Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Verslag 2010 door de Puutholder<br />
Het seizoen 2010 zit er weer op. Het bestuur<br />
en de commissie’s zijn alweer druk<br />
bezig geweest om het programma voor<br />
2011 op te stellen. Er staan weer leuke<br />
toertochten op het programma, het motorweekend<br />
gaat naar Breitenbach, en we<br />
organiseren een cursus MapSource voor<br />
de Garmin gebruikers. Niet omdat Garmin<br />
het beste is, maar omdat de andere GPS<br />
systemen niet over dergelijke programma’s<br />
beschikken. Het seizoen 2010 is goed<br />
verlopen. De deelname aan de toertochten<br />
was matig, dit blijft jammer, omdat het<br />
bijna allemaal prachtige route’s waren, en<br />
er veel tijd en energie door de toercommissie<br />
is ingestopt. Terugkijkend hebben we<br />
in 2010 weer veel meegemaakt in de <strong>MTC</strong>.<br />
Hoogtepunten waren het motorweekend in<br />
Bierenbach, (voor de meesten, oftewel voor<br />
die deelnemers die geen kapot wiellager<br />
hadden), de Elfstedentocht, de rit met de<br />
doe een wens stichting, en veel prachtige<br />
toertochten. Maar niet alles is rozengeur<br />
en maneschijn! Financieel krijgen we het<br />
steeds moeilijker. De kosten rijzen de pan<br />
uit. Alles wordt duurder, ook voor verenigingen.<br />
We kunnen bezuinigen, maar wil<br />
je dat op verzekeringen? De kosten voor<br />
het uitzetten van de ritten zijn ook flink<br />
gestegen, wat wil je ook met een gemiddelde<br />
benzineprijs van € 1,43 per liter (let<br />
wel gemiddeld).<br />
We vragen geen inschrijfgeld voor de toertochten<br />
van onze leden. Vaak krijgen we de<br />
opmerking, waarom is de koffie niet gratis<br />
bij een toertocht? Meestal betaald de club<br />
de koffie. Ik probeer de uitgaven zoveel<br />
mogelijk binnen de perken te houden, en<br />
de toerkas niet helemaal leeg te halen. Een<br />
kop koffie kost meestal € 1,25. We organiseren<br />
ca. 12 toertochten per jaar. Leden die<br />
alles rijden zouden dan voor € 15,<strong>00</strong> aan<br />
koffie krijgen. Een eenvoudig rekensommetje<br />
leert ons, dat er dan € 10,<strong>00</strong> overblijft<br />
voor alle andere onkosten per deelnemer.<br />
Daar moeten de kosten voor de postzegels,<br />
ledenpasjes, brieven, kortom alles wat er<br />
gedaan moet worden nog vanaf. Er blijft<br />
vrijwel niks over van de contributie, als je<br />
het zo bekijkt. Dit is in werkelijkheid ook zo,<br />
we hebben tot nu toe quitte kunnen spelen<br />
mede dankzij de commissie leden die geen<br />
bonnetjes declareren, en Henk Wierenga<br />
die het copieren van de route beschrijvingen<br />
sponsort. Helaas moeten we ieder jaar<br />
voor ongeveer € 60,<strong>00</strong> aan herinneringen<br />
versturen. Een gedeelte wordt dan uiteindelijk<br />
wel betaald, maar er zijn ook leden<br />
en adverteerders die net doen of hun neus<br />
bloed, en domweg niet betalen. Je maakt<br />
ieder jaar wel een begroting, en als er dan<br />
niet aan de verplichtingen voldaan wordt,<br />
heeft dat grote gevolgen. Op 1 januari 2011<br />
hadden 57 leden de contributie nog niet<br />
naar de <strong>MTC</strong> overgemaakt. We hebben dus<br />
€ 1425,<strong>00</strong> aan contributie te weinig binnen<br />
gekregen. Het tekort dat we hebben over<br />
het seizoen 2010 wordt veroorzaakt door<br />
het niet tijdig ontvangen van contributie,<br />
en het niet tijdig betalen van advertentie<br />
kosten. Dit is heel jammer, want nu krijg je<br />
een vertekend beeld.<br />
Klein voorbeeld: Op de eerste dag van het<br />
nieuwe seizoen hebben we 175 leden. De<br />
meesten betalen keurig op tijd, een gedeelte<br />
vergeet even te betalen. In februari<br />
moeten we bij de drukkerij de omslagen<br />
voor het komend seizoen laten drukken.<br />
Uitgaande van het ledental en de adverteerders<br />
komen we uit op 2<strong>00</strong> exemplaren<br />
(inclusief een kleine reserve voor eventuele<br />
nieuwe leden). Als er dan 57 leden niet<br />
betalen, of na de herinnering het lidmaatschap<br />
opzeggen, blijf je met een voorraad<br />
toerbrieven zitten, die je later kunt weggooien.<br />
Je wilt niet weten wat 1 exemplaar<br />
kost.<br />
Om de kosten binnen de perken te houden<br />
zijn nieuwe adverteerders altijd van harte<br />
welkom. Het is niet alleen reclame, maar<br />
ook een vorm van sponsoring voor de club.