KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis
KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis
CONTACTADRES: RebelGroup Belgium nv (voorheen genaamd How-to) Mechelsesteenweg 203 / 7 de verdieping B-2018 Antwerpen tel: +32 3 293.86.44 fax: +32 3 294.31.42 email: kris.debisschop@rebelgroup.be PROJECT: Opmaak van een geïntegreerde Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) – Economische Effecten Analyse (EEA) voor een tweede maritieme toegang tot de Waaslandhaven en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen TITEL VAN RAPPORT: Eindrapport VERSIE 2.2 DATUM: 31 januari 2008 NUMMER: 2SWLH-030-22 AUTEURS: Johan Gauderis, Kris Debisschop, Kevin Lyen, Boudewijn Jansen, Maarten Volgers, Rik Thomas OPDRACHTGEVER: Vlaamse Overheid Departement Mobiliteit en Openbare Werken Afdeling Maritieme Toegang Cel havens en districten Schelde Haven van Antwerpen Steenlandlaan, Sluisgebouw bus 2, 9130 Kallo www.maritiemetoegang.be
Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding ....................................................................................................................7 2 Stap 0: Probleemanalyse en projectontwerp........................................................9 3 Stap 1: Nulalternatief en projectalternatieven ....................................................15 4 Stap 2: Exogene ontwikkelingen en omgevingsscenario’s ..............................18 3 Eindrapport 4.1 Beleidsscenario’s...........................................................................................18 4.2 Economische scenario’s................................................................................23 5 Stap 3: Identificatie van de projecteffecten ........................................................24 5.1 Beleidsscenario A: Ruimtelijke consolidatie..................................................24 5.2 Beleidsscenario B1/B2: Saeftinghedok .........................................................26 5.3 Beleidsscenario B3: Kieldrechtdok................................................................28 5.4 Synthese: lijst van projecteffecten.................................................................29 6 Stap 4: Waardering van de directe effecten........................................................31 6.1 Vervoers- en verkeersprognoses ..................................................................31 6.2 Waardering van de directe effecten ..............................................................43 6.3 Waardering directe netwerkeffecten in het achterlandvervoer......................54 7 Stap 5: Waardering indirecte effecten .................................................................57 7.1 Inleiding .........................................................................................................57 7.2 Indirecte effecten in de bouwnijverheid.........................................................58 7.3 Indirecte effecten in havengerelateerde activiteiten......................................59 7.4 Bruto en netto effecten ..................................................................................60 7.5 Werkgelegenheidsbaten................................................................................60 8 Stap 6: Waardering externe kosten van het achterlandvervoer .......................64 9 Stap 7: Raming van de projectkosten .................................................................66 10 Stap 8: Uitkomsten van de MKBA/EEA ...............................................................67 10.1 Optellen van kosten en baten........................................................................67 10.2 Beleidsscenario A: Ruimtelijke consolidatie..................................................68 10.3 Beleidscenario B1/B2: Saeftinghedok...........................................................73 10.4 Beleidsscenario B3: Kieldrechtdok................................................................78
- Page 1: OPMAAK VAN EEN GEÏNTEGREERDE MAATS
- Page 5: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 8 and 9: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 10 and 11: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 12 and 13: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 14 and 15: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 16 and 17: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 18 and 19: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 20 and 21: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 22 and 23: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 24 and 25: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 26 and 27: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 28 and 29: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 30 and 31: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 32 and 33: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 34 and 35: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 36 and 37: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 38 and 39: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 40 and 41: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 42 and 43: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 44 and 45: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 46 and 47: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 48 and 49: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
- Page 50 and 51: Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tw
CONTACTADRES: RebelGroup Belgium nv (voorheen genaamd How-to)<br />
Mechelsesteenweg 203 / 7 de verdieping<br />
B-2018 Antwerpen<br />
tel: +32 3 293.86.44<br />
fax: +32 3 294.31.42<br />
email: kris.debisschop@rebelgroup.be<br />
PROJECT: Opmaak van een geïntegreerde Maatschappelijke Kosten Baten<br />
Analyse (<strong>MKBA</strong>) <strong>–</strong> Economische Effecten Analyse (EEA) voor<br />
een tweede maritieme toegang tot de Waaslandhaven en alle<br />
onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen<br />
TITEL VAN RAPPORT: Eindrapport<br />
VERSIE 2.2<br />
DATUM: 31 januari 2008<br />
NUMMER: 2SWLH-030-22<br />
AUTEURS: Johan Gauderis, Kris Debisschop, Kevin Lyen, Boudewijn<br />
Jansen, Maarten Volgers, Rik Thomas<br />
OPDRACHTGEVER: Vlaamse Overheid<br />
Departement Mobiliteit en Openbare Werken<br />
Afdeling Maritieme Toegang<br />
Cel havens en districten Schelde<br />
Haven van Antwerpen<br />
Steenlandlaan, Sluisgebouw bus 2, 9130 Kallo<br />
www.maritiemetoegang.be
Change language