KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

Geïntegreerde MKBA/EEA
voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven
en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen
Tabel 25 MKBA in Beleidsscenario B3: nationaal standpunt
Projectkosten
81 Eindrapport
Projecteffecten ten opzichte van nulalternatief in 2020 (tenzij anders vermeld)
Contante waarde t.o.v. nulalternatief
(miljoen euro)
Meeteenheid Tweede sluis (diepe variant) Tweede sluis (diepe variant)
Capex Investeringsbedrag (euro) 580 miljoen 514
Opex Kosten per jaar (euro) 10,9 miljoen 224
Totaal kosten 739
Directe effecten
Vermeden wachttijdkosten - schepen Wachttijd (uren/scheepsbeweging) -4,4 101
Vermeden wachttijdkosten - goederen 5
Vermeden indirecte wachttijdkosten Gemiste shifts -2.517 87
Kortere vaarafstand Afstand (km) -6 km voor 65% van schepen 22
Baten nieuwe containertrafiek Miljoen TEU +1,1 1.040
Vermeden risico sluisuitval Verzekeringspremie/jaar 175.000 euro 1
Havenrechten Miljoen ton maritieme overslag +18,7 296
Netwerkeffecten achterlandvervoer
Binnenvaart Miljoen tonkm +196 -
Wegvervoer Miljoen voertuigkm +31 -689
Spoorvervoer Miljoen tonkm +306 -258
Indirecte effecten
Bouw en uitbating infrastructuur Werkgelegenheid (#) +40 93
Overslagactiviteiten Werkgelegenheid (#) +1.231 2.305
Externe kosten achterlandvervoer
Luchtkwaliteit -27
Klimaat Miljoen tonkm/voertuigkm
26
Zie netwerkeffecten
Ongevallen achterlandvervoer
-221
Geluid
Totaal baten 2.704
Netto contante waarde (NCW) 1.965
Opbrengstratio euro NCW per geïnvesteerde euro 3,4
-76