KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis KOSTEN BATEN ANALYSE (MKBA) – E - Deurganckdoksluis

deurganckdoksluis.be
from deurganckdoksluis.be More from this publisher
03.05.2013 Views

Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen Mackie P.J., Wardman M., Fowkes A.S., Whelan G. and Nellthorp J. en Bates J. (2003). Valuation of Travel Time Savings in the UK. Summary Report to the Department for Transport, London. Institute for Transport Studies, University of Leeds and John Bates Services. Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap. Afdeling Maritieme Toegang en Multidisciplinaire Havencel. 2004. Tweede Sluis Waaslandhaven. Startnota. 102 Eindrapport Nationale Rekeningen. www.belgostat.be. NEA. 2004. Factorkosten van het goederenvervoer. Een analyse van de ontwikkeling in de tijd. NEA, Rijswijk. Nellthorp J, Sansom T, Bickel P, Doll C en Lindberg G (2001). Valuation Conventions for UNITE. UNITE (UNIfication of accounts and marginal costs for Transport Efficiency). Working Funded by 5th Framework RTD Programme. Institute for Transport Studies, University of Leeds, Leeds. Ocean Shipping Consultants. 2006. Toekomstige havenontwikkeling: het voorzien van getijdenterminals versus een havenontwikkeling achter sluizen. In opdracht van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Resource Analysis RebelGroup Advisory. 2006. De opmaak van een standaardmethodiek MKBA voor socio-economische verantwoording van grote infrastructuurprojecten in de Vlaamse zeehavens. In opdracht van Vlaamse overheid, Afdeling Haven- en Waterbeleid. Studiecommissie voor de vergrijzing. 2007 (juni). Jaarlijks verslag. Hoge Raad van Financiën. Studiegroep Omgeving (2005). Synthesestudie mobiliteit voor het strategisch plan van de haven van Antwerpen als inputstudie voor de plan-MER. In opdracht van provincie Antwerpen, dienst mobiliteit. Versie van 01/02/2005. THV Haven 2030. 2006. Plan-Mer SPHA: Beschrijving van de planalternatieven en varianten (rapport nr. 5136-5040-077-02 van 28 november 2006). In opdracht van Vlaamse overheid, Afdeling Haven- en Waterbeleid. THV Haven 2030. 2007. Plan-Mer over het strategische plan voor en de afbakening van de haven van Antwerpen in haar omgeving. Technisch Deelrapport Mens Mobiliteit (Ontwerp). (rapport nr. 5136-50-061 van 28 augustus 2007). In opdracht van Vlaamse overheid, Afdeling Haven- en Waterbeleid. TV Studiegroep Omgeving BCI. 2005. Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen Bijlage 6. (rapport nr. R434-228 van 15 april 2005). In opdracht van Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Afdeling Ruimtelijke Planning. Vlaamse Havencommissie. 2007. Jaaroverzicht Vlaamse havens 2006. Sociaal- Economische Raad van Vlaanderen, Brussel.

Geïntegreerde MKBA/EEA voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen Bijlage B TABEL VAN BELANGRIJKSTE INPUTGEGEVENS EN PARAMETERS Op de volgende bladzijden wordt een afdruk van het bestand van inputparameters weergegeven. 103 Eindrapport

Geïntegreerde <strong>MKBA</strong>/EEA<br />

voor een tweede maritieme toegang Waaslandhaven<br />

en alle onlosmakelijk ermee verbonden ingrepen<br />

Mackie P.J., Wardman M., Fowkes A.S., Whelan G. and Nellthorp J. en Bates J. (2003).<br />

Valuation of Travel Time Savings in the UK. Summary Report to the Department for<br />

Transport, London. Institute for Transport Studies, University of Leeds and John Bates<br />

Services.<br />

Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap. Afdeling Maritieme Toegang en<br />

Multidisciplinaire Havencel. 2004. Tweede Sluis Waaslandhaven. Startnota.<br />

102 Eindrapport<br />

Nationale Rekeningen. www.belgostat.be.<br />

NEA. 2004. Factorkosten van het goederenvervoer. Een analyse van de ontwikkeling in<br />

de tijd. NEA, Rijswijk.<br />

Nellthorp J, Sansom T, Bickel P, Doll C en Lindberg G (2001). Valuation Conventions for<br />

UNITE. UNITE (UNIfication of accounts and marginal costs for Transport Efficiency).<br />

Working Funded by 5th Framework RTD Programme. Institute for Transport Studies,<br />

University of Leeds, Leeds.<br />

Ocean Shipping Consultants. 2006. Toekomstige havenontwikkeling: het voorzien van<br />

getijdenterminals versus een havenontwikkeling achter sluizen. In opdracht van het<br />

Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen.<br />

Resource Analysis <strong>–</strong> RebelGroup Advisory. 2006. De opmaak van een<br />

standaardmethodiek <strong>MKBA</strong> voor socio-economische verantwoording van grote<br />

infrastructuurprojecten in de Vlaamse zeehavens. In opdracht van Vlaamse overheid,<br />

Afdeling Haven- en Waterbeleid.<br />

Studiecommissie voor de vergrijzing. 2007 (juni). Jaarlijks verslag. Hoge Raad van<br />

Financiën.<br />

Studiegroep Omgeving (2005). Synthesestudie mobiliteit voor het strategisch plan van de<br />

haven van Antwerpen als inputstudie voor de plan-MER. In opdracht van provincie<br />

Antwerpen, dienst mobiliteit. Versie van 01/02/2005.<br />

THV Haven 2030. 2006. Plan-Mer SPHA: Beschrijving van de planalternatieven en <strong>–</strong><br />

varianten (rapport nr. 5136-5040-077-02 van 28 november 2006). In opdracht van<br />

Vlaamse overheid, Afdeling Haven- en Waterbeleid.<br />

THV Haven 2030. 2007. Plan-Mer over het strategische plan voor en de afbakening van<br />

de haven van Antwerpen in haar omgeving. Technisch Deelrapport Mens Mobiliteit<br />

(Ontwerp). (rapport nr. 5136-50-061 van 28 augustus 2007). In opdracht van Vlaamse<br />

overheid, Afdeling Haven- en Waterbeleid.<br />

TV Studiegroep Omgeving <strong>–</strong> BCI. 2005. Afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen<br />

Bijlage 6. (rapport nr. R434-228 van 15 april 2005). In opdracht van Ministerie van de<br />

Vlaamse Gemeenschap, Afdeling Ruimtelijke Planning.<br />

Vlaamse Havencommissie. 2007. Jaaroverzicht Vlaamse havens 2006. Sociaal-<br />

Economische Raad van Vlaanderen, Brussel.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!