28.04.2013 Views

Jaarverslag 2006 - KNRM

Jaarverslag 2006 - KNRM

Jaarverslag 2006 - KNRM

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

cyclus van dit type reddingboot, waarvan er 17 in de vaart zijn.<br />

Momenteel kan tijdens onderhoud niet altijd een gelijkwaardige<br />

vervangende reddingboot worden gestationeerd, waardoor de<br />

gereddencapaciteit in enkele regio’s niet gewaarborgd blijft.<br />

Financieel beleid van de <strong>KNRM</strong><br />

Het bestuur heeft afhankelijk van de financiële voor­ en tegenspoed<br />

een aantal beleidsuitgangspunten vastgesteld:<br />

Algemeen beleid:<br />

­ Er wordt rekening gehouden met de hoge mate van onzekerheid<br />

over de jaarlijkse inkomsten.<br />

­ De uitgaven, investeringen en exploitatie worden goed begroot<br />

en gebudgetteerd.<br />

­ Het financieel beleid van de <strong>KNRM</strong> aangaande de exploitatie mag<br />

niet teveel afhankelijk van de beleggingsopbrengsten in enig jaar.<br />

­ De omvang van het vrij besteedbaar vermogen is dusdanig dat<br />

de gemiddelde opbrengst van dit vermogen voldoende is om ten<br />

minste één derde van de exploitatiekosten te kunnen dekken.<br />

Beleid voor een vaste koers en vaart:<br />

­ Voor 5 jaar is vastgesteld wat de maximale exploitatie omvang<br />

mag zijn, op basis van het vlootplan, het meerjaren investeringsplan<br />

en de meerjaren begroting.<br />

­ Voor 5 jaar is als inspanningsverplichting voor de organisatie<br />

vastgesteld wat de minimale inkomsten uit fondsenwerving<br />

moeten zijn. Het maximale kostenpercentage voor fondsenwerving<br />

is 15%.<br />

­ Het vermogen is belegd voor de lange termijn. De rendementsverwachting<br />

is ongeveer 6% per jaar.<br />

Noodzakelijke wijzigingen in de koers en vaart worden ten minste<br />

iedere 2 jaar beoordeeld op basis van:<br />

­ incidentele grote baten, die boven de inspanningsverplichting uit<br />

fondsenwerving zijn ontvangen.<br />

­ resultaten die uit beleggingen zijn behaald.<br />

­ externe factoren die koerswijzigingen noodzakelijk maken.<br />

Als het financieel voor de wind gaat.<br />

­ De extra financiële ruimte kan worden aangewend voor investeringen,<br />

het afdekken van toekomstige exploitatiekosten of het<br />

Nieuwe reddingboot Griend voor Ouddorp<br />

Ouddorp - 13 mei <strong>2006</strong><br />

Door de nieuwe reddingboot voor Ouddorp ook ‘Griend’ te dopen,<br />

bleef de voor Ouddorp zo vertrouwde naam in ere. De ‘oude’<br />

Griend deed sinds 1974 dienst. Eerst onder de naam Dolfijn in<br />

Burghsluis, later als Griend in Ouddorp. De boot heeft al die jaren<br />

méér dan voldaan als reddingboot, maar was na 22 jaar echt aan<br />

vervanging toe. Het Helden der zee fonds “Dorus Rijkers” onderkende<br />

dat belang en deed een genereuze schenking, met als doel<br />

een ‘nieuwe Griend’ te laten bouwen. De doopplechtigheid werd<br />

verricht door mevrouw C.A. Barones van Till­Purdon Coote, de<br />

echtgenote van <strong>KNRM</strong>­voorzitter L.F.C. Baron van Till.<br />

<strong>Jaarverslag</strong> <strong>2006</strong> Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij 26<br />

opbouwen van reserve waardeverschillen beleggingen door het<br />

verhogen van het gewenst vrij besteedbaar vermogen.<br />

­ Er wordt beoordeeld welke uitbreiding van activiteiten voor de<br />

doelstelling, investeringen of exploitatie wenselijk en haalbaar zijn.<br />

Als de <strong>KNRM</strong> in financieel zwaar weer verkeert.<br />

­ Er wordt beoordeeld in hoeverre op langere termijn de huidige<br />

activiteiten voor de doelstelling, investeringen en exploitatie<br />

haalbaar en wenselijk zijn.<br />

­ Er wordt beoordeld welke vervangingsinvesteringen kunnen<br />

worden uitgesteld.<br />

­ Er wordt beoordeeld welke bezuinigingen in de exploitatie<br />

kunnen worden gerealiseerd.<br />

­ Er worden plannen opgesteld voor het beperken van het<br />

dienstenaanbod. Deze plannen moeten op langere termijn de<br />

jaarlijkse exploitatielasten kunnen beperken.<br />

Bestuurstochten <strong>2006</strong><br />

Twee maal per jaar bezoekt het bestuur een aantal reddingstations.<br />

De bestuursleden gaan daarbij, geheel volgens de voorschriften en<br />

richtlijnen voor de reddingstations, gekleed in overlevingspak<br />

aan boord van de reddingboten, om deel te nemen aan gezamenlijke<br />

oefentochten met naburige reddingstations. Het bestuur stelt<br />

zich tijdens de oefentochten en de bezoeken aan de boothuizen<br />

persoonlijk op de hoogte van de operationele vaardigheden van<br />

schipper en bemanning. Het laat zich informeren door de plaatselijke<br />

commissie en spreekt tijdens informele bijeenkomsten met de<br />

vrijwilligers van het reddingstation. Deze tochten brengen bestuur<br />

en redders dichter bij elkaar, dragen bij tot een goede verstandhouding<br />

tussen beleidsbepalers en uitvoerders en zijn informatief<br />

essentieel voor een goede besluitvorming in het bestuur. In <strong>2006</strong><br />

bezocht het bestuur de reddingstations Zandvoort, IJmuiden, Wijk<br />

aan Zee, Vlieland en Harlingen.<br />

Evaluatie bestuur <strong>2006</strong><br />

Naast de reguliere bestuursvergaderingen belegt het bestuur ten<br />

minste eenmaal per jaar een bijeenkomst buiten aanwezigheid van<br />

de directie waarin het functioneren van het bestuur en de directie<br />

wordt geëvalueerd en tevens wordt getoetst hoe het bestuur<br />

functioneert ten opzichte van de directie. Daarbij wordt een<br />

standpunt bepaald over de wijze van besturen in de toekomst.<br />

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!