04.05.2013 Views

Tekst - Vlaams Parlement

Tekst - Vlaams Parlement

Tekst - Vlaams Parlement

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Stuk 15 (2000-2001) – Nr. 6-I 20<br />

Hetzelfde lid is tevreden omdat de toelichting bij<br />

de begroting iets omstandiger is dan vorig jaar.<br />

Naar performantie echter is de begroting moeilijk<br />

begrijpbaar omdat sommige basisallocaties samengevoegd<br />

werden. Dit bemoeilijkt de controle.<br />

– Onnauwkeurigheden en fouten ?<br />

De heer Carl Decaluwe heeft in de toelichting bij<br />

de begroting 2001 in een vergelijking van de begrotingscontrole<br />

2000 versus krediet 2000 een aantal<br />

onverklaarbare merkwaardige verschillen i.v.m. het<br />

VIF-budget voor AWZ vastgesteld. Voor de niet-gesplitste<br />

kredieten gaat het om een verschil van 22<br />

miljoen frank : basisallocatie 31.22 vermeldde vroeger<br />

nog 20 miljoen frank, nu wordt daarover niets<br />

meer vermeld.<br />

Voor de gesplitste vastleggingskredieten gaat het<br />

volgens de heer Carl Decaluwe over een bedrag<br />

van ongeveer 560 miljoen frank. Concreet gaat het<br />

ondermeer over BA 71.10 (onteigeningen Doel) :<br />

vroeger 100 miljoen, nu 345 miljoen frank ; BA<br />

73.21 (haveninvesteringen) : vroeger 3.007 miljard,<br />

nu 3.357 miljard frank.<br />

Het lid kreeg graag absolute duidelijkheid over<br />

deze cijfergegevens.<br />

De minister verklaart dat er inderdaad een significante<br />

budgetverhoging is voor de haveninvestering.<br />

De budgettaire behoeften werden afgestemd op de<br />

evolutie en fasering van de investeringen.<br />

Relevante begrotingsposten hierbij zijn 63.21, tussenkomsten<br />

in investeringswerken in door lagere<br />

besturen beheerde havens, en 73.21, investeringsuitgaven<br />

ter ondersteuning van het beleid in de<br />

<strong>Vlaams</strong>e zeehavens en maritieme toegangswegen.<br />

Grote investeringsprojecten in de diverse <strong>Vlaams</strong>e<br />

zeehavens verklaren de budgettaire verhoging. Enkele<br />

voorbeelden kunnen dit concretiseren. De minister<br />

verwijst naar de werken aan het Kluizendok<br />

in Gent, het Deurganckdok in Antwerpen, het Zuidelijk<br />

insteekdok in Zeebrugge en de renovatiewerkzaamheden<br />

in de voorhaven van Oostende.<br />

Deze verhoging van de kredieten wordt tevens<br />

aangewend voor de gefaseerde implementatie van<br />

financiële deelaspecten van het Havendecreet. Het<br />

betreft grotendeels de zogenaamde decreetskosten<br />

voor de sluizen, aspecten van de havenkapiteinsdiensten<br />

en een substantieel deel van de kanaaldokken<br />

die conform het decreet ten laste van het<br />

<strong>Vlaams</strong> Gewest zijn.<br />

Voor onteigeningen in Doel worden de nodige<br />

middelen voorzien om uitvoering te geven aan het<br />

sociaal begeleidingsplan. De minister verklaart dat<br />

zijn administratie zich daarbij baseert op de declaraties<br />

van de benodigde kredieten die via de werkzaamheden<br />

van de onteigeningscommissarissen tot<br />

stand komen. In de begroting 2001 wordt hierop<br />

geanticipeerd.<br />

De opschorting van de werkzaamheden van de<br />

onteigeningscommissarissen in 2000, ingevolge de<br />

juridische realiteit van de gewestplanwijziging in<br />

betrokken gebied, is ondertussen afgelopen.<br />

Tal van dossiers werden tijdens de schorsing administratief<br />

verder afgewerkt, maar niet gefinaliseerd<br />

in de vorm van een akte. Nu zal dit wel kunnen gebeuren.<br />

Dit verklaart de sprong in het budget 2001.<br />

Wat de daling van het bufferkrediet betreft, verklaart<br />

de minister dat dit geen betalingsprobleem<br />

schept indien de behoeften voor betalingen correct<br />

ingeschat worden. Voor sommige activiteiten houdt<br />

de inschatting een aantal risico's in. Er wordt getracht<br />

die risico's maximaal te beperken en pas in<br />

laatste orde kan het bufferkrediet aangewend worden.<br />

Specifiek voor de baggerwerken in de maritieme<br />

toegang zijn er substantieel meer middelen<br />

voorzien zodat de risico's op betalingsmoeilijkheden<br />

voor verruimingswerken in de vaarpassen op<br />

zee en in de Schelde eerder verkleinen t.o.v. het<br />

verleden. Voor de loodsen en beloodsen is de inschatting<br />

van de budgetten in 2001 bijzonder. Dit<br />

ingevolge de oprichting van de DAB Loodswezen<br />

per 1 januari 2001. De inschatting van de budgetten<br />

is globaal zo correct mogelijk gebeurd. Er werkt<br />

binnen de administratie een multidisciplinaire<br />

werkgroep aan de opvolging van de hervorming inzake<br />

loodsen en beloodsen die ook aandacht<br />

schenkt aan de budgettaire opvolging. Dit precies<br />

met de bedoeling tijdig te kunnen anticiperen op<br />

onvoorziene of onverwachte moeilijkheden.<br />

Wat de verschillen tussen de begroting 2000 en de<br />

toelichting begroting 2001 betreft, verklaart de minister<br />

dat voor het VIF een snelle analyse heeft<br />

aangetoond dat er een aantal materiële fouten in<br />

de toelichting vermeld staan. De minister engageert<br />

zich om een volledig correcte toelichting voor<br />

wat het VIF betreft, neer te leggen.<br />

Als antwoord op de vragen van de heer Carl Decaluwe<br />

in verband met onverenigbaarheden tussen<br />

de begroting van het <strong>Vlaams</strong> Infrastructuur Fonds<br />

voor het jaar 2000 en de toelichting bij de begro-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!