download - Deutz fahr

7210
AGROTRON TTV
GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.

40 of 50 km/u bij
ultra-lage
krukassnelheid
Transmissieolie snel op
bedrijfstemperatuur
2
POWER
EFFICIEN
DEUTZ Tier4i De nieuwe DEUTZ TIER 4i 24-kleppen
Common Rail motoren werden geoptimaliseerd
voor wat betreft de prestaties
en het brandstofverbruik, de uitlaatgassen
kunnen nu door een volledig extern
systeem worden behandeld, met grote
voordelen voor de efficiëntie en de impact
op het milieu van deze motoren.
SCR Dankzij de SCR-technologie (SCR staat
voor Selective Catalytic Reduction,
selectieve katalytische reductie), bieden
de nieuwe DEUTZ TIER 4i motoren
een unieke combinatie van superieure
prestaties, opmerkelijk goed brandstofverbruik
en lage emissies.
DEUTZ DCR motoren Dankzij de common rail inspuitdruk
van 1600 bar, zijn de DEUTZ motoren
ongeveer 10 % zuiniger.
De maximumsnelheid kan geprogrammeerd
worden en wordt bereikt met
de motor op laag toerental. Op deze
manier kan brandstof worden bespaard.
Het koelcircuit van de olie voor de versnellingsbak
heeft een thermostatische
klep die ervoor zorgt dat de bedrijfstemperatuur
snel bereikt wordt, ook bij lage
temperaturen.

CY
“Power Efficiency”, efficiënt vermogen, is
de filosofie die DEUTZ-FAHR vandaag de
dag toepast bij het ontwerpen, verbeteren
en ontwikkelen van haar producten.
Niets wordt aan het toeval overgelaten:
iedere component, inrichting of systeem
7210 AGROTRON TTV:
De GeïNTeGReeRDe efficiëNTie
VAN Alle sysTemeN.
Eco / Power-modus De motorprestatie kan onder alle
bedrijfsomstandigheden worden
afgestemd op brandstofverbruik of op
maximale krachtopbrengst.
Aparte hydraulische
olietank
Economy
aftakassnelheden
Hydraulisch systeem
met lastmeting
in een DEUTZ-FAHR tractor is ontworpen
om de efficiëntie te optimaliseren, de vermogensvraag
te beperken, het energieverbruik
te minimaliseren, de prestaties
te verhogen en het milieu zoveel mogelijk
te sparen.
Dankzij de hydraulische olietank, die
volledig onafhankelijk is van de transmissie,
wordt de olie in de versnellingsbak
schoner gehouden, zodat er minder vaak
onderhoud nodig is.
Met vier aftakassnelheden, inclusief twee
zuinige (540 E / 1000 E), bespaart de
7210 Agrotron TTV tot 18 % brandstof
wanneer er met de PTO wordt gewerkt.
Hydraulisch vermogen alleen wanneer
het nodig is, tot 160 liter / min.
POWER
EFFICIENCY
De 7210 Agrotron TTV tractoren zijn
een duidelijk voorbeeld van deze filosofie:
dankzij de geïntegreerde efficiëntie van
alle systemen, optimalisering van de globale
machineprestaties en toegevoegde
waarde voor de klant.
3

scHONe PResTATies.
lAGeR VeRBRUiK.
0,85
0,8
0,6
0,4
0,2
0,025
0
0,4 2,0 3,5 4,0 4,7 6,0 8,0 8,3 10,0 10,5
De wetgeving vraagt het, DEUTZ-FAHR weet het ten uitvoer te brengen. Met enorme investeringen in motortechnologie biedt DEUTZ-
FAHR de betrouwbaarste en zuinigste motoren.
Krachtig, zuinig en milieuvriendelijk
Velen kunnen motoren bouwen. Maar de
echte taak is om sterke en efficiënte motoren
te bouwen, die daadwerkelijk aan de
emissienormen voldoen en toch hun eigen
trend blijven uitzetten. De motorfilosofie
van DEUTZ komt kort gezegd neer op
kracht, zuinigheid en milieuvriendelijkheid.
4
Roetemissie PM [g/kWh]
1,0
Stage 4 Stage 3b
Stage 3a
Stage 2
Stage 1
Stikstofmonoxide + Koolwaterstoffen NOx + HC [g/kWh]
Wij ontwikkelen voor de landbouw.
De nieuwe 7 Serie Agrotron TTV, uitgerust
met de nieuwe DEUTZ 6057 CC motor met
SCR (Selectieve katalytische reductie)-technologie
en continu variabele transmissie,
dit betekend ongekende niveaus van efficientie
en productiviteit. De nieuwe TIER 4i
24-kleppen Common Rail motoren werden
geoptimaliseerd voor wat betreft de pres-
POWER
EFFICIENCY
50
SAVE DIESEL
D R I V E D E U T Z
MONTHS
WARRANTY
AdBlue ® is overal verkrijgbaar en verlaagt het verbruik.
taties en het brandstofverbruik, de uitlaatgassen
kunnen nu door een volledig extern
systeem worden behandeld, met grote
voordelen voor de efficiëntie en de impact
op het milieu van deze motoren.
Stil voor zowel de bestuurder als de omgeving
Dankzij de SCR-technologie (SCR staat voor

VOORDELEN
DEUTZ Common Rail Stage IIIB (= Tier IV
Interim) motor, 6 cilinders, 24 kleppen,
turbo intercooler met motormanagement
De nieuwe DEUTZ Tier 4i motoren werden uitgerust met het 1600 bar Common Rail systeem: krachtopbrengst en brandstofverbruik
werden hierbij aanzienlijk verbeterd.
AdBlue tank
Uitlaat
temperatuursensor
Doseermodule
SCR-CAT
NOx sensor
Elektronisch bestuurd en zuinig in het dagelijkse gebruik: de nieuwe SCR uitlaatgasbehandeling met AdBlue ® . Beproefd in de vrachtwagenindustrie,
garandeert een lager brandstofverbruik en schonere uitlaatgassen.
Selective Catalytic Reduction, (selectieve
katalytische reductie), bieden de nieuwe
DEUTZ TIER 4i motoren een unieke combinatie
van superieure prestaties, opmerkelijk
laag brandstofverbruik en lage emissies.
Met SCR-technologie ondergaan uitlaatgassen
een nabehandeling met AdBlue ® , een
oplossing van 32,5% “Ureum” in gedemineraliseerd
water, die na de motor en voor
De nieuwe DEUTZ Tier 4i motoren werden
uitgerust met een nieuw Common Rail
systeem: krachtopbrengst en brandstofverbruik
werden hierbij aanzienlijk
verbeterd.
Doseerpomp
de SCR katalytische omzetter gemonteerde
afvoerpijp wordt geïnjecteerd.
Krachtig, sterk, efficiënt
De 6 cilinder high-tech DEUTZ turbo dieselmotoren
in de 7210 Agrotron TTV zijn
standaard uitgerust met de innovatieve
1600 bar DEUTZ Common-Rail-technologie
(DCR). Dit betekent dat zowel de krachtop-
KOPPEL
Tot 8 % meer koppel en 10 % minder brandstofverbruik
(afhankelijk van het soort werk)! Dat is efficiënte techniek.
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
+8 %
VERBRUIK
-10 %
Nominale vermogenswaarden ECE R120
Vermogen in KW
Met SCR-technologie ondergaan uitlaatgassen
een nabehandeling met AdBlue ® , een
32,5 % oplossing van “Ureum” in gedemineraliseerd
water, die in de na de motor en
voor de SCR katalytische omzetter gemonteerde
afvoerpijp wordt geïnjecteerd.
7210 TTV BOOST
7210 TTV VELD
Motoromwentelingen in toeren/min
60 600
800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000
Indrukwekkend, en niet alleen op de vermogenscurve: De
nieuwe SCR motor van DEUTZ.
Koppel in Nm
brengst als het brandstofverbruik verbeterd
zijn. Motoren met deze nieuwe technologie
zijn maar liefst 10 % zuiniger dan
hun voorlopers, de TIER 3 motoren. Ook zijn
de vervangingsintervallen voor motorolie en
oliefilters gelijk gebleven Transportwerk
met 50 km / u: dankzij het gereduceerde
motortoerental van 1850 toeren/min werkt
de 7210 Agrotron TTV zeer zuinig.
5
1300
1200
1100
1000
900
800
700

TRAPlOZe PeRfecTie.
DANKZiJ HeT GeReDUceeR-
De mOTORTOeReNTAl Zelfs
BiJ 50 Km/U OPTimAAl
BRANDsTOfVeRBRUiK.
De eisen die gesteld worden aan een moderne,
continu variabele transmissie, zijn
duidelijk – hoge tractiekracht met een laag
hydrostatische aandeel, maximale zuinigheid,
en het allerbelangrijkste, gebruiksgemak.
De transmissie van de 7210 Agrotron
TTV betreedt nieuwe dimensies in de
technologie van de traploze transmissies:
Praktisch gebruiksgemak, maximale efficiëntie
en ongeëvenaarde zuinigheid zijn
6
de belangrijkste kenmerken.
Hoge mechanische efficiëntie
De onovertroffen efficiëntie van een traploze
transmissie is mogelijk dankzij het gebruik
van zeer geavanceerde technologie.
In elk van de vier werkbereiken wordt het
maximale aandrijfvermogen mechanisch
overgedragen. Het hydrostatische aandeel
is tot het minimum beperkt, zodat
maximale efficiëntie wordt verzekerd, zonder
hydraulische verliezen bij lage snelheden.
Intelligent transmissiedesign
De traploze, performance-graded transmissie
van de 7210 Agrotron TTV omvat
vier hoofdcomponenten – de planeetwielaandrijving,
de hydrostatische unit, de
koppelingen van de shuttle en de elektro-

VOORDELEN
Zeer zuinig dankzij de maximale
aandrijfcapaciteit
Motor-transmissie-management houdt
de motor altijd op het optimale punt van
brandstofverbruik
50 km/u
met gereduceerd
motortoerental
nische besturingseenheid. De hoge mate
van efficiëntie wordt verzekerd door de
directe vermogensstroming van de motor
naar de planeetwielaandrijving, shuttleoverbrenging,
PTO en as.
Continu variabel van 0 tot 50 km/u
De transmissie omvat vier planeetwielpakketten.
Het hele snelheidsbereik wordt in
feite door de planeetwielpakketten onder-
Maximale rijsnelheid bij gereduceerd
motortoerental
Eenvoudige, snel aan te leren bediening
Mechanisch-hydraulische aandrijfunit in de 7210 Agrotron TTV.
Maximale efficiëntie dankzij hoog
mechanisch transmissie-aandeel
Continu variabele transmissie, oneindig variabele snelheid van 0 tot 50 km/u met de Powershift groepenschakeling-versnellingsbak.
verdeeld in de vier werkbereiken. De snelheid
wordt binnen elk werkbereik traploos
gevarieerd via een hydrostatische unit.
Door de combinatie van de planeetwielpakketten
en de hydrostatische unit te
gebruiken, verkrijgt u traploos variabele
snelheden van 0 - 50 km/u.
Ideaal gecoördineerd
De hydrostatische pomp met variabele
opbrengst wordt via de hoofdas direct
vanaf de motor aangedreven. De pomp
met variabele opbrengst bepaalt de oliedoorstroming
en daarmee de snelheid
van de motor met vaste opbrengst. Hoe
minder olie er gepompt wordt, des te lager
de snelheid van de motor met vaste
opbrengst en des te lager dus ook het hydrostatische
krachtaandeel.
7

TecHNOlOGie Die ZicH
VOORTDUReND VeRDeR
ONTWiKKelT.
VOOR ieDeRe KlUs De
JUisTe BeDRiJfsmODUs.
Automatisch werken
Niets is simpeler – starten, optrekken en
aan het werk! In de automatische modus
biedt de 7210 Agrotron TTV maximaal
gebruiksgemak voor alle taken en applicaties,
zonder ingewikkelde programmering.
Moeiteloos beheer van transport- en veldwerk.
Nauwkeurige selectie van de vereiste
snelheid met de PowerComV of functie voor
snelle instelling. Het motortoerental wordt
geregeld door de motorelektronica, zodat
8
bij alle belastingcondities het juiste toerental
wordt ingesteld. Op die manier werkt de
bestuurder altijd in het 'economy'-bereik.
Voordelen van automatische modus: eenvoudig
manoeuvreren en gebruiksgemak tijdens
het rijden en het werken, met dezelfde
comfortstandaards als een gewone auto. De
Tempomat functie voor kruissnelheidregeling
biedt bij vele werkzaamheden een effectieve
ondersteuning en ontlast de bestuurder.
Auto, ECO of Power: de bestuurder beslist!
De bestuurder kan de basisinstellingen van
de automatische modus programmeren en
het bereik bepalen waarbinnen het motortoerental
gevarieerd wordt, afhankelijk van
het werk dat gedaan moet worden.
PTO-modus
Deze modus wordt automatisch geactiveerd
wanneer de PTO wordt ingeschakeld en
maakt een zuinig bedrijf van de 7210 Agro-

tron TTV, bij constante motortoerentallen,
mogelijk. Het vereiste motortoerental kan
worden ingesteld of aangepast met de EMC
knop of het elektronische handgas. De Tempomat-functie
voor kruissnelheidregeling is
eveneens beschikbaar. Voordeel: De 7210
Agrotron TTV past zich bij elk motortoerental
rechtstreeks en moeiteloos aan de
werk- en bedrijfscondities aan.
De bedieningen voor het veranderen van
de rijstrategie zitten in de armleuning.
RIJDEN
Elektrische parkeerrem.
STOP
Veilig op hellingen: starten en stoppen met actieve parkeerregeling.
Programmering gedurende het werk
Om het systeem in te stellen voor de programmering
van een bedieningsreeks– dit
is mogelijk met zowel stilstaande als bewegende
tractor – volstaat het om de Power-
ComV joystick naar links te zetten, terwijl
u tegelijkertijd op de activeringsknop drukt.
Er klinkt een geluidssignaal en het digitale
display op het instrumentenpaneel wordt
geactiveerd om de commandofunctie te accepteren.
Alles altijd in het zicht: de transmissiemonitor.
Duidelijk ingedeeld, gemakkelijk te bedienen en te begrijpen, met nuttige extra functies, iMonitor van DEUTZ-FAHR (compatibel met ISOBUS).
Om de gewenste bedieningsreeks te programmeren,
hoeft u alleen maar op de betreffende
knoppen op de PowerComV joystick
of op de multifunctionele armleuning
te drukken. De geprogrammeerde functies
worden vervolgens opgeslagen in het geheugen,
ook als de tractor is uitgeschakeld.
Dit is de top voor wat betreft probleemloos
kopakkermanagement.
9

mAximAle HyDRAUliscHe
cAPAciTeiT.
VOOR ieDeRe TOePAssiNG.
Standaard met Load sensing
De 7210 Agrotron TTV is uitgerust met
een druk-hoeveelheid hydraulisch Load
Sensing systeem (lastmetend) met een
pompopbrengst van maximaal 160 l/min
en een systeemdruk van 200 bar. Het
systeem met gesloten center gebruikt
een axiale plunjerpomp met variabele opbrengst
die geregeld wordt op basis van de
vraag van de hydraulische gebruikers. De
systeemdruk daalt op het moment dat er
vraag naar olie is, en pas op dat moment
levert de pomp met variabele opbrengst
automatisch meer olie, zodat de gevraagde
druk gehandhaafd wordt. De gebruiker
met de hoogste drukvereisten bepaald de
actuele systeemdruk.
10
Excellente demping
Bij hoge wegsnelheden kunnen als gevolg
van het schommelen van het werktuig trillingen
optreden in het hydraulische systeem.
Deze kunnen een zeer negatieve uitwerking
op de rijveiligheid en het comfort
hebben. Wanneer de trillingdemping geactiveerd
wordt (automatisch bij snelheden
vanaf 8 km/u en hoger), wordt de trilling
gedetecteerd door de elektronische
lastmeetpennen en gecompenseerd met
selectieve en snelle correctiebewegingen
van de hefinrichting.
Grote hefkracht
Grote hefcilinders leveren een indrukwekkende
hefkracht van 10.000 kg op. Snel-
le en veilige aan- en afkoppeling van werktuigen
met behulp van de externe hefknoppen
op het achterspatbord.
Elektronische besturing van de hefinrichting
De TTV is uitgerust met een elektronische
besturing van de hefinrichting (electronic
hitch regulation, EHR). De functies en
sensoren worden voortdurend bewaakt via
een geïntegreerd diagnosesysteem (ECU).
Elke keer dat de hefinrichting geactiveerd
wordt, voert het systeem automatisch een
zelfdiagnose uit. De eerste instelling van de
EHR wordt uitgevoerd met de knoppen met
kleurcodering op het gemakkelijk te bereiken
paneel, dat vervolgens de volgende functies
bewaakt: trekkracht/positie-mengregeling,

VOORDELEN
Standaard lastmetend hydraulisch
systeem
Zeer hoge bedrijfsefficiëntie
Zeer hoge olieopbrengst
De PTO-modus van de transmissie wordt automatisch geactiveerd
op het moment dat de PTO wordt ingeschakeld.
Geïntegreerd hydraulisch systeem voorzijde en PTO voorzijde,
beschikbare opties.
gecombineerde regeling werkdiepte en
zweefstand, trekkrachtgevoeligheid, slipregeling
(als de radarsensor gemonteerd is),
dansonderdrukking, transportvergrendeling,
activering externe bediening, begrenzing
hefhoogte en regeling daalsnelheid.
De hef- en daalfunctie is in de PowerComV
joystick geïntegreerd.
Externe bediening
Speciale werktuigen die op een specifieke
diepte of hoogte moeten werken, kunnen
bewaakt worden via een externe elektronische
aansluiting.
Regelventielen
De 7210 Agrotron TTV kan worden uit-
Op de vraag afgestemde olietoevoer
Makkelijke en efficiënte aansluiting en
besturing van externe werktuigen
Er kunnen maximaal zeven regelventielen bediend worden.
De PTO-snelheden kunnen handig vooraf geselecteerd worden.
gerust met zeven dubbelwerkende regelventielen,
elk met vier functies. Alle regelventielen
kunnen worden geblokkeerd in de
hef- of de zweefstand en op zowel enkele
als dubbele werking worden ingesteld. Elk
ventiel heeft een aparte oliestroomregelaar.
Hierdoor ontvangt elke gebruiker
exact de hoeveelheid olie die deze nodig
heeft. De bedieningshendels hebben een
kleurcodering en zijn specifiek toegewezen
aan de hydraulische aansluitingen. Zo kunt
u zich niet vergissen. Alle aansluitingen
van de externe regelventielen aan de achterzijde
zijn onder druk te koppelen en zijn
uitgerust met snelontgrendelende koppelingen
en een olieopvangreservoir. Met de
gemakkelijk te bereiken joystick heeft u de
Het systeem wordt minder heet en vraagt
minder vermogen
Overzicht van regelventielen met doorstroming- en
tijdprogrammering.
Verbruik g/kWh
Toerental [toeren/min]
Met de 'economy' PTO kan de 7210 Agrotron TTV binnen
een geoptimaliseerd snelheidsbereik werken om het energieverbruik
tot een minimum te beperken.
volledige controle over twee regelventielen.
U kunt bijvoorbeeld de frontlader heffen en
tegelijkertijd de afschuifvork bedienen.
Power beyond
Met de power beyond-aansluiting kan
de benodigde oliestroom met prioriteit
van de axiale zuigerpomp rechtstreeks
naar de gebruiker met constante opbrengst
worden gestuurd. Er kunnen
werktuigen worden aangesloten die een
derde, lastmetende lijn hebben. Op die
manier kunnen units als een aardappel
rooier, een opraapwagen of pneumatische
zaaimachine,rechtstreeks gevoed worden
met een ononderbroken oliestroom van de
axiale plunjer pomp.
11

eN Alles DOeT HeT
BiJNA VANZelf.
12

VOORDELEN
Verbetering van veiligheid en comfort
tijdens het rijden
ASM voorkomt bedieningsfouten, ontlast
de bestuurder en garandeert een
constante tractie
De ophanging vermindert schadelijke
trillingen
Ultiem rijcomfort – superbe pneumatische cabinevering.
Comfortabel en veilig: De 7210 Agrotron TTV heeft hydropneumatische
voorasvering.
Verbeter het comfort van uw cabine
De optionele pneumatische cabinevering
met belading-afhankelijke regeling van de
nivellering wordt ofwel door het persluchtsysteem
van de tractor ofwel door een separate
persluchtbron gevoed. De slag van
de vering bedraagt altijd ±40 mm, ongeacht
de belading van de cabine, en de trilling
wordt aanzienlijk verminderd, zelfs bij
lage snelheden. De vering is progressief,
d.w.z. het effect ervan wordt verhoogt
wanneer de snelheid toeneemt.
Naast de pneumatische cabinevering, is
als optie ook een semi-actief hydraulisch
ophangingssysteem voor de cabine beschikbaar,
dat de mogelijkheid biedt om
Automatische aanpassing van de
ophanging aan de belasting
Hoge mate van werkveiligheid dankzij
de logisch, van kleurcodering voorziene
bedieningen
Snelle persoonlijke instelling van de stoel
en het stuurwiel
Het ergonomische ontwerp van de bedieningen – met kleurcodering en aangevuld met gemakkelijk af te lezen instrumenten –
garandeert een moeiteloze bediening van de machine, ook bij lange werktijden.
de hardheid van de vering aan te passen
aan uw persoonlijke wensen. Een cabine
met vering biedt een groot rijcomfort,
vergelijkbaar met dat van een moderne
vrachtwagen. Met zijn perfecte coördinatie
van de ophanging van vooras, cabine
en pneumatische bestuurdersstoel, biedt
de 7210 Agrotron TTV een ongekende,
globale ophanging en daarmee een ultiem
rijcomfort.
Stap in en ga aan het werk
Om relaxed en productief te werken zijn
voldoende bewegingsruimte en een duidelijke
indeling van alle bedieningselementen
een vereiste. De cabine van de
7210 Agrotron TTV blijft trendsettend en
Duidelijk zicht op de digitale en analoge
meters op het dashboard
Veilige en snelle bediening met één hand
bewijst zijn waarde met uitstekende resultaten
in vergelijkende tests. De bediening
is duidelijk en simpel.
U zult snel uw weg vinden, zonder dat u
veel uitleg nodig heeft. Elke groep hendels
en schakelaars onderscheidt zich in vorm
en kleur van de anderen, ze zijn logisch en
duidelijk ingedeeld en in functionele groepen
samengebracht, op basis van hoe vaak ze
gebruikt worden. Alle bedieningen zitten op
de bedieningsconsole rechts van de stoel.
De duidelijke instrumenten zijn in één oogopslag
af te lezen. Het resultaat: een veiligere
werkplek, geen vergissingen, gemakkelijke
bediening, hogere productiviteit.
13

TecHNiscHe GeGeVeNs.
Type 7210 Agrotron TTV
Motor
Watergekoelde DEUTZ dieselmotor Model TCD 2012 L06-4V Tier4i
Cilinders / cilinderinhoud aantal / cm 3 6 / 6.057
Inspuitsysteem DCR (DEUTZ Common-Rail)
Vermogen bij nominaal toerental (ECE R 120) kW / Pk 137 / 186
Vermogen bij nominaal toerental (2000/25 CE) kW / Pk 151 / 203
Vermogen bij nominaal toerental met Boost (ECE R 120) kW / Pk 163 / 222
Maximaal vermogen met Boost (ECE R120) kW / Pk 165 / 224
Toerental nominaal vermogen toeren/min 2100
Maximumkoppel (Standaard modus) Nm 806
Maximumkoppel (Boost modus) Nm 883
Constant koppelbereik toeren/min 1300 - 1600
Tankinhoud l 435
Inhoud AdBlue ® -tank l 50
Cabine
Airconditioning Standaard
PowerComV armleuning Standaard
Cabinevering Mechanisch of op aanvraag met luchtvering; semi-actieve vering op aanvraag
Hydraulisch systeem
Systeem Lastmetend
Hydraulisch oliesysteem Separaat
Pompopbrengst l/min (bar) Load Sensing 160 (200)
Hoeveelheid afgenomen olie l 45
PTO voorzijde op aanvraag
Motortoerental toeren/min 1000 of 1000 E
Achterste PTO
Motortoerental 540 / 540 E / 1000 / 1000 E
Transmissie
Transmissietype Continu variabele TTV transmissie met 0,02 tot 50 km/u (40 km/u op aanvraag)
Powerlift
Categorie van 3-puntsbevestiging, achter II / III
Hefkracht achterste hefinrichting kg 10.000
Hefkracht fronthefinrichting (op aanvraag) kg 4500
14

a Wielbasis
b Lengte
c Asmidden tot aan bovenrand van cabine
d Hoogte boven cabine
* Afhankelijk van uitrusting en banden.
a
b
c
d d
Type 7210 Agrotron TTV
Afmetingen
a mm 2.817
b mm 4.807
c mm 2.202
d mm 3.157
Breedte over banden (max.) mm 2.720
Draaistraal bij spoor 1900 mm 5.800
Bodemvrijheid mm 605
Banden 540 / 65 R 34 en 650 / 65 R 42
Gewichten in kg
Onbeladen gewicht* Totaal 7.220
Toegestane asbelasting Voor/Achter 5.200 / 9.000
Toegestaan totaal gewicht op 50 km/u 12.000
15

ZeKeR eN VeiliG meT ORiGiNele
DeUTZ-fAHR seRVice eN ONDeRDeleN.
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 Lauingen, www.deutz-fahr.de
SAME Deutz-Fahr Holland BV - Bijsterhuizen 20-05 - 6604 LH Wijchen - Postbus 84 - 6600 AB Wijchen
Telefoon: 024 8200180 - Fax: 024 8200189
Originele service, een verstandige keuze.
Alleen uw gespecialiseerde DEUTZ-dealer
kent uw tractor door en door. Alleen uw
dealer heeft speciaal opgeleide monteurs
en experts ter beschikking. Alleen dealers
hebben de speciale gereedschappen en diagnoseapparatuur
die nodig zijn voor een
deskundige diagnose en inspectie. Al deze
dingen maken dat u uw tractor met een
gerust hart aan uw dealer kunt toevertrouwen
– zonder enige twijfel.
Het heeft echt zin om originele onderdelen
te kiezen.
Als u uw vertrouwen aan de originele
tractor hebt gegeven, gebruik dan ook originele
onderdelen, wanneer dit nodig is.
Alleen originele onderdelen garanderen de
hoge kwaliteit en veiligheidsstandaards
van DEUTZ-FAHR en verzekeren altijd een
correcte en probleemloze werking.
DEUTZ-FAHR smeermiddelen
Wij raden gebruik van originele DEUTZ-
FAHR smeermiddelen aan. De uitstekende
kwaliteit van deze producten, die exclusief
voor DEUTZ-FAHR worden gemaakt, garandeert
dat u tractor altijd exact krijgt
wat hij nodig heeft.
Uw DEUTZ-FAHR dealer zal uw vragen graag
beantwoorden:
Dit drukmateriaal is bestemd voor internationaal gebruik. De illustraties die erin zijn opgenomen tonen zowel speciale uitrusting als incomplete standaard uitrusting. De beschikbaarheid van sommige getoonde modellen en van standaard en speciale
uitrusting kan per land verschillend zijn. Alleen de prijslijst van de dealer bepaalt of dergelijke afgebeelde uitrusting als standaardkenmerk bij de prijs is inbegrepen of dat het een speciaal accessoire betreft. Daarnaast is het mogelijk dat de afgebeelde
gemonteerde werktuigen en speciale accessoires niet altijd aan de van toepassing zijnde voorschriften voldoen. Het is de verantwoordelijkheid van de klant –na overleg met de dealer – om dit, mede op grond van de bedieningsinstructies, te verifiëren.
Alle informatie en afbeeldingen uit deze brochure zijn onderhevig aan correctie; fouten uitgezonderd. Bovendien is de informatie uit deze brochure niet bindend en kunnen ze onderhevig zijn aan wijzigingen van technische en commerciële aard of die in
verband staan met de geldende voorschriften. Er kunnen hieraan geen claims van welke aard dan ook worden ontleend. SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH behoudt zich het recht voor om het ontwerp, de technische constructie en de samenstelling
van de standaard uitrusting op elk willekeurig moment en zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Order nr.: 308.8513.9.4-1 - CFV - 03/12
GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.