Jaarverslag 2010 - project Gentse Kanaalzone

Jaarverslag 2010 & Jaarprogramma 2011
Project Gentse
Kanaalzone

Evergem
GENT
Wippelgem
Wondelgem
Kluizen
Ertvelde
Kerkbrugge/
Langebrugge
Doornzele
Rieme
Desteldonk
Oostakker
Sint-Amandsberg
ZELZATE
Sint-Kruis Winkel
Mendonk

INHOUDSTAFEL
VOORWOORD VAN DE VOORZITTER 3
I PROJECT GENTSE KANAALZONE 5
1. Het Project Gentse Kanaalzone 6
2. Van planning naar uitvoering 7
3. De organisatie van het Netwerk Gentse Kanaalzone 8
3.1. De Stuurgroep Netwerk Gentse Kanaalzone 9
3.2. Het Subregionaal Overlegorgaan voor het Gentse zeehavengebied 11
3.3. Het Projectbureau Gentse Kanaalzone 12
3.4. De projectvereniging voor aanvullend grondbeleid in de Gentse kanaalzone (PROVAG) 13
II DE COMMUNICATIE IN 2010 15
1. Een herkenbare naam 16
2. Het overleg van de bevoorrechte getuigen 16
3. De bewonersgroepvergaderingen/activiteiten 16
4. De website en de nieuwsbrief 17
5. Het jaarverslag 17
6. Studiedag Gents havenerfgoed 17
7. Publicatie Speybank 18
8. Plechtige ondertekening convenant groen raamwerk en natuurdoelstellingen en ECO²charter 18
9. Open monumentendag: Gent, Evergem, Zelzate door water verbonden 18
III JAARVERSLAG 2010/JAARPROGRAMMA 2011 NETWERK GENTSE KANAALZONE 19
1. Acties voor de uitbouw en optimalisering van bedrijventerreinen en economische zones 20
2. Acties voor het stimuleren van de leefbaarheid van dorpen en woonwijken en de
verwijdering/verplaatsing van onleefbare woninggroepen 25
3. Acties inzake infrastructuren en mobiliteit 32
4. Acties voor de verbetering van de landschappelijke en ecologische structuur en beeld 41
5. Acties voor de verhoging van de milieukwaliteiten 46
6. Acties inzake recreatie 52
7. Voorwaardenscheppende acties 55
8. Acties rond communicatie en draagvlakvorming 56
IV FINANCIEEL EN BOEKHOUDKUNDIG VERSLAG 2010 59
1. INKOMSTEN 2010 60
2. UITGAVEN 2010 60
V PROJECT GRENZELOZE KANAALZONE 61
1. Het Project Grenzeloze Kanaalzone 62
2. Initiatieven voor grensoverschrijdende samenwerking 63
BIJLAGE: LIJST MET VEEL GEBRUIKTE AFKORTINGEN 65
1

Bewonersgroep Sint-Kruis-Winkel:
Studiedag Gentse haven 2020, 18 april 2010
2

VOORWOORD VAN DE VOORZITTER
Beste lezer,
Met tevredenheid stel ik u het jaarverslag van 2010 en het jaarprogramma
voor 2011 voor. De Stuurgroep Gentse Kanaalzone
nam kennis van het document op 23 maart 2011.
Dit document is opgevat als een voortgangsrapport: u krijgt een
overzicht van hoe het staat met de acties uit het strategisch plan.
Het strategisch plan bevat een ambitieuze toekomstvisie
op de Gentse kanaalzone: een verdere economische ontwikkeling
van het gebied rekening houdend met de leefkwaliteit van de
omwonenden en landschap, natuur en landbouw. Om deze visie
te realiseren op het terrein zijn heel wat acties nodig. Hoe het
staat met nieuwe zeesluis in Terneuzen, met het Kluizendok, met
de gipsberg maar ook met de koppelingsgebieden, de natuurcompensaties
en met de heraanleg van de R4: u vindt het
allemaal in dit document!
Veel leesplezier.
André Denys
Gouverneur Oost-Vlaanderen
Voorzitter Stuurgroep Netwerk Gentse Kanaalzone
VOORWOORD
3

PROJECT
GENTSE KANAALZONE
HOOFDSTUK 1
5

6
1 Het Project Gentse Kanaalzone
In 1993 werd op initiatief van de Provincie
Oost-Vlaanderen het ROM-project ‘Gentse
Kanaalzone’ opgestart. ROM staat daarbij
voor Ruimtelijke Ordening en Milieu.
De ROM-aanpak is begin van de
jaren ’90 in Nederland toegepast
ondermeer in de Zeeuwse kanaalzone.
Kenmerkend is de samenhangende
aanpak van ruimtelijke
en milieuaspecten in een bepaald
gebied.
De ROM-aanpak in de Gentse
kanaalzone heeft als doel het
ruimtelijk beleid, het milieubeleid,
het mobiliteitsbeleid en het
economisch beleid in dit maritiem
industrieel gebied beter op elkaar
af te stemmen. Daarvoor zijn er
verschillende redenen.
De economische activiteiten in
een maritiem industrieel gebied
gaan onvermijdelijk met milieuhinder
gepaard. Dit is ook het
geval in de Gentse kanaalzone,
waar omwille van historische
ontwikkelingen bedrijven en
woonkernen zich op korte
afstand van elkaar bevinden.
Ondanks de nabije maritiemindustriële
omgeving is het in
meerdere woonkernen van de
kanaalzone goed om wonen.
Er moet evenwel zorg voor
worden gedragen dat de woonkwaliteit
en de leefbaarheid
behouden blijft en waar nodig
wordt verbeterd. Buiten de eigenlijke
woonkernen bevinden zich
op vele plaatsen groepen van
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
woningen, vaak midden in het
maritiem-industrieel gebied.
Hier is de woonkwaliteit ronduit
laag en kan de leefbaarheid
maar moeilijk worden gegarandeerd.
Een doorgedreven ruimtelijke
scheiding tussen de economische
activiteiten en het wonen
is hier noodzakelijk.
De gehele kanaalzone van Gent
tot Terneuzen heeft een groot
economisch belang. Een doordachte
economische positionering,
een geoptimaliseerd
aanbod aan bedrijventerreinen
en een hierop afgestemd ruimtelijk
beleid, infrastructuurbeleid
en mobiliteitsbeleid moeten de
economische ontwikkeling ook
op lange termijn vrijwaren.
De uitbouw van de kanaalzone
als een zeehavengebied met
nieuwe economische activiteiten
en grootschalige infrastructuur
wijzigt de bestaande landschappelijke
structuur grondig.
Een meer landschappelijke
benadering bij de aanleg van de
bufferzones, de inrichting van
bedrijventerreinen en de uitbouw
van verkeersinfrastructuur kan
een hedendaags, nieuw landschap
in de Gentse kanaalzone
tot stand brengen.
Sinds 1993 wordt met alle betrokken
publieke en private actoren in
de kanaalzone een intensief proces
van planning en visievorming
vanuit de bovenstaande problematiek
gevoerd. De visie op de samenhangende
ontwikkeling van het
gebied is in 1996 tot een ontwerp
van streefbeeld uitgewerkt. De
belangrijkste opties uit het ontwerp
streefbeeld en dringende ruimtevragen
zoals de uitbreiding van
bestaande bedrijven en de aanleg
van nieuwe verkeersinfrastructuur,
hebben in 1998 en in 2001 al tot
een omvangrijke herziening van het
gewestplan ‘Gentse en Kanaalzone’
geleid.
Tegelijkertijd is het ontwerp streefbeeld
met bijkomende onderzoeken
verfi jnd en verder onderbouwd en
zijn reeds enkele uitvoeringsprojecten
opgestart. De resultaten van de
onderzoeken en de verdere visievorming
zijn in juni 2002 in het
voorstel van strategisch plan
“Wel-varende Kanaalzone” opgenomen.
Dat is in 2007 bijgesteld op
basis van bijkomend onderzoek tot
een defi nitief ontwerp van strategisch
plan en is op 9 november
2007 aan de Vlaamse ministerpresident
overgemaakt.

2. Van planning naar uitvoering
In de periode 1993 tot ongeveer
2007 lag de klemtoon van het
Project Gentse Kanaalzone op
visievorming. Nu de hoofdlijnen
voor de ontwikkeling van het gebied
vastliggen in het strategisch plan
van 2007 en in het afbakenings-
RUP van 2005, komt de uitvoering
op het terrein steeds meer centraal
te staan.
Dit betekent echter niet dat de fase
van visievorming is afgerond. In
overleg kan – als bepaalde inzichten
wijzigen of nieuwe economische
of maatschappelijke noden zich
voordoen - steeds besloten worden
om delen van het streefbeeld en
het bijhorende actieprogramma te
verfi jnen en hiertoe bijkomende visievormende
initiatieven te nemen.
De nadruk op uitvoering verandert
wel deels de rol van stuurgroep en
projectbureau. Zo krijgt de stuurgroep
een belangrijke klankbord- en
monitorende functie. Dit betekent
dat de stuurgroep aftoetst of de
voorgestelde wijze van uitvoering
en de prioritering voldoen aan de
vooropgestelde verwachtingen.
Indien nodig worden de termijn
en de kwaliteit van de uitvoering
bijgesteld.
Ook de coördinerende rol van het
projectbureau evolueert nu de
nadruk op uitvoering ligt. Het opvolgen
van de goede uitvoering van
de acties, het bijeen brengen van
actoren (bij problemen en in functie
van de kwaliteitsbewaking) en het
communiceren over resultaten van
het project zijn meer dan vroeger
de hoofdtaken van het projectbureau.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
7

8
3. De organisatie van het Netwerk Gentse Kanaalzone
De samenwerking van publieke en
private actoren inzake visievorming
en uitvoerings projecten in de
Gentse kanaalzone, wordt als een
bestuurlijk netwerk getypeerd.
Onderstaand schema geeft de
structuur van het Netwerk Gentse
Kanaalzone.
Vlaamse
regering
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
De belangrijkste onderdelen in dit
Netwerk zijn:
de Stuurgroep Netwerk Gentse
Kanaalzone - kortweg de stuurgroep;
het Subregionaal Overlegorgaan
voor het Gentse zeehavengebied
- kortweg SRO-Gent;
Netwerk Gentse
Kanaalzone
Project bureau
Gentse
Kanaalzone
Subregionaal
Overlegorgaan Gentse
Zeehavengebied (SRO)
Voorzitter: Gouverneur
Bewonersgroepen
Kanaal dorpen
Reguliere over heden
(diensten federale en
Vlaamse overheid,
provincie, gemeente)
Werk groepen
Stuurgroep Netwerk
Gentse Kanaalzone:
Voorzitter: Gouverneur
Betrokken
actoren
Grens over schrij dend
over leg
Terneuzen-Gent
de projectvereniging voor aanvullend
grondbeleid in de Gentse
kanaalzone - kortweg PROVAG;
het Projectbureau Gentse
Kanaalzone.
De samenstelling en de werking
van deze organen wordt hieronder
besproken.
Project ver eni ging
voor aan vul lend
grond be leid in de
Gentse Kanaal zone
(PROVAG)

3.1.
De Stuurgroep Netwerk Gentse
Kanaalzone is het forum waarop
beleidsstandpunten over alle
aspecten van de ontwikkeling van
de Gentse kanaalzone worden
ingenomen.
Taken
De Stuurgroep Netwerk Gentse Kanaalzone
De taken van de Stuurgroep Netwerk
Gentse Kanaalzone zijn:
het vaststellen van het eigen
jaarprogramma;
het opvolgen van het uitvoeringsprogramma
en het korte
termijn plan van actie uit het
strategisch plan;
het voorbereiden van de adviezen
die het Subregionaal
Overlegorgaan voor het Gentse
zeehavengebied kan verlenen;
het inhoudelijk aansturen, het
adviseren van het “Jaarprogramma
PROVAG” en het evalueren
van de werkzaamheden van
PROVAG;
het verlenen van adviezen over
bijzondere, zwaarwegende projecten
in het vergunningenbeleid;
het afstemmen van het grensoverschrijdend
beleid in de
Gentse en Zeeuwsche kanaalzone
en het opzetten van grensoverschrijdende
projecten.
Samenstelling
De Stuurgroep Netwerk Gentse
Kanaalzone is samengesteld uit
publieke en private actoren die bij
de ontwikkeling van het gebied
betrokken zijn. De volgende actoren
zijn lid van de stuurgroep.
Vlaamse overheid
Agentschap economie – entiteit
europa economie
Agentschap landbouw en visserij
en agentschap landbouw en
visserij, duurzame landbouwontwikkeling
oost-vlaanderen
Agentschap voor natuur en bos,
oost-vlaanderen
Agentschap wegen en verkeer en
agentschap wegen en verkeer,
afdeling wegen en verkeer oostvlaanderen
Departement leefmilieu, natuur
en energie, afdeling milieu,
natuur en energiebeleid
Departement mobiliteit en openbare
werken, afdeling maritieme
toegang, afdeling haven- en waterbeleid
en afdeling algemeen beleid
Departement ruimtelijke ordening,
woonbeleid en onroerend
erfgoed en agentschap ruimtelijke
ordening vlaanderen, afdeling
oost-vlaanderen
Departement werk en sociale
economie
Bemiddelaar grootschalige
infrastructuurwerken
Vlaamse landmaatschappij –
oost-vlaanderen
Vlaamse vervoersmaatschappij
de lijn - oost-vlaanderen
Rijkswaterstaat zeeland –
waterdistrict westerschelde
Provincie oost-vlaanderen
Provinciale ontwikkelingsmaatschappij
oost-vlaanderen
Provincie zeeland
Gemeenten
Evergem
Gent
Terneuzen
Zelzate
Havenbedrijf gent agh
Aankoopcomite gent 1
Nmbs – holding – district noordwest
Infrabel – directie netwerk
technisch beheer - havens
Nmbs holding – directie patrimonium,
stations en vastgoed
– bureau vastgoedbeheer
Bewonersgroepen
Desteldonk
Doornzele - kerkbrugge - langerbrugge
Klein-rusland
Mendonk - sint-kruis-winkel
Oostakker
Rieme
Omgeving hoge weg
Economische actoren
Volvo cars gent
Arcelor mittal gent
Honda europe
Voka - kamer van koophandel
oost-vlaanderen
Vegho
Benelux economische unie
Euregio scheldemond
Natuurbewegingen
Het groen platform
Bond beter leefmilieu
Werknemersorganisaties
Abvv scheldeland
Aclvb gent
Acv gent
Landbouworganisaties
Algemeen boerensyndicaat
Boerenbond oost-vlaanderen
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
9

10
Politieke fracties als
waarnemers
Cd&v
Groen!
Sp.A
Pro gent
Vlaams belang
Open vld
Projectbureau gentse kanaalzone
Externe procesbegeleiders
Afspraken voor de
werking van de
stuurgroep
In 2003 zijn de afspraken voor de
werking van de stuurgroep vastgelegd.
Deze afspraken zijn veeleer
opgevat als spelregels. Deze spelregels
zorgen er voor dat effi ciënt
wordt vergaderd en dat afspraken
kunnen worden gemaakt.
De opname van nieuwe leden
Iedere betrokken actor uit de
Gentse kanaalzone kan als lid van
de Stuurgroep Netwerk Gentse
Kanaalzone worden toegelaten. De
eventuele opname van een nieuw
lid wordt op de agenda geplaatst.
Alle stuurgroepleden moeten zich
akkoord verklaren met de opname
van het nieuwe lid.
De agenda
De voorzitter maakt met het
project bureau een voorstel van
agenda op.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
Het voorzitterschap
Het voorzitterschap wordt door de
gouverneur van Oost-Vlaanderen
als commissaris van de Vlaamse
regering uitgeoefend. In afl opende
volgorde is de vervanging mogelijk
door een gedeputeerde, een
bestuurder uit het schepencollege
van Gent, een bestuurder uit het
schepencollege van Evergem en een
bestuurder uit het schepencollege
van Zelzate.
De beslismomenten
Er wordt voor de beslismomenten
uitgegaan van een consensusstandpunt.
Overzicht van de
vergaderingen in 2010
In 2010 werd twee keer vergaderd.
De volgende agendapunten zijn aan
bod gekomen.
Vergadering van 9 maart 2010
Toelichting en bespreking jaarverslag
2009 en jaarprogramma
2010
Kennisgeving:
− stand van zaken opmaak
gewestelijk RUP resterende
koppelingsgebieden en een
aantal andere noodzakelijke
herbestemmingen
− stand van zaken herlokalisatie
van de voetbalterreinen van
FC Sint-Kruis-Winkel
− stand van zaken landinrichtingsproject
Gentse Kanaalzone
fase 1 en ECO²-project
Toelichting gebiedsvisie Zeeuws-
Vlaamse Kanaalzone
Toelichting rooilijn- en verdelingsplan
bedrijventerrein Langerbruggekaai
(Grote Nest)
Vergadering van 15 juni 2010
Stand van zaken landinrichtingsproject
Gentse Kanaalzone fase
1: planning en fi nanciering
Toelichting aanpak opmaak
fi etsplan Gentse Kanaalzone
Toelichting project EDF Belgium
op het industrieterrein Grote
Nest
Busrit doorheen de Gentse
kanaalzone met toelichtingen
van het Havenbedrijf, AWV en
VLM over de gerealiseerde en de
geplande projecten uit het strategisch
plan

3.2.
Subregionaal Overlegorgaan voor het Gentse zeehavengebied
Op verzoek van het Havenbedrijf
Gent agh, de gemeente Evergem, de
Stad Gent en de gemeente Zelzate
werd in uitvoering van het havendecreet
1 op 30 oktober 2002 een
Subregionaal Overlegorgaan voor
het Gentse zeehavengebied (kortweg
SRO-Gent) opgericht. Het is
het formeel adviesorgaan voor de
Vlaamse regering over aspecten
van de ontwikkeling van de Gentse
zeehaven.
Door de gemeente- en provincieraadsverkiezingen
in oktober 2006
wijzigden de vertegenwoordigers
van het Havenbedrijf Gent agh, de
stad Gent, de gemeente Evergem en
de gemeente Zelzate. Deze nieuwe
samenstelling werd op 21 mei 2008
bekrachtigd via M.B.
Door het aantreden van een nieuwe
Vlaamse Regering en door de aanstelling
van een nieuwe directeur
en voorzitter bij het Havenbedrijf
Gent agh midden 2009 dient de
samenstelling van het SRO opnieuw
te worden gewijzigd. Van zodra alle
namen van de nieuwe vertegenwoordigers
gekend zijn, wordt een
nieuw wijzigingsbesluit voorgelegd
aan de minister bevoegd voor openbare
werken.
Taken
De taken van het Subregionaal
Overlegorgaan voor het Gentse
zeehavengebied zijn:
het nagaan van de impact van de
havenactiviteiten op de ruimtelijke
ordening, het leefmilieu, de
mobiliteit en de leefbaarheid van
de woonkernen;
advies verlenen over de impact
van de havenactiviteiten op de
ruimtelijke ordening, het leefmilieu,
de mobiliteit en de leefbaarheid
van de woonkernen.
Huidige samenstelling
(nog te bekrachtigen bij
Ministerieel Besluit)
Voorzitter
André Denys - gouverneur van de
Provincie Oost-Vlaanderen
Vertegenwoordigers
Vlaamse ministers
Freddy Aerts - vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor mobiliteit
en openbare werken
Peter Van Bossuyt – vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd
voor het leefmilieu
Gert Robert - vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor het
tewerkstellingsbeleid en het beleid
ruimtelijke ordening
Bart Bollen - Vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor het
economisch beleid en het landbouwbeleid
Havenbedrijf Gent AGH
Christophe Peeters
Peter Mortier
Gemeente Evergem
Erik De Wispelaere
Stad Gent
Karin Temmerman
Gemeente Zelzate
Freddy De Vilder
De plaatsvervangende leden:
Vertegenwoordigers
Vlaamse ministers
Peter De Backer - vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor
de openbare werken
Bart Bauwens – vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor het
tewerkstellingsbeleid en het beleid
ruimtelijke ordening
Koen Vermoesen - vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor
het economisch beleid
David Stevens - vertegenwoordiger
Vlaams minister bevoegd voor het
leefmilieubeleid
Havenbedrijf Gent AGH
Daan Schalck
Marijke De Vreese
Gemeente Evergem
Filip Lehoucq
Stad Gent
Tom Balthazar
Gemeente Zelzate
Patricia De Meyer
1 Artikel 28 van het decreet van 2 maart 1999 houdende het beleid en het beheer van de zee havens en het besluit van de Vlaamse regering van 12 januari
2001 houdende de organisatie en de werking van subregionale overlegorganen.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
11

12
3.3.
Het Projectbureau heeft als
opdracht de coördinatie en de
aan sturing te verzorgen van de
opties uit het strategisch plan.
Deze opdracht houdt in dat niet
alleen de nodige initiatieven worden
genomen om de acties en de
maatregelen van het uitvoeringsprogramma
te realiseren, maar
ook dat de inhoudelijke opties van
het streefbeeld op hun samenhang
en hun vooropgestelde kwaliteiten
worden bewaakt. De Vlaamse overheid,
de Provincie Oost-Vlaanderen,
het Havenbedrijf Gent agh, de stad
Gent en de gemeenten Evergem
en Zelzate staan in voor de fi nanciering
van de werking van het
Projectbureau.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Taken
De taken van het Projectbureau
Gentse Kanaalzone zijn:
het voorbereiden en het opvolgen
van de acties en de maatregelen
in het uitvoeringsprogramma en
het verzorgen van de noodzakelijke
contacten met de betrokken
partners en actoren in functie
van de uitvoering;
het opvolgen van nieuwe initiatieven
die van invloed zijn op of
kaderen in het strategisch plan;
het uitvoeren van het beleidsvoorbereidend
werk voor de bijstelling
van het strategisch plan;
het voorbereiden en opvolgen
van de adviesverlening van het
Subregionaal Overlegorgaan
voor het Gentse zeehavengebied;
het coördineren van de werkzaamheden
van de werkgroepen
die in het kader van het Netwerk
Gentse Kanaalzone actief zijn
of zullen zijn, alsook het zorgen
voor de terugkoppeling naar
de Stuurgroep Netwerk Gentse
Kanaalzone;
het verlenen van advies over
projecten die kaderen in het
strategisch plan;
het verzorgen van de communicatie
over het Project Gentse
Kanaalzone waaronder ook de
contacten met de bewonersgroepen
en de private actoren;
het voorbereiden en het opvolgen
van de vergaderingen en de
beslissingen van de Stuurgroep
Netwerk Gentse Kanaalzone.
Indien nodig kan het projectbureau
voor de uitvoering van deze taken
en opdrachten een beroep doen op
externe ondersteuning.
Samenstelling
Het projectbureau Gentse Kanaalzone
wordt aangestuurd door een
voltijdse projectcoördinator.
De coördinator is toegevoegd aan
het ambt van de gouverneur als
commissaris van de Vlaamse
regering. Sinds 1 januari 2009 is
Veerle De Bock aan de slag als de
coördinator van het project.
Daarnaast zorgen Frank De Mulder,
als directeur van de provinciale
directie Leefmilieu, Alain Moerman
en Frederika Torfs, vanuit de
provinciale dienst Milieubeleidsplanning,
-ondersteuning en
natuurontwikkeling, voor ondersteuning
van het projectbureau.
Ook het secretariaat van het
projectbureau is ondergebracht bij
de dienst Milieubeleidsplanning,
-ondersteuning en natuurontwikkeling.

3.4.
De projectvereniging voor aanvullend
grondbeleid in de Gentse
kanaalzone (PROVAG) staat in voor
de realisatie van de doelstellingen
inzake leefbaarheid in de Gentse
kanaalzone door middel van een
aanvullend grondbeleid. PROVAG is
door de Provincie Oost-Vlaanderen,
het Havenbedrijf Gent agh, de stad
Gent en de gemeenten Evergem en
Zelzate op 17 maart 2003 opgericht
als fi liaal van het Havenbedrijf
Gent agh, met de rechtsvorm van
een projectvereniging.
Begin 2009 keurden de participerende
besturen de verlenging van
PROVAG goed voor de komende 6
jaar (tot en met 16 maart 2015).
Taken
De projectvereniging voor aanvullend grondbeleid
in de Gentse kanaalzone (PROVAG)
De taken van PROVAG zijn:
De uitvoering van aanvullend
grondbeleid zoals:
− het verwerven en het tussentijds
beheer van de onroerende
goederen, desgevallend
de verwijdering van de
gebouwen;
− de overdracht van goederen
aan het Havenbedrijf Gent
agh, de Vlaamse overheid of
derden;
− de prospectie ten behoeve van
concrete deelprojecten, voor
zover deze niet door andere
instanties op een adequate
manier worden opgenomen,
met ondermeer het statuut
van de gronden, prijsschatting,
de juridische randvoorwaarden,…
Voor de uitvoering van deze taak
prefi nanciert de Vlaamse overheid
de verwerving van goederen gelegen
op gronden die een specifi eke
bestemming van “zeehavengebied”
of “toekomstige waterweg” hebben.
De vaststelling en uitvoering van
gebiedsgerichte acties zoals:
− initiatieven voor de uitbouw
van de koppelingsgebieden,
− de opwaardering van de ecologische
waarden,
− de landschapsontwikkeling,
− de verbetering van de leefbaarheid
en het beeld van het
zeehavengebied.
Voor de uitvoering van deze taak
wordt een afzonderlijke overeenkomst
en fi nanciering met de
Vlaamse overheid afgesloten.
De vaststelling en uitvoering van
het sociaal begeleidingsplan
zoals:
− de concrete modaliteiten
voor uitvoering van vrijwillige
verkoop/aankoop van onroerende
goederen,
− de vaststelling van herhuisvestingsstrategie,
− de vaststelling van mogelijke
herhuisvestingsprojecten.
Het sociaal begeleidingsplan
wordt uitgevoerd door de
bemiddelaar voor de Vlaamse
zeehavens die door de Vlaamse
regering wordt aangesteld en
gefi nancierd.
Samenstelling 2
De raad van bestuur is samengesteld
uit effectieve en plaatsvervangende
leden die de besturen
die de projectvereniging hebben
opgericht, vertegenwoordigen.
Verder wordt de raad van bestuur
ondersteund door een verslaggever,
experts, een advocatenkantoor en
maatschappelijk adviseur.
Als effectieve leden
Provincie Oost-Vlaanderen
Van Pée Jozef - secretaris
De Coninck Philippe
De Meyer Patricia
Stad Gent
Claeyssens Sabine
Decaluwé Lieven – eerste ondervoorzitter
Reynebeau Guy
Havenbedrijf Gent agh
Peeters Christophe - voorzitter
Temmerman Karin 3
De Meyer Martine
Gemeente Evergem
De Wispelaere Erik – tweede ondervoorzitter
Huysman Filip
Van Grembergen Ilse
Gemeente Zelzate
De Vilder Freddy – derde ondervoorzitter
Van Weynsberghe Kurt
2 De samenstelling die hier wordt weergegeven is de samenstelling op 31 december 2010. In de loop van 2010 vonden verschillende wijzigingen plaats
in de samenstelling van de raad van bestuur van PROVAG.
3 Op 24 november 2010 keurde de raad van bestuur van het Havenbedrijf Gent de vervanging van Karin Temmerman door Cathy Plasman goed.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
13

14
Als plaatsvervangende leden
Provincie Oost-Vlaanderen
Beke Johan
Stad Gent
Dua Vera
Havenbedrijf Gent agh
Heughebaert Marc
Gemeente Evergem
Cocquyt Rebecca
Gemeente Zelzate
Coppens Jan
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 1
Als raadgevende leden
Provincie Oost-Vlaanderen
Janssens Johan 4
Stad Gent
Van Laecke Filip
Gemeente Evergem
Pisman Kathleen
Gemeente Zelzate
Goemaere Dirk
4 Op 8 september 2010 keurde de provincieraad de vervanging van Johan Janssens door Lutgarde De Jaeger goed.
Als experten
Colpaert Toon, gewestelijk havencommissaris
Daan Schalck, directeur-generaal
Havenbedrijf Gent agh
De Mulder Frank, provinciebestuur
Oost-Vlaanderen
Als maatschappelijk adviseur
met raadgevende stem
Lieve Verfaillie
Als verslaggever /
ambtelijke ondersteuning
Mortier Peter
De raad van bestuur kwam in 2010
samen op 8 mei 2010.

DE COMMUNICATIE IN 2010
HOOFDSTUK 2
15

16
1 Een herkenbare naam
In en buiten de Gentse regio staat
het “Project Gentse Kanaalzone”
voor de aanpak van de problematiek
op het vlak van ruimtelijke
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 2
ordening en milieu in de Gentse
kanaalzone, maar ook de economische,
de leefbaarheids- en de
mobiliteitsaspecten voor de ontwik-
2 Het overleg van de bevoorrechte getuigen
Al enkele jaren zijn in ieder kanaaldorp
bewonersgroepen actief. Elke
bewonersgroep duidt 1 tot 3 vertegenwoordigers
aan. Deze vertegenwoordigers,
ook wel bevoorrechte
getuigen genoemd, zetelen in de
stuurgroep van het Project Gentse
Kanaalzone en in het overleg van
de bevoorrechte getuigen. Op de
vergadering wordt een algemene
stand van zaken weergegeven van
de ontwikkelingen in de Gentse
kanaalzone.
In 2010 vond driemaal een overleg
van de bevoorrechte getuigen
plaats.
Vergadering van 8 februari 2010
Toelichting over de algemene
luchtkwaliteit in de Gentse
Kanaalzone en over fi jn stof in
het bijzonder
Stand van zaken van de landinrichting
in de Gentse Kanaalzone,
beplantingsplan R4 en
stand van zaken en activiteitenkalender
2010 project ECO²
Stand van zaken en verdere
planning havenontwikkeling
Aankondiging studiedag ‘De
Gentse Haven 2020’ door
bewonersgroep Moervaartvallei
3 De bewonersgroepvergaderingen/activiteiten
Al enkele jaren zijn in ieder kanaaldorp
bewonersgroepen actief. Deze
bewonersgroepen organiseren op
eigen initiatief bewonersgroepvergaderingen.
Op deze vergaderingen
worden de bewoners geïnformeerd
over de voortgang van de verschillende
uitvoeringsprojecten en kan
over actuele aandachtspunten
worden gediscussieerd. Op vraag
van de bewonersgroepen biedt het
projectbureau Gentse Kanaalzone
ondersteuning voor de organisatie
en de invullingen van deze vergaderingen.
Eén van de meest opvallende
initiatieven in 2010 was de studiedag
van de bewonersgroep van
Sint-Kruis-Winkel-Mendonk ‘Gentse
keling van de Gentse kanaalzone
komen tot hun recht.
Vergadering van 17 mei 2010
Toelichting over de uitgevoerde
biomonitoringsstudie en over de
reden waarom er geen vervolgonderzoek
komt
Stand van zaken van de herinrichting
van de beide R4’s
Stand van zaken en verdere
planning project ECO²
Filmpjes studiedag Gentse haven
2020
Vergadering van 12 oktober 2010
Stand van zaken van de herinrichting
van de beide R4’s
Masterplan groenaanleg R4
haven 2020’ op 18 april 2010.
Aan de hand van 3 gastsprekers,
interviews met een aantal havenprominenten
en een fi lm over het
gewijzigde landschap rondom de
haven, nodigde de bewonersgroep
iedereen uit om mee na te denken
over de toekomst van de haven en
haar omgeving.

4 De website en de nieuwsbrief
De nieuwsbrief bericht over de
voortgang van de projecten in de
Gentse kanaalzone.
Deze nieuwsbrieven worden op
ca. 32 500 exemplaren gedrukt en
worden verspreid onder alle bewoners
en bedrijven in de kanaalzone.
In 2010 werden 2 nieuwsbrieven
opgemaakt.
5 Het jaarverslag
In 2011 wordt voor de achtste
maal een jaarverslag over het
Project Gentse Kanaalzone opgemaakt.
Met dit jaarverslag wordt
de werking van het voorbije jaar
De nieuwsbrief van maart 2010
berichtte over de stand van zaken
van verschillende lopende projecten:
de maatregelen voor het sturen van
het doorgaand vrachtverkeer, de
geplande investeringen aan de haveninfrastructuur,
het ecokwadraatproject
en de geluidsschermen en
beplanting langs spoorlijn L55 Gent-
Zelzate. De nieuwsbrief kondigt ook
de studiedag over het Gents havenerfgoed
en de denkdag ‘Gentse
Haven 2020’ van de bewonersgroep
van Sint-Kruis-Winkel aan.
(2010) naar alle publieke en private
actoren van het netwerk en
ook naar doelgroepen daarbuiten
gecommuniceerd. Nieuw is dat het
jaarprogramma 2011 geïntegreerd
6 Studiedag Gents havenerfgoed
Watererfgoed Vlaanderen, het Havenbedrijf
Gent, het Projectbureau
Gentse Kanaalzone,
de Provincie Oost-Vlaanderen en
de Stad Gent organiseerden op 4
mei 2010 voor de eerste maal een
studiedag over het Gentse havenerfgoed.
Doel van de studiedag
was bijdragen tot de herontdekking
en herbeleving van dit ha-
venerfgoed en ideeën aanreiken
voor een optimale valorisatie. De
studiedag vond plaats in Loods
22, een beschermde havenloods
aan de historische Voorhaven die
schitterend wordt gerenoveerd. ‘s
Middags was er de gelegenheid tot
een exclusief bezoek aan boord van
de Gentse barge, een replica van
het legendarische passagiersschip
De nieuwsbrief van november
2010 behandelde de plannen voor
de gipsberg in Zelzate, de heraanleg
van de R4 en de Europese middelen
voor het Project Grenzeloze
Kanaalzone. Een interview met de
bewonersgroep van Oostakker sluit
de nieuwsbrief af.
is in het jaarverslag 2010. Op die
manier krijgt iedereen die betrokken
is bij het project ook meteen
een zicht op de planning voor het
komende jaar.
dat Gent verbond met Brugge. ‘s
Avonds kon een unieke havenerfgoedcruise
worden gemaakt met
het historische havenjacht “Jacob
van Artevelde”. De studiedag kende
een groot succes en deed nieuwe
initiatieven rond het Gentse havenerfgoed
ontstaan.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 2
17

18
7 Publicatie Speybank
In 2007 werd aan het Kluizendok
het kunstwerk Speybank van Luc
Deleu geplaatst. Met de publicatie
‘Speybank. De containerarchitectuur
van Luc Deleu’ wil de provincie
Op 7 juli vond de ondertekening
plaats van twee engagementsverklaringen.
Door de ondertekening
van het ECO²charter engageren
landbouwers, bedrijven en bewoners
van de Gentse Kanaalzone zich
voor de realisatie van buffering in
de landbouwgebieden tussen indus-
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 2
Oost-Vlaanderen dieper ingaan op
de betekenis van het kunstwerk, zowel
binnen de kunst en de architectuur
als op zijn huidige locatie in de
Gentse Kanaalzone.
8 Plechtige ondertekening convenant groen raamwerk
en natuurdoelstellingen en ECO²charter
Het thema van Open Monumentendag
van 2010 ‘de vier elementen’
maakte het mogelijk om de bijzondere
band van Gent, Evergem en
Zelzate met het kanaal (‘water’)
in de kijker te plaatsen. Bezoekers
trie- en woonzone. Met het convenant
natuurdoelstellingen en groen
raamwerk spannen de verschillende
overheden en het havenbedrijf
zich in voor het opwaarderen van
restruimtes in het havengebied
tot landschappelijk en ecologisch
interessante groene zones.
9 Open monumentendag: Gent, Evergem, Zelzate
door water verbonden
van de open monumentendag op
12 september 2010 konden met de
boot of met de fi ets verschillende
erfgoed- en milieutreffers langs het
kanaal Gent-Terneuzen bezoeken.

JAARVERSLAG 2010
JAARPROGRAMMA 2011
NETWERK GENTSE KANAALZONE
In dit voortgangsrapport van het Netwerk
Gentse Kanaalzone is het jaarverslag 2010
en het jaarprogramma 2011 geïntegreerd.
HOOFDSTUK 3
Voor iedere actie is het volgende aangegeven:
het corresponderende actienummer uit het strategisch plan Gentse Kanaalzone;
een korte omschrijving van het doel van de actie;
de initiatiefnemer voor de actie;
de meest cruciale partners voor de realisatie van deze actie (hier wordt het Projectbureau Gentse Kanaalzone
niet meer expliciet vermeld);
de stand van zaken tot december 2010, met vermelding van de meest cruciale overlegmomenten in 2010
(=jaarverslag);
de planning voor 2011 en verder.
Net zoals in het strategisch plan zijn de acties zijn onderverdeeld in:
1. acties voor de uitbouw en de optimalisering van bedrijventerreinen en economische zones;
2. acties voor het stimuleren van de leefbaarheid van dorpen en woonwijken en de verwijdering/verplaatsing van
onleefbare woninggroepen;
3. acties inzake infrastructuren en mobiliteit;
4. acties voor de verbetering van de landschappelijke en ecologische structuur en beeld;
5. acties voor de verhoging van de milieukwaliteiten;
6. acties inzake recreatie;
7. voorwaardenscheppende acties;
8. acties rond communicatie en draagvlakvorming.
De acties op vlak van grensoverschrijdende samenwerking zijn gegroepeerd in een apart hoofdstuk over Project
Grenzeloze Kanaalzone, de samenwerking tussen Project Gentse Kanaalzone en het Project Zeeuws-Vlaamse
Kanaalzone.
19

20
1 Acties voor de uitbouw en optimalisering van bedrijventerreinen
en economische zones
1.1.
1.2.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Garanderen bedrijfszekerheid van de haven door de bouw van een
tweede grote zeesluis in Terneuzen en aanpassing van het kanaal
na de bouw van deze tweede zeesluis
Actienummer I1 en I2
Omschrijving
Initiatiefnemer
Stand van zaken
Planning
Garanderen van de bedrijfszekerheid van de haven door de bouw van een tweede grote
zeesluis in Terneuzen en aanpassing van het kanaal na de bouw van deze tweede
zeesluis
Vlaamse en Nederlandse regering
Op 12 januari 2011 zijn de bevoegde Vlaamse en Nederlandse bewindslieden overeen
gekomen om de onderhandelingen toe te spitsen op één voorkeursalternatief, meer
bepaald de grote zeesluis.
De bevoegde Vlaamse en Nederlandse bewindslieden hebben aan de Vlaamse en de
Nederlandse onderhandelingsdelegaties de opdracht gegeven om tegen de zomer van
2011 een akkoord voor te bereiden over de verschillende aspecten van fi nanciering.
Ontwikkeling zeehaventerrein Kluizendok
Actienummer E1.1, E3.4, I10.1, I10.2, LEB11 en I5
Omschrijving
Initiatiefnemer
Stand van zaken
Planning
De ontwikkeling van het zeehaventerrein Kluizendok omvat volgende werken: het
gefaseerd onteigenen van de terreinen op grondgebied Evergem, de aanleg van het dok
en de kaaimuren, het uitvoeren van baggerwerken, de ophoging van de terreinen met
baggerspecie uit het Kluizendok, de ingebruikneming van de omgelegde spoorlijn 55,
de aanleg van de wegenis, en de concessieverlening.
Havenbedrijf Gent agh – Afdeling Maritieme Toegang
De onteigeningen, de aanleg van de wegen, de aansluiting met het ovaal van Wippelgem,
de verlenging van de kaaimuren en de baggerwerken zijn volledig afgerond. Op 26 november
2010 werd het Kluizendok offi cieel geopend.
In 2011 is de verdere aanleg van de sporen en de sporenbundel voorzien.

1.3.
Initiatieven voor de realisatie van een private ontsluitingsweg
en buffer tussen de terreinen van het transportbedrijf
Mervielde - Van Heesvelde en de Bombardementstraat
Actienummer E2.4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Om de verkeersleefbaarheid in de Kanaalstraat te verbeteren is een voorstel uitgewerkt
om het vrachtverkeer van en naar de transportbedrijven Mervielde en Van Heesvelde niet
meer via de Monumentstraat te laten verlopen, maar rechtstreeks - via private weg via de
terreinen van de smeermiddelenfabriek Total - naar de Bombardementstraat af te leiden.
De nieuwe ontsluitingsweg, die in 2008 is gerealiseerd, past in de globale inrichting en de
ontsluiting van het nog te ontwikkelen bedrijventerrein Rieme-Noord (zie actie 1.4).
De buffering tussen het transportbedrijf en de Bombardementstraat is in het gewestelijk
ruimtelijk uitvoeringsplan aangeduid als ‘zone voor buffer’. De inrichting van de buffer
gebeurt door de Vlaamse Landmaatschappij (VLM) (zie actie 2.6.).
Het bedrijf Mervielde, AWV, Havenbedrijf Gent agh, VLM
RWO, POM-OV, gemeente Evergem, het bedrijf Total,…
De private ontsluitingsweg is gerealiseerd in 2008.
Van zodra het Hollands complex Rieme-Noord en de ontsluitingsweg van het bedrijventerrein
Rieme-Noord gerealiseerd zijn, kan alle verkeer van en naar het transportbedrijf langs
dit nieuwe Hollands complex verlopen. De aanleg van het knooppunt en de ontsluitingsweg
worden verwacht in 2012 (zie actie 1.4).
In 2010 start de Vlaamse Landmaatschappij met de opmaak van een inrichtingsplan voor
het koppelingsgebied Rieme-Oost. De buffering tussen het transportbedrijf en de Bombardementstraat
wordt hierin meegenomen (zie actie 2.6.).
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
21

22
1.4.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Initiatieven voor de uitbouw van het bedrijventerrein Rieme-Noord
Actienummer E2.4, LEB11
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
1. Uitbouw van het bedrijventerrein Rieme-Noord met aandacht voor de aard van de
bedrijvigheid, de ontsluiting, wijze van afwatering, de landschappelijke inrichting,
ecologische infrastructuur en de buffering naar de omgeving zoals aangegeven in het
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan “Afbakening zeehavengebied Gent”.
De Vlaamse minister van Economie kende op 7 december 2005 aan de POM Oost-
Vlaanderen een subsidie toe voor de geïntegreerde ontwikkeling van het bedrijventerrein
Rieme-Noord. Hiertoe is onder coördinatie van de POM Oost-Vlaanderen een
samenwerkingsovereenkomst opgemaakt en is een projectstructuur geïnstalleerd.
2. In het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan van de gemeente Evergem is de optie
opgenomen om ten noordwesten van het bedrijventerrein Rieme-Noord een lokaal
bedrijventerrein te ontwikkelen.
A Havenbedrijf Gent agh (ontwikkeling zeehavengebonden bedrijventerrein, bijhorende
onteigeningen) en gemeente Evergem (ontwikkeling lokaal bedrijventerrein); MOW-AMT
(vrijwillige verwervingen Zelzate/verwervingen t.h.v. Puinenstraat-Bombardementstraat)
B POM Oost-Vlaanderen (coördinatie subsidieaanvraag en studies)
C Gemeente Evergem (opmaak RUP voor bestemmingswijziging van een deel Rieme-
Noord naar lokaal bedrijventerrein en aanstelling van een projectontwikkelaar)
D Afdeling Maritieme Toegang (consolidatie slibstort)
E Gemeente Zelzate
F Projectbureau Gentse Kanaalzone
VLM, AWV, Agentschap Ondernemen, RWO, Zwarte Sluispolder, Watering De Burggravenstroom,
provincie Oost-Vlaanderen, Evides, …
De onteigeningsprocedure voor de woningen in de Callemansputtestraat op Evergems
grondgebied is afgelopen (zie ook 2.1.). Initiatiefnemer was het Havenbedrijf Gent agh.
Voor de woningen in de Callemansputtestraat op grondgebied Zelzate is er de mogelijkheid
van de vrijwillige verwerving. Initiatiefnemer is Afdeling Maritieme Toegang. In 2010 startte
de onteigening van de woningen in de Puinenstraat-Bombardementstraat. In uitvoering van
het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Afbakening Zeehavengebied Gent – Inrichting R4oost
en R4-west’, defi nitief vastgesteld op 15 juli 2005, dient ten zuiden van de zuidelijke
ontsluitingsweg van het bedrijventerrein een dichte groene buffer te worden aangelegd. Voor
een aantal omliggende woningen in de Tragelstraat en Riemekaai is de piste van de vrijwillige
verwerving via PROVAG uitgewerkt. Voor de getroffen eigenaars werd op 1 juli 2010 een
infoavond georganiseerd. In juni 2009 werd het inrichtingsplan voor Rieme-Noord afgerond.
Op basis van dit inrichtingsplan werd gestart met technische studies en een project-MER
voor de inrichting van het bedrijventerrein en voor de aanleg van het Hollands complex
Rieme-Noord. In de loop van 2010 kwam de stuurgroep Rieme-Noord onder de coördinatie
van de POM samen op 3 februari, 23 maart, 9 juni, 8 september, 18 oktober en 17 december.
Eind 2010 werd de coördinatieopdracht van de POM beëindigd.
1. In 2011 worden de technische plannen en de milieueffectenrapportage voor de inrichting
van het bedrijventerrein en voor de aanleg van het Hollands complex afgerond.
De volgende stap is het aanvragen van de nodige vergunningen en de aanbesteding.
Ondertussen lopen de onteigeningen en de vrijwillige verwervingen verder. De verwachting
is dat in 2013 het Hollands complex en de ontsluitingsweg zijn aangelegd en dat
gestart kan worden met de uitgifte van de terreinen.
2. Voor de ontwikkeling van het lokale bedrijventerrein zal een ontwikkelaar worden aangeduid
en een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan worden opgemaakt.

1.5.
1.6.
Initiatieven voor de optimalisering van baggerspecieberging
in Callemansputte
Actienummer I3
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Optimalisatie baggerspecieberging in Callemansputte door vermindering van het volume
en door afwerking van de bestaande site; uitwerken van een plan van aanpak voor een
verdere verwerking van de baggerspecie uit de kanaalzone.
MOW – Afdeling Maritieme Toegang
RWO, gemeenten Evergem en Zelzate, …
Opstart procedure aanbesteding in 2008.
Verderzetting van de aanbestedingsprocedure.
Initiatieven voor uitbouw zeehaventerrein Langerbruggekaai
Actienummer I3.1
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
1. Zeehaventerrein Langerbruggekaai-Grote Nest: Het nemen van initiatieven voor de
ontwikkeling van het zeehaventerrein tussen de Doornzeelsestraat en het kanaal.
2. Herontwikkeling centraal gedeelte bedrijventerrein Langerbruggekaai - voormalige
Electrabelsite
1. Ghent Industrial Investment (G2i - een ontwikkeling van Alides nv - Group Maes)
2. Electrabel/ Langerbrugge Projects bvba
1. Havenbedrijf Gent agh, RWO, AWV, ANB, gemeente Evergem, stad Gent,…
2. Projectbureau, Havenbedrijf Gent agh, gemeente Evergem, stad Gent, Ruimte en
Erfgoed,….
1. In 2010 werd de stedenbouwkundige vergunning ingediend voor de realisatie van het
terrein.
2. De herontwikkeling van de voormalige Electrabelsite aan de Langerbruggekaai. Randvoorwaarden
bij de reorganisatie zijn de ontsluiting van de achterliggende bedrijven
aan de Gentweg, de erfgoedwaarde van de site en de gebouwen, de asbestverontreiniging
in de gebouwen en de bodemverontreiniging van de site.
Overleg rond de realisatie van een ontsluitingsweg van de achterliggende bedrijven vond
plaats op 12 mei 2010.
1. Medio 2011 wordt de vergunning verwacht voor de aanleg van het zeehaventerrein.
De ingebruikname is voorzien voor 2012.
2. In 2011 wordt verder overlegd over de realisatie van de ontsluitingsweg.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
23

1.7.
Herontwikkeling gipsberg en omgeving
Actienummer E.6.
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
24 HOOFDSTUK 3
Het herontwikkelen van de gipsberg en de voormalige Kuhlmann terreinen
DEME-Jan De Nul
OVAM, Stad Gent, gemeenten Zelzate en Evergem; provincie,…
Sinds 28 juni 2010 zijn de bedrijven DEME en Jan De Nul eigenaar van de gipsberg en de
oude Kuhlmann terreinen. In 2010 ondernamen zij het volgende:
Gipsberg
verstevigen van de gipsberg
bouw van een nieuwe toegang via de Callemansputtestraat
zuiveren van verontreinigd water
Oude Kuhlmann terreinen
aanleg 3 ha bosbuffer
bodemonderzoek
inrichten van een beperkte zone als verwerkingscentrum voor baggerspecie
In 2011 staan volgende activiteiten op de planning:
Gipsberg
verder zuiveren van het water
verder afdekken van de gipsberg
Oude Kuhlmann terreinen
start sanering met oog op herontwikkeling in functie van nieuwe bedrijvigheid
verdere inrichting als verwerkingscentrum voor baggerspecie
Een communicatietraject (nieuwsbrief en informatieavonden) is voorzien.

1.8.
Reorganisatie havengedeelte tussen Sifferdok en Grootdok
Actienummer E1.4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het nemen van initiatieven voor de verdichting en de reorganisatie van het havengedeelte
tussen het Sifferdok en het Grootdok (de Darsen).
Havenbedrijf Gent agh
Stad Gent, AWV, MOW-HWB, RWO, …
Het Havenbedrijf is bezig met de opmaak van een masterplan voor dit gebied.
Afgerond in 2011.
2 Acties voor het stimuleren van de leefbaarheid van dorpen en
woonwijken en de verwijdering/verplaatsing van onleefbare
woninggroepen
2.1.
Verwijdering onleefbare woninggroepen in
Langerbruggestraat-Schootkouterstraat (Gent)
Actienummer L12
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
De onteigening en verwerving van woningen en gebouwen in de Langerbruggestraat en de
Schootkouterstraat waar omwille van de aanleg van het knooppunt Oostakker op de R4oost
een onleefbare situatie ontstaat.
Deels onteigening door Agentschap Wegen en Verkeer, deels verwerving door PROVAG
Aankoopcomité (voor de onteigeningen én verwervingen)
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
25

26
2.2.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Stand van zaken
Planning
Actienummer L12
De onteigeningen zijn volledig afgerond, de vrijwillige verwervingen zijn bijna volledig
afgerond.
Beëindigen van het PROVAG-project voor vrijwillige verwerving.
Verwijdering onleefbare woninggroepen omgeving Rieme-Noord
(Evergem en Zelzate)
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
De verwerving van gronden en gebouwen in Callemansputte en omgeving waar omwille
van de uitbouw van de economische zone Rieme Noord een onleefbare situatie ontstaat
A. Onteigening door het Havenbedrijf Gent agh (Callemansputte, grondgebied Evergem).
B. Vrijwillige verwerving door MOW – Afdeling Maritieme Toegang (Callemansputte,
grondgebied Zelzate).
C. Onteigening door Afdeling Maritieme Toegang (aantal woningen Puinenstraat-
Bombardementstraat, grondgebied Evergem).
D. Vrijwillige verwerving door PROVAG (Tragelstraat, grondgebied Evergem, Riemekaai,
grondgebied Gent).
Aankoopcomité (voor de onteigeningen én verwervingen)
Onteigening door het Havenbedrijf Gent agh afgerond.
Teamvergadering Rieme-Noord op 22 april en 30 september 2010.
2012

2.3.
2.4.
Verwijdering onleefbare woninggroepen in Terdonk-Knippegroen (Gent)
Actienummer L12
Omschrijving
Initiatiefnemer
Planning
De verwerving van enkele nog resterende gronden en gebouwen in het gehucht Terdonk/
Knippegroen waar omwille van de uitbouw van het zeehaventerrein Rodenhuize Noord een
onleefbare situatie is ontstaan.
Havenbedrijf Gent agh
Verderzetten van de vrijwillige verwervingen.
Initiatieven voor de uitvoering woningrenovatie Klein Rusland
Actienummer L8
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het structureel renoveren van de woningen in deze (sociale) woonwijk met architecturale
en stedenbouwkundige erfgoedwaarde.
CVBA Wonen
Onroerend Erfgoed, VHM, gemeente Zelzate,…
Eerste stap was het uitvoeren van een bouwfysisch onderzoek. Na afl oop van dit onderzoek
is een stedenbouwkundige studie / masterplan opgemaakt. Ondertussen is de renovatie
van de wijk gestart. In de Vrijwilligerslaan werden een 6-tal woningen gesloopt en op
het Koophandelsplein werd een appartementsblok met 6 appartementen gerenoveerd.
In 2011 start RWO-Onroerend Erfgoed met de renovatie van de 4 geklasseerde woningen.
Cvba Wonen start met de bouw van 12 nieuwe woningen in de Vrijwilligerslaan.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
27

28
2.5.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Heraanleg openbaar domein kanaaldorpen
Actienummer L9
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Heraanleg van lokale wegen in de kanaaldorpen om de leefbaarheid voor de inwoners te
verhogen.
gemeenten Evergem en Zelzate, stad Gent
AWV, Aquafi n, TMVW,….
Volledig afgeronde dorpskernvernieuwingen: Desteldonk, Kerkbrugge-Langerbrugge
Dorpskernvernieuwingen in voorbereiding:
A. Riemesteenweg-Kanaalstraat-Puinenstraat (Rieme-Evergem): uitwerking voorontwerpen
voor rioleringswerken en defi nitieve herinrichting in 2005-2006-2007-2008.
De aanbesteding en de uitvoering van de werken wordt in 2012 voorzien, na de
realisatie van de ontsluiting van het bedrijventerrein en het Hollands complex
Rieme-Noord . De uitvoeringstermijn bedraagt 1 jaar.
B. Spanjeveerstraat (St-Kruis-Winkel - Gent): In 2010 werd het dossier behandeld door de
werkgroep van verschillende stadsdiensten en TMVW om te komen tot een kwaliteitsvol
ontwerp. De werken worden vermoedelijk in 2011-2012 uitgevoerd.
C. Burgemeester Achille De Clercqstraat (Klein-Rusland – Zelzate): wegen- en rioleringswerken:
gepland in 2012.

2.6.
Inrichten koppelingsgebieden Rieme-Zuid, Doornzele-Noord,
Desteldonk-Noord en Desteldonk-Zuid, Langerbrugge-Zuid,
Doornzele-Kanaalzijde, Rieme-Oost, Sint-Kruis-Winkel-Zuid
en Klein-Rusland-Oost
Actienummer L1, LEB4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
A. Opmaak van een inrichtingsplan (IP) waarin aangegeven wordt waar, wanneer, door
wie en op welke wijze de realisatie van de buffering en de landschapsontwikkeling in
het koppelingsgebied zal gebeuren.
B. Uitvoering op terrein.
VLM
Havenbedrijf Gent agh, gemeente Evergem, stad Gent, gemeente Zelzate,
provincie Oost-Vlaanderen, AMT, ANB, AWV,…
Na de goedkeuring van het ontwerp planprogramma door de Vlaamse Regering (2006)
werd een planbegeleidingsgroep opgericht die de opmaak van de inrichtingsplannen
begeleidt en stuurt. Het afbakenings-RUP Gent-zeehaven en het strategisch plan voor de
Gentse Kanaalzone vormen de basis voor deze inrichtingsplannen.
In 2010 kwam deze planbegeleidingsgroep samen op 11 januari, 3 mei en 23 november.
IP Desteldonk-Noord en Desteldonk-Zuid: In 2010 werden de technische plannen afgewerkt
en werd de stedenbouwkundige vergunning aangevraagd. In 2011 start de uitvoering
op het terrein.
IP Rieme-Zuid en Doornzele-Noord: In 2010 werden de adviezen uit het openbaar
onderzoek verwerkt in een eindvoorstel van inrichtingsplan. Na het bekomen van de
fi nanciële instemmingen van de partners werd het plan overgemaakt aan de minister. In
2011 wordt gestart met de opmaak van de technische plannen en met de noodzakelijke
onteigeningen.
De opmaak van het IP Doornzele-Kanaalzijde werd uitgesteld na vaststelling van bodemverontreiniging.
De opmaak van een bodemoriënterend onderzoek is aan de orde.
IP Langerbrugge-Zuid: In 2011 zal na bijkomende studie en overleg met betrokken
overheden, gestart worden met de opmaak van een inrichtingsplan.
IP Sint-Kruis-Winkel: De opmaak van een ontwerp-IP start op van zodra er duidelijkheid
is over de bestemming van het koppelingsgebied i.k.v. RUP-procedure fase 2.
IP Klein-Rusland-Oost: In 2010 werd met het gemeentebestuur gepolst naar de wensen
en verwachtingen voor dit parkgebied. In 2011 zal na veelvuldig overleg met betrokken
partijen gestart worden met de opmaak van een inrichtingsplan.
IP Rieme-Oost: In 2010 werd een verkennend overleg georganiseerd. Na bijkomende
studie en overleg zal in 2011 gestart worden met de opmaak van het inrichtingsplan voor
Rieme-Oost en reeds herbestemde delen van het koppelingsgebied Rieme-Noord.
Overleg planning en fi nanciële verdeelsleutel koppelingsgebieden
Op 4 februari en op 23 april 2010 werd overlegd over een globaal akkoord rond de planning
en rond een fi nanciële verdeelsleutel voor de koppelingsgebieden. In uitvoering van
de gevoerde besprekingen vond op 24 augustus 2010 een workshop kostenbesparend
ontwerp plaats
ECO²-project = project dat de aanplanting van kleine landschapselementen in landbouwgebieden
in de koppelingsgebieden wil stimuleren.
Samen met de landbouwers stelde de VLM in het voorjaar van 2010 een landschapsplan
op. Om de nodige fondsen te werven werd op 30 mei 2010 een landschapsdag georganiseerd.
Op 10 juni 2010 werd een ontmoetingsmoment met bedrijven georganiseerd.
Op 19 november 2010 vond een boomplantactie plaats in het kader van het ECO²-project.
Eind 2010 werd ook een nieuwsbrief over het project verspreid. In 2011 zal dit project
verder worden opgevolgd.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
29

2.7.
Initiatieven voor de opmaak van een visie, een ruimtelijk uitvoeringsplan
en de inrichting van de koppelingsgebieden Rieme-Noord,
Langerbruggestraat-Zuid, Kerkbrugge-Oost, Oostakker-Noord,
Doornzele-Zuid, Zelzate-Zuid en Klein-Rusland-West
Actienummer L1, V1, LEB4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
30 HOOFDSTUK 3
A. Uitwerken voorstel van visie
B. Vertalen van de uitgewerkte visie in een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
C. Vertalen van de uitgewerkte visie in een inrichtingsplan met het oog op realisatie via
landinrichting (zie ook actie 7.2).
A. Projectbureau Gentse Kanaalzone (opmaak visie en coördinatie)
B. MOW (uitvoeren MER-screening) en RWO-ARP (opmaak gewestelijk RUP)
C. VLM
Havenbedrijf Gent agh, gemeente Evergem, stad Gent, gemeente Zelzate, provincie Oost-
Vlaanderen, AMT, ANB, AWV,…
A. Afgerond.
B. Overleg rond MER-screening op 8 maart, 11 maart (overleg met cel veiligheidseffectenrapportage),
6 september en 21 september 2010.
B. Voorjaar 2011 wordt een plenaire vergadering over het gewestelijk RUP georganiseerd.
Een jaar later wordt de goedkeuring van het gewestelijk RUP door de Vlaamse regering
verwacht.
C. Na deze goedkeuring kan de VLM starten met het opmaken van inrichtingsplannen
voor de diverse koppelingsgebieden.
Koppelingsgebied Rieme-Zuid

2.8.
2.9.
Initiatieven voor een fl ankerend landbouwbeleid
Actienummer L5
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het nemen van initiatieven voor een fl ankerend landbouwbeleid in functie van de uit
te bouwen bedrijventerreinen (zie 1.2. en 1.4.), de te realiseren koppelingsgebieden
(2.6., 2.7.) en de te realiseren 205 ha natuurdoelstellingen (zie 4.1.).
VLM
Havenbedrijf Gent agh, AMT, MOW-AB,…
Zie stand van zaken acties 1.2., 1.4., 2.6., 2.7. en 4.1.
Zie planning acties 1.2., 1.4., 2.6., 2.7. en 4.1.
Initiatieven voor herlokalisatieprojecten woningbouw conform opties
sociaal begeleidingsplan
Actienummer L11
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het uitwerken van projecten voor (sociale) woningbouw in functie van de herhuisvesting
van de bewoners uit de onleefbare woninggroepen.
Sociale huisvestingsmaatschappijen, bemiddelaar grootschalige infrastructuurwerken en
gemeenten
VHM, RWO-woonbeleid, RWO-RO, stad Gent, gemeenten Evergem en Zelzate, …
Werkgroep Wonen heeft afspraken gemaakt over aanpak herhuisvesting.
Uitvoeren geprogrammeerde projecten door betrokken maatschappijen sinds 2005. Start
verkoop en verhuur van verschillende woningen vanaf 2006.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
31

32
3 Acties inzake infrastructuren en mobiliteit
3.1.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Herinrichting knooppunten R4–west en R4-oost
Actienummer I5, I6 en LEB2
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Uitvoering van de voorstellen voor de herinrichting van beide primaire wegen met het oog
op een verbeterde ontsluiting van het zeehavengebied en de leefbaarheid van de omgevende
woonkernen en kanaaldorpen.
Agentschap Wegen en Verkeer - Afdeling Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen
RWO, stad Gent, gemeenten Evergem en Zelzate, Havenbedrijf Gent agh, …
Volgende projecten zijn volledig afgewerkt:
R4-west
Complex E34 – R4-west: beëindigd in 2004;
Knooppunt R4-west/ Ovaal van Wippelgem: fase 1 (2× viaduct, aansluiting Kluizendok
en De Nest): beëindigd in 2007;
Voorlopige aanpassing van de kruispunten ter hoogte van R4-west/ Riemesteenweg en
R4-west/Hoogstraat in kader van TV3V: uitgevoerd in 2008.
R4-oost
Voorlopige aanpassing knooppunt R4-oost/ Tractaatweg door AWV: uitgevoerd in
2010;
Voorlopige veilige herinrichting fi etsoversteekplaatsen + aansluitingen ter hoogte van
de centrale inrit van Arcelor Mittal (R4-oost) in 2009 in kader van TV3V;
Voorlopige veilige herinrichting van het bestaande knooppunt R4-oost/ Smishoekstraat
in 2009 in kader van TV3V;
Voorlopige realisatie veilige fi etsoversteekplaats ter hoogte van de verkeerslichten aan
het knooppunt R4-oost/ Moervaartkaai + realisatie afgescheiden dubbelrichtingsfi etspad
aan de oostkant van de R4 tot aan de Desteldonkstraat: uitgevoerd in 2010;
Knooppunt R4-oost/ Skaldenstraat: Hollands complex in 2009 afgewerkt;
Onteigeningen en afbraak woningen voor de herinrichting van het knooppunt R4-oost/
Langerbruggestraat zijn uitgevoerd in 2009.
R4-west
Knooppunt R4-west/ Rieme Noord: technische studie (incl. Milieu-effectrapport)
lopende – opgestart in 2009, aanbesteding voorzien in 2012, aanleg Hollands complex
voorzien in 2012-2013;
Knooppunt R4-west/ Ovaal van Wippelgem: fase 2: aansluiting voorzien in 2013.
Knooppunten R4-west/ Walgracht en R4-west/ Hoogstraat – fi etsbruggen – studie in
2012;
Knooppunt R4-west/ Ovaal van Wippelgem: fase 2 (aansluiting N458 (Wippelgem)):
uitvoering in 2012-2013;
R4-west/ aanleg vrijliggend dubbelrichtingsfi etspad tussen Drogenbroodstraat en
Langerbrugsestraat in combinatie met geluidscherm (kant Evergem): start uitvoering
2011;
Knooppunt R4-west/ Zeeschipstraat - Evergemsesteenweg: Opstart technische studie
in 2011 – nog geen concrete timing voor uitvoering;

R4-oost
Knooppunten R4-oost/ Tractaatweg; R4-oost/ Rijkswachtlaan; R4-oost/ noordelijke
aansluiting E34: aanbesteden technische studie (incl. Milieu-effectrapport) in 2011,
uitvoering voorzien ten vroegste vanaf 2013 (mogelijks in meerdere fasen);
Knooppunt R4-oost/ N449 Gebroeders Naudtslaan: start werken voorzien eind 2011;
Knooppunt R4-oost/ Energiestraat: voorlopige realisatie lichtengeregeld kruispunt:
start werken in 2011;
Brug R4-oost/ Skaldenpark – F. Piratenbrug: uitvoering voorzien in 2014;
Knooppunt R4-oost/ Langerbruggestraat: verleggen aangrenzende waterloop in 2010
(Aquafi nproject); uitvoering aansluitingscomplex + fi etsbrug in 2012;
Knooppunt R4-oost/ N424/ Slotendries - realisatie fi etsbrug + aanleg afgescheiden
dubbelrichtingsfi etspad tussen Slotendries en Langerbruggestraat (zijde kanaal)
+ voorlopige herinrichting knooppunt R4-oost/ N424 (verlengen linksafslagstrook
komende uit de richting van Zelzate en optimaliseren lichtenregeling doordat er geen
fi etsers meer op het kruispunt komen): start uitvoering in 2011.
Knooppunt R4-oost / N449 Gebroeders Naudtslaan
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
33

34
3.2.
3.3.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Heraanleg secundaire havenweg (N474)
Actienummer I8.5 en I8.6
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Planning
Heraanleg secundaire havenweg met het oog op een verbeterde ontsluiting van het zeehavengebied
ten westen van het kanaal. Heraanleg van het gedeelte van de weg tussen de
noordelijke ontsluitingsweg Kluizendok en de grens tussen Nederland en België (inclusief
realisatie veilige fi etsroute tussen Rieme en Zelzate).
Agentschap Wegen en Verkeer - Afdeling Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen
RWO, stad Gent, gemeente Zelzate, Havenbedrijf Gent agh, …
Aanbesteding en uitvoering voorzien in 2011.
Aanleg secundaire havenweg: bedrijventerrein Rieme-Noord
Actienummer I8.2
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Aanleg secundaire havenweg ter ontsluiting van het nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein
Rieme-noord én ter realisatie van een verbeterde ontsluiting van het (zeehaven)gebied ten
westen van het kanaal.
Havenbedrijf Gent
Gemeente Evergem, AMT, AWV …
In 2010 werd gewerkt aan technische plannen en aan een project-MER in functie van de
realisatie van het nieuwe deel van de secundaire havenweg. In 2010 zijn ook de noodzakelijke
onteigeningen in de Puinenstraat-Bombardementstraat gestart. (zie ook actie 1.4.).
In 2011 worden de technische plannen en de project-MER afgewerkt. De onteigeningen
lopen verder. De nieuwe weg wordt gerealiseerd van zodra het hollands complex Rieme-
Noord aangelegd is (2013).

3.4.
Initiatieven voor inplanting vrachtwagensluizen en bijbehorende
maatregelen in Oostakker, Doornzele, Kerkbrugge-Langerbrugge,
Sint-Kruis-Winkel, Desteldonk, Rieme en Zelzate
Actienummer L6 en L3
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het installeren van vrachtwagensluizen en een set aan bijhorende maatregelen om de verkeersoverlast
van het doorgaand vrachtverkeer in de betrokken woonkernen te beperken
en het economisch verkeer te scheiden van het lokaal verkeer.
De betrokken gemeenten en het Agentschap Wegen en Verkeer.
parket, bevoegde politiediensten,….
Bespreking over aanpak en plaatsing elektronische vrachtwagensluis sinds 2007. Bestuurlijke
aktename onderzoeksresultaten (inclusief samenhangend pakket van maatregelen)
+ bestuurlijke goedkeuring ‘aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer’
vond plaats in 2009.
Linkeroever
In oktober 2009 werden maatregelen op de linkeroever (Kerkbrugge-Langerbrugge, Doornzele,
Rieme en Zelzate) uitgevoerd, waaronder het opstarten van een elektronische vrachtwagensluis
te Rieme. In 2010 hebben verschillende overlegmomenten plaatsgevonden ter evaluatie
van de genomen maatregelen. Ook heeft specifi ek overleg plaatsgevonden met de politiezone
Gent, de politiezone Assenede-Evergem en de scheepvaartpolitie m.b.t. handhaving.
Rechteroever
Bestuurlijk overleg (Gent-Wachtebeke-Lochristi) werd op 2 december 2010 opgestart, met
de bedoeling om samen met de buurgemeenten een samenhangend pakket van maatregelen
te kunnen vastleggen dat tegemoet komt aan de verwachtingen van de bewoners en
bijdraagt tot het verhogen van de verkeersleefbaarheid binnen de maas ‘N449-N70-R4’.
Zelzate-Sas van Gent
Voorbereiden bijkomend grensoverschrijdend verkeersonderzoek te Zelzate en Sas van
Gent (in kader van het Interregproject Grenzeloze Kanaalzone). Het Interregproject werd
goedgekeurd op 6 oktober 2010.
Linkeroever
Verdere evaluatie uitgevoerde maatregelen op de linkeroever (Kerkbrugge-Langerbrugge, Doornzele,
Rieme en Zelzate) – alle mogelijke effecten (positieve/negatieve) worden geanalyseerd.
Rechteroever
Samen met de gemeenten Gent, Lochristi en Wachtebeke wordt de problematiek van
doorgaand vrachtverkeer in 2011 uitgebreider onderzocht tussen de N449-N70 en de R4.
In het voorjaar van 2011 wordt een nieuw herkomst-bestemmingsonderzoek binnen de
maas N449-N70-R4 uitgevoerd. Op basis van deze onderzoeksresultaten wordt bepaald
hoe de problematiek het effi ciëntst kan worden aangepakt op rechteroever (Oostakker,
Desteldonk, Sint-Kruis-Winkel, Lochristi en Wachtebeke) – Dit moet toelaten op een doeltreffende
manier de uitgewerkte maatregelen voor Oostakker, Desteldonk en Sint-Kruis-
Winkel ten uitvoer te brengen;
Zelzate-Sas van Gent
Opstart bijkomend grensoverschrijdend verkeersonderzoek te Zelzate en Sas van Gent (in
kader van het Interregproject Grenzeloze Kanaalzone) in voorjaar 2011. Het onderzoek
brengt de verschillende vrachtwagenstromen in en rond Zelzate in beeld en reikt defi nitieve
oplossingen aan voor de problematiek van doorgaand vrachtverkeer in de woonkernen
van Zelzate en Sas Van Gent;
Communicatie
Van zodra nieuwe maatregelen en beslissingen worden genomen, worden deze meegedeeld
aan bewoners en bedrijven. Ook de folder voor de vrachtwagenbestuurder ‘wegwijs
in de Gentse haven’ wordt aangepast bij gewijzigde verkeerssituaties.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
35

3.5.
Uitvoering gefaseerde oplossing ter verbetering van de
verkeers leefbaarheidsproblematiek te Rieme
Actienummer I5, I8.2, I18, L3
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
36 HOOFDSTUK 3
Het uitvoeren van verschillende maatregelen om overlast van het doorgaand vrachtverkeer
in de dorpskom van Rieme te verminderen en een veiliger fi etsroute te creëren
tussen Rieme en Zelzate. Zo worden ondermeer infrastructurele maatregelen voorbereid
zoals de doortochtherinrichting Riemesteenweg-Kanaalstraat-Puinenstraat, de realisatie
van nieuwe ontsluitingsinfrastructuur bedrijventerrein Rieme-Noord, ….
Projectbureau Gentse Kanaalzone, gemeente Evergem, AWV, Havenbedrijf Gent agh
stad Gent, gemeente Zelzate, provinciale Dienst Mobiliteit, …
Overleg sinds 2003. Uitvoering stappenplan sinds 2005. In november 2005 werd als
eerste stap ter verbetering van de verkeersleefbaarheid te Rieme, de bij prioriteit gerealiseerde
noordelijke ontsluitingsweg rond het Kluizendok (tussen Riemekaai en voorlopig
kruispunt Hoogstraat/R4-west) in gebruik genomen. In 2006 is als volgende stap een
aangepaste bewegwijzering naar de bedrijventerreinen en nabijgelegen dorpen op linkeroever
gerealiseerd. Eind 2007 zijn vervolgens de werken opgestart ter realisatie van de
private ontsluitingsweg Mervielde. Deze ontsluitingsweg werd in oktober 2008 defi nitief
in gebruik genomen. In maart 2009 werd de noordelijke ringweg rond het Kluizendok (deel
tussen Hoogstraat en het ovaal van Wippelgem) defi nitief in gebruik genomen.
Op 21 oktober 2009 werd de proefopstelling van een digitale vrachtwagensluis te Rieme
opgestart. Tot 22 november 2010 heeft een preventief handhavingsbeleid plaatsgevonden.
Vanaf 22 november 2010 werd het repressief handhavingsbeleid opgestart.
Op 17 februari 2011 heeft een evaluatievergadering van 3 maand repressief handhavingsbeleid
plaatsgevonden. Het resultaat van de evaluatie is uitermate positief.
In 2011 wordt de werking van de sluis verder geëvalueerd (zie ook actie 3.4.). Ook wordt
verder gewerkt aan een verbeterde ontsluiting van het bedrijventerrein Rieme-Noord met
de N474 (zie ook acties 3.1. en 3.3.).

3.6.
Initiatieven voor de uitbouw van een veilig en aantrekkelijk
fi etsroutenetwerk
Actienummer I17
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het uitwerken van een globaal fi etsplan voor de Gentse kanaalzone en omgeving. Het
betreft de opmaak van een wensbeeld voor een sluitend uit te bouwen fi etsroutenetwerk
(opgebouwd op basis van het bovenlokaal functioneel fi etsroutenetwerk, het provinciaal
fi etsroutenetwerk, lange afstand fi etspaden, aansluitende lokale fi etsroutenetwerken en
recreatieve havenroutenetwerken, …). Dit netwerk wordt gekoppeld aan een op te maken
meer(jaren)programma/actieplan ter uitbouw en instandhouding (infrastructurele maatregelen,
fl ankerende maatregelen, communicatiemiddelen,…).
Provinciale Dienst Mobiliteit (samen met Projectbureau)
stad Gent, gemeenten Evergem, Zelzate, Wachtebeke, Lochristi, AWV, BMV, RWO, VLM,
Havenbedrijf Gent agh, VEGHO, ….
Afgesproken is dat:
de provinciale dienst Mobiliteit (trekker) de bestaande toestand van de gerealiseerde
fi etspaden inventariseert met de bedoeling vanaf april - mei 2010 fi etsroutekaarten te
verspreiden waarop de bestaande woon-werk relaties worden aangegeven;
aansluitend, in het kader van het Project Gentse Kanaalzone een globaal fi ets(beleids)
plan voor de Gentse kanaalzone en omgeving wordt uitgewerkt (2010) - zie ook actie
6.2 - in overleg met alle betrokken partners, ter realisatie van het bovenlokaal functioneel
fi etsroutenetwerk, het provinciaal fi etsroutenetwerk, de lange afstandfi etspaden,
de aansluitende lokale fi etsroutenetwerken, de recreatieve havenroutenetwerken en
ter bevordering van onder meer het woon-werkverkeer met de fi ets (rol provinciaal
mobiliteitspunt).
Ontwerp raamplan onderliggend wegennet als kader voor acties aanvaard.
Aanleg van fi etspaden ad hoc. Opstart provinciaal steunpunt Fiets begin 2007.
Eerste voorbereiding betreffende de opmaak van een globaal fi etsplan heeft plaatsgevonden
in 2007.
Belangrijk gegeven is dat in september 2008 de stad Gent van start is gegaan met het
‘Gentse Fietsfonds’. Dit Gentse Fietsfonds omvat verschillende projecten voor aanleg
van fi etsinfrastructuur op zowel gewest- als gemeentewegen op het grondgebied van
stad Gent. Een aantal belangrijke routes naar de haven, zoals de gewestweg N458-N474
werden opgenomen in de planning. De provincie is in sommige gevallen (fi etspaden behorende
tot het bovenlokaal functioneel fi etsroutenetwerk) betrokken als fi nanciële partner
en geeft advies bij de opmaak van de plannen via de GBC (gemeentelijke begeleidingscommissie)
en PAC (provinciale auditcommissie). Maandelijks komt de werkgroep Gents
Fietsfonds bijeen, aangevuld met periodieke GBC’s.
Ook voor de overige fi etspaden die deel uitmaken van het bovenlokaal functioneel fi etsroutenetwerk,
het provinciaal fi etsroutenetwerk of de lange afstand fi etspaden, neemt de
provinciale dienst Mobiliteit een begeleidende rol op ten aanzien van de lokale overheden,
participeert de provincie in de fi nanciering, of legt ze zelf aan.
In het voorjaar van 2011 wordt de door de provinciale dienst Mobiliteit uitgevoerde
inventarisatie met betrekking tot de gerealiseerde fi etspaden ambtelijk teruggekoppeld
naar de verschillende betrokken partners in het kader van het Project Gentse Kanaalzone.
Het streefdoel is dat de Provincie Oost-Vlaanderen naar aanleiding van de week van de
mobiliteit in september 2011, een door de verschillende partners goed bevonden fi etsroutekaart
publiceert waarop de bestaande woon-werk relaties worden aangegeven die
voldoende uitgebouwd en veilig zijn.
Aansluitend wordt een globaal fi ets(beleids)plan voor de Gentse kanaalzone en omgeving
uitgewerkt in overleg met alle betrokken partners (zie hoger).
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
37

38
3.7.
3.8.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Optimalisering oost-westverbindingen in de kanaalzone
Actienummer I7
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Actienummer L4
De optimalisering van de oost-westverbindingen omvat zowel de (her)inrichting van de
bestaande infrastructuur - waaronder de Meulestedebrug, de N424 (John Kennedylaan,
Vliegtuiglaan) en de overige wegen tussen de Eisenhowerlaan (R4-oost) en de Evergemsesteenweg
(R4-west) - als de aanleg van de Handelsdok- en Sifferverbinding.
Agentschap Wegen en Verkeer, NV WenZ
stad Gent, Havenbedrijf Gent agh, RWO, provincie ….
Opmaak raamplan voorlopige zuidelijke havenring Gent: 2004-2006
Gefaseerde uitvoering:
2007-2008: voorbereiding aansluiting ‘bedrijventerrein Lourdeshoek’ en ‘project Oude
Dokken’,
2008: vernieuwing wegdek Meulestedebrug;
2011:
realisatie beveiligde fi etsoversteek (fi etsbrug) t.h.v. Slotendries i.k.v. TV3V.
voorbereiding realisatie Handelsdokbrug (o.a. opmaak provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan)
opstart technische studies knooppunt Zeeschipstraat (zie actie 3.1.)
2012:
start aanleg nieuwe Meulestedebrug
De Sifferverbinding is een project op lange termijn.
Initiatieven voor de aanpak van de ontsluitingsproblematiek
omgeving Sifferdok naar R4 en stedelijk verkeersnet
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
De ontsluitingsproblematiek komt uitdrukkelijk aan bod bij het uitwerken van het streefbeeld
voor de N424 en de overige wegen tussen de Eisenhowerlaan (R4-oost) en de Evergemsesteenweg
(R4-west) (zie actie 3.7).
AWV
stad Gent, Havenbedrijf Gent agh, RWO,….

3.9.
Stand van zaken
Planning
2004
Goedkeuring ‘raamplan voorlopige zuidelijke havenring’ in stuurgroep Netwerk Gentse
kanaalzone op 14 februari 2006. In 2009 heeft het Havenbedrijf de geplande reorganisatie
van het bedrijventerrein Darsen toegelicht op het SRN van 2 september 2009.
De reorganisatie voorziet in een heringericht aansluitingscomplex thv Singel.
In 2011 werkt het havenbedrijf aan een masterplan voor de Darsen (zie actie 1.8.)
Voorzien van duurzaam en collectief vervoer naar de bedrijvenzones
in het havengebied
Actienummer I14, I16
Voorzien van duurzaam en collectief vervoer naar de bedrijvenzones in het havengebied
ter bevordering van de tewerkstelling en ter ondersteuning van de duurzame mobiliteit.
Deze actie zit vervat in het project ‘Baanbrekend pendelen naar de Gentse haven’ dat voor
Omschrijving
50 % gefi nancierd wordt door het Pendelfonds van de Vlaamse overheid. Dit project omvat
in concreto 4 projectacties:
1. Aanstellen mobiliteitsmanager;
2. Collectief vervoer aantrekkelijker maken (o.m. i.s.m. Max Mobiel en Carpoolplaza);
3. Fietsgebruik aantrekkelijker maken (o.m. i.s.m. Max Mobiel, Stad Gent en de Fietsersbond);
4. Sensibilisering en promotie van duurzaam woon-werkverkeer.
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
VEGHO vzw
Max Mobiel, De Lijn, interim-sector, werkgevers- en werknemersorganisaties, Provinciaal
Mobiliteitspunt,….
VEGHO - Pendelfondsproject ‘Baanbrekend pendelen naar de Gentse haven’:
1. Een mobiliteitsmanager is voltijds in dienst sinds 1 oktober 2007;
2. Er hebben in 2010 diverse overleg-, info en evaluatiemomenten rond duurzame
mobiliteit in de Gentse haven plaatsgevonden, met zowel bedrijven, werknemers als
betrokken overheden;
3. Er is een dagelijkse pendeldienst tussen Gent-Dampoort (station) en het Skaldenpark,
naar de Moervaart en Arcelor Mittal Gent (oostzijde Haven) door Max Mobiel; er is een
carpoolwebsite opgericht specifi ek voor werknemers uit de Gentse haven www.carpool.
be/gentsehaven (i.s.m. Carpoolplaza) met een zoeksysteem dat matcht op havennummers;
de plug-in routeplanner van De Lijn werd gepromoot bij de bedrijven
4. Bedrijven kunnen fi etsen huren bij v.z.w. Max Mobiel; er is een havenfi etstocht georganiseerd
t.g.v. Autovrije Zondag ; fi etsen is gepromoot op de Open Monumentendag; er is
een groepsdeelname aan het fi etspromotieplatform Bike To Work (ook in 2011); VeGHO
meldt knelpunten inzake fi etsonveiligheid bij de betrokken wegbeheerders en zoekt mee
naar oplossingen (bv. realisatie tijdelijk fi etspad Langerbruggestraat); samen met het
Havenbedrijf richtte VeGHO een verkeersveiligheidsnota aan minister Crevits
5. Bedrijven kunnen subsidies krijgen vanuit het Pendelfonds voor investeringen die
duurzaam woon-werkverkeer per fi ets stimuleren, zoals fi etsenstallingen, douches of
omkleedruimten voor fi etsers, …;
6. Er werden diverse acties ondernomen ter sensibilisering en promotie van duurzaam
woon-werkverkeer. Bv. VeGHO heeft een mobiliteitsspel uitgewerkt voor werkzoekenden
die deelnemen aan de haventoets (kennismaking met de haven, i.s.m. de VDAB en
het Havenbedrijf) – Deze actie wordt vervolgd in 2011. Bv. VeGHO heeft een mobiliteitsstand
op de jobbeurs – deze actie wordt vervolgd in 2011.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
39

40
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Planning
Voor 2011:
1. VEGHO vzw voert de acties uit zoals omschreven in het Pendelfondsproject
‘Baanbrekend pendelen naar de Gentse haven’;
2. Er wordt verder onderzocht of er nieuwe pendelbuslijnen kunnen worden opgestart,
o.m. in het westelijke deel van de haven;
3. De ingebruikname van de spoorlijn 204 voor personenvervoer wordt – in de mate
waarin VEGHO vzw daartoe gemachtigd is – verder op de agenda’s geplaatst van alle
bevoegde bestuurlijke organen en instanties;
4. Er wordt gevolg gegeven aan het uitgevoerde mobiliteitsonderzoek van 2008. De implementatie
van het vervoersplan wordt opgevolgd. De mobiliteits- en bereikbaarheidsgegevens
worden verder beheerd en geactualiseerd. Er wordt een nieuw grootschalig
mobiliteitsonderzoek gevoerd, waarin ook de Diagnostiek Woonwerkverkeer van de
FOD Mobiliteit past. Dit tweede mobiliteitsrapport zal de evolutie aantonen van de
voorbije drie jaar.
5. Bedrijven kunnen subsidies krijgen voor hun investeringen ten behoeve van duurzaam
woon-werkverkeer;
6. Er wordt een gratis thuiskomstgarantie gelanceerd voor werknemers uit de Gentse
haven die geregistreerd zijn op www.carpool.be/gentsehaven;
7. De mobiele fi etshersteldienst van Max Mobiel wordt verder gepromoot. Er worden
groepsaankopen voor mobiel fi etsherstel voorgesteld aan de bedrijven;
8. Er wordt deelgenomen aan Bike To Work.
9. Duurzaam woonwerkverkeer per fi ets wordt gepromoot ter gelegenheid van de
Vlaamse Havendag.
10. VeGHO helpt intensief mee aan de optimalisatie én promotie van de digitale fi etsrouteplanner
www.gentfi etst.be i.s.m. de dienst Mobiliteit van de Stad Gent, zodat de
gevaarlijke fi etsroutes vermeden worden.
11. Er wordt een fi etskluis geplaatst op Oostakkerdorp i.k.v. “Bus & Bike” of “Park & Bike”,
i.s.m. de dienst Mobiliteit van de Stad Gent
12. Om fi les te vermijden of te beperken, en daarmee ook zoveel mogelijk CO2-uitstoot te
voorkomen, communiceert VeGHO naar alle bedrijven en hun werknemers, over
wegenwerken en ongevallen die hinder veroorzaken.
13. VeGHO meldt knelpunten inzake fi etsonveiligheid bij de betrokken wegbeheerders en
zoekt mee naar oplossingen. Bv. de lichtenregeling op het kruispunt Kennedylaan/
Langerbruggestraat, werd op vraag van VeGHO aangepast ten behoeve van de
veiligheid van de fi etsers
Promotie en sensibilisatie inzake duurzame woon-werkmobiliteit van en naar de Gentse
Haven zullen steeds de rode draad vormen doorheen de hierboven gestelde acties.

3.10.
Onderzoek naar mogelijkheden personenvervoer langs beide R4’s
Actienummer I15, I14
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Onderzoek naar de mogelijkheden voor personenvervoer langs beide R4’s tussen Gent/
Evergem en Zelzate, eventueel naar Nederland.
1) NMBS (haalbaarheidsstudie lightrail op spoorlijn 204);
2) Project Grenzeloze Kanaalzone: verbeteren grensoverschrijdende busverbinding (zie verder).
gemeente Terneuzen, gemeente Zelzate, betrokken bedrijven en bewonersgroepen,
stad Gent, Havenbedrijf Gent agh, …
1) VEGHO vzw (potentieelonderzoek uitgevoerd voor personenvervoer spoorlijn 204) –
studie afgerond in 2008, NMBShaalbaarheidsstudie lightrail op spoorlijn 204 lopende.
2) Interregdossier Project Grenzeloze Kanaalzone met actie verbeteren grensoverschrijdende
busverbinding opgemaakt en goedgekeurd op 6 oktober 2010.
1) Informeren naar stand van zaken haalbaarheidsstudie NMBS lightrail op spoorlijn 204;
2) uitvoering verbeteren grensoverschrijdende busverbinding ikv Interregproject Grenzeloze
Kanaalzone in 2010-2013
4 Acties voor de verbetering van de landschappelijke en
ecologische structuur en beeld
4.1.
Behoud van de natuurwaarden in en rond de kanaalzone.
Realisatie van de 205 ha natuurdoelstellingen
Actienummer LEB1, LEB3, L5 en V1
Omschrijving
Volgens de studie “Inventaris van de natuurwaarden in de Gentse Kanaalzone” (2006)
dient 205 ha natuur gerealiseerd te worden om de huidige beleidsrelevante soorten, beschermde
vogelsoorten en vegetaties, duurzaam in stand te houden (conform Vlaamse en
Europese wetgeving).
Volgende stappen worden gezet om de 205 ha te realiseren:
A. Op 21 april 2008 heeft minister-president Kris Peeters het Departement MOW de
opdracht gegeven het project natuurdoelstellingen te trekken. Om de noodzakelijke
natuurontwikkeling te realiseren en op te volgen, zal naar analogie met andere zeehavengebieden
(zoals Zeebrugge, Linkerscheldeoever, Rechterscheldeoever):
− een grondenbank worden opgericht om een fl ankerend landbouwbeleid te kunnen
voeren
− een taakverdelingsmatrix worden opgesteld omtrent de verwerving, de inrichting en
de fi nanciering van het project;
− een beheercommissie Natuur worden opgericht.
B. ANB heeft een ecohydrologische studie uitgevoerd om na te gaan waar technisch gezien
de nodige habitats het best kunnen gerealiseerd worden. De oplevering van deze
studie is voorzien begin 2011. Deze studie dient als basis voor de verdere ruimtelijke
vertaling.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
41

42
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
C. Om een beter inzicht te verkrijgen in de effectieve landbouwgevoeligheid binnen de
meer gedetailleerde afbakeningslijnen zal VLM een landbouweffectenrapport (LER)
opstellen.
D. Opmaak inrichtingsplannen voor de verschillende onderdelen van de ecologische
infrastructuur binnen het zeehavengebied.
E. Opmaak gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan voor de in te richten natuurkerngebieden
in de Moervaartvallei.
A. MOW – Afdeling Algemeen Beleid (inrichting natuurkerngebieden)
B. ANB (ecohydrologische studie)
C. VLM (landbouweffectenrapport)
D. VLM (opmaak inrichtingsplannen koppelingsgebieden met uitwerking ecologische
infrastructuur)
E. RWO-ARP (opmaak gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan)
Havenbedrijf, betrokken gemeenten, aankoopcomité,…
De Moervaartvallei
In 2010 was de ecohydrologische studie lopende, vonden verschillende stuurgroepvergaderingen
plaats en werd de werkgroep afbakening opgestart.
In 2011 wordt een landbouweffectenrapportage uitgevoerd. Ook brengt het Vlaams
Instituut voor Onroerend Erfgoed (VIOE) de archeologische en de erfgoedwaarden van de
ankerplaats Moervaartvallei in kaart. De resultaten van beide onderzoeken dienen als
basis voor de verdere ruimtelijke vertaling. In 2011 wordt ook gestart met de uitwerking
van het fl ankerend landbouwbeleid.

4.2.
4.3.
Groenaanleg en geluidsbuffering langs de beide R4’s
Actienummer LEB2
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Realisatie groenbeplanting langs de beide R4’s, zoals beschreven in het raamplan R4 en in
het strategisch plan.
AWV
VLM
In 2010 is door VLM in opdracht van AWV een leidraad uitgewerkt voor de groenaanplantingen
langs de R4 (masterplan groenaanleg R4-west en R4-oost). Toelichting in
werkgroep op 16 september 2010 en in het overleg van de bevoorrechte getuigen op
12 oktober 2010.
Groenbeplanting langsheen de R4 wordt prioritair voorzien op volgende locaties:
1. Desteldonk
2. Sint-Kruis-Winkel
3. Rieme-Noord
4. Ovaal van Wippelgem
5. Complex Langerbruggestraat (Oostakker)
In 2011-2012 zal AWV aan VLM de opdracht geven om voor deze aanplantingen
bestekken uit te werken.
Op andere locaties zal, gelijklopend met de herinrichting van de R4, ook een kwalitatieve
groenaanleg worden voorzien.
Aandacht voor beeldkwaliteit, landschap en erfgoed
Actienummer LEB5, LEB 8
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Aandacht voor beeldkwaliteit, landschap en erfgoed wordt meegenomen bij nieuwe ontwikkelingen
in de Gentse Kanaalzone
allen
allen
Overleg naar aanleiding van opmaak inrichtingsplannen economische zones
(zie actie 1.4. en 1.7.) en koppelingsgebieden (zie actie 2.6.). Organisatie van de studiedag
Gents havenerfgoed op 4 mei 2010.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
43

44
4.4.
4.5.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Realisatie groen raamwerk
Actienummer LEB10
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
De realisatie en de versterking van het groen raamwerk heeft tot doel het verbeteren van
de landschappelijke kwaliteit van het havengebied en het creëren van verbindingen met
ecologische basiskwaliteit. Het is een vrijwillig initiatief en geen wettelijke verplichting.
Havenbedrijf Gent agh
de stad Gent, de gemeente Evergem, de gemeente Zelzate, de provincie Oost-Vlaanderen,
het Vlaams gewest
Ondertekening van het convenant groen raamwerk door alle partners op 7 juni 2010. In de
loop van 2010 vonden verschillende werkgroepen plaats voor het opmaken van de overzichtskaart
groen raamwerk.
In de loop van 2011 worden detailkaarten opgemaakt van het groen raamwerk, samen
met beheers- en inrichtingsaanbevelingen.
Overleg windturbines Gentse Kanaalzone
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Overleg rond verdere aanpak windturbineprojecten in de Gentse Kanaalzone
Havenbedrijf Gent voor specifi eke bedrijvenzones, Projectbureau Gentse Kanaalzone voor
globale aanpak
RWO, Agentschap RO Oost-Vlaanderen, Evergem, Stad Gent, Zelzate, provincie,
LNE (cel MER), VEGHO
Overleg op 30 januari, 26 mei, 16 juni, 30 juni, 16 september
Verder overleg rond specifi eke bedrijvenzones en mogelijks uitwerking globale aanpak

4.6.
Opmaak lichtplan Gentse Kanaalzone
Actienummer LEB. 14
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Opmaak van een lichtplan voor de kanaalzone (functioneel, landschappelijk qua bakens,
kunstzinning/recreatief, rekening houdend met rationeel energieverbruik en licht vervuiling)
Stad Gent, gemeente Evergem, gemeente Zelzate, Havenbedrijf
Vegho, VLM,…
Opstart overleg.
Verder overleg rond opstart opmaak lichtplan.
Studiedag Gents havenerfgoed
4 mei 2010
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
45

46
5 Acties voor de verhoging van de milieukwaliteiten
5.1.
5.2.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Vaststelling van de hinderomvang van geurhinderlijke bedrijven
met zo nodig opmaak geurbestrijdingsplan
Actienummer M4, M6.1 en M7.2, M7.4 en M7.5
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Actienummer M5
Remediëren van hinder na de identifi catie van geurhinderlijke bedrijven en de vaststelling
van de hinderomvang in een geuronderzoek. Dit door het stimuleren van alternatieve
productieprocessen binnen de verantwoordelijke bedrijven en door gerichte regelgeving
van de overheid op het vlak van milieu en ruimtelijke ordening
Afdeling Milieu-Inspectie (handhaving), stad Gent (onderzoek)
Omwonenden, bedrijven
In het verleden zijn door de stad Gent de geurhinderlijke bedrijven en hun hinderomvang
in beeld gebracht voor de regio’s Muide-Meulestede en Oostakker-Mendonk-
Desteldonk. Afdeling Milieu-Inspectie werkt hier sindsdien op verder.
Momenteel wordt de geurhinder bedrijf per bedrijf bekeken, zowel bij de vergunningsverlening
(opleggen van geuronderzoeken via bijzondere voorwaarden, oprichting
opvolgingscommissies) als bij de handhaving.
Tegen één bedrijf in de Gentse Kanaalzone loopt een schorsingsprocedure en is een
geurstudie in opdracht van Milieu-inspectie lopende
Acties in 2011 via regulier beleid (vergunningverlening, Milieu-Inspectie, opvolgingscommissies,
…) en via communicatie met bedrijven.
Milieutoets voor nieuwe bedrijven
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken Planning
Het uitwerken van een informatief instrument ‘milieutoets’ dat, aanvullend op de overige –
eerder socio-economische – locatiecriteria, milieu- en hindergerelateerde informatie verschaft met
het oog op een optimale inplanting van toekomstige activiteiten binnen het zeehavengebied.
Havenbedrijf
de stad Gent, de gemeente Evergem, de gemeente Zelzate, de provincie Oost-Vlaanderen,
het Vlaams gewest
Het instrument milieutoets wordt door het havenbedrijf Gent toegepast in het kader van
het concessiebeleid.

5.3.
Opvolging van werking milieuklachtenmeldpunt in de kanaalzone
Actienummer M6.4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
A. De evaluatie van het milieuklachtenmeldpunt voor bewoners van de kanaalzone.
B. Communicatie over de werking van het milieuklachtenmeldpunt teneinde de bekendheid
te verhogen
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Gemeenten Evergem, Zelzate, stad Gent, Havenbedrijf en Afdeling Milieu-Inspectie
A. Evaluatie werking milieuklachtenmeldpunt: Aandacht wordt hierbij besteed aan de
klantvriendelijkheid en de bekendheid van het meldpunt, de kwaliteit van de klachtenregistratie
en –opvolging, de klachtenbehandeling en de feedback met de klager,
B. Communicatie via website, stickers, koelkastmagneten, en via de nieuwsbrief Project
Gentse Kanaalzone (zie hoofdstuk II).
Jaarlijkse evaluatie en bijsturing werking meldpunt. Indien noodzakelijk: opzet van
specifi ek milieuonderzoek en/of –overleg
Stimulering bewonersgroepen om bedrijven uit te nodigen op vergaderingen
Verdere bekendmaking via verspreiding van o.a. de koelkastmagneten, bewonersactiviteiten,
havendag, …
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
47

48
5.4.
5.5.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Sensibilisering van bedrijven die grof stof neerslag veroorzaken, zo
nodig - bij overschrijding van de normen - opleggen van bijzondere
vergunningsvoorwaarden
Actienummer M7.2
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Actienummer M1
Uitwerking globale aanpak voor de stofhinderproblematiek in de Gentse kanaalzone.
Stad Gent
Havenbedrijf
Gedurende meer dan 20 jaar werd de grof stof concentratie gemonitord. Sinds 1992 zijn
er geen overschrijdingen van de jaargemiddelde grenswaarden meer. Ook het aantal
klachten rond stofhinder nam af. Een verband tussen de gemeten grof concentraties en
stofhinder kon na onderzoek niet vastgesteld worden. Overleg op 21 dec 2010.
De stad Gent zal de metingen van grof stof stopzetten om diverse redenen. Er zijn immers
voldoende garanties om stofhinder te voorkomen en aan te pakken (o.a. via bijzondere
voorwaarden in de milieuvergunning, handhaving, …). De aanpak van de fi jn stof problematiek
zal ongetwijfeld ook positieve gevolgen hebben op grof stof (zie verder actie M1).
Karakterisering van fi jn stof in hele kanaalzone, zo nodig opleggen
van bijzondere vergunningsvoorwaarden
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
De Gentse Kanaalzone is een hot spot zone voor fi jn stof. Jaarlijks wordt de daggemiddelde
grenswaarde (50ug/Nm³) meer dan 35 maal overschreden. De aanvraag voor uitstel
voor het halen van de PM10 normen is door de EC niet aanvaard. Op vraag van minister
Schauvlieghe moet LNE bijkomende acties ondernemen voor verschillende hot spot zones
in Vlaanderen waaronder de Gentse Kanaalzone.
LNE Afdeling Lucht
Havenbedrijf Gent, Evergem, Zelzate en stad Gent, VMM, provincie, Afdeling Milieu-Inspectie
Er werd gestart met een evaluatie van het actieplan van 2007 voor de hotspot Gentse
Kanaalzone. Dit actieplan was echter enkel gericht op de industrie. In het nieuwe actieplan
zullen ook andere sectoren zoals wegverkeer, scheepvaart, gebouwenverwaming, ….
opgenomen worden. Overlegmomenten op 22 januari, 8 februari, 29 maart, 14 juni.

5.6.
Planning
Nieuwe trendanalyse en bronnentoewijzing op basis van de meetgegevens van de
3 meetposten fi jn stof in de Gentse Kanaalzone
Opmaak actieplan fi jn stof
Generiek: reglementering diffuus stof, uitwerking maatregelenpakket scheepvaart,
overleg met bedrijven, …
Uitvoeren brongerichte maatregelen tegen geluidshinder van weg-
en treinverkeer aan woonkernen
Actienummer M9
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Uitvoeren van milderende maatregelen inzake geluidshinder door weg- en treinverkeer.
AWV (wegverkeer), AMT (L55 Gent-Zelzate)
Gemeenten Evergem, Zelzate, stad Gent,
Landschappelijke inkleding en geluidsbuffering L55 Gent-Zelzate is uitgevoerd in
respectievelijk 2010 en 2009;
Opmaak van geluidsbelastingskaarten voor R4-oost en R4-west (Ringvaart tot Elslo)
i.k.v. Europese richtlijn omgevingslawaai via modelleringen en opmaak actieplan;
Opmaak masterplan voor de R4-oost en –west: hierin worden voorstellen gedaan naar
beplanting en geluidsbuffering die opgenomen zullen worden in bestekken bij heraanleg
van de knooppunten.
Plaatsing geluidsschermen langs R4 kant Evergem (van Langerbruggestraat tot Drogenbroodstraat)
Een aantal knooppunten worden in uitvoering van het masterplan R4-oost en R4-west
prioritair aangepakt (beplanting en geluidsbuffering) (zie actie 4.2).
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
49

50
5.7.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Duurzame bedrijventerreinmanagement
Actienummer M9
Omschrijving
Initiatiefnemer
Stand van zaken Planning
5.8.
Partners
Actienummer M3
Uitwerking duurzaam bedrijventerreinmanagement voor de bedrijven in de Gentse
Kanaalzone
VEGHO
Bedrijven
Bedrijventerreinmanagemant is een vast onderdeel van de werking van VEGHO.
Aanvankelijk gestart met het Skaldenpark, is het duurzaam bedrijventerreinmanagement
uitgebreid tot de volledige Gentse kanaalzone. Zo werd de KGA ophaling uitgebreid over
de volledige Kanaalzone, wordt de waterzuivering per bedrijvencluster bekeken, ….
Het Agentschap Ondernemen kende een subsidie toe aan Vegho voor duurzaam
bedrijventerreinmanagement. Aandacht gaat hierin uit naar laad- en tankpunten voor
alternatieve energie, walstroom, truckparkings,….
VEGHO zet het bedrijventerreinmanagement verder als vast onderdeel van haar werking.
Opvolging vergelijkend gezondheidsonderzoek voor verschillende
regio’s in Vlaanderen, waaronder de Gentse kanaalzone
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Onderzoek naar de invloed en risico’s van milieuvervuiling op de gezondheid in de Gentse
kanaalzone
Steunpunt Milieu en Gezondheid
Gemeenten Evergem, Gent, Zelzate, Wachtebeke, bewoners, bedrijven, vakbonden, milieuambtenaren,
milieubewegingen, leden van MINA-raden, medisch milieukundigen, gezondheidsambtenaren,
LOGO’s, groepspraktijken
In het verleden gebeurde er een onderzoek naar de invloed en risico’s van milieuvervuiling
op de gezondheid in de Gentse kanaalzone. Het onderzoek werd uitgevoerd aan de hand
van een biomonitoring bij drie verschillende leeftijdsgroepen (pasgeborenen, adolescenten
en volwassenen). De Gentse Kanaalzone verdiende volgens het steunpunt prioriteit voor
een vervolgonderzoek, maar werd omwille van de complexiteit van het onderzoek (zowel
de geografi sche ligging als de diversiteit aan bronnen, polluenten en industrietakken) iets
lager geplaatst voor Steunpuntonderzoek dan de andere 4 hotspots in Vlaanderen. Gezien
de vastgelegde timing van het Steunpunt Milieu en Gezondheid (2007-2011) en de praktische
haalbaarheid van het budget zal er geen meetcampagne in deze regio nog binnen de
opdracht van het steunpunt uitgevoerd worden
Verder opvolgen mogelijke nieuwe initiatieven.

6 Acties inzake recreatie
6.1.
Inrichting en opwaardering jachthaven Langerbrugge-Eiland
Actienummer R3
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
52 HOOFDSTUK 3
Het uitwerken van een inrichtingsplan en concrete maatregelen op basis van de structuurschets
met de visie en de principes voor de herbestemming en de inrichting van bijkomende
jachthaveninfrastructuur op het Langerbrugge-eiland. De visie en structuurschets is
verwerkt in het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan “afbakening zeehavengebied Gent”.
stad Gent/dienst toerisme
Provincie Oost-Vlaanderen, W&Z-afdeling Bovenschelde, Havenbedrijf Gent agh, gemeente
Evergem, stad Gent, jachtclubs, …
In navolging van de defi nitieve vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
“Afbakening zeehavengebied Gent” is een nota met inrichtingsprincipes opgemaakt,
inclusief concrete maatregelen.
In 2010 werd door de stad Gent een coördinator watertoerisme aangesteld. De ontwikkeling
van de jachthaven behoort tot zijn takenpakket.
In de loop van 2011 wordt het overleg opgestart rond de opmaak van een inrichtingsplan
voor de jachthaven.
Jachthaven Langerbrugge-Eiland

6.2.
6.3.
Initiatief Gandante
Actienummer R4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het uitwerken van een aantal rondritten doorheen de kanaalzone en omgeving voor fi etsers
met de bedoeling het havengebied een grotere bekendheid te geven en het imago van
het gebied te versterken.
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Gandante vzw
Permanente mogelijkheid tot aanvraag fi etstochten met gids bij Gandante vzw.
Overleg met Gandante en havenbedrijf in functie van actualisatie/promotie van deze
fi etsroute.
Onderzoek naar (verdere uitbouw) jachthavens en vertaling in
ruimtelijk uitvoeringsplan
Actienummer R2 en R3
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
De provincie Oost-Vlaanderen heeft een studie uitgevoerd waarin ondermeer de toeristische
mogelijkheden en potenties van het gebied rond de Moervaart worden onderzocht. In
eerste instantie ligt de nadruk van het onderzoek op het zoeken naar oplossingen voor de
zonevreemde jachthavens langs de Moervaart (recreatievaart).
Eind 2008 is gestart met een bijstelling van de studie omwille van de aanduiding van de
Moervaartvallei binnen de afbakening van het buitengebied als natuurkerngebied en als
natuurverwevingsgebied.
In 2009 zijn een aantal alternatieve locaties onderzocht en voorgelegd aan een werkgroep.
Op basis van de resultaten van dit overleg is de studie aangepast.
Provincie Oost-Vlaanderen dienst ruimtelijk planning
MOW, RWO-afdeling Ruimtelijke Panning, ANB, Stad Gent, Havenbedrijf Gent agh,
jachthavenclubs, waterski Vlaanderen,..
Overleg met werkgroep op 5 januari 2010. Opstart plan-MER-screening.
Organiseren plenaire vergadering in de loop van 2011.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
53

54
6.4.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Initiatief tot de herlokalisatie voetbalterreinen F.C. Sint-Kruis-Winkel
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Omwille van de uitbreiding van het bedrijf Arcelor Mittal Gent is het noodzakelijk gebleken
een nieuwe locatie voor de voetbalterreinen van F.C. Sint-Kruis-Winkel te zoeken.
Geopteerd wordt voor een locatie nabij de dorpskern van Sint-Kruis-Winkel.
Voor de herlokalisatie van het voetbalterrein zijn volgende stappen nodig:
A. Opmaak ruimtelijk uitvoeringsplan
B. Verwerving gronden
C. Vergunningsaanvraag
D. Aanleg terrein
Begin 2009 startte de procedure voor een ruimtelijk uitvoeringsplan voor de locatie A.
De Smetstraat. In de loop van 2009 kwam de locatie Schuitstraat naar voor als de meest
gewenste locatie. De stad richtte aan het Vlaams gewest de vraag voor een delegatie voor
de opmaak van een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan voor de Schuitstraat.
Op 4 januari 2010 stelde minister Muyters dat de herbestemming van de locatie
Schuitstraat wordt opgenomen in een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan.
A. Departement MOW (plan-MER-screening)/Departement RWO (opmaak RUP)
B. Stad Gent (Sportdienst, dienst stedenbouw, dienst patrimonium)
FC Sint-Kruis-Winkel, bewonersgroep, Arcelor Mittal Gent,…
A. In 2010 werd de plan-MER-screening in functie van het ruimtelijk uitvoeringsplan
uitgevoerd.
B. Overleg met de grondeigenaars
A. In 2011 start de RUP-procedure (looptijd ca. 1 jaar).
B. 2011: Gesprekken met grondeigenaars ifv de verwerving.

7 Voorwaardenscheppende acties
7.1.
Opvolging uitvoering strategisch plan en gewestelijk ruimtelijk
uitvoeringsplan “Afbakening zeehavengebied Gent”
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
De opvolging van de uitvoering van het strategisch plan Gentse Kanaalzone en van het
gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan.
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Havenbedrijf Gent agh, AWV, VLM, AMT,…
Kerngroep uitvoering op 4 februari, 4 maart, 6 mei en 10 september.
Opvolgen uitvoering in kerngroep uitvoering.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
55

56
7.2.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
Opmaak gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan voor de resterende
koppelingsgebieden en andere elementen uit de visie die nog een
herbestemming behoeven
Actienummer L1, V1, LEB4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
A. Opmaak van een visie voor enkele nog niet-herbestemde gebieden, waarvan hoofdzakelijk
koppelingsgebieden, in de Gentse Kanaalzone met het oog op een vertaling van
deze visie in een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan.
B. Vertalen van de uitgewerkte visie in een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
C. Vertalen van de uitgewerkte visie voor de resterende koppelingsgebieden in een inrichtingsplan
met het oog op realisatie via landinrichting (zie ook actie 2.7.).
A. Projectbureau Gentse Kanaalzone (opmaak visie en coördinatie)
B. MOW (uitvoeren MER-screening) en ROW-ARP (opmaak gewestelijk RUP)
C. VLM
Havenbedrijf Gent agh, gemeenten Evergem en Zelzate, stad Gent, AWV, ANB,
RWO-Onroerend Erfgoed,…
A. Op 4 maart 2009 werd de visie voor de resterende koppelingsgebieden goedgekeurd
door de stuurgroep Gentse Kanaalzone. Vervolgens werd deze visie overgemaakt aan
het departement RWO en MOW.
B. In 2009 startte de opmaak van het voorontwerp van RUP. In 2010 werd de procedure
van plan-MER-screening doorlopen. Op 20 december 2010 besliste de cel plan-MER dat
de plan-MER-screening volstond en dat geen plan-MER diende opgemaakt te worden.
In 2011 wordt gestart met de RUP-procedure. De RUP-procedure bestaat uit volgende
stappen: de plenaire vergadering over het voorontwerp-RUP, de voorlopige vaststelling
door de Vlaamse regering, het openbaar onderzoek en de defi nitieve vaststelling door de
Vlaamse regering. De plenaire vergadering is voorzien in het voorjaar van 2011.
8 Acties rond communicatie en draagvlakvorming
8.1.
Gestructureerde open dialoog en permanent overleg
met belanghebbenden
Actienummer V2, V3 en V4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Het Projectbureau verzorgt een gestructureerde open dialoog met de buurtbewoners,
de betrokken verenigingen, de overheden en de bedrijven uit de Gentse Kanaalzone
aangaande de leefmilieuproblematiek.
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Stuurgroep Netwerk Gentse Kanaalzone

8.2.
Stand van zaken
Planning
Forum voor de bewoners reeds aanwezig in de vorm van de bewonersgroepen en de
vergadering van de bevoorrechte getuigen.
Sinds 2002 is een meldpunt voor milieuklachten opgericht dat alle dagen, gratis en
24 uur op 24 te bereiken is.
Opname van vertegenwoordiger bewoners in de planbegeleidingsgroep die is opgericht
voor de inrichting van de koppelingsgebieden in de Gentse Kanaalzone sinds 2006.
Nieuwsbrief Project Gentse Kanaalzone (maart en november 2010),
website www.gentsekanaalzone.be
Permanent overleg tussen het Projectbureau en de voorzitters van de bewonersgroepen
(overleg van de bevoorrechte getuigen). Op vraag van de voorzitters het organiseren
van een bewonersgroepvergadering.
Verdere opvolging en evaluatie milieuklachtenmeldpunt, verdere bekendmaking
via verspreiding van de koelkastmagneten, communicatiekanalen gemeenten, e.a..
Acties rond de bekendmaking van het Project Gentse Kanaalzone en
rond de uitvoering op het terrein
Actienummer LEB5, LEB16, V2, V3 en V4
Omschrijving
Initiatiefnemer
Stand van zaken
Planning
Communicatie over het Project Gentse Kanaalzone heeft tot doel er voor te zorgen dat gekend
is waarvoor het Project staat en dat de acties van het Project worden opgemerkt. De
communicatie over het Project zorgt er ook voor dat draagvlak voor acties wordt verkregen.
Communicatie over het Project laat tevens toe ervaringen met derden uit te wisselen.
Projectbureau Gentse Kanaalzone
Diverse communicatieacties oa. organisatie studiedag havenerfgoed
(zie hoofdstuk II. Communicatie).
Tweejaarlijkse nieuwsbrief Project Gentse Kanaalzone en update website
www.gentsekanaalzone.be
Diverse communicatieacties oa. medewerking aan Vlaamse havendag op 25 juni 2011 en
conferentie over Project Gentse Kanaalzone eind 2011
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 3
57

Vertegenwoordigers bewonersgroep Oostakker
58

FINANCIEEL EN BOEKHOUDKUNDIG
VERSLAG 2010
Werking en ondersteuning “Subregionaal Overlegorgaan
voor het Gentse zeehavengebied (SRO-Gent)” en
“Netwerk Gentse Kanaalzone”
HOOFDSTUK 4
59

60
1 INKOMSTEN 2010
Partners op basis van
Vlaamse overheid
stad Gent
gemeente Evergem
gemeente Zelzate
Havenbedrijf
Gent agh
provincie
Oost-Vlaanderen
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 4
overeenkomst Provincie / Vlaams Gewest betreffende
werking SRO-Gent (2007 tot en met 2010)
samenwerkingsovereenkomst
Netwerk Gentse Kanaalzone (2007 tot en met 2012)
samenwerkingsovereenkomst
Netwerk Gentse Kanaalzone (2007 tot en met 2012)
samenwerkingsovereenkomst
Netwerk Gentse Kanaalzone (2007 tot en met 2012)
samenwerkingsovereenkomst
Netwerk Gentse Kanaalzone (2007 tot en met 2012)
samenwerkingsovereenkomst
Netwerk Gentse Kanaalzone (2007 tot en met 2012)
basisbijdrage/jaar
(euro)
€ 62.000
€ 49.580
€ 12.395
€ 12.395
€ 12.395
€ 74.370
TOTAAL beschikbaar gestelde werkingsmiddelen € 223.135
Het totaal bedrag van de door de verschillende partners beschikbaar gestelde werkingsmiddelen voor het jaar 2010
werd opgenomen in de provinciale begroting van 2010. Deze gelden worden beheerd door de directie Leefmilieu –
dienst Milieubeleidsplanning, -ondersteuning en Natuurontwikkeling.
2 UITGAVEN 2010
totaal beschikbaar gestelde werkingsmiddelen in euro: € 223 135
Omschrijving Uitgave effectief
1. Personeelskosten loonkost projectcoördinator € 51.654,80
2. Externe adviesverlening m.b.t. strategisch planproces Gentse Kanaalzone
3. Communicatie
4. Uitvoering jaarprogramma
externe procesbegeleiding € 60.000
geluidsmeting L55 € 513,82
Nieuwsbrief € 12.185,76
Milieuklachtenmeldpunt: werkingstoelage Havenbedrijf
Gent agh
Factuur havenbedrijf
nog te ontvangen
Verzekering vrijwilligers bewonersgroepen € 155
Divers € 11.475,37
5. Totaal project Gentse Kanaalzone € 135.984,75

PROJECT
GRENZELOZE KANAALZONE
HOOFDSTUK 5
61

62
1 Het Project Grenzeloze Kanaalzone
Op initiatief van de Commissaris
van de Koningin Karla Peijs en
gouverneur André Denys is een
samenwerking tussen bestuurders
van het Project Zeeuws-Vlaamse
Kanaalzone en het Project Gentse
Kanaalzone opgestart. Doelstelling
is:
samen een visie te ontwikkelen
en van daaruit beleid en stra tegische
keuzes voor de Kanaalzone
op elkaar af te stemmen;
samen te werken aan projecten
die bijdragen aan het vestigingsklimaat,
de omgevingskwaliteit
en de bereikbaarheid van de
Kanaalzone;
de Kanaalzone als één grensoverschrijdend
gebied te
profi leren;
en van elkaars aanpak te leren.
Op 13 februari 2008 werd een
Kanaalzoneconferentie georganiseerd
als startpunt voor de opmaak
van een gezamenlijk streefbeeld.
Op 6 oktober 2010 kende de
Interregstuurgroep het Project
Grenzeloze Kanaalzone een
sub sidie toe van 493.500 euro,
waardoor een totaalbedrag van
987.000 euro beschikbaar is voor
de uitwerking van het project.
Projectverantwoordelijke voor
het Interregproject Grenzeloze
Kanaalzone is de provincie Zeeland.
Projectpartners zijn de provincie
Oost-Vlaanderen - Projectbureau
Gentse Kanaalzone, de Vlaamse
overheid – Agentschap Wegen en
Verkeer en De Lijn.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 5
Bestuurlijk overleg
Volgende instanties zijn vertegenwoordigd
in het bestuurlijk overleg
Grenzeloze Kanaalzone:
Gouverneur provincie
Oost-Vlaanderen
Provincie Oost-Vlaanderen
Commissaris van de koning
provincie Zeeland
Provincie Zeeland
Havenbedrijf Gent agh
Zeeland Seaports
Vlaams gewest, departement
MOW
Rijkswaterstaat
College van burgemeester en
schepenen Gent
College van burgemeester en
schepenen Evergem
College van burgemeester en
schepenen Zelzate
College van burgemeester en
schepenen Terneuzen
In 2010 vond het bestuurlijk
overleg plaats in Middelburg op
17 november.
Kerngroep
Het uitvoerend werk gebeurt in de
kerngroep. Het projectbureau
Gentse Kanaalzone en het projectbureau
Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone
bereiden de vergaderingen
voor.
In 2010 vergaderde de kerngroep
maandelijks.
Sinds de start van het Interregproject
(6 oktober 2010) sluiten
ook AWV en De Lijn, projectpartner
binnen Interreg, een aantal keer
per jaar aan bij de kerngroep (brede
kerngroep).

2 Initiatieven voor grensoverschrijdende samenwerking
2.1.
Het ontwikkelen van een gezamenlijke visie
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het ontwikkelen van een gezamenlijke visie
Bestuurlijk overleg Grenzeloze Kanaalzone
Havenbedrijven, Vlaamse en Nederlandse administraties, provincies, gemeenten,
belangenorganisaties,…
Binnen de samenwerking is in 2009 een verkenningsnotitie opgemaakt.
De nota is een verkenning van volgende grensoverschrijdende thema’s:
1. economie
2. infrastructuur
3. omgevingskwaliteit
4. beeldvorming
Verder overleg en onderzoek.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 5
63

64
2.2.
JAARVERSLAG 2010 JAARPROGRAMMA 2011
HOOFDSTUK 5
Het gezamenlijk realiseren van pilootprojecten/Interregproject
Grenzeloze Kanaalzone
Omschrijving
Initiatiefnemer
Partners
Stand van zaken
Planning
Het gezamenlijk realiseren van pilootprojecten.
Bestuurlijk overleg Grenzeloze Kanaalzone
Provincie Zeeland, Provincie Oost-Vlaanderen, AWV, De Lijn
In 2010 werd een Interregdossier voorbereid en goedgekeurd. De voorziene acties zijn:
1. werken aan de verbetering van de grensoverschrijdende bereikbaarheid van het
openbaar vervoer
2. het verbeteren van de grensoverschrijdende afwikkeling van het doorgaand vrachtverkeer
3. het verbeteren van de landschappelijke kwaliteit in de Grenzeloze Kanaalzone
4. het voeren van een grensoverschrijdende communicatie
Maandelijkse vergadering kerngroep. Vergaderingen van de werkgroep communicatie.
De uitvoering van het Interregproject loopt van 2010 tot 2013.

LIJST MET VEEL GEBRUIKTE AFKORTINGEN
Afkortingen Verklaring
AMT Afdeling Maritieme Toegang (Vlaams gewest)
ARP Afdeling Ruimtelijke Planning (Vlaams gewest)
ANB Agentschap voor Natuur en Bos (Vlaams gewest)
AWV Agentschap Wegen en Verkeer (Vlaams gewest)
Nummer van een actie voor de uitbouw en de optimalisering van de bedrijven-
E1 tot en met E10
terreinen en economische zones zoals in het strategisch plan voor de Gentse
kanaalzone vermeld
agh Autonoom gemeentelijk havenbedrijf
HWB Afdeling Haven- en Waterbeleid (Vlaams gewest)
I1 tot en met I18
L1 tot en met L19
Nummer van een actie voor de verbetering van de infrastructuren en de
mobiliteit zoals in het strategisch plan voor de Gentse kanaalzone vermeld
Nummer van een actie voor de stimulering van de leefbaarheid en verwijdering/
verplaatsing van onleefbare woninggroepen zoals in het strategisch plan voor
de Gentse kanaalzone vermeld
Nummer van een actie voor de opwaardering van de landschappelijke en
LEB 1 tot en met LEB 16 ecologische structuur en beeld zoals in het strategisch plan voor de Gentse
kanaalzone vermeld
LER Landbouweffectenrapport
LNE Departement Leefmilieu, Natuur en Energie (Vlaams gewest)
M1 tot en met M22
Nummer van een actie voor de verbetering van de milieukwaliteit zoals in het
strategisch plan voor de Gentse kanaalzone vermeld
MER Milieueffectenrapport
MINA-raad Milieu- en Natuurraad Vlaanderen
MKROS Milieuklachten registratie- en opvolgingssysteem
MOW Departement Mobiliteit en Openbare Werken (Vlaams gewest)
NMBS Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (Federale overheid)
PIH Provinciaal Instituut voor Hygiëne (Provincie Antwerpen)
PROVAG Projectvereniging voor aanvullend grondbeleid in de Gentse kanaalzone
RWO
Departement Ruimtelijke Ordening, Woonbeleid en Onroerend erfgoed
(Vlaams gewest)
RUP Ruimtelijk uitvoeringsplan
RVR Ruimtelijk Veiligheidsrapport
SRO-Gent Subregionaal Overlegorgaan voor het Gentse zeehavengebied
TV3V
De tijdelijke vennootschap "Veilig Verkeer Vlaanderen" (TV 3V) is samengesteld
uit de 3 grootste studiebureaus van Vlaanderen: ARCADIS Belgium, Grontmij
en Technum. Zij heeft tot opdracht het wegwerken van de gevaarlijke punten en
wegvakken in Vlaanderen. Opdrachtgever is de Vlaamse overheid.
UA Universiteit Antwerpen
UGent Universiteit Gent
VEGHO Vereniging van Gentse Havengebonden Ondernemingen
VITO Vlaamse instelling voor technologisch onderzoek
VLACORO Vlaamse Commissie Ruimtelijke Ordening
VLM Vlaamse Landmaatschappij (Vlaams gewest)
VMM Vlaamse Milieumaatschappij (Vlaams gewest)
VR Veiligheidsrapportage

Projectbureau Gentse Kanaalzone
W. Wilsonplein 2
9000 Gent
tel. : 0032 (0)9 267 78 10
e-mail : info@gentsekanaalzone.be
webstek : www.gentsekanaalzone.be
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER
Gouverneur provincie Oost-Vlaanderen
André Denys
Gouvernementstraat 1
9000 Gent
REALISATIE
Kaart : Omgeving – Projectbureau Gentse Kanaalzone
Fotografie : Philippe Debeerst – Photoeil, Artoos
in opdracht van het Projectbureau Gentse Kanaalzone
Lay-out en druk : Artoos Communicatiegroep