You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
stichting Toezicht Certificatie Verticaal Transport<br />
Certificatieschema keuring hijs- en hefgereedschap <strong>TCVT</strong> <strong>W1</strong>-<strong>01</strong> blad 58 van 92<br />
Inspectie<br />
Keuring<br />
Beproeven & NDO<br />
Afkeur criteria<br />
gegevens.<br />
Afgeven van IIA verklaring indien last en ophanghaak los worden meegeleverd.<br />
Aanwezigheid productomschrijving.<br />
Visueel onderzoek op slijtage, scheuren, vervormingen en interingen.<br />
Vergelijk de gemeten waarden met de nominale afmetingen van de fabrikant<br />
Aanwezigheid productomschrijving.<br />
Afgeven van productomschrijving wanneer noodzakelijk (zie nieuw levering, alleen<br />
mogelijk met deze gegevens.<br />
Aanwezigheid van identiteit gegevens op takel<br />
Uitwendig visueel onderzoek op slijtage, scheuren, vervormingen, corrosie en<br />
interingen.<br />
Inwendige controle van de takel onderdelen. Hiervoor dient de takel<br />
gedemonteerd te worden.<br />
Aanwezigheid van werklast en leesbaar.<br />
Aanwezigheid van veiligheidsklep op de haken<br />
Controle van werking in onbelaste toestand.<br />
Controle van bedradingen en bedienkast op beschadigingen<br />
Controle elektrische veiligheid volgens NEN-EN-IEC 60204-32, NEN3140, NEN<br />
1<strong>01</strong>0.<br />
Controle van pneumatische veiligheid op afstelling.<br />
Werking van de noodstoppen.<br />
Vergelijk de gemeten waarden van lastketting en haak met de nominale<br />
afmetingen van de fabrikant.<br />
Beproeven of Niet Destructief Onderzoek<br />
Proefbelasting 125%. Breng de proefbelasting aan en houd deze tenminste <strong>10</strong><br />
seconden vast. Na de beproeving mogen geen afwijkingen en of vervormingen<br />
opgetreden zijn, omdat anders sprake is van blijvende vervorming.<br />
Dynamische proef: Met 1<strong>10</strong>% proeflast.<br />
Afstelling wrijvingskoppeling ( indien aanwezig): 125% bij één hijssnelheid en<br />
155% van maximale werklast bij een lagere snelheid. Indien er geen<br />
wrijvingskoppelingen worden gebruikt als lastbeveiliging moet deze lastbeveiliging<br />
op 1<strong>10</strong>% worden afgesteld.<br />
Ontbreken van identificatie gegevens op de takel<br />
Slijtage van ketting van <strong>10</strong>% en meer.<br />
Vervorming van lastdragende onderdelen ( =overbelasting)<br />
Slijtage van last-en ophanghaak van <strong>10</strong>% en meer.<br />
Verlenging van lastketting gelijk of groter dan 2% ( gemeten over 11 schalmen.)<br />
Niet functioneren van takel (hijsen, vieren, rem, noodstop ed).<br />
Afwezigheid van veiligheidsklep op de haken.<br />
Slijtage/vervorming van inwendige onderdelen (remschijven, tandwielen,<br />
nestenschijf, pallen, assen, lagers).<br />
Documentcode vervallen actuele Opstellen<br />
versie d.d. versie d.d. werkkamer 1<br />
<strong>W1</strong>-<strong>01</strong> <strong>10</strong>-025 <strong>10</strong>-<strong>048</strong> 08-03-2<strong>01</strong>0<br />
Goedkeuring en<br />
vaststelling CCvD-VT<br />
Bekrachtiging bestuur<br />
Stichting <strong>TCVT</strong>
Change language