03.05.2013 Views

+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...

+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...

+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Links: Typische configuratie van een MBES-meetcampagne. De pijlen geven de vaarrichting<br />

van het schip aan. De opeenvolgende swathes zijn weergegeven in grijstinten.<br />

Rechts: Resultaat van MBES-metingen waarbij het geluidssnelheidsprofiel onvoldoende<br />

bekend is <strong>voor</strong> een betrouwbare omzetting van looptijden in waterdieptes.<br />

snede de waterdieptes per swathe, zoals bepaald uit de looptijden <strong>voor</strong> een situatie<br />

waarin de geluidssnelheden onvoldoende nauwkeurig bekend zijn. De verschillen<br />

in waterdieptes op de overlappende delen van de swathes zijn duidelijk zichtbaar.<br />

Tot nu toe konden deze fouten alleen maar tegengegaan worden door het opvoeren<br />

van het aantal geluidssnelheidsprofielmetingen, een kostbare en tijdrovende<br />

aanpak.<br />

Het hier beschreven onderzoek was erop gericht een methode te ontwikkelen<br />

waarbij de effecten zoals getoond in de rechter figuur geëlimineerd worden, zonder<br />

dat extra metingen van het geluidssnelheidsprofiel nodig zijn. Hiertoe schat de<br />

methode het instantane geluidssnelheidsprofiel uit de MBES-metingen zelf, waarbij<br />

optimaal gebruik gemaakt wordt van de overlap van de swathes. De methode zoekt<br />

naar die geluidssnelheidsprofielen die de verschillen in waterdieptes tussen overlappende<br />

delen van de swathes minimaliseren. Deze verschillen immers kunnen<br />

niet werkelijk optreden en worden veroorzaakt door fouten in het geluidssnelheidsprofiel.<br />

De methode is toegepast op zowel gesimuleerde data, als op MBES-data<br />

zoals opgenomen gedurende een standaard MBES-meetcampagne. In beide gevallen<br />

bleek de <strong>voor</strong>gestelde aanpak in staat fouten, zoals getoond in de rechter figuur<br />

boven, te elimineren.<br />

De figuren op pagina 6 tonen een <strong>voor</strong>beeld van de toepassing van de ontwikkelde<br />

methode op gesimuleerde data. De donkere lijnen in de bovenste figuur geven de<br />

waterdieptes zoals bepaald uit looptijden <strong>voor</strong> 'verkeerde' geluidssnelheidsprofielen.<br />

De zwarte lijn in de figuur onder geeft de waterdieptes verkregen door toepassing<br />

van de ontwikkelde methode. De verkregen waterdieptes vallen bijna volledig<br />

samen met de echte waterdieptes. De resultaten van deze en andere simulaties zijn<br />

gedocumenteerd in [1] en [2] en illustreren de potentie van de methode.<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!