Op Koers 2005 - Van der Velden ® Marine Systems
Op Koers 2005 - Van der Velden ® Marine Systems
Op Koers 2005 - Van der Velden ® Marine Systems
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ZEEVAART<br />
Offshore Supply schepen<br />
J. Hugh Roff Jr<br />
Remontawa Shipyard in Polen bouwde twee Anchor Handling<br />
Tug Supply schepen voor re<strong>der</strong>ij Tidewater uit New Orleans<br />
(V.S.). Tidewater is de onbetwiste marktlei<strong>der</strong> in de workboat<br />
industrie met ongeveer 700 Offshore Supply schepen van verschillende<br />
afmetingen en ontwerp. Met een lengte van 67<br />
meter, zijn de 100-ton B.P. Offshore Supply schepen – genaamd<br />
Vissersschepen<br />
<strong>Van</strong> <strong>der</strong> <strong>Velden</strong> Barkemeyer heeft de complete manoeuvreersystemen<br />
geleverd aan twee nieuwe trawlers welke in IJsland<br />
zijn gebouwd: Stjornan (Osey Shipyard) en Polarhav (Thorgeir<br />
& Ellert Shipyard). Beide schepen zijn uitgerust met een<br />
BARKE<strong>®</strong> roer (type BRB 19-31-12) met hakconstructie en BARKE<strong>®</strong><br />
stuurmachine. Het BARKE<strong>®</strong> roer heeft een innovatief en<br />
geavanceerd flap-linkage ontwerp in een gesloten gearbox en<br />
biedt zowel ongeëvenaarde manoeuvreereigenschappen en<br />
koersstabiliteit, alsmede een zeer laag geluidsniveau en<br />
optimaal comfort.<br />
10<br />
J. Hugh Roff Jr. en Big Joe Tide - ontworpen voor de ondiepe<br />
wateren voor de Nigeriaanse kust. <strong>Van</strong> <strong>der</strong> <strong>Velden</strong> was<br />
verantwoordelijk voor het gehele manoeuvreersysteem van de<br />
schepen, waaron<strong>der</strong> de speciaal ontworpen high-lift HDS<br />
visstaartroeren. Met deze roeren zijn de schepen verzekerd van<br />
uitstekende manoeuvreereigenschappen, een lange levensduur<br />
en nagenoeg geen on<strong>der</strong>houd. Visstaartroeren zijn uitermate<br />
geschikt voor offshore schepen die werkzaamheden verrichten<br />
waarbij exacte positionering essentieel is, vooral on<strong>der</strong> ruige<br />
weersomstandigheden en sterke stromingen. Dit is tevens de<br />
reden waarom de rotary-vane stuurmachine elektronisch<br />
gesynchroniseerd is voor een Dynamic Positioning systeem. Dit<br />
stelt de roeren is staat onafhankelijk (a-synchroon) van elkaar<br />
te functioneren voor exacte positionering, en synchroon tijdens<br />
normale vaarcondities.<br />
<strong>Van</strong> <strong>der</strong> <strong>Velden</strong> heeft inmiddels 8 opdrachten verkregen voor<br />
re<strong>der</strong>ij Surf, een operator in Marseille (Frankrijk). Het betreft<br />
Anchor Handling Towing Supply schepen, welke door Dayang<br />
Shipyard in China worden gebouwd. Deze dubbelschroefs<br />
schepen (4 schepen van 70 ton B.P. ton en 4 schepen van 80<br />
ton B.P.) worden uitgerust met Timon high-lift flaproeren.<br />
Stjornan en Polarhav<br />
Zeevaart referenties: Merwede Shipyard, Aker Braila S.A. (member of Aker Yards), Yangzhou Dayang Shipbuilding Co. Ltd., Nanjing Shenghua<br />
Shipbuilding Co. Ltd., Fosen Mekaniske Verkste<strong>der</strong> A/S , Nordsee Werke, Damen Shipyards, Royal Schelde Shipyards, Bodewes Shipyard,<br />
Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Cantiere Navale die Pesaro S.A., Ferus Smit Scheepswerf.<br />
Smart Maritime Solutions
Change language