Koppelingsversterkers - INFORM - WABCO

ETS elektronische deurbesturing voor
autobussen
4/3-weg-magneetklep
(deurklep)
372 060 ... 0
Doel:
De deurklep heeft in normale werking dezelfde
functie als een 4/2-wegklep en
dient om de deurcilinderkamers afwisselend
te beluchten. In tegenstelling tot
oudere systemen wordt de bestuurdersdeur
“krachtloos” als ze tijdens het openen
tegen een hindernis stoot. Krachtloos
betekent hier dat door de deurklep
alle deurcilinderkamers tegelijk worden
belucht. Daardoor komt de deur tot stilstand;
risico's voor personen (inklemmen)
worden vermeden en de deurvleugels
kunnen met de hand worden
verplaatst.
Werkwijze:
Openen en sluiten van de deuren
Om de deurklep om te schakelen naar
“openen”, moet de overeenkomstige
deurknop op het bedieningspaneel worden
bediend. Daarbij wordt door de elektronica
(uitgang PIN 15) de stroomkring
naar magneet A van de deurklep gesloten
en gaat het anker omhoog. De luchtdruk
in boring (b) stroomt naar ruimte (c)
en werkt op zuiger (a). Deze wordt naar
rechts verplaatst en duwt zuiger (f) naar
de linker eindstand. In deze stand is aansluiting
11 (energietoevoer) verbonden
met aansluiting 21/22 en stroomt luchtdruk
door de deurklep naar de openingskamer
van de deurcilinders. Omdat
tegelijk aansluiting 23/24 verbonden is
met ontluchting 3, worden de deuren geopend.
Als de bestuurder de deurknop op het
bedieningspaneel nogmaals bedient,
wordt de deurklep door bestroming van
magneet B omgeschakeld naar de stand
“sluiten”. De naar ruimte (d) stromende
voorraaddruk verplaatst zuiger (f) samen
met zuiger (a) naar de linker eindstand.
De sluitkamers van de deurcilinders worden
belucht en de openingskamers ontlucht.
De deuren sluiten.
Inklembeveiliging omkeren bij
sluitende deur
Als tijdens de sluitfase een persoon of
een voorwerp tussen de hoofdsluitkanten
van de deuren geklemd raakt, wordt
de deurbeweging vertraagd. Via de elektronische
verplaatsingssensoren (potentiometers)
wordt deze vertraging
herkend en in de elektronica verwerkt.
De deurelektronica schakelt de deurklep
om naar de openingsrichting en de deuren
worden weer geopend. Na invoer
van een nieuwe schakelimpuls met de
bestuurdersknop worden de deurcilinders
weer in sluitrichting belucht. De
deuren sluiten opnieuw.
Inklembeveiliging in openingsrichting
Om te voldoen aan de richtlijnen voor automatisch
bediende deuren en door de
bestuurder bediende deuren in autobussen,
moet door de constructie verzekerd
zijn dat passagiers die zich in het voertuig
in het bereik van een deur bevinden,
niet geklemd kunnen raken als de deuren
opengaan.
Om aan deze richtlijnen te voldoen,
wordt magneet C van de deurklep in
combinatie met de elektronische verplaatsingssensoren
gebruikt. Als een
persoon of een voorwerp tijdens de openingsfase
vastgeklemd raakt door de
9.
achterkant van een opengaande deur,
wordt de vertraging in de deurbeweging
herkend door de elektronische verplaatsingssensoren
en in de elektronica verwerkt.
Magneet C van de deurklep wordt
bekrachtigd. De klep schakelt en belucht
ruimte (g); beide zuigers (a en f) bevinden
zich in de eindstand en via aansluitingen
21/22 en 23/24 worden beide
deurcilinderzijden belucht. Daardoor
worden de deurcilinders praktisch
“krachtloos”. De deurvleugels komen tot
stilstand en kunnen met de hand worden
verplaatst.
Daarbij dient men erop te letten dat de
deurbladen - wegens de verschillende
oppervlakken van de deurcilinderzuigers
- na het verwijderen van de hindernis gewenst
langzaam naar de geopende
stand gaan. Met de deurknop kan de bestuurder
de deur nu weer sluiten.
Noodkraan-bediening
Als de noodkraan wordt bediend, wordt
de deurklep pneumatisch via aansluiting
4 geschakeld. Via de noodkraan wordt
het deursysteem ontlucht. De deurcilinders
zijn drukloos, zodat de deur niet beweegt
en manueel kan worden geopend.
Als de deur weer in werking wordt gesteld,
volstaat het de noodkraan weer in
de normale stand te zetten. Via de deurklep
(pneumatische geschakeld via aansluiting
4) worden - zoals bij de
“Inklembeveiliging in openingsrichting” -
alle deurcilinderkamers belucht. De deur
kan weer worden gesloten met de bestuurdersknop.
141