alle bedrijven in <strong>Westpoort</strong> een enquête<br />
kunnen invullen.<br />
Uw mening telt! Surf daarom snel naar<br />
www.on<strong>de</strong>rzoekenstatistiek.nl/westpoort.<br />
Invullen kan tot 8 maart 2011.<br />
Dienst Milieu en Bouwtoezicht<br />
• Op www.dmb.amsterdam.nl vindt u een online formulier<br />
voor meldingen of klachten voor of over DMB.<br />
• Bel bij milieuklachten 020 551 3456. 24 uur per dag<br />
bereikbaar; bij een calamiteit wordt direct een piketinspecteur<br />
van DMB ingeschakeld.<br />
Meldpunt ongewone milieu-voorvallen<br />
Bel het meldpunt ongewone milieu-voorvallen<br />
020 799 0909 bij:<br />
• Een ongewoon milieuvoorval*. Dit is een plotselinge<br />
veran<strong>de</strong>ring van omstandighe<strong>de</strong>n met mogelijk na<strong>de</strong>lige<br />
gevolgen voor omwonen<strong>de</strong>n en/of milieu.<br />
• Als u wilt afwijken van <strong>de</strong> normale bedrijfsactiviteiten**,<br />
met risico <strong>op</strong> gevolgen voor omwonen<strong>de</strong>n en/of milieu.<br />
**Voorbeel<strong>de</strong>n afwijken normale bedrijfsactiviteiten<br />
Het starten en st<strong>op</strong>pen van installaties, het <strong>op</strong>enen of spoelen<br />
van apparatuur, brandweeroefeningen of het testen van<br />
akoestische alarmsystemen.<br />
H��d��� �����<br />
Eenvoudig aangifte doen<br />
Aangifte doen van diefstal, inbraak,<br />
vernieling of vermissing? Als er geen<br />
geweld gebruikt is, geen da<strong>de</strong>r en ook<br />
geen signalement bekend is, kan dat<br />
24 uur per dag via uw eigen pc. Ga naar<br />
www.politie-amsterdam-amstelland.nl<br />
en klik <strong>op</strong> <strong>de</strong> banner ‘Aangifte doen’.<br />
Veiligheid<br />
Weten hoe <strong>Amsterdam</strong> werkt aan<br />
een veilig en prettig on<strong>de</strong>rnemersklimaat<br />
in <strong>Westpoort</strong>?<br />
Ga <strong>op</strong> www.eenveiligamsterdam.nl<br />
via ‘Stads<strong>de</strong>len’ naar ‘<strong>Westpoort</strong>’.<br />
Kijk ook on<strong>de</strong>r ‘Veilig on<strong>de</strong>rnemen’.<br />
Informatie voor on<strong>de</strong>rnemers<br />
Zoekt u informatie over bedrijfsruimte,<br />
het starten van een bedrijf, veilig<br />
on<strong>de</strong>rnemen, regelgeving, het<br />
aanvragen van vergunningen, subsidies<br />
of kredieten? U vindt het <strong>op</strong> het<br />
on<strong>de</strong>rnemersportaal. Ga naar<br />
www.amsterdam.nl/on<strong>de</strong>rnemen.<br />
Colofon<br />
Dit is een nieuwskrant voor werkgevers en<br />
werknemers in <strong>Westpoort</strong>. Nr. 19, februari 2011.<br />
Verschijnt drie keer per jaar.<br />
Redactie Kenneth Goedhart (Bestuursprojecten,<br />
directie Communicatie Stadhuis <strong>Amsterdam</strong>),<br />
Arthur Morriën (Ontwikkelingsbedrijf Gemeente<br />
<strong>Amsterdam</strong>), Chantal Rid<strong>de</strong>rikhof (Dienst<br />
Infrastructuur Verkeer en Vervoer), Diana Landveld<br />
(Dienst Milieu en Bouwtoezicht), Christine<br />
Schouten (<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong>)<br />
Tekst Jos Sinnema<br />
Ontwerp en lay-out Ontwerpwerk, Den Haag<br />
Druk Joh. Enschedé, <strong>Amsterdam</strong><br />
Redactieadres Postbus 19406, 1000 GK<br />
<strong>Amsterdam</strong>, telefoon 020 523 4806,<br />
e-mail christine.schouten@portofamsterdam.nl