+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...
+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...
+ Jaarverslag (pdf, 1,1 mb) - Nederlandse Commissie voor ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
– prof.dr.ir. R.F. Hanssen, hoogleraar radar remote sensing, geodesie en aardobservatie<br />
aan de TU Delft, tevens <strong>voor</strong>zitter van de Subcommissie Bode<strong>mb</strong>eweging<br />
en Zeespiegelvariatie.<br />
Historische instrumenten<br />
In overleg met het bestuur van de KNAW is een overeenkomst getekend <strong>voor</strong> de<br />
overdacht van 25 historische geodetische instrumenten aan het Techniek Museum<br />
Delft van de TU Delft. Het gaat onder meer om theodolieten die gebruikt zijn <strong>voor</strong><br />
de Rijksdriehoeksmetingen uitgevoerd door de Rijkscommissie <strong>voor</strong> Graadmeting<br />
en Waterpassing in de periode 1879 – 1928, waaronder een theodoliet van<br />
Wanschaff met een randdiameter van 35 cm. Verder zijn er waterpasinstrumenten<br />
overgedragen en het beroemde slingerapparaat van prof.dr.ir. F.A. Vening Meinesz<br />
(1887 – 1966). De instrumenten worden hiermee toegevoegd aan de collectie<br />
van historische geodetische instrumenten van de TU Delft, die in museum van het<br />
gebouw van de <strong>voor</strong>malige faculteit Geodesie van de TU Delft waren opgesteld.<br />
Onderzoeksprojecten<br />
De <strong>Nederlandse</strong> <strong>Commissie</strong> <strong>voor</strong> Geodesie stimuleert en coördineert fundamenteel<br />
en strategisch onderzoek op het gebied van de geodesie en de geo-informatie in<br />
Nederland. De NCG voert in samenwerking met partners onderzoek uit dat zij van<br />
belang acht <strong>voor</strong> de ontwikkeling van de geodesie en de geo-informatie. De activiteiten<br />
en de resultaten van de lopende onderzoeksprojecten zijn hieronder weergegeven.<br />
Een overzicht met gegevens over de onderzoeksprojecten is opgenomen in<br />
Bijlage 3 Onderzoek.<br />
Nauwkeuriger bewaken van vaargeuldiepten in drukke scheepvaartroutes<br />
Om een veilige doorgang van de scheepvaart te garanderen moeten regelmatig de<br />
waterdieptes bepaald worden. Tegenwoordig wordt hier<strong>voor</strong> gebruik gemaakt van<br />
geavanceerde sonarsystemen zoals de multibeam echosounder (MBES). Dit instrument<br />
is in staat de diepte langs een brede strook, aangeduid met de term 'swathe',<br />
onder het schip te meten. Op die manier kan men een groot gebied met relatief<br />
weinig moeite in kaart brengen.<br />
MBES-metingen bestaan uit looptijden. Om hieruit de waterdieptes te bepalen is<br />
kennis van het geluidssnelheidsprofiel nodig. Over het algemeen wordt uit het oogpunt<br />
van tijdsbesparing maar een beperkt aantal geluidssnelheidsprofielen gemeten<br />
tijdens de MBES-metingen. In gebieden waarbij het geluidssnelheidsprofiel sterk<br />
fluctueert (in plaats en/of tijd) kan dit problemen opleveren, omdat het geluidssnelheidsprofiel<br />
niet op ieder moment voldoende bekend is <strong>voor</strong> een betrouwbare<br />
bepaling van de waterdieptes uit de looptijden. De twee figuren op pagina 5 geven<br />
een <strong>voor</strong>beeld van een dergelijke situatie. De linker figuur toont een typische opzet<br />
van een MBES-meetcampagne, waarbij de metingen zó worden uitgevoerd dat de<br />
swathes elkaar gedeeltelijk overlappen. De rechter figuur geeft langs een door-<br />
4