Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BASISALLOCATIE 73.21:<br />
119<br />
Stuk 15 (2000-2001) – Nr. 6-I<br />
Buitengewoon onderhoud en investeringsuitgaven ter structurele bevordering van de Binnenvaart,<br />
inzonderheid met het oog op de verbetering van de verbindingen tussen de havens en hun hinterland<br />
(waterbouwkundige en bijhorende werken) m.i.v. de kosten van patrimoniumbeheer, de nodige<br />
aankopen en onteigeningen en de kosten verbonden aan specifieke studies<br />
In het kader van het mobiliteitsprobleem vormt de binnenvaart een belangrijke schakel. Deze<br />
verkeersmodus is immers in staat om de verkeersaangroei voor een groot deel op zich te nemen wat kan<br />
leiden tot een verminderde druk op de congestie op de wegen.<br />
Om de binnenvaart als verkeersmodus voluit te kunnen uitspelen, moet het waterwegennet in goede staat<br />
worden gebracht en moet de waterweg bereikbaar zijn via kaaimuren waar goederenoverslag kan gebeuren.<br />
In 2001 is een kredietverhoging toegekend die zal worden aangewend voor het wegwerken van knelpunten<br />
op de waterwegen zoals de verbredingwerken Wijnegem-Antwerpen op het Albertkanaal, het afwerken van<br />
het moderniseringsprogramma 4500 ton/10.000 ton van het Zeekanaal Brussel Schelde en de bouw van een<br />
tweede sluis te Evergem.<br />
De verbreding van het Albertkanaal is belangrijk omdat deze waterweg de haven van Antwerpen verbindt<br />
met het Europese hinterland. Het project Brussel Schelde maakt ver landinwaartse trafieken voor SSS<br />
mogelijk.<br />
Trafiek faciliterende maatregelen zijn noodzakelijk om verschuivingen van andere verkeersmodi naar de<br />
binnenvaart te bewerkstelligen.<br />
Verder wordt ook aandacht besteed aan de introductie van verkeersbegeleiding en telematica waardoor<br />
schepen kunnen worden opgevolgd, de kunstwerken efficiënt kunnen worden bediend en een beleid voor<br />
het vervoer van gevaarlijke stoffen langs de waterweg vorm krijgt.<br />
Naast trafiek faciliterende maatregelen gaat de aandacht ook verder uit naar trafiek genererende<br />
maatregelen zoals de bouw van kaaimuren.<br />
IV. ZEE- EN RIVIERWATERKERING EN -BEHEERSING<br />
DEEL 1: EVOLUTIE VAN DE KREDIETEN<br />
Krediet<br />
in mio Bef<br />
1998 1999 2000 2001<br />
Uitvoering<br />
in %<br />
Krediet<br />
in mio Bef<br />
Uitvoering<br />
in %<br />
Krediet<br />
in mio Bef<br />
Kredietvoorstel<br />
in mio Bef<br />
NGK 0,0 0,0 0,0 - 2,5 pm<br />
GVK 1.810,7 100,0 1.981,0 100 2.150,4 1.850,4<br />
GOK 1.989,5 55,1 2.253,0 100 2.800,0 1.850,4<br />
VRK - - - - - -<br />
Macht. - - - - - -<br />
Dit programma omvat volgende basisallocaties<br />
64.20 03.30 Provisie voor integraal waterbeheer<br />
64.20 73.21 Investeringen en buitengewoon onderhoud in waterbeheersing en zeewering