Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14<br />
Birds of a Feather<br />
Problematisch gebruik van medicijnen, alcohol en drugs<br />
(MAD) zijn een groot taboe in <strong>de</strong> cockpit, maar tegelijkertijd<br />
weten we ook dat het ‘gebruik’ aanzienlijk is. Hier openlijk<br />
over praten is een nog veel groter taboe, zeker als het uit<br />
<strong>de</strong> hand dreigt te lopen... Om <strong>de</strong>ze re<strong>de</strong>n heeft een aantal<br />
vliegers, werkzaam bij verschillen<strong>de</strong> werkgevers in <strong>de</strong> grote<br />
en kleine luchtvaart, besloten een Ne<strong>de</strong>rlandse af<strong>de</strong>ling van<br />
Birds of a Feather op te richten.<br />
Birds of a Feather (BOAF) is een groep, bestaan<strong>de</strong><br />
uit vliegers uit alle hoeken van ons vakgebied,<br />
die elke week bij elkaar komt om on<strong>de</strong>r collega’s<br />
aan hun eigen herstel te werken. Dankzij<br />
het gebruik van <strong>de</strong> principes van AA (Alcoholics<br />
Anonymous) zijn <strong>de</strong> bijeenkomsten anoniem en<br />
bie<strong>de</strong>n zij een veilige omgeving om vrijuit te praten.<br />
BOAF is onafhankelijk en niet gelieerd aan<br />
een vakbond, bedrijf, religie, vertrouwensteam,<br />
overheid en/of medisch instituut.<br />
De BOAF-meetings zijn bedoeld om naast je<br />
eigen home group (bijvoorbeeld AA of NA) meer<br />
over vakgerelateer<strong>de</strong> problemen te kunnen<br />
praten, waarbij op meer begrip gerekend kan<br />
wor<strong>de</strong>n dan buiten <strong>de</strong>ze meetings. Ook collega’s<br />
die vermoe<strong>de</strong>n dat ze een probleem hebben met<br />
alcohol, drugs, slaappillen, gamen, gokken en/of<br />
an<strong>de</strong>r compulsief gedrag zijn van harte welkom!<br />
De nieuwe Ne<strong>de</strong>rlandse af<strong>de</strong>ling komt elke<br />
maandag om 12 uur op Lelystad Airport bijeen.<br />
Voor meer informatie over <strong>de</strong> exacte ontmoetingsplaats<br />
en persoonlijke vragen over alcoholisme<br />
en an<strong>de</strong>re verslavingen kunt u een e-mail<br />
sturen naar dutch-boaf@hotmail.nl.<br />
Meer informatie over Birds of a Feather vindt u<br />
op boaf.org.<br />
We hopen op mooie meetings samen met collega’s<br />
afkomstig uit verschillen<strong>de</strong> cockpits!<br />
They say you’re only as good as the company you keep.<br />
portret<br />
Paul van <strong>de</strong>r Meij (1950)<br />
Was chef vlieger van <strong>de</strong> A310 bij KLM. Nu alweer vijf jaar met<br />
pensioen. Na <strong>de</strong> RLS in 1970 moest hij door <strong>de</strong> oliecrisis vijf jaar<br />
wachten. “Ik ging op Schiphol werken om dicht bij het vuur te zijn.<br />
Eerst sigaretten vullen in cateringboxen op Oost. Later loadmaster<br />
bij Transavia. Maar ik heb die perio<strong>de</strong> helemaal ingehaald.” Dat<br />
kun je zeggen: F27 en na drie jaar Captain. Co DC-8 en al snel<br />
Captain DC-9, B737, Airbus A310 en B747. “Ik ben van <strong>de</strong> klassieke<br />
RLS: op <strong>de</strong> Saab Safir, Morane Saulnier Paris II en HansaJet.<br />
De opleiding is nu natuurlijk an<strong>de</strong>rs maar het gaat niet goed.<br />
Waar het fout ging is bij het loslaten van <strong>de</strong> koppeling vliegschoolluchtvaartmaatschappij.<br />
Er zijn nu teveel scholen<br />
met winstoogmerk.<br />
Samen met een klasgenoot help ik met ons<br />
bedrijfje Skybound aspiranten current te<br />
hou<strong>de</strong>n tegen een lage kostprijs.<br />
Ik wil <strong>de</strong> aspiranten helpen, maar het is eigenlijk<br />
te gek voor woor<strong>de</strong>n dat dat nodig is.”<br />
(Foto: Maarten van Haaff)
Change language