theorie Inspectie en 1e lijns onderhoud pneumatische systemen.pdf
theorie Inspectie en 1e lijns onderhoud pneumatische systemen.pdf
theorie Inspectie en 1e lijns onderhoud pneumatische systemen.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1<br />
Pneumatiek<br />
<strong>Inspectie</strong> <strong>en</strong> 1 e <strong>lijns</strong> <strong>onderhoud</strong><br />
<strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
©ROVC 1
2<br />
Inspecter<strong>en</strong> van de technische<br />
conditie<br />
Het doel van inspecties is om stilstand van de productie voor te zijn. Voordat e<strong>en</strong><br />
compon<strong>en</strong>t echt defect raakt, zijn er veel aanwijzing<strong>en</strong>. Soms door te met<strong>en</strong>, maar<br />
meestal door gewoonweg te kijk<strong>en</strong>,te voel<strong>en</strong>, te hor<strong>en</strong> <strong>en</strong> misschi<strong>en</strong> door te ruik<strong>en</strong>.<br />
Inspecter<strong>en</strong> kunt u do<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> vastgesteld schema, maar ook tijd<strong>en</strong>s de productie<br />
door uw zintuig<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong>.<br />
©ROVC 2
3<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Aanvoer<br />
Magazijn<br />
Product<br />
Product<br />
Afvoer<br />
Pneumatische bedi<strong>en</strong>de pick <strong>en</strong> place unit<br />
Om vakkundig te kunn<strong>en</strong> inspecter<strong>en</strong>, storing<strong>en</strong> te herk<strong>en</strong>n<strong>en</strong> <strong>en</strong> op te loss<strong>en</strong> ,is k<strong>en</strong>nis<br />
nodig van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, <strong>en</strong> de sam<strong>en</strong>hang van die compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in de installaties.<br />
Als voorbeeld gebruik<strong>en</strong> we e<strong>en</strong> pneumatisch bedi<strong>en</strong>de pick <strong>en</strong> place unit. Vanuit e<strong>en</strong><br />
magazijn wordt e<strong>en</strong> product, hier e<strong>en</strong> blikje , dmv e<strong>en</strong> grijper <strong>en</strong> e<strong>en</strong> combinatie van<br />
luchtcilinders verplaatst naar het afvoerstation.
4<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
blokschema van e<strong>en</strong> installatie<br />
Vaak wordt de sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> blokschema weergev<strong>en</strong>.<br />
In het blokschema ziet u de volg<strong>en</strong>de belangrijke onderdel<strong>en</strong>:<br />
- het proces, het mak<strong>en</strong> of bewerk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> product<br />
- de uitvoerorgan<strong>en</strong>, om het product te mak<strong>en</strong> of te bewerk<strong>en</strong><br />
- de besturing, om de uitvoerorgan<strong>en</strong> in de juiste volgorde te lat<strong>en</strong> beweg<strong>en</strong><br />
- de opnemers gev<strong>en</strong> de besturing informatie over de situatie in het proces<br />
- de verbinding<strong>en</strong> van de opnemers <strong>en</strong> de uitvoerorgan<strong>en</strong> naar de besturing .<br />
©ROVC 4
5<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Pneumatische bedi<strong>en</strong>de pick <strong>en</strong> place unit<br />
Het proces is de bewerking van het product<br />
Het proces in dit voorbeeld is het verplaats<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> product (blikje) van de <strong>en</strong>e positie<br />
naar e<strong>en</strong> andere, door middel van e<strong>en</strong> pick <strong>en</strong> placeunit.<br />
©ROVC 5
6<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
reedschakelaars<br />
Pneumatische bedi<strong>en</strong>de pick <strong>en</strong> place unit<br />
De opnemers zijn alle schakelaars in de machine, zij gev<strong>en</strong><br />
hun signal<strong>en</strong> door aan de besturing.<br />
Opnemers zijn als het ware de og<strong>en</strong> of voelspriet<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> besturing. Daarmee ‘kijkt’ de<br />
besturing in welke positie cilinders staan of dat er e<strong>en</strong> product aanwezig is <strong>en</strong> of de<br />
startknop wordt bedi<strong>en</strong>d. Opnemers mak<strong>en</strong> e<strong>en</strong> belangrijk deel uit van e<strong>en</strong> installatie.<br />
©ROVC 6
7<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Pneumatische bedi<strong>en</strong>de pick <strong>en</strong> place unit<br />
De uitvoerorgan<strong>en</strong> zijn hier alle cilinders in de machine,<br />
zij krijg<strong>en</strong> hun signal<strong>en</strong> van de besturing.<br />
cilinder<br />
De uitvoerorgan<strong>en</strong> zijn aangeslot<strong>en</strong> op de besturing door middel van bijvoorbeeld slang<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> kabels. Via die verbinding<strong>en</strong> geeft de besturing de commando’s. De commando’s<br />
kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> elektrisch signaal of e<strong>en</strong> luchtsignaal zijn waarmee de uitvoerorgan<strong>en</strong> in<br />
beweging word<strong>en</strong> gezet.<br />
©ROVC 7
8<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Alle automatisch werk<strong>en</strong>de machines <strong>en</strong> installaties hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> besturing. De besturing<br />
is zo belangrijk omdat zij er voor zorgt dat de automatische werking goed verloopt. De<br />
besturing is dus het ‘d<strong>en</strong>k<strong>en</strong>de gedeelte’ van de installatie: zij ziet,commandeert <strong>en</strong><br />
controleert. E<strong>en</strong> besturing kunt u in verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>kom<strong>en</strong>:<br />
- pneumatisch<br />
- elektronisch<br />
- elektrisch<br />
- programmeerbare besturing (PLC)<br />
In e<strong>en</strong> <strong>pneumatische</strong> besturing werkt alles op lucht. Pneumatiek als besturing is e<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>igszins verouderde techniek, maar in de praktijk kunt u deze vorm van besturing<strong>en</strong><br />
soms nog teg<strong>en</strong>kom<strong>en</strong>. De andere besturing<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> op elektriciteit.
9<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
storingskans<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> installatie<br />
5%<br />
80% 15%<br />
In dit blokschema hebb<strong>en</strong> we aangegev<strong>en</strong> hoe de storingskans<strong>en</strong> verdeeld zijn.<br />
Indi<strong>en</strong> er e<strong>en</strong> storing plaats vindt bij e<strong>en</strong> machine die altijd goed gedraaid heeft, is de<br />
kans dat deze storing bij de opnemers ligt 80%. Bij de uitvoerorgan<strong>en</strong> heeft u 15% kans<br />
<strong>en</strong> bij de besturing maar 5%.<br />
Om goed te kunn<strong>en</strong> inspecter<strong>en</strong> is het dan ook van belang goed onderscheid te mak<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> de diverse groep<strong>en</strong>. Met het inspecter<strong>en</strong> van de opnemers <strong>en</strong> de uitvoerorgan<strong>en</strong><br />
omvat u 95% van de storing<strong>en</strong>. Met het juiste <strong>onderhoud</strong> voorkomt u e<strong>en</strong> groot gedeelte<br />
van deze storing<strong>en</strong>. Het <strong>1e</strong> <strong>lijns</strong>-<strong>onderhoud</strong> is hier e<strong>en</strong> onderdeel van, hier wordt in de<br />
volg<strong>en</strong>de deel op in gegaan.<br />
©ROVC 9
10<br />
Sam<strong>en</strong>hang van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
opdracht<br />
…………… ……………<br />
……………..<br />
besturing<br />
besturing<br />
Zet op de puntjes de juiste b<strong>en</strong>aming uitvoerorgan<strong>en</strong> of opnemers<br />
©ROVC 10
<strong>Inspectie</strong> door zintuiglijk waarnem<strong>en</strong><br />
Ontdekk<strong>en</strong> afwijking<strong>en</strong> <strong>en</strong> defect<strong>en</strong> met zintuig<strong>en</strong><br />
zi<strong>en</strong><br />
ruik<strong>en</strong><br />
proev<strong>en</strong><br />
voel<strong>en</strong><br />
aanrak<strong>en</strong><br />
hor<strong>en</strong><br />
Eerst inspecter<strong>en</strong> dan schoonmak<strong>en</strong> !!<br />
E<strong>en</strong> veel gehoorde spreuk is dat de machine signal<strong>en</strong> geeft als er iets niet in orde is.<br />
Deze signal<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> in de vorm van e<strong>en</strong> zintuiglijk waar te nem<strong>en</strong> “taal” <strong>en</strong> in<br />
de vorm van vervuiling.<br />
Zintuiglijk waar te nem<strong>en</strong> signal<strong>en</strong><br />
E<strong>en</strong> loshang<strong>en</strong>de eindschakelaar of e<strong>en</strong> lekk<strong>en</strong>de kraan kun je zi<strong>en</strong>. Verbrandt er iets<br />
dan ruik je dat. Ook zijn sommige vloeistoff<strong>en</strong>, gass<strong>en</strong> of product<strong>en</strong> te ruik<strong>en</strong>. Ruik je iets<br />
afwijk<strong>en</strong>ds dan moet er e<strong>en</strong> lampje (in je hoofd) gaan brand<strong>en</strong>. Slaande leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
trill<strong>en</strong>de machine del<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong> lawaai <strong>en</strong> dat kan je hor<strong>en</strong>. Verander<strong>en</strong>d lawaai of<br />
geluid wijst op e<strong>en</strong> afwijking. Trilling<strong>en</strong> <strong>en</strong> temperatur<strong>en</strong> van onderdel<strong>en</strong> kun je met je<br />
hand voel<strong>en</strong>. Is er sprake van e<strong>en</strong> afwijk<strong>en</strong>de trilling of temperatuur, dan is er alweer<br />
sprake van e<strong>en</strong> afwijking. Met proev<strong>en</strong> kun je niet altijd uit de voet<strong>en</strong>. In e<strong>en</strong><br />
banketbakkerij is dit makkelijker dan in e<strong>en</strong> chemisch bedrijf.<br />
Ongewone vervuiling<br />
Bij schoonmaakactiviteit<strong>en</strong> begint de inspectie al vòòr het schoonmak<strong>en</strong>. Bepaalde<br />
vorm<strong>en</strong> van vervuiling die daar anders niet zijn kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> afwijking betek<strong>en</strong><strong>en</strong>. Als er<br />
ine<strong>en</strong>s houtsplinters van e<strong>en</strong> pallet of ijzerslijpsel ligt heeft dat e<strong>en</strong> achterligg<strong>en</strong>de<br />
oorzaak.<br />
Ga je eerst schoonmak<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan nad<strong>en</strong>k<strong>en</strong> dan zijn de “getuig<strong>en</strong>” weggepoetst . Om te<br />
wet<strong>en</strong> wat normaal is <strong>en</strong> wat niet zijn standaards nodig. Naast standaards moet je<br />
regelmatig schoongemaakt hebb<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> idee van de normale situatie te hebb<strong>en</strong>.<br />
Inspecter<strong>en</strong> doe je in principe altijd. Het is niet gebond<strong>en</strong> aan prev<strong>en</strong>tief <strong>onderhoud</strong><br />
alle<strong>en</strong>. Ook als de machine stilstaat kun je nog lett<strong>en</strong> op bijv. luchtlekkages.<br />
Visualisatie inspectiepunt<strong>en</strong><br />
Het visualiser<strong>en</strong> van inspectiepunt<strong>en</strong> zoals: oli<strong>en</strong>iveau markering<strong>en</strong>, marker<strong>en</strong> van de<br />
druk op de manometer of de markering van de plek waar trilling<strong>en</strong> gemet<strong>en</strong> moet<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>, vergemakkelijk<strong>en</strong> het inspecter<strong>en</strong>.
Vrag<strong>en</strong> bij waarneming<br />
Wat<br />
neem ik waar<br />
is normaal<br />
zijn de gr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong><br />
zijn de meest voorkom<strong>en</strong>de problem<strong>en</strong><br />
is de (achterligg<strong>en</strong>de) oorzaak<br />
is de prioriteit<br />
kan ik zelf oploss<strong>en</strong><br />
is de vervolgactie<br />
Waarnem<strong>en</strong><br />
Het waarnem<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> kwestie van ervaring <strong>en</strong> routine. Het betek<strong>en</strong>t dat je voortdur<strong>en</strong>d<br />
aan het inspecter<strong>en</strong> b<strong>en</strong>t <strong>en</strong> niet gedachteloos langs afwijking<strong>en</strong> wandelt. Er zijn in<br />
iedere situatie specifieke aandachtspunt<strong>en</strong>. Waar je bij het <strong>en</strong>e type machine<br />
voortdur<strong>en</strong>d op moet lett<strong>en</strong> gebeurt bij e<strong>en</strong> ander type nooit iets.<br />
Om nu te zorg<strong>en</strong> dat niet telk<strong>en</strong>s het wiel opnieuw uitgevond<strong>en</strong> wordt <strong>en</strong> er ervaring<strong>en</strong><br />
gedeeld kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> we gebruik van checklijst<strong>en</strong>.<br />
Dit werkt ook in de hand dat iedere<strong>en</strong> op dezelfde manier werkt <strong>en</strong> op bepaalde situaties<br />
reageert.<br />
Op de checklijst staat aangegev<strong>en</strong> welke aandachtspunt<strong>en</strong> er zijn. Het is dan wel<br />
belangrijk om te wet<strong>en</strong> wat wel <strong>en</strong> wat niet normaal is. Dus moet<strong>en</strong> ook gr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong><br />
bek<strong>en</strong>d zijn. Dit alles moet dus op de checklijst aangegev<strong>en</strong> zijn.<br />
Het afhandel<strong>en</strong><br />
Is er e<strong>en</strong>maal e<strong>en</strong> afwijking vastgesteld dan komt de vraag: Wat nu<br />
Hierbij staan de volg<strong>en</strong>de vrag<strong>en</strong> c<strong>en</strong>traal:<br />
Hoe groot is het risico op schade <strong>en</strong> of stilstand. Dit bepaalt de prioriteit.<br />
Bij groot risico moet er direct iets gebeur<strong>en</strong>. Als het “nog wel ev<strong>en</strong> kan” is e<strong>en</strong> meer<br />
planmatige aanpak de aangewez<strong>en</strong> weg.<br />
Kan ik het zelf oploss<strong>en</strong> of moet ik e<strong>en</strong> werkaanvraag schrijv<strong>en</strong>. Als er op zeer korte<br />
termijn actie nodig is kan het noodzakelijk zijn om de machine op storing te zett<strong>en</strong>.
Let op voorbarige conclusies<br />
Waarneming:<br />
• Vuilschraper losgeschot<strong>en</strong><br />
Meest voorkom<strong>en</strong>de oorzaak:<br />
• Vervuilde zuigerstang<br />
Mogelijke andere oorzak<strong>en</strong><br />
• Vuilschraper is verslet<strong>en</strong><br />
• Verkeerde montage<br />
• Verslet<strong>en</strong> cilinder<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>:<br />
Vuilkraag
Zintuiglijk waarnem<strong>en</strong><br />
Tijd<strong>en</strong>s productie<br />
• Afwijk<strong>en</strong>de aanwijzing<strong>en</strong><br />
• Lawaai; stank; lekkage<br />
• Functies trager<br />
• Niet gelijkmatig maar met hort<strong>en</strong> <strong>en</strong> stot<strong>en</strong><br />
Tijd<strong>en</strong>s ombouw<br />
• Dolgedraaide schroev<strong>en</strong><br />
• Moeilijk <strong>en</strong> stroef lop<strong>en</strong>de stelwiel<strong>en</strong><br />
• Kopp<strong>en</strong> van bout<strong>en</strong> uitgeslet<strong>en</strong><br />
Tijd<strong>en</strong>s schoonmaak<br />
• Afwijking van normale vervuiling<br />
Standaard nodig<br />
Om bijvoorbeeld e<strong>en</strong> afwijking van e<strong>en</strong> aanwijzing (bijv. drukmeter) vast te stell<strong>en</strong> is het<br />
nodig om de ingestelde waarde <strong>en</strong> de gr<strong>en</strong>swaard<strong>en</strong> voor iedere<strong>en</strong> gelijk te hebb<strong>en</strong>.<br />
Het voorbeeld van ploeg B die de drukinstelling van ploeg A gaat verander<strong>en</strong> in de, voor<br />
h<strong>en</strong>, juiste waarde is bek<strong>en</strong>d. Het resultaat hiervan dat e<strong>en</strong> goeddraai<strong>en</strong>de installatie na<br />
ploegwissel hierdoor veel productieverlies veroorzaakt, is ook bek<strong>en</strong>d<br />
Om tijd<strong>en</strong>s productie e<strong>en</strong> standaardmethode voor inspectie te hebb<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> we deze<br />
ook vastlegg<strong>en</strong>.<br />
Er kan e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>puntsles gemaakt word<strong>en</strong>: “Waarop lett<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s productie”<br />
Bij ombouw kunn<strong>en</strong> op de ombouwlijst inspectiepunt<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Afwijking<strong>en</strong> die tijd<strong>en</strong>s ombouw vastgesteld word<strong>en</strong> hoev<strong>en</strong> niet te wacht<strong>en</strong> tot we e<strong>en</strong><br />
prev<strong>en</strong>tief <strong>onderhoud</strong>sinspectie do<strong>en</strong>. We kunn<strong>en</strong> daarop direct actie ondernem<strong>en</strong>:<br />
Zelf reparer<strong>en</strong><br />
Storing meld<strong>en</strong><br />
Werkaanvraag schrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> label<strong>en</strong>.<br />
Voor het start<strong>en</strong> <strong>en</strong> stopp<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> standaards gemaakt word<strong>en</strong> met<br />
inspectie / controlepunt<strong>en</strong>.<br />
Juiste oorzaak betek<strong>en</strong>t juiste vervolgactie<br />
Als functies, zoals e<strong>en</strong> overzetter of meerstand<strong>en</strong> geleider, trager of met hort<strong>en</strong> <strong>en</strong> stot<strong>en</strong><br />
verlop<strong>en</strong> zijn we g<strong>en</strong>eigd om dan wat harder te gaan duw<strong>en</strong>. De druk wordt wat<br />
opgevoerd, de snelheid van de cilinder wordt verhoogt <strong>en</strong>z.<br />
Meestal is de oorzaak echter buit<strong>en</strong> de aandrijving te zoek<strong>en</strong>. Door vervuiling is e<strong>en</strong><br />
systeem zodanig geblokkeerd dat het langzamer of met schokk<strong>en</strong> functioneert. De actie<br />
is daarom schoonmak<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet de snelheid of de druk opschroev<strong>en</strong>.
15<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Opnemers in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
bevestiging<br />
<strong>Inspectie</strong> <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> van de opnemers in e<strong>en</strong> installatie is de basis voor 1 e <strong>lijns</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>.<br />
Als geheug<strong>en</strong> steuntje hanter<strong>en</strong> we het SISA systeem.<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong><br />
Voorbeeld<strong>en</strong> <strong>en</strong> waar op te lett<strong>en</strong> bij de inspectiepunt<strong>en</strong> van deze opnemer zijn<br />
dus de volg<strong>en</strong>de:<br />
Het is belangrijk om de rolbedi<strong>en</strong>ing schoon te houd<strong>en</strong>; als dit niet gebeurd, kan de<br />
bedi<strong>en</strong>ing blijv<strong>en</strong> hang<strong>en</strong> omdat de veer in het v<strong>en</strong>tiel niet sterk g<strong>en</strong>oeg is om de<br />
rolbedi<strong>en</strong>ing terug te duw<strong>en</strong>.<br />
<strong>Inspectie</strong> is hier het controler<strong>en</strong> van de bevestigingsboutjes waarmee het v<strong>en</strong>tiel op de<br />
machine is bevestigd. Als het v<strong>en</strong>tiel los komt te zitt<strong>en</strong> wordt hij niet meer bedi<strong>en</strong>d, wordt<br />
er ge<strong>en</strong> signaal meer aan de besturing gegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> staat de machine stil.<br />
Elke mechanisch bedi<strong>en</strong>de opnemer moet op tijd gesmeerd word<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> goede<br />
werking te kunn<strong>en</strong> garander<strong>en</strong>.<br />
Het bedi<strong>en</strong>ingsorgaan, hier de ronde kogel op de zuigerstang moet ook regelmatig<br />
gecontroleerd word<strong>en</strong> <strong>en</strong> indi<strong>en</strong> nodig opnieuw afgesteld.<br />
©ROVC 15
16<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Opnemers in electro-<strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
LED signalering<br />
Opnemers in electro-<strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong> zijn doorgaans altijd schakelaars met e<strong>en</strong><br />
electrische uitgangssignaal.<br />
Veel voorkom<strong>en</strong>de zijn de reedschakelaars.<br />
Deze schakelaars hebb<strong>en</strong> doorgaans e<strong>en</strong> LED signalering.<br />
Indi<strong>en</strong> de schakelaar geactiveerd wordt door de magneet in de zuiger, gaat deze<br />
brand<strong>en</strong>.<br />
Tijd<strong>en</strong>s inspectie is de goede werking van de cilinder <strong>en</strong> de opnemers door middel van de<br />
leds goed te controler<strong>en</strong>.
17<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Opnemers in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
bevestiging<br />
reedschakelaars<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Voorbeeld<strong>en</strong> <strong>en</strong> waar op te lett<strong>en</strong> bij de inspectiepunt<strong>en</strong> van deze opnemer zijn<br />
dus de volg<strong>en</strong>de:<br />
Het grote voordeel van reedschakelaars is dat ze redelijk ongevoelig zijn voor vuil. Dit<br />
moet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> word<strong>en</strong> met het schoonhoud<strong>en</strong> van de gehele installatie.<br />
<strong>Inspectie</strong> is hier het controler<strong>en</strong> van de bevestigingsboutjes of beugels waarmee de<br />
schakelaar op de machine is bevestigd. Als de reedschakelaar los komt te zitt<strong>en</strong> wordt<br />
hij niet meer bedi<strong>en</strong>d, wordt er ge<strong>en</strong> signaal meer aan de besturing gegev<strong>en</strong> <strong>en</strong> staat de<br />
machine stil.<br />
Smering van e<strong>en</strong> reedschakelaar is niet aan de orde.<br />
Met de LED kunt u zi<strong>en</strong> of de reedschakelaar ook bedi<strong>en</strong>d wordt. Dit moet regelmatig<br />
gecontroleerd word<strong>en</strong> <strong>en</strong> indi<strong>en</strong> nodig opnieuw word<strong>en</strong> afgesteld.<br />
©ROVC 17
18<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Uitvoerorgan<strong>en</strong> in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Voorbeeld<strong>en</strong> <strong>en</strong> waar op te lett<strong>en</strong> bij de inspectiepunt<strong>en</strong> van deze cilinder zijn dus<br />
de volg<strong>en</strong>de:<br />
Is de omgeving schoon?<br />
Zijn de slang<strong>en</strong> nog steeds goed gebundeld?<br />
Is de zuigerstang schoon <strong>en</strong> niet niet droog?<br />
Staan de snelheidsregelv<strong>en</strong>tiel<strong>en</strong> goed afgesteld?<br />
Stopt de zuiger netjes geremd aan het einde van de slag om klapt hij teg<strong>en</strong> de<br />
einddeksels?<br />
©ROVC 18
19<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Uitvoerorgan<strong>en</strong> in<br />
<strong>pneumatische</strong><br />
system<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Voorbeeld<strong>en</strong> <strong>en</strong> waar op te lett<strong>en</strong> bij de inspectiepunt<strong>en</strong> van deze cilinder zijn dus<br />
de volg<strong>en</strong>de:<br />
Is de omgeving schoon?<br />
Zijn de slang<strong>en</strong> nog steeds goed gebundeld?<br />
Is de zuigerstang schoon <strong>en</strong> niet droog?<br />
Scharniert de cilinder nog goed? (hor<strong>en</strong> <strong>en</strong> zi<strong>en</strong>)<br />
Is de snelheid juist?<br />
Stopt de zuiger netjes aan het einde van de slag ?<br />
©ROVC 19
20<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
opdracht<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Opdracht<br />
Noteer hier zelf voorbeeld<strong>en</strong> van inspectiepunt<strong>en</strong> van deze opstelling.<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-
21<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
opdracht<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Opdracht<br />
Noteer hier wat de gevolg<strong>en</strong> zijn indi<strong>en</strong> er niet geïnspecteerd wordt <strong>en</strong> er alle<strong>en</strong><br />
storingsafhankelijk <strong>onderhoud</strong> wordt gepleegd.<br />
©ROVC 21
22<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Uitvoerorgan<strong>en</strong> in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Hier ziet u e<strong>en</strong> transportinstallatie van papierroll<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> drukkerij welke goed is<br />
<strong>onderhoud</strong><strong>en</strong> .<br />
Er is gebruik gemaakt van inspectiepunt<strong>en</strong> waarbij de acties bij het <strong>1e</strong> <strong>lijns</strong> <strong>onderhoud</strong><br />
vastgelegd zijn.<br />
Opdracht<br />
Welke acties zorg<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> goed <strong>onderhoud</strong><strong>en</strong> systeem?<br />
©ROVC 22
23<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
SISA?<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Indi<strong>en</strong> de installaties er zo uitzi<strong>en</strong> is het demotiver<strong>en</strong>d voor elke operator <strong>en</strong> TD’er om<br />
hier <strong>en</strong>ergie te stek<strong>en</strong> in <strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> de reparatie van de machine.<br />
Iedere<strong>en</strong> in de organisatie moet achter de <strong>onderhoud</strong>splann<strong>en</strong> staan er er zorg voor<br />
drag<strong>en</strong>.<br />
©ROVC 23
24<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Besturing<strong>en</strong> in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Doorgaans zijn de besturing<strong>en</strong> veilig opgeborg<strong>en</strong> in kast<strong>en</strong> <strong>en</strong> zijn niet voor iedere<strong>en</strong><br />
toegankelijk.<br />
Punt<strong>en</strong> van inspectie zijn hier bv - zijn alle LED’s die aangev<strong>en</strong> of er wel of<br />
ge<strong>en</strong> spanning is goed zichtbaar.<br />
- do<strong>en</strong> alle LED’s het<br />
- ligg<strong>en</strong> er ge<strong>en</strong> labels of leiding of kabelnummers<br />
onderin de kast of op de grond.<br />
- lekkage<br />
- is het schoon<br />
-<strong>en</strong>z<br />
©ROVC 24
25<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
opdracht<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Opdracht<br />
Wat zij hier de afwijking<strong>en</strong> van de inspectiepunt<strong>en</strong>?
26<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Hoofdschakelelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Hier weer e<strong>en</strong> opstelling zoals het hoort.<br />
Schone omgeving<br />
G<strong>en</strong>ummerde <strong>en</strong> gekleurde leiding<strong>en</strong><br />
Leesbare symbol<strong>en</strong><br />
Geluiddempers op de ontluchtpoort<strong>en</strong><br />
Niet zi<strong>en</strong>, maar ge<strong>en</strong> lekkages
27<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Sam<strong>en</strong>gebouwde hoofdschakelelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Keurig schone omgeving<br />
Allesis compact gebouwd, wat bij uitwisseling of inspectie soms e<strong>en</strong> nadeel kan zijn.<br />
©ROVC 27
28<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
leiding<strong>en</strong> in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong><br />
loshang<strong>en</strong>de slang<strong>en</strong> <strong>en</strong> snoer<strong>en</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Ook andere zak<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> regelmatig geïnspecteerd te word<strong>en</strong> , zoals loshang<strong>en</strong>de<br />
slang<strong>en</strong> <strong>en</strong> snoer<strong>en</strong>.<br />
©ROVC 28
29<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
lekkages<br />
Hier ziet u e<strong>en</strong> overzicht van de kost<strong>en</strong> van lekkages in <strong>pneumatische</strong> system<strong>en</strong>.<br />
U kunt nu goed zi<strong>en</strong> wat de effect<strong>en</strong> zijn van inspectie waarbij de lekkages verholp<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>.<br />
©ROVC 29
30<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Reduceer v<strong>en</strong>tiel<br />
Kijkglas smeerolie<br />
druppelaar<br />
Voorraad smeerolie<br />
voor luchtsmering<br />
Water afscheider<br />
Om de perslucht voor luchtgestuurde installaties te gebruik<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong><br />
luchtverzorgingsunit gemonteerd te word<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> filter om de lucht te reinig<strong>en</strong> van water, stof <strong>en</strong> vuil<br />
E<strong>en</strong> reduceerv<strong>en</strong>tiel om e<strong>en</strong> juiste druk in te stell<strong>en</strong><br />
E<strong>en</strong> smeertoestel om de lucht van e<strong>en</strong> fijne oli<strong>en</strong>evel te voorzi<strong>en</strong>..<br />
©ROVC 30
<strong>Inspectie</strong><br />
Luchtfilter<br />
Drukmeter<br />
Filterhuis<br />
De perslucht uit de compressor komt via het perslucht leidingnet bij de gebruikers<br />
(machines <strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>). De perslucht bevat dan nog vuildeeltjes, cond<strong>en</strong>swater<br />
<strong>en</strong> restolie. Het persluchtfilter is e<strong>en</strong> oppervlakte of dieptefilter, waarin vuildeeltjes zoals<br />
vezels,gevlocht<strong>en</strong> draadjes <strong>en</strong> dergelijke word<strong>en</strong> uitgezeefd.<br />
Op de drukmeter kunt u zi<strong>en</strong> door kleuraanduiding<strong>en</strong> of het filter vervuild is.<br />
In het filterhuis kunt u het zi<strong>en</strong> of er moet word<strong>en</strong> afgetapt.<br />
Vraag:<br />
Wat zijn de inspectiepunt<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> persluchtfilter , wat zijn de aandachtspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
criteria ?<br />
©ROVC 31
<strong>Inspectie</strong><br />
Drukreduceer met<br />
vochtafscheider<br />
Druk instelling<br />
Reduceer<br />
Manometer<br />
Vochtafscheider<br />
Vocht aftap<br />
Reduceerv<strong>en</strong>tiel<br />
Reduceer- of drukregelv<strong>en</strong>tiel<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong> voor het regel<strong>en</strong> van de luchtdruk in e<strong>en</strong><br />
pneumatisch systeem.De luchtdruk wordt door middel van veerdruk ingesteld.<br />
Op deze foto is het recuceerv<strong>en</strong>tiel <strong>en</strong> het filter tot één unit sam<strong>en</strong>gebouwd.<br />
Vraag:<br />
Wat zijn de inspectiepunt<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> reduceerv<strong>en</strong>tiel, wat zijn de aandachtspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
criteria ?<br />
©ROVC 32
33<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Persluchtverzorgingsunit<br />
Drukinstelling<br />
Kijkglas/instelschroef<br />
Manometer<br />
Oli<strong>en</strong>evelaar<br />
Vochtafscheider<br />
Oliepeil<br />
Vochtaftapschroef<br />
Luchtverzorgingse<strong>en</strong>heid<br />
Op deze foto ziet u e<strong>en</strong> combinatie van e<strong>en</strong> filter, e<strong>en</strong> reduceerv<strong>en</strong>tiel <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
oliesmeertoestel<br />
De oli<strong>en</strong>evelaar of oliesmeertoestel, wordt na het filter <strong>en</strong> het reduceerv<strong>en</strong>tiel in de<br />
leiding naar de machine geplaatst. De oli<strong>en</strong>evelaar heeft e<strong>en</strong> reservoir gevuld met olie<br />
die geschikt moet zijn om de machine te smer<strong>en</strong>.<br />
Als het om smer<strong>en</strong> gaat kunn<strong>en</strong> we twee ding<strong>en</strong> inspecter<strong>en</strong>:<br />
De voorraad olie in het reservoir (in dit geval helemaal vol)<br />
Kijk<strong>en</strong> of er in het kijkglas binn<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele minut<strong>en</strong> e<strong>en</strong> druppel olie voorbij komt<br />
Het is natuurlijk vanzelfsprek<strong>en</strong>d dat ook de andere punt<strong>en</strong> van deze<br />
luchtverzorgingse<strong>en</strong>heid nu mete<strong>en</strong> ev<strong>en</strong> geïnspecteerd word<strong>en</strong>:<br />
Controle druk op de manometer. Bij deze uitvoering moet je de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
druk wet<strong>en</strong> of opzoek<strong>en</strong>. De manometer visualiser<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> rode<br />
vlakjes zou dit inspecter<strong>en</strong> e<strong>en</strong> stuk simpeler mak<strong>en</strong>.<br />
Zit er water in de water-afscheider dat afgetapt moet word<strong>en</strong>?
34<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong> Zi<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong> Ruik<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong> Hor<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong> Voel<strong>en</strong><br />
Vraag:<br />
Wat zijn hier de gevolg<strong>en</strong> van vervuiling <strong>en</strong> <strong>en</strong> de voordel<strong>en</strong> van schoonhoud<strong>en</strong> ?
35<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
Om de perslucht voor luchtgestuurde installaties te gebruik<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong><br />
luchtverzorgingsunit gemonteerd te word<strong>en</strong>.<br />
Op de volg<strong>en</strong>de foto’s gaan we daar dieper op in.<br />
Opdracht mak<strong>en</strong><br />
Vraag:<br />
Wat zijn de inspectiepunt<strong>en</strong> bij dit gedeelte van de installatie , wat zijn de<br />
aandachtspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> de criteria ?
<strong>Inspectie</strong><br />
Makkelijk te inspecter<strong>en</strong><br />
Vraag:<br />
Waarom is deze opstelling makkelijk te inspecter<strong>en</strong>?
37<br />
<strong>Inspectie</strong><br />
SISA<br />
S= Schoonhoud<strong>en</strong><br />
I= Inspecter<strong>en</strong><br />
S= Smer<strong>en</strong><br />
A= Afstell<strong>en</strong> of Aandraai<strong>en</strong><br />
Omdat operators direct betrokk<strong>en</strong> zijn bij het productieproces, kunn<strong>en</strong> zij e<strong>en</strong> belangrijke<br />
rol spel<strong>en</strong> bij het voorkom<strong>en</strong> <strong>en</strong> oploss<strong>en</strong> van storing<strong>en</strong>.<br />
Basis is:<br />
Werk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> schoonmaaklijst.<br />
Werk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> inspectielijst<br />
Werk<strong>en</strong> met smeerlijst<strong>en</strong><br />
-<br />
-<br />
-<br />
Ge<strong>en</strong> lijst<strong>en</strong>, dan…………..zelf lijst mak<strong>en</strong><br />
Vraag:<br />
Wat is het nut van deze lijst<strong>en</strong>?<br />
Wat moet er op deze lijst<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> te staan?<br />
©ROVC 37
Praktijk voorbeeld inspectielijst<br />
Checklist Inspecter<strong>en</strong> tankblok .<br />
Naam:<br />
Ploeg: Dagdi<strong>en</strong>st<br />
Weeknummer:<br />
Begintijd: Eindtijd:<br />
Versie: 15-02-08<br />
Beheerder: zie Veri-m<br />
Het doc. nr. verwijst naar e<strong>en</strong> éénpuntsles in het algeme<strong>en</strong> wpoautonoom<br />
<strong>onderhoud</strong> (schoonmak<strong>en</strong>, smer<strong>en</strong> <strong>en</strong> inspecter<strong>en</strong>). H<br />
staat uitgebreider beschrev<strong>en</strong> hoe je de werkzaamhed<strong>en</strong> moet<br />
uitvoer<strong>en</strong>.<br />
Nr. Onderdeel Aandachtspunt<strong>en</strong> Criteria Tijd EPL nr.<br />
1<br />
1.1<br />
Sedicanter<br />
1.2 Invoer van dikke gist in de sedicanter Feedpipe<br />
Zie EPL<br />
1.3 app<strong>en</strong>dage sedicanter looglekkage<br />
1.4 Manometer drukk<strong>en</strong><br />
1.5<br />
1.6<br />
in ontwikkeling<br />
4 Seperator 1703<br />
Manometer drukk<strong>en</strong> in ontwikkeling<br />
4.1 scit looglekkage<br />
4.2 koeler lekke seals bij de koeler<br />
4.3 onder seperator olie dit wordt dit jaar nog gemaakt door alfalaval<br />
4 Seperator 1703<br />
Manometer drukk<strong>en</strong> in ontwikkeling<br />
4.1 scit looglekkage<br />
4.2 koeler lekke seals bij de koeler<br />
4.3 onder seperator olie dit wordt dit jaar nog gemaakt door alfalaval<br />
4 Seperator 1703<br />
Manometer drukk<strong>en</strong> in ontwikkeling<br />
4.1 scit looglekkage<br />
4.2 koeler lekke seals bij de koeler<br />
4.3 onder seperator olie dit wordt dit jaar nog gemaakt door alfalaval<br />
4 Seperator 1703<br />
Manometer drukk<strong>en</strong> in ontwikkeling<br />
Hierbov<strong>en</strong> e<strong>en</strong> inspectielijst in ontwikkeling.<br />
E<strong>en</strong> inspectielijst is niet het werk van één dag of door één persoon.<br />
Sam<strong>en</strong> met TD <strong>en</strong> operator wordt e<strong>en</strong> <strong>1e</strong> <strong>lijns</strong> inspectielijst gemaakt, continue verbetert<br />
<strong>en</strong> uitgebreid.
Werkplekopdracht<br />
Uw doc<strong>en</strong>t deelt u in groep<strong>en</strong><br />
U gaat naar uw werkplek <strong>en</strong> u gaat op zoek naar minimaal 10<br />
verschill<strong>en</strong>de type <strong>pneumatische</strong> compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
Inspecteer de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> vul de waarneming<strong>en</strong> in de bijgaande<br />
tabel.<br />
De inspectiepunt<strong>en</strong> zijn:<br />
• Lekkage<br />
• Conditie/<strong>onderhoud</strong><br />
• Montage<br />
• Wrijving<br />
• Smering<br />
• Vuil <strong>en</strong> vocht<br />
• Afdichting<br />
Vul in de overige kolom<strong>en</strong> de gevraagde informatie in.<br />
Maak foto’s van ieder compon<strong>en</strong>t die u gevond<strong>en</strong> <strong>en</strong> g<strong>en</strong>oteerd heeft<br />
in de tabel.<br />
Zorg dat ev<strong>en</strong>tuele zichtbare afwijking<strong>en</strong> op de foto te zi<strong>en</strong> zijn.<br />
Pres<strong>en</strong>teer <strong>en</strong> bespreek de inspectietabel aan de hand van de foto’s<br />
aan de totale groep<br />
©ROVC 39
Change language