De logistieke keten van houtige biomassa uit bos - Stichting Probos

Er kleven echter ook praktische nadelen aan de inzet van een bundelaar in Nederland:
• Het is een dure en bijzondere machine; er is er (voor zover bekend), niet
één in Nederland inzetbaar;
• De machine is in Scandinavië speciaal ontwikkeld voor grotere opstanden
met veel beschikbaar tak- en tophout (dus kaalslagen, stormvlakten,
rooiprojecten e.d.). Dit soort situaties komen in Nederland weinig voor.
Om tak- en tophout uit dunningen te bundelen is een extra
transportschakel (forwarder) nodig, wat in de meeste gevallen inefficiënt
is;
• Bij het versnipperen kan het bundeltouw makkelijk in de draaiende delen
komen, wat storingen veroorzaakt;
• Aangezien hiermee vaak veel biomassa uit een opstand wordt verwijderd,
zal er in bepaalde gevallen sprake zijn van een onttrekking van (te) grote
hoeveelheden nutriënten uit het terrein; 8
• Bundels worden vaak op houtvrachtwagens (met rongen 9 ) vervoerd.
Hierbij bestaat het gevaar dat tijdens het transport takken en twijgen van
vallen. Het is dus noodzakelijk om de lading met een net af te dekken, wat
meer tijd kost;
• Bundels leveren een slechte kwaliteit chips (veel groene biomassa en
heterogeen), deze chips kunnen veelal alleen in grotere installaties worden
bijgestookt.
(Lechner, 2004; Interviews)
Samenvattend is de bundelmachine in Nederland slechts in enkele gevallen efficiënt
inzetbaar. Eén Nederlandse bosbouwaannemer heeft zo’n machine in bezit gehad,
maar heeft hem, vanwege het probleem van de verwerking van het touw bij het
versnipperen en de geringe efficiënte inzetmogelijkheden, van de hand gedaan (Bron:
Interviews).
Figuur 4.3 – Foto’s: Een Pinox bundelmachine op een kaalkapvlakte. De bundels worden
met een forwarder opgehaald en op een houtvrachtwagen geladen. Bij de centrale
worden de bundels versnipperd door een zware, stationaire versnipperaar (Lechner,
2004).
8 Een oplossing hiervoor is te wachten met bundelen tot blad en naalden zijn afgevallen en eventueel
een bepaald percentage tak- en tophout te laten liggen (o.a. ook op de uitrijpaden,
tegen insporing van de machine).
9 Rongen: verticale balken aan de zijkanten van een platte open vrachtwagen of oplegger.
38