De logistieke keten van houtige biomassa uit bos - Stichting Probos
De logistieke keten van houtige biomassa uit bos - Stichting Probos
De logistieke keten van houtige biomassa uit bos - Stichting Probos
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tijd opslaan <strong>van</strong> bundels zorgt voor een droger product dan het opslaan <strong>van</strong> snippers.<br />
Echter, de productie <strong>van</strong> bundels brengt hoge kosten met zich mee en is in Nederland<br />
vooralsnog niet mogelijk (zie ook paragraaf 4.1.1.1).<br />
Over wegtransport in het algemeen zegt Kofman (2008), dat dit tot een afstand <strong>van</strong><br />
50 km rendabel en duurzaam is. Hieronder worden enkele varianten <strong>van</strong> wegtransport<br />
toegelicht.<br />
Tractor met containercarrier<br />
<strong>De</strong> inzet <strong>van</strong> een tractor met containercarrier verdient bij een combinatie <strong>van</strong><br />
wegtransport (op korte afstand) en moeilijk begaanbaar terrein de voorkeur boven een<br />
vrachtwagen. Terreinbestendige meerwiel-aangedreven vrachtwagens zijn namelijk<br />
niet standaard voorhanden bij transportbedrijven. Op de weg is de inzet <strong>van</strong> een<br />
traktor met container-carrier kostentechnisch interessant tot een werkstraal <strong>van</strong> ca. 15<br />
km, <strong>van</strong>wege de geringe laadcapaciteit en de lage transportsnelheid.<br />
Vrachtwagentransport<br />
Een vrachtwagen met afrolcontainers zal in het meest ideale geval een open <strong>logistieke</strong><br />
<strong>keten</strong> mogelijk maken. <strong>De</strong> containers kunnen al worden geplaatst voordat de te<br />
vervoeren materialen beschikbaar zijn en kunnen ook weer worden opgehaald nadat<br />
de containers vol zitten. <strong>De</strong> wachttijd <strong>van</strong> de vrachtwagens wordt hiermee aanzienlijk<br />
verkort. <strong>De</strong> inzet <strong>van</strong> een vrachtwagencombinatie met afrolcontainers is, <strong>van</strong>wege de<br />
tijd die gemoeid is met het op-, over- en afladen <strong>van</strong> de containers, pas <strong>van</strong>af een<br />
transportafstand <strong>van</strong> 40 km interessant. Bij kleinere afstand is een vrachtwagen<br />
zonder aanhanger gunstiger (Entwicklungsagentur Kärnten, 2006). Een vrachtwagen<br />
is zowel zelfladend als zonder kraan in te zetten, afhankelijk <strong>van</strong> de beschikbare<br />
machines ter plaatse. <strong>De</strong> zelfladende vrachtwagen mag echter wettelijk gezien minder<br />
tonnage aan snippers vervoeren, omdat de kraan al een extra last is, zodat het<br />
transport eerder aan de maximum belasting komt.<br />
<strong>De</strong> lange afstand- en bulkwegtransporten kunnen het beste plaatsvinden met een truck<br />
met walking-floor-oplegger die verreweg de meeste chips in één keer kan vervoeren.<br />
<strong>De</strong>ze transportvorm is echter niet geschikt voor transport door moeilijk begaanbaar<br />
(onverhard, bochtig) terrein.<br />
Het soort wegtransport dat het beste kan worden ingezet is afhankelijk <strong>van</strong>:<br />
• Hoeveelheid aanbod (op snipperlocatie) en afzet (op opslag-<br />
/verbrandingslocatie) <strong>van</strong> het te transporteren goed;<br />
• Toegankelijkheid <strong>van</strong> het terrein;<br />
• Transportafstand.<br />
Hier<strong>uit</strong> wordt duidelijk dat de <strong>keten</strong>werking doorslaggevend is. Bijvoorbeeld in een<br />
situatie waarbij een grote hoeveelheid reeds samengebracht materiaal wordt<br />
versnipperd met een grote versnipperaar, is een snelle en regelmatige afvoer <strong>van</strong> de<br />
snippers met één of meerdere walking-floor vrachtwagens of containercombinaties<br />
naar een afnemer met voldoende opslag- of verbrandingscapaciteit noodzakelijk. <strong>De</strong><br />
transportafstand kan hierbij relatief groot zijn. Het is belangrijk dat de<br />
versnipperlocatie goed te bereiken is via de verharde weg. Het is met het oog op de<br />
kosten bovendien noodzakelijk dat er geen wachttijden ontstaan voor de<br />
versnipperaar of de vrachtwagen (Vis, 2000).<br />
43