KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

Geïntegreerde MKBA/EEA
voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven
en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen
4.2 Economische scenario’s
Het economische omgevingsscenario kan samengevat worden tot de toekomstige
evolutie van de potentiële zeevaarttrafieken die via de haven van Antwerpen verlopen.
Hoe groter dit volume, hoe groter het potentiële gebruik en dus de baten van de tweede
maritieme toegang.
Voor de evolutie van de potentiële maritieme trafieken van de haven van Antwerpen
wordt uitgegaan van het hoge groeiscenario uit de Economische Ontwikkelingsschets
(EOS). 11 De jaarlijkse groeivoeten van het EOS-scenario worden per verschijningsvorm
toegepast op het werkelijke overslagvolume van 2006. 12 De tijdshorizon van het EOSscenario
reikt tot 2030. Ten behoeve van de MKBA werd de tijdshorizon tot 2050
verlengd. De groei per verschijningsvorm tussen 2030 en 2050 is gelijk aan de
gemiddelde groei tussen 2025 en 2030. Figuur 11 toont de resultaten van deze oefening.
De overslagvolumes in Figuur 11 lijken erg hoog, vooral aan het einde van de
prognosehorizon. Men moet echter bedenken dat het gaat om potentiële trafieken zonder
rekening te houden met beperkingen van de beschikbare ruimte en de capaciteit van de
maritieme toegang. Onze prognoses van het werkelijke volume in paragraaf 6.1 houden
wel rekening met deze beperkingen en worden op een lager niveau geplafonneerd. De
verschillende projectalternatieven onderscheiden zich vooral door de capaciteit van de
maritieme toegang, en bijgevolg ook door de fractie van het potentieel in Figuur 11 dat zij
werkelijk kunnen realiseren.
Figuur 11 Evolutie van potentieel maritiem overslagvolume in haven van Antwerpen
(hypothetisch volume in afwezigheid van fysieke beperkingen van de
beschikbare ruimte en de capaciteit van de maritieme toegang)
70
60
50
40
30
20
10
23 Eindrapport
Miljoen ton (niet-container) Miljoen ton (container en totaal)
Droge bulk
Vloeibare bulk
Ro/ro
Overig stukgoed
Containers (rechteras)
Totaal (rechteras)
0
0
2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Bron: Bewerking van hoge groeiscenario uit EOS (ECSA, 2004).
11 ECSA (2004).
12 Vlaamse Havencommissie (2007)
490
420
350
280
210
140
70