KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis
KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis
KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Geïntegreerde <strong>MKBA</strong>/EEA<br />
voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven<br />
en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen<br />
uit diverse bronnen afgeleid is. De kengetallen zijn tevens in lijn met de aannames in het<br />
plan-MER van het strategisch plan. 18<br />
Tabel 2 Kengetallen ruimteproductiviteit<br />
33 Eindrapport<br />
Goederencategorie Ruimteproductiviteit (ton/ha)<br />
Droge bulk 190.000<br />
Vloeibare bulk geen ruimtevraag*<br />
Containers<br />
200.000,<br />
stijgend aan 1,5% per jaar<br />
Ro/ro 25.000<br />
Overig stukgoed 37.500<br />
Containers in combinatie met<br />
conventioneel stukgoed en ro/ro<br />
60.000<br />
* Er wordt verondersteld dat de overslag van vloeibare bulkproducten geen ruimtevraag<br />
van overslagterreinen creëert. De opslag en verwerking van deze producten wordt<br />
verondersteld om plaats te vinden op terreinen voor opslag, distributie en industrie.<br />
Bron: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2004) en ECSA (2004)<br />
Met uitzondering van containers wordt er geen groei van de ruimteproductiviteit voorzien.<br />
De kengetallen voor de ruimteproductiviteit in Tabel 2 zijn immers al beduidend hoger<br />
dan de actuele ruimteproductiviteit. Er wordt aangenomen dat de overslagbedrijven de<br />
terreinproductiviteit zullen verhogen naarmate de overslagvolumes toenemen tot aan de<br />
maxima in Tabel 2. Voor de terreinproductiviteit van containeroverslag wordt in<br />
overeenstemming met de EOS een jaarlijkse groei van 1,5% verondersteld.<br />
De ruimtevraag wordt vervolgens opgeteld tot twee categorieën:<br />
• niet-containeroverslag (inbegrepen containers in combinatie met ro/ro en<br />
conventioneel stukgoed);<br />
• containeroverslag.<br />
Deze aggregatie laat ons toe om de ruimtevraag te confronteren met het ruimteaanbod<br />
op basis van gegevens uit het plan-MER (Tabel 3).<br />
In Tabel 3 worden volledigheidshalve ook de oppervlakten van het Deurganckdok en het<br />
Saeftinghedok getoond, maar deze dokken vallen niet in het projectgebied. Het<br />
projectgebied omvat enkel het gedeelte van het Linkeroevergebied dat achter de<br />
Kallosluis gelegen is, en dat door een eventuele tweede maritieme toegang zou bediend<br />
worden.<br />
Merk op dat in het inbreidingsalternatief de oppervlakte van de terreinen aan het<br />
Deurganckdok iets groter is dan in het nulalternatief. Deze extra 21 ha rekenen we wel tot<br />
het ruimteaanbod van het projectgebied in het inbreidingsalternatief, want ze zouden<br />
zonder de realisatie van het inbreidingsproject niet bestaan.<br />
18 Er is een kleine afwijking voor de niet-containertrafieken omdat in het plan-MER de ruimteproductiviteit niet<br />
per verschijningsvorm gedifferentieerd is. In de <strong>MKBA</strong> was dit wel nodig. De resulterende gemiddelde<br />
ruimteproductiviteit (voor alle verschijningsvormen) wijkt licht af van de aanname in het plan-MER. Voor de<br />
bepaling van de ruimteproductiviteit van containertrafieken grijpt het plan-MER net als de voorliggende<br />
<strong>MKBA</strong> terug naar de aannames uit EOS.