02.05.2013 Views

Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

10.<br />

Algemene informatie<br />

Algemene aanwijzingen voor<br />

staalbuizen<br />

152 1<br />

Montage van buisleidingen en<br />

schroefkoppelingen<br />

De stootschroefkoppelingen zijn qua afmeting<br />

en uitvoering hoofdzakelijk gebaseerd<br />

op de DIN-normen 74 313 tot<br />

74 319. De steekschroefkoppelingen<br />

voldoen grotendeels aan DIN 2353.<br />

Stootschroefkoppelingen zijn toegelaten<br />

tot een bedrijfsdruk van 10 bar, steekschroefkoppelingen<br />

tot 100 bar.<br />

Steekschroefkoppelingen worden gebruikt<br />

voor volgende buisdiameters en<br />

leidingen<br />

6 x 1<br />

8 x 1<br />

Straatvoertuigen<br />

Meetleidingen en stuurleidingen<br />

Uitlaatrem, deurbedieningsinrichtingen,<br />

speciale inrichtingen<br />

10 x 1 Stuurleidingen<br />

12 x 1<br />

Deze schroefkoppelingen bestaan meer<br />

bepaald uit volgende eenheden:<br />

1 Schroefaansluiting met inwendige<br />

conus<br />

2 Snijring<br />

3 Schroefmoer<br />

Stootschroefkoppelingen worden gebruikt<br />

voor volgende buisdiameters:<br />

15 x 1,5<br />

18 x 2<br />

Commandoleidingen en voorraadleidingen<br />

1 2 3<br />

Straatvoertuigen<br />

Commandoleidingen en<br />

voorraadleidingen<br />

Verbinding compressordrukregelaar,voorraadleidingen<br />

1 2 3 4 5<br />

Voor staal- en kunststofbuizen moeten<br />

buisschroefkoppelingen uit staal worden<br />

gebruikt. Het oppervlak van de aansluitingen<br />

en moeren is gefosfateerd en geolied<br />

of glansverzinkt en geel<br />

gepassiveerd.<br />

Voor koperbuizen zijn buisschroefkoppelingen<br />

uit messing voorzien.<br />

Deze schroefkoppelingen bestaan meer<br />

bepaald uit volgende eenheden:<br />

1 Schroefaansluiting<br />

2 Dichtingsring (binnendichting)<br />

3 Drukring<br />

4 Snijring<br />

5 Schroefmoer<br />

De werking van de snijringen is identiek<br />

voor beide soorten schroefkoppelingen.<br />

Als de schroefmoer wordt aangedraaid,<br />

glijdt de snijkant van de harde snijring<br />

langs de inwendige conus van de<br />

schroefaansluiting, wordt geleidelijk<br />

smaller en dringt in de buitenwand van<br />

de buis terwijl een zichtbare kraag wordt<br />

opgeworpen. De buis wordt afgedicht<br />

doordat de snijring stevig tegen de binnenconus<br />

ligt. De extra drukring van<br />

stootschroefkoppelingen wordt afgedicht<br />

door een dichtingsring, die normaal gezien<br />

uit kunstvezel bestaat, bij thermisch<br />

hoogbelaste schroefkoppelingen uit zink.<br />

Let op:<br />

Voor de schroefkoppeling wordt gemonteerd,<br />

moeten de draad en de aansluiting<br />

op beschadiging worden gecontroleerd.<br />

Beschadigde draden moeten worden gecorrigeerd.<br />

Om vastlopen van de draad<br />

tegen te gaan, is het aan te bevelen deze<br />

voor het inschroeven in te smeren met<br />

grafietvet bestelnummer 830 503 004 4<br />

(tube van 50 g).<br />

Alle dichtingsringen hebben de eigenschap<br />

zich bij belasting te zetten. Daarom<br />

moeten de schroefkoppelingen van<br />

nieuwe voertuigen of systemen in de eerste<br />

tijd worden aangespannen. Hetzelfde<br />

geldt ook na het vervangen van apparaten,<br />

omdat steeds nieuwe dichtingsringen<br />

moeten worden gebruikt. Voor de<br />

schroefkoppelingen worden aangespannen,<br />

moeten eerst de buisschroefmoeren<br />

worden losgedraaid om beschadiging<br />

van de buizen te vermijden.<br />

Als men hiermee geen rekening houdt,<br />

kan er drukverlies in het systeem optreden<br />

en kan de rem uitvallen!

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!