03.05.2013 Views

KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Geïntegreerde <strong>MKBA</strong>/EEA<br />

voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven<br />

en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen<br />

uit diverse bronnen afgeleid is. De kengetallen zijn tevens in lijn met de aannames in het<br />

plan-MER van het strategisch plan. 18<br />

Tabel 2 Kengetallen ruimteproductiviteit<br />

33 Eindrapport<br />

Goederencategorie Ruimteproductiviteit (ton/ha)<br />

Droge bulk 190.000<br />

Vloeibare bulk geen ruimtevraag*<br />

Containers<br />

200.000,<br />

stijgend aan 1,5% per jaar<br />

Ro/ro 25.000<br />

Overig stukgoed 37.500<br />

Containers in combinatie met<br />

conventioneel stukgoed en ro/ro<br />

60.000<br />

* Er wordt verondersteld dat de overslag van vloeibare bulkproducten geen ruimtevraag<br />

van overslagterreinen creëert. De opslag en verwerking van deze producten wordt<br />

verondersteld om plaats te vinden op terreinen voor opslag, distributie en industrie.<br />

Bron: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2004) en ECSA (2004)<br />

Met uitzondering van containers wordt er geen groei van de ruimteproductiviteit voorzien.<br />

De kengetallen voor de ruimteproductiviteit in Tabel 2 zijn immers al beduidend hoger<br />

dan de actuele ruimteproductiviteit. Er wordt aangenomen dat de overslagbedrijven de<br />

terreinproductiviteit zullen verhogen naarmate de overslagvolumes toenemen tot aan de<br />

maxima in Tabel 2. Voor de terreinproductiviteit van containeroverslag wordt in<br />

overeenstemming met de EOS een jaarlijkse groei van 1,5% verondersteld.<br />

De ruimtevraag wordt vervolgens opgeteld tot twee categorieën:<br />

• niet-containeroverslag (inbegrepen containers in combinatie met ro/ro en<br />

conventioneel stukgoed);<br />

• containeroverslag.<br />

Deze aggregatie laat ons toe om de ruimtevraag te confronteren met het ruimteaanbod<br />

op basis van gegevens uit het plan-MER (Tabel 3).<br />

In Tabel 3 worden volledigheidshalve ook de oppervlakten van het Deurganckdok en het<br />

Saeftinghedok getoond, maar deze dokken vallen niet in het projectgebied. Het<br />

projectgebied omvat enkel het gedeelte van het Linkeroevergebied dat achter de<br />

Kallosluis gelegen is, en dat door een eventuele tweede maritieme toegang zou bediend<br />

worden.<br />

Merk op dat in het inbreidingsalternatief de oppervlakte van de terreinen aan het<br />

Deurganckdok iets groter is dan in het nulalternatief. Deze extra 21 ha rekenen we wel tot<br />

het ruimteaanbod van het projectgebied in het inbreidingsalternatief, want ze zouden<br />

zonder de realisatie van het inbreidingsproject niet bestaan.<br />

18 Er is een kleine afwijking voor de niet-containertrafieken omdat in het plan-MER de ruimteproductiviteit niet<br />

per verschijningsvorm gedifferentieerd is. In de <strong>MKBA</strong> was dit wel nodig. De resulterende gemiddelde<br />

ruimteproductiviteit (voor alle verschijningsvormen) wijkt licht af van de aanname in het plan-MER. Voor de<br />

bepaling van de ruimteproductiviteit van containertrafieken grijpt het plan-MER net als de voorliggende<br />

<strong>MKBA</strong> terug naar de aannames uit EOS.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!