Maart 2010 - Haven Amsterdam

De overslag van de totale natte bulk
steeg in 2009 met ruim 16% naar 39
miljoen ton. De overslag van olieproducten
steeg met ongeveer 15% naar
ruim 35 miljoen ton, door capaciteitsuitbreidingen
en overige investeringen
bij de olieterminals.
De totale overslag van droge bulk
daalde afgelopen jaar met 13% naar 31
miljoen ton. Hieronder valt de overslag
in agriproducten, die daalde met 16%
naar 2 miljoen ton. Producten als granen,
oliezaden en kunstmest daalden in
overslag. Ook steenkolen vallen onder
de droge bulk. Deze zijn gedaald met
16% naar 14 miljoen ton.
De grootste daling vond plaats in de
containeroverslag. Deze daalde met
ruim 50% naar 200.000 TEU. Dit komt
RePort
Nieuwsbrief van Haven Amsterdam, nummer 36, maart 2010
Haven Amsterdam 4de haven van Europa
De totale overslag van de Amsterdamse haven in 2009 komt naar verwachting uit op ongeveer
73 miljoen ton. Dit is een daling van slechts 3% ten opzichte van 2008. De sterke
groei van olieproducten maakt dat de impact van de recessie op de overslagcijfers beperkt
is gebleven. Door de geringe daling stijgt het marktaandeel van Haven Amsterdam en
neemt zij de 4de positie in van Europese havens.
door het wegvallen van twee van de
drie diepzeediensten van ACT. De
Amsterdamse haven is relatief klein in
containeroverslag.
Noordzeekanaalgebied
De totale overslag in het Noordzeekanaalgebied
(dit betreft de havens
van Amsterdam, Beverwijk, IJmuiden
en Zaanstad) komt waarschijnlijk uit op
86 miljoen ton. Dit is een daling van
9%. Oorzaak is de dalende overslag in
IJmuiden in de eerste helft van 2009.
In de tweede helft van het jaar trok de
overslag in IJmuiden weer aan.
Vooruitblik 2010
De Amsterdamse haven verwacht voor
komend jaar een voorzichtige stabili-
satie van de huidige overslag. De crisis
is voor een aantal relevante sectoren
nog niet ten einde, maar mogelijk kan
de haven profiteren van de geringe
economische groei die wordt verwacht
in 2010.
Algemeen directeur Dertje Meijer:
“Ten opzichte van andere havens
blijven we het heel goed doen; ondanks
de economische crisis was de
daling van de overslag slechts 3% in de
Amsterdamse haven. Ons marktaandeel
is naar verwachting gestegen tot
8,2%. Daarmee blijven we na Rotterdam,
Antwerpen en Hamburg de vierde
haven van Europa en daar ben ik trots
op.” n

CWT Sitos gaat
uitbreiden
Cacao-overslagbedrijf CWT Sitos heeft 1 ha extra terrein afgeno-
men. ‘We zitten hier vol’, zegt directeur Martin Versteeg, ‘dus we
gaan uitbreiden.’ Het nieuwe terrein grenst aan de huidige locatie
vlakbij de Afrika- en de Amerikahaven.
Het bedrijf verzorgt de logistiek van
soft commodities, zoals cacao, koffie en
noten. Versteeg: ‘Alles wat met voedsel
en agrarisch te maken heeft.’ CWT
Sitos doet de op- en overslag, behandelt
de goederen (zoals ze opnieuw
verpakken en reinigen), voert controles
en inspectiewerkzaamheden uit en
treedt op als expediteur bij de aan- en
doorvoer van de goederen.
Momenteel heeft CWT Sitos 100.000
m 2 loodsruimte met een opslagcapaci-
Nieuws in het kort
Naast ms “Yeoman Bridge” en
ms “Yeoman Bontrup” gaat een
nieuw schip de “SMT Bontrup”
varen op Amsterdam voor de
aanvoer van steen naar Graniet
Import Benelux BV.
De “SMT Bontrup” is een belt-unloading
bulkcarrier van 42.500 ton (Pana-
teit van zo’n 300.000 ton voor bulk- en
zakgoed. Er werken ongeveer 30 vaste
werknemers en nog eens zo’n 30 los
ingehuurde medewerkers.
Sinds het bedrijf in 2002 in Amsterdam
begon met de overname van de cacao
op- en overslag activiteiten van de
Ter Haak Group, heeft het zich enorm
ontwikkeld. Inmiddels is het uitgebreid
met, naast Amsterdam, negen vestigingen
in Groot Brittannië, Ierland, Hamburg,
Antwerpen, Ghana en Ivoorkust.
max) van 201 meter. Het is een samenwerking
tussen Bontrup en SMT. SMT,
Shipmanagement and Transport LTD, is
Over zijn plannen voor de extra hectare
wil Versteeg nog niets kwijt, maar
binnen nu en twee tot drie jaar zijn die
plannen gerealiseerd, verzekert hij. De
uitbreiding onderstreept de positie van
Amsterdam als grootste cacaohaven
ter wereld. Jaarlijks worden er zo’n 600
miljoen kilo cacaobonen aangevoerd,
ongeveer een vijfde van de wereldwijde
cacaoproductie. De meeste
cacao komt uit Ivoorkust en Ghana.
De circa 500.000 ton cacao opslag die
de Amsterdamse haven rijk is, beslaat
ongeveer eenderde van de wereldwijde
cacaovoorraad. n
Meer informatie:
www.sitoscommodities.com
SMT Bontrup vaart op Amsterdam
een rederij met een vloot van 30 schepen.
De steen afkomstig uit Bremanger
Quarry (Noorwegen) en Glensenda
Quarry (Schotland) wordt toegepast in
diverse infrastructurele werken zoals
bijvoorbeeld de Hanza spoorlijn, A2 en
de aanleg van de Maasvlakte II.
Meer informatie:
www.graniet-import.nl
www.bremanger-quarry.no
VESTA Biofuels BV vestigt biodieselfabriek
VESTA Biofuels BV, dochterbedrijf
van Mercuria Energy Group Geneva,
sloeg op vrijdag 19 februari jl. in het
havengebied van Amsterdam de eerste
paal voor haar nieuwe biodieselfabriek.
De fabriek zal worden gebouwd op
een door Oiltanking Amsterdam BV
(OTA) gepacht terrein. Alle tankopslag-
operaties zullen worden uitgevoerd
door OTA. Ook zal OTA utilities (p.e.
stoom) leveren en zal er een verbinding
zijn tussen de biodieselfabriek en
OTA’s centrale controlekamer. Met een
capaciteit van circa 200.000 ton per
jaar betreft het de tot nu toe grootste
biodieselfabriek in Amsterdam. De
fabriek maakt onderdeel uit van een
groot uitbreidingsproject door Oiltan-
foto: Katja Mali
king aan de zuidzijde van de Amerikahaven
met tankage voor biobrandstoffen.
Circa 5 hectare terreinen zijn
voor dit doel door Haven Amsterdam
herontwikkeld en herverkaveld. Samen
met de nieuwe biodieselfabriek en de
mogelijkheid om op de OTA terminal
biodiesel bij te blenden met minerale
diesel is hier sprake van een zeer duurzame
ontwikkeling.

Haven in beeld:
VCK Logistics
Welke terminals en logistiek dienstverleners zijn er in de
Amsterdamse haven en wat hebben ze te bieden? Deel 1 in
de nieuwe serie Haven in beeld: VCK Logistics.
n VCK is in 1915 opgericht als cargadoorskantoor.
Het is uitgegroeid tot
VCK Logistics, een logistiek dienstverlener
voor industrie en handel.
Het verzorgt de op- en overslag van
verschillende ladingpakketten en
het transport van de lading vanaf
het schip tot aan het afleveren bij de
ontvanger.
n VCK Logistics is onderdeel van de
VCK Group, waar onder andere ook
de Waterland Terminal, All-In Logistics
en VCK Travel toe behoren. Naast
de vestiging met het hoofdkantoor in
Amsterdam, heeft VCK Logistics vestigingen
op Schiphol (luchtvrachtexpeditie)
en Rotterdam (zeevrachtexpeditie).
n VCK Logistics (vestiging Amsterdam)
is georiënteerd op Scandinavië. Het
ontvangt veel producten uit Scandinavië
voor het Europese continent
en overzeese gebieden, zoals Azië
en Afrika. Daarnaast verzorgt VCK
met zo’n honderd eigen ferry trailers
transporten van deur tot deur tussen
Scandinavië en het Europese continent.
n De lading van de Amsterdamse
vestiging van VCK Logistics bestaat
uit forest products, papier en hout en
ferro en non-ferro metalen (staal, zink
en aluminium). Verder behandelt de
terminal projectlading, bijvoorbeeld
kranen voor de olie-industrie en high
en heavy equipment zoals bulldozers.
n Een goed voorbeeld van logistieke
diensten binnen het havengebied is
de nauwe samenwerking tussen VCK
en het grootste Nederlandse dagblad
De Telegraaf op het naastgelegen
terrein. Dagelijks voorziet VCK
de drukkerij van papier.
n Naast de fysieke behandeling van
de goederen ondersteunt VCK het
logistieke proces met geavanceerde
IT-oplossingen die efficiënte informatie-uitwisseling
tussen alle betrokken
partijen mogelijk maakt.
n Alle onderdelen van VCK Logistics
zijn ISO 9001 en AEO (Douane &
Veiligheid) gecertificeerd.
n VCK Logistics heeft 150 mensen in
dienst. n
Meer informatie: www.vcklogistics.nl
Amsterdam
leeft
foto: Arend Velsink
Amsterdam
in top-5 groene
steden Europa
Amsterdam behoort tot de groenste
steden in Europa. De stad staat op
nummer vijf op de European Green
City-index, na Kopenhagen, Stockholm,
Oslo en Wenen. De ranglijst
werd eind 2009 op de VN klimaattop
in Kopenhagen gepresenteerd
door het Duitse technologieconcern
Siemens. De studie beoordeelt 30
steden in 30 Europese landen op de
categorieën CO 2 -uitstoot, energie,
gebouwen, vervoer, water, afval &
grondgebruik, luchtkwaliteit en milieubeleid.
Amsterdam scoorde vooral goed op
waterverbruik (nummer 1), afval &
grondgebruik (nummer 1) en vervoer
(nummer 2). Vervoer scoort mogelijk
zo hoog door de vele fietsers in Amsterdam.
Met een CO 2 -uitstoot van
6,3 zit Amsterdam ruim onder het
Europees gemiddelde van 8,5.
De gemeente Amsterdam heeft de
ambitie om de CO 2 -uitstoot in Amsterdam
in 2025 met 40% te verminderen
ten opzichte van 1990. Haven
Amsterdam deelt die ambitie en zet
tal van acties in gang om haar aandeel
hierin te leveren en om bovendien
in 2020 een van de meest duurzame
havens van Europa te zijn.

Eerste subsidies
Duurzaamheid- én
Innovatiefonds
toegekend
DIHA, het Duurzaamheid- én Innovatiefonds van Haven Amster-
dam, heeft de eerste subsidies toegekend. Er was veel belang-
stelling voor het fonds, dat in de eerste tender 1 miljoen euro te
verdelen had. Zes van de twaalf aanvragen zijn gehonoreerd.
Haven Amsterdam wil in 2020 een
van de meest duurzame havens van
Europa zijn. Een van de acties om dit
te bereiken, is het instellen van het
Duurzaamheid- én Innovatiefonds
Haven Amsterdam (DIHA). Twee keer
per jaar kunnen bedrijven subsidie
aanvragen (maximaal 200.000 euro)
voor projecten die bijdragen aan een
duurzame en innovatieve ontwikkeling
van de zeehavens in het Noordzeekanaalgebied.
In de eerste tender van DIHA zijn vorig
najaar twaalf subsidieaanvragen ingestuurd.
Een adviescommissie onder
leiding van voormalig havenwethouder
Mark van der Horst, met leden uit
bedrijfsleven en wetenschap, heeft
de aanvragen beoordeeld. Zes zijn er
gehonoreerd.
Cargill BV ontwikkelt een nieuwe
biomassaverbrandingsinstallatie. Het
krijgt subsidie om aan te tonen dat
deze installatie binnen de West-Europese
emissienormen verschillende
typen biomassa 100% kan laten verbranden.
Orgaworld gaat tussen haar Greenmillsfabriek
en de bedrijven Cargill en
BCS pijpleidingen aanleggen om de
afvalwaterstromen van beide bedrijven
te kunnen recyclen en om te zetten
in energie.
Handelsveem/Steinweg wil zelf de
binnengekomen cacao gaan mengen,
Colofon RePort is een uitgave van Haven Amsterdam, Postbus 19406, 1000 GK Amsterdam, Nederland Tel: +31 20 523 45 60,
Fax: +31 20 523 40 60, E-mail: marketing@portofamsterdam.nl, usa@portofamsterdam.nl, germany@portofamsterdam.nl, Website: www.portofamsterdam.nl.
Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam.
opschonen en op treinwagons laden.
Nu worden de cacaobonen vanuit gekoelde
warehouses per vrachtwagen
naar het openbare laadperron op de
Westhavenweg gereden, om ze daar
over te slaan op de trein. Zelf doen
scheelt 1.200 vrachtwagenritten per
jaar.
Maja Stuwadoors Groep wil de energie
die haar drijvende kranen genereren
gaan benutten voor hijscapaciteit.
Nu gaat die energie verloren, terwijl
zo’n 50% gewonnen zou kunnen worden
in een vliegwiel of opgeslagen in
lithiumbatterijen. Met de DIHA-subsidie
wil het bedrijf testen welke van de
twee het beste werkt.
Vopak Terminal Westpoort gaat met
zogenaamde atmosferische dome
tanks met intern drijvend dak werken.
Vopak krijgt de DIHA-subsidie voor
het invoeren van een nieuwe techniek
waarmee de dampen die uit deze
tanks vrijkomen op een veilige manier
worden opgevangen, afgevoerd en
verwerkt. Doel is om de uitstoot met
minimaal 75% te verminderen.
Klanten van Mondo Minerals, producent
van talkpoeder, hebben behoefte
hebben aan hoogwaardiger talkpoeder.
Daarvoor moet het bedrijf een
innovatieve productietechniek, de Dry
Ball Mill, toepassen. Deze techniek
levert bovendien een forse energiebesparing
op (van 1.200 naar 300
Ontmoet Haven
Amsterdam tijdens:
MIPIM, 16 - 19 maart 2010
Cannes, Frankrijk
Industrial Minerals, 21 - 24 maart 2010
Miami, Verenigde Staten
EPCA, 22 - 24 maart 2010
Parijs, Frankrijk
Intermodal, 6 - 8 april 2010
São Paulo, Brazilië
TransRussia, 27 - 30 april 2010
Moskou, Rusland
Provada, 8 - 10 juni 2010
Amsterdam, Nederland
Meer informatie is te vinden op
www.portofamsterdam.nl
Klik op ‘evenementenkalender’.
100% Linked
Haven Amsterdam is actief op LinkedIn.
Zoek op ‘Port of Amsterdam Network Group’,
word lid en blijf op de hoogte van alle
ontwikkelingen van Haven Amsterdam.
KWH per ton talkpoeder naar) en een
efficiëntere productie: van 80.000 naar
130.000 ton per jaar.
In april 2010 gaat de volgende tender
voor het Duurzaamheid- én Innovatiefonds
Haven Amsterdam van start. Tot
1 juni 2010 kunnen bedrijven nieuwe
projectvoorstellen indienen. n