04.05.2013 Views

klop006nede08_01.pdf

klop006nede08_01.pdf

klop006nede08_01.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HET NIEUWE KABINET. 7 I<br />

andermaal aan het roer van den Staat was geplaatst, verwachtten<br />

bovendien van het opgetreden Kabinet weinig doortastendheid<br />

en vreesden, dat het al te zeer in gematigd liberalen<br />

zin zou regeeren ; alleen Van Bosse was de man hunner wenschen.<br />

De Anti-liberalen daarentegen, ofschoon velen hunner<br />

gansch niet ingenomen waren geweest met het Ministerie Van<br />

der Brugghen, meenden toch, dat de val daarvan eenvoudig<br />

was bewerkt, omdat de meeste leden als sterk gekleurde Protestanten<br />

te boek stonden en dezen vleiden er zich niet mede,<br />

dat zij van hun plaatsvervangers veel goeds zouden te wachten<br />

hebben. De verkiezingen van dat jaar vielen geheel en al ten<br />

voordeele van de Liberalen uit en toen dan ook den 2osten<br />

September 1852 de Kamer op nieuw bijeenkwam en de Koning<br />

zelf de Troonrede uitgesproken had, bleek het uit 't antwoord<br />

op de Troonrede genoegzaam, welke geest de meerderheid der<br />

Staten-Generaal bezielde. Toch scheen men den weg der gematigdheid<br />

te willen inslaan en te streven naar eene verzoefling<br />

tusschen de verschillende partijen. De omstandigheid, dat<br />

er door de aanzienlijke Indische oaten meer dan 13 millioen<br />

in de staatsschatkist overbleef, versterkte bij het Ministerie het<br />

verlangen, om met den aanleg van spoorwegen een aanvang<br />

te maken. Meer dan eenig staatsbelang leefde deze zaak op de<br />

publieke markt. Niet slechts wees de dagbladpers voortdurend<br />

daarop, maar ook in eene menigte van vlugschriften werden<br />

plannen besproken en aan het plaatselijk zoowel als aan het<br />

algemeen belang getoetst. Over het algemeen was men meer<br />

tot het stelsel van concessien aan maatschappijen en bijzondere<br />

personen geneigd. Zoo werden er concessien verleend voor een<br />

Noordernet en eene andere voor den aanleg van een weg uit<br />

Rotterdam naar den Moerdijk. Vooral drong men bij de Volksvertegenwoordiging<br />

aan op aansluiting tusschen het Noordoostelijk<br />

en Zuidelijk spoorwegnet, en wenschte men de verbinding<br />

van Vlissingen met het Limburgsche, ten einde den verkeersweg<br />

met Duitschland en Belgie te voltooien. Straks werd<br />

echter de aandacht van de Vertegenwoordiging verdeeld door<br />

het opwerpen van een nieuw plan, namelijk het graven van

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!