KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

Geïntegreerde MKBA/EEA
voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven
en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen
zaamheden aan de sluis vormt het hierboven vernoemde theoretische maximum immers
geen zinvolle basis voor de bepaling van de benuttingsgraad.
Figuur 5 Benutting van de Kallosluis
10.000
9.000
8.000
7.000
6.000
12 Eindrapport
Aantal % van theoretisch maximum
Aantal schuttingen (linkeras)
Capaciteitsbenutting (rechteras)
5.000
50%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Bron: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2004) en GHA (2007)
De hoge en stijgende capaciteitsbenutting heeft, zoals men kon verwachten, tot
congestie geleid. Figuur 6 toont de resultaten van de monitoring van de oponthouden aan
de Kallosluis door GHA. Dergelijke gegevens zijn enkel voor vertrekkende schepen
beschikbaar (zeeschepen en binnenvaart). In de beschouwde periode (april 2006-mei
2007) bedroeg het oponthoud aan de Kallosluis ongeveer 470 uren per maand. Dit
oponthoud kan in twee groepen verdeeld worden:
• sluisgerelateerd oponthoud, dat op zijn beurt bestaat uit:
100%
− oponthoud wegens het buiten gebruik zijn van de sluis (wegens onderhoud of
om andere redenen);
− drukte van het scheepvaartverkeer.
• niet-sluisgerelateerd oponthoud (beschikbaarheid loodsen en sleepdiensten,
weersomstandigheden, planningsproblemen bij rederij of agent,…).
In 2006 vonden er zoals al vermeld grote onderhoudswerken aan de Kallosluis plaats
(onder meer vervanging van bodemrails), waardoor de scheepvaart meerdere malen
onderbroken werd. De helft van het oponthoud aan de Kallosluis in 2006 was dan ook te
wijten aan het buiten gebruik zijn van de sluis. In 2007 waren de werken beëindigd en
daalde de omvang van de oponthouden. Na enkele maanden stegen ze echter terug tot
het niveau van 2006, maar nu enkel en alleen omwille van het drukke
scheepvaartverkeer.
Sluisgerelateerde oorzaken vertegenwoordigen doorgaans 80-90% van het totale
oponthoud van vertrekkende schepen in de Waaslandhaven achter de sluis. De
90%
80%
70%
60%