KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

Geïntegreerde MKBA/EEA
voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven
en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen
Tabel 21 MKBA in Beleidsscenario A: nationaal standpunt
Projectkosten
70 Eindrapport
Projecteffecten ten opzichte van nulalternatief in 2020 (tenzij anders vermeld)
Meeteenheid Inbreiding
Tweede sluis
(diepe variant)
CW t.o.v. nulalternatief
(miljoen euro)
Inbreiding
Tweede
sluis (diep)
Capex Investeringsbedrag (euro) 1240 miljoen 580 miljoen 1.101 515
Opex Kosten per jaar (euro) 27,6 miljoen 10,9 miljoen 549 224
Totaal kosten 1.650 739
Directe effecten
Vermeden wachttijdkosten - schepen Wachttijd (uren/scheepsbeweging) -1,7 -4,4 80 183
Vermeden wachttijdkosten - goederen 5 11
Vermeden indirecte wachttijdkosten Gemiste shifts -899 -2.517 51 119
Kortere vaarafstand Afstand (km) -6 km voor 35% van schepen -6 km voor 65% van schepen 14 18
Baten nieuwe containertrafiek Miljoen TEU +1,1 +1,1 976 793
Vermeden risico sluisuitval Verzekeringspremie/jaar 35% van 175.000 euro 175.000 euro 0 1
Havenrechten Miljoen ton maritieme overslag +19,4 +20,6 232 228
Netwerkeffecten achterlandvervoer
Binnenvaart Miljoen tonkm +204 +216 - -
Wegvervoer Miljoen voertuigkm +32 +34 -536 -523
Spoorvervoer Miljoen tonkm +318 +337 -203 -199
Indirecte effecten
Bouw en uitbating infrastructuur Werkgelegenheid (#) +98 +40 208 93
Overslagactiviteiten Werkgelegenheid (#) +1.162 +1231 1.810 1.777
Externe kosten achterlandvervoer
Luchtkwaliteit -22 -21
Klimaat Miljoen tonkm/voertuigkm
21 20
Zie netwerkeffecten Zie netwerkeffecten
Ongevallen achterlandvervoer
-172 -168
Geluid
-59 -58
Totaal baten 2.405 2.276
Netto contante waarde (NCW) 756 1.537
Opbrengstratio euro NCW per geïnvesteerde euro 0,6 2,6