00 toerbrief 2011.indd - MTC Veendam

TOERBRIEF
MTC VEENDAM e.o. 1

Voorwoord
Beste leden
Het motorseizoen 2011 staat weer
voor de deur het bloed begint weer te
kriebelen maar nog even geduld eerst
moet het weer nog iets beter worden.
Op het moment dat ik dit zit te schrijven
hebben we net de ALV net achter
de rug de opkomst was weer minimaal,
jammer. We hebben wel besloten
dat in verband met de financiële
positie van de club de contributie per
1jan. 2012 met € 2.50 te verhogen.
Dit is noodzakelijk omdat alles duurder
wordt (benzine i.v.m. uitzetten
toertochten, verzekeringen, postzegels
e.d.) De verkeersquiz bij rijschool
Schuringa was weer een groot succes
voor de motorclub we zijn weer eerste
geworden. Ik vindt dit een grote
prestatie van onze leden. Ook de Garmin
cursus was een groot sucses de
opkomst was goed en iedereen was
goed te vreden met de uitleg. Met de
thema-avond bij Klijnstra motoren in
Winschoten voor de deur hebben we
toch nog een leuk winter programma
gehad.
Ik hoop dat we weer een leuke zomer
krijgen zodat iedereen een hoop veilige
kilometers kan maken.
Dan rest mij allen nog te zeggen tot
op de opstaprit van 3 april.
De voorzitter, Ben Donker.
Colofon Toerbrief 1-2011 MTC Veendam e.o.
Jaargang 15, de Toerbrief verschijnt 4 x per jaar. (maart, juni, september en december)
Bestuur: Ben Donker, voorzitter@mtcveendam.nl
Wim Park, whpark@ziggo.nl
Sietske Dijk, secretaris@mtcveendam.nl
Egbert Knoop, knoop@mtcveendam.nl
Harrie Noordhof, cbx750@live.nl
Secretariaat: Sietske Dijk, Postbus 63, 9640 AB Veendam
Tel. 06-51462503, sietskedijk@gmail.com
Penningmeester: Wim Park, tel. 0597-423701
en ledenadministratie whpark@ziggo.nl
& clubartikelen: Rekeningnr. 94.72.84.257
Redactie: Hilbert Wierenga, Harriët Hoving, Harrie Noordhof
redactie@mtcveendam.nl
Alle inzendingen voor de redactie graag in Word aanleveren (zo mogelijk met foto’s apart
in jpg.-bestand). De inzendingen die de redactie niet ontvangt In Word kunnen helaas
niet geplaatst worden. Kopij voor de volgende toerbrief moet aangeleverd worden
vóór 15 mei 2011. Alle stukken na deze datum ingezonden worden meegenomen in de
volgende toerbrief. De redactie behoudt zich het recht voor om ingezonden stukken aan
te passen, te wijzigen en niet te plaatsen.
Toercommissie: Egbert Knoop (HTC), Wim Teunis, Kars Kuiper,
Wim Park, Henk Raatjes, Sietske Dijk
Klassiekercommissie: Harrie Noordhof, cbx750@live.nl
Website: www.mtcveendam.nl
Vormgeving en druk: Drukkerij Tom Eiten, Blijham

Het gezellige Biker trefpunt in hartje Ost-Friesland met groot overdekt terras
aan de rand van het natuur reservaat Hollsand
Iedere zaterdag en Zondag morgen
Bikerfrϋhstϋck
Kaffee, Brötchen Rϋhrei, Käse, Wurst, Brot, Schinken,…..
Waldhaus Hollsand
Inhaber: Eilert Ihnen
Neufirreler Str. 18
26670 Uplengen-
Großoldendorf
Tel.: 04956 / 1062

Hallo allemaal,
Voor jullie ligt de eerste Toerbrief van 2011. Zoals jullie kunnen zien, hebben we
de Toerbrief in een nieuw jasje gestoken. Wij hebben ons best weer gedaan om
de Toerbrief een unieke uitstraling te geven en zijn daar volgens onszelf aardig in
geslaagd. Vanaf nu hebben we ook een andere drukker, namelijk Th. Eiten reclame-adviesbureau.
Tom heeft de nieuwe lay-out gemaakt en heeft geholpen bij
het ontwerpen van sommige advertenties.
Pak alvast de kalenders maar van de muur, want in deze Toerbrief is de nieuwe
activiteitenkalender opgenomen. We hopen uiteraard zoveel mogelijk leden weer
te mogen ontmoeten bij onze toerritten, maar ook de andere (thema)activiteiten
die voor dit jaar staan gepland. De vaste rubrieken Adverteerder in Beeld en
het interview met één van onze leden blijven bestaan. In deze Toerbrief zetten
we A.K.I.R. en Bé Kuiper in het zonnetje. De overige plekken willen we zoveel
mogelijk voor de mooie verhalen over toertochten, motorvakanties en andere motor
gerelateerde onderwerpen die wij van jullie aangeleverd krijgen, bewaren.
Wij wensen jullie veel lees en bladerplezier en uiteraard veel veilige rijkilometers in
2011.
Vriendelijke groeten, De redactie.
Nieuwe leden:
H. Wierenga, Heiligerlee
A. Wierenga-Rienks, Heiligerlee
M.M. Roelfs-Scholtalbers, Veendam
B. Pot, Sappemeer
D.C. de Boer, Nieuwe Pekela
OPROEP BROEM
BROEM RIT 2011
Nadat Jur Oldenburgen 10 jaar de
organisatie van de Broem Broem rit
voor zijn rekening heeft genomen heeft
hij mij benaderd om het over te nemen.
Ik ben Rieks Roelfs en lid van MTC
Veendam. Mijn ervaringen met
organiseren is nihil, maar met de hulp
van andere ervaren rotten van de club
moet het lukken.
De datum, 29 mei 2011, past in de
kalender van MTC. De leden mogen
uiteraard ook meedoen. Op deze
29 e mei wordt de 11 e Broem Broem
rit georganiseerd. Deze rit wordt
jaarlijks verreden door motorrijders,
die op deze dag passagiers van de
B. Rienks, Ulrum
M.C.F. de Bos, Veendam
P.C. Riepma, Veendam
G. Kor, Muntendam
R. Mulder, Veendam
‘Vriendenkring’ mee achterop nemen.
Voor deze altijd leuke dag zoeken
wij weer motorrijd(st)ers die een
passagier mee willen nemen.
Noodzakelijk hierbij is dat passagiers
veilig achterop kunnen zitten, dus
motoren voorzien van een sissybar,
topkoffer, motoren met zijspan of een
trike. Een opzittenden verzekering is
noodzakelijk.
Wilt u meerijden? Zo ja, stuur dan een
mailtje naar Rieks Roelfs:
h.roelfs2@kpnplanet.nl
Na ontvangst van uw opgave
ontvangt u zo spoedig mogelijk de
bijzonderheden aangaande deze
mooie dag.
Groet, Rieks Roelfs

Met het begin van het nieuwe jaar
worden door de fabrikanten ook weer
de nieuwe modellen gepresenteerd.
Hieronder een aantal nieuwtjes.
Yamaha komt met maar liefst 5
vernieuwende modellen op de markt.
Op zowel toer, sport, cruiser en off-road
gebied hebben ze dus wat nieuws te
melden.
De XT1200Z is er een motor die geschikt
is voor zowel op- als naast het asfalt.
Een wereldreiziger die is voorzien van de
allerlaatste ontwikkelingen op o.a. het
gebied van remmen, het gecombineerd
Unified Brakes System met ABS en het
‘ride-by-wire’ systeem. Een motor met
vele opties om er een volledig aan jou
wensen te bouwen motor van te maken
is.
Op toergebied is er zijn er twee nieuwe
versies van de FJR, de 1300 A en
de 1300 AS op de markt gezet. Ook
voorzien van tal van nieuwe snufjes om
de ultieme toermotor op een nog hoger
nivo te tillen. De andere twee gewijzigde
modellen zijn: YZF-R1 SP (sport),
XVS950A (cruiser)
Suzuki heeft een aantal updates
uitgevoerd bij o.a. de volgende
modellen. De sporttelg uit deze familie,
de GSX-R 750 werd op tal van punten
aangepast. Voorzien van de nieuwste
Brembo 4 zuiger remklauwen, een nieuw
ontwikkelde Showa Big Piston voorvork,
8 kilogram lichter en een paar pk’tjes
MOTORNIEUWS 2011
meer maken hem nog competatiever dan
zijn voorganger. Met dezelfde up-dates
is zijn kleinere broertje, de GSX-R600
te verkrijgen en deze is maar liefst 9
kilogram lichter geworden.
Verder heeft Suzuki een zeer krachtige
cruiser in huis, de Intruder M1800R.
Ook leverbaar in een limited versie, de
M1800RZ. De laatste is voor zien van
een aantal speciale opties en speciale
kleuren (zwart/rood).
In het naked-bike segment komen ze
met een doorontwikkelde GSR750. Een
spectaculair uitziende naked-bike.
Ducati komt met een volledig nieuw
ontwikkeld model op de proppen, de
Ducati Diavel. Een stoere dikke fiets uit
het naked-bike segment, die leverbaar
wordt in carbon beklede versies in de
kleuren rood en zwart.
MV Augusta, het kleine italiaanse merk
komt met een verbeterde versie van
de Brutale op de markt. Met een nieuw
gebouwd 921 cc metend blok, moet
deze motor concurrerend worden in zijn
segment. Met een volledig instelbare
vering en 8-voudige traction control
moeten de 129 pk’s goed op het asfalt
gebracht worden. Tal van andere, kleine

maar niet minder belangrijke veranderingen
maken deze Brutale tot een
‘brutaal’ fietsje.
Triumph geeft de Sprint-ST nieuwe
impulsen door een evolutie op de
markt te brengen van het oude model.
Doorontwikkelingen met als resultaat
meer comfort. De GT uitvoering is ook
meegenomen in deze ontwikkeling.
Nieuwe koplampen, beter achteruitkijk
spiegels en een nieuw dashboard
zijn een aantal zichtbare zaken. Het
motorblok is aangepakt waardoor het
vermogen is gestegen naar zo’n 130 pk.
Dit in combinatie met het aanpakken van
de versnellingsbak zorgt tevens voor een
zuiniger rijdende motor.
Ook komen de nieuwe Triumph modellen
beschikbaar en zijn reeds te zien bij de
dealers. De nieuwe Tiger 800 en de Tiger
800 XC Adventure Touring modellen.
Aangedreven door 3 cilinderblokken en
ontwikkeld om goed sturende avontuur
fietsen op de markt te brengen. Zowel
op het asfalt als op minder gladde paden
kun je goed uit de voeten met deze multi
inzetbare motor. De optie lijst maakt het
mogelijk om er een echte reismotor van
te maken die voldoet aan alle wensen.

������������������������
��������������������
���������������������������������
��������������������
���������������������������
��������������������������������������
��
����������������������
���������������������������������
����������������
tom eiten
reclame-adviesbureau
Kruirad 43, 9697 ME Blijham
Tel. 0597 - 562451/06 - 10696190.
Email: tomeiten@hetnet.nl
Voor al uw
zet- en drukwerk
Bij afname van 75 geboortekaartjes
knuffel gratis
Bij afname van min. 50 kaarten betaalt u geen zet- en drukkosten
Tevens fotomokken, bedrukte kleding
zie www.tomeiten.nl

Historie Yamaha 650 Twin
Japans merk, opgericht door
de orgelbouwer Taraguchi (of
Torakusu) Yamaha. Zijn bedrijf
Nippon Gakki, dat al vanaf 1897
muziekinstrumenten maakte, begon
in 1954 motorfietsen te bouwen.
De eerste waren 48- en 125 cc
tweetakten, in feite kopieën van de
DKW RT 125. Dit werd de Yamaha YA
1 Red Dragonfly. Later kwam er een
kopie van de Adler MB 250, de YD
1.Er werd een nieuwe fabriek in Iwata
gebouwd. De tweetakten werden
in sneltreinvaart doorontwikkeld: In
1961 had men racemachines met
roterende inlaten, in 1964 kwamen er
membraaninlaten en automatische
smering (autolube). Met wat zwaardere
typen werden grote successen in de
wegrace geboekt en vanaf de XS 650
tweecilinder in 1969 kwamen er ook
viertakten. In 1969 komt Yamaha met
de XS1, haar eerste viertakt machine.
De fabriek heeft dan al ervaring met
het ontwerpen van een viertakt motor
met bovenliggende nokkenas want
de Toyota 2000 GT uit die tijd is een
ontwerp van Yamaha-ingenieurs. Het
motorblok van de 650 twin is zelfs
afgeleid van dat motor-ontwerp.
BSA en Triumph:
Dat BSA en Triumph motorfietsen
model hebben gestaan voor de
vormgeving van de 650 twin zal
niemand verbazen. Yamaha is wel
zo slim geweest om niet simpelweg
een Engelse fiets te kopiëren. Er is
een klassiek moderne motorfiets
ontworpen met een, voor een Japanse
motorfiets, bijzonder lange produktieperiode:
van 1969 tot 1985 ! Een
Japanse Engelsman met karakter
1985:
Als de 650 twin in 1971 in Nederland
op de markt komt, vormt de motor
een goed(koop) alternatief voor een
Engelse twin. Het enige nadeel is
dat het frame van de eerste types
van slechte kwaliteit is. In 1975 komt
daar verandering in. Percy Tate, een
Engelsman (!), zorgt ervoor dat het
frame zodanig verbeterd wordt dat
het aan de eisen van die tijd voldoet.
Langzaam maar zeker krijgt de
650 twin meer aanzien. Vooral ook
omdat het blok zich bewijst in de
zijspancross.
De techniek ontwikkelt zich echter snel
en in 1985 besluit Yamaha de 650 twin
uit produktie te nemen.
Niet omdat de fiets niet meer verkoopt,
maar om de verkoop van moderne
ontwerpen geen concurrentie aan te
doen.

Motorblok:
In de loop der jaren heeft de Yamaha
650 twin talloze veranderingen
ondergaan. Het frame is ingrijpend
gewijzigd om de wegligging te
verbeteren. Schijfremmen en
gietwielen hebben hun intrede gedaan
ook de styling is diverse malen
gewijzigd.
Het 653 cc motorblok met de enkele
bovenliggende nokkenas is slechts
in detail veranderd ten behoeve
van betere prestaties, een meer
comfortable motorkarakteristiek en
uitlaatgasemissie eisen.
Het principe van de twin-constructie
is bij alle modellen uiteraard bewaard
gebleven.
Kogellagers:
Het motorblok is degelijk en zeer
betrouwbaar. Het is keer op keer te
reviseren, vooral door de overvloedig
toegepaste kogel- en rollenlagers.
Zo zijn de nokkenas als de krukas
maar liefst vier keer gelagerd. Ook
de versnellingsbak is voorzien van
welhaast overbemeten lagers. Het
standaard vermogen van het blok,
zo’n 50 pk, is zeer bescheiden.
Dat verhoogt de betrouwbaarheid
en biedt mogelijkheden het blok
op te voeren. Het is mogelijk de
cilinderinhoud te vergroten tot 1100
cc, zonder dat aanpassingen aan
versnellingsbak of kleppentrein
nodig zijn. Het blok is vrij eenvoudig
te onderhouden. Klepstelbouten,
nokkenaskettingspanner en ontsteking
zijn goed toegankelijk en zover nodig
relatief eenvoudig af te stellen. Ook
de montage en demontage van het
motorblok gaat zonder problemen
en kan zonder inzet van speciaal
gereedschap door de amateur
uitgevoerd worden.
All-round: De 650 twin is een all-round
motorfiets die universeel inzetbaar is.
Geschikt om rustig mee te touren en
ook om mee te racen.
Voor sologebruik, met duopassengier
en zelfs geschikt voor zijspangebruik.
Voor woonwerk verkeer en lange
vakantiereizen.
Het blok is bovendien zeer geschikt
voor zelfbouwprojecten. Een
gebruikersvriendelijke motorfiets die
zich zeer eenvoudig laat berijden.

Nieuwjaarsreceptie
Op vrijdagavond 14 januari werd de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie gehouden.
Hoewel enkele leden zich hadden afgemeld,
omdat ze andere verplichtingen hadden, viel de
opkomst zeker niet tegen. Er verzamelden zich
zo’n dertig leden in de Molenwiek in Veendam.
Er kwam zelfs iemand helemaal uit Ulrum. De
avond werd geopend door Ben, en iets sneller
dan dat hij altijd rijdt, liep hij het afgelopen jaar
nog even langs. Door ons aller Egbert Knoop
werd de toerwinnaar van 2010 bekend gemaakt. Voor het eerst hebben we een
echt Koningspaar. Boelo Norder werd de Toerkoning en Fineke Norder werd de
Toerkoningin van 2010. Ze moeten
zo langzamerhand al een kast vol
met bekers hebben. Na het formele
gedeelte, was het tijd voor een hapje
en een drankje. Ook deze avond
was weer prima verzorgd door onze
Webfood Master Henk Raatjes. Het
was een hele gezellige avond. Volgend
jaar weer.
Voor al uw reparatie’s aan:
alle merken motoren,
crossmotoren, scooters
en brommers.
Ommelanderwijk 325
9644 TK Veendam
Tel.: 0597– 646425
www.smitsrepairs.nl
Alle beurten tegen scherpe prijzen.
Uw motor kan gehaald en gebracht worden.
Nieuwe banden
nodig? Informeer
naar onze prijzen!

* Winterrit 2011*
Eindelijk weer eens een toertocht. De jaarlijkse winterrit. Vaak de meest koude rit van
het jaar, maar voor sommigen ook het begin van een nieuw toerseizoen. We vertrokken
tegen 11:00 uur bij cafe de Gieterij in Heiligerlee. Harm had ervoor gezorgd dat er weer
een lekker bakje koffie klaar stond. Met een enorm aantal van 4 rijders vertrokken we
richting Westerlee, om van daaruit onze fietsen de sporen te geven naar Wildervank,
Spijkerboor, Annen naar Hoogersmilde. De weersverwachtingen waren redelijk. Het
zou ongeveer 5 graden worden, en we konden een paar regendruppels verwachten.
Het was en bleef dus droog. Aanvankelijk hadden we de eerste stop gepland bij Diana
heide in Westerbork, omdat we daar eerder al een keer lekkere snert hadden gegeten,
maar tijdens het uitzetten van de route bleek dit restaurant nu s’winters dicht te zijn.
Bij het wapen van Schotland in Hoogersmilde hadden we de eerste koffie stop. Na
de gebruikelijke warme dranken met appelgebak erbij, besloten we om de route af te
kappen, en naar de Noordelijke Motorbeurs in Groningen te gaan. Via de snelste weg
koersten we daar dan ook heen. Wel jammer dat er weer zoveel zout gestrooid was.
Maar goed, dan maar weer een keer extra goed wassen. Het is een heerlijk gevoel
om weer zo lekker vrij door de mooie omgeving te rijden. Voordeel van het afbreken
van de route is, dat we nu ook een verslag van de motorbeurs kunnen schrijven.
Verderop staat dit verslag. Het is alleen jammer dat de MTC zo weinig winterrijders
in haar gelederen heeft. Een volgende keer kunnen we misschien beter geen energie
verspillen om een winterrit uit te zetten, maar gaan we gewoon maar op de bonnefooi
rijden.
Al 250 jaar ‘n gezellig dörpscafé
meer dan
Authentiek bruin
(eet)café voor
gezelligheid, live muziek,
feestje of vergadering in
café of sfeervolle zaal.
Gevarieerde, betaalbare menukaart voor plateservice en menu’s.
Café ‘t Keerpunt
Oostermoer 1 - 9695 PE Spijkerboor. Tel. (0598) 49 14 22
www.tkeerpunt.nl

www.harlinbouw.nl
0599-470313
Ons bedrijf is niet alleen groot
geworden door liefde voor het
vak, ambachtelijkheid, vakkennis
en persoonlijke betrokkenheid
maar bovenal door de kracht
van ons voortdurend streven
naar innovatie
Voor toespraken in het Gronings en
Nederlands.
Uw gevoel, even mijn zorg.
Uw spreker bij uitvaarten:
Zuidwending 171
9644 XD Veendam
ECHT ALLES
VOOR DE MOTORRIJDER
HET BESTE ONDER ÉÉN DAK
• Grootste keuze aan motoren van topmerken
• Enorm aanbod Quality Occasions: zo
goed als nieuw!
• Exclusieve kledingcollecties van o.a.
DIFI, DANE en KUSHITANI
• Uitgebreide helmencollectie van o.a.
BAYARD, UVEX, SHOEI, HJC,
SCHUBERT en NOLAN
• Volop keuze uit de beste accessoires
MotoPort Assen
Industrieweg 11, 9402 NP Assen. Telefoon: (0592) 40 60 61.
info@motoportassen.nl www.motoportassen.nl
Di. t/m Vr. 9.00-18.00 u. Vr. koopavond 18.00-21.00 u.
Za. 9.00-17.00 u.
Dhr. J.G. Jager
akir@telfort.nl
Tel.: 0598-616450
Mob.: 06-14220858
E-mail: info@akir.nl
We’ve got more in store
www.motoport.nl

Regiopolitie Groningen is voor de tweede keer gestart met de voorlichtingscampagne
’Veurjoar in de kop?’. Het doel van deze actie is
de verkeersveiligheid voor motorrijders en rijdsters te vergroten.
Aansluitend op deze campagne organiseeert MTC Veendam op
zaterdag 26 maart een gratis motorcheck van je motor bij Klijnstra
Motoren, aan de Papierbaan in Winschoten.
Tijdens deze dag kun je zoals gezegd je motor gratis laten checken
of alles in orde is. Verder zijn er diverse activiteiten gepland. Zo kun
je kijken bij rij-oefeningen die op deze dag worden gehouden voor
MTC-leden door verkeersschool Schuringa, is er info over de
KNMV, poetsdemo’s, EHBO-voorlichting, en info over banden, kleding,
etc. ’s Middags is er een modeshow, uiteraard van motorkleding.
Er is een behendigheidsparcours met pylonen, waar je op je eigen
motor de langzaamste tijd moet neerzetten. Voor de verandering
wint nu eens een keer de biker die de langzaamste tijd neerzet. Er
is een leuke prijs te winnen. De winnaar wordt ’s middags om 16:30
uur bekend gemaakt.
De aanvang van deze dag is 09:00 uur. Het eindigt zo tegen 16:30
uur.

Verslag 2010 door de Puutholder
Het seizoen 2010 zit er weer op. Het bestuur
en de commissie’s zijn alweer druk
bezig geweest om het programma voor
2011 op te stellen. Er staan weer leuke
toertochten op het programma, het motorweekend
gaat naar Breitenbach, en we
organiseren een cursus MapSource voor
de Garmin gebruikers. Niet omdat Garmin
het beste is, maar omdat de andere GPS
systemen niet over dergelijke programma’s
beschikken. Het seizoen 2010 is goed
verlopen. De deelname aan de toertochten
was matig, dit blijft jammer, omdat het
bijna allemaal prachtige route’s waren, en
er veel tijd en energie door de toercommissie
is ingestopt. Terugkijkend hebben we
in 2010 weer veel meegemaakt in de MTC.
Hoogtepunten waren het motorweekend in
Bierenbach, (voor de meesten, oftewel voor
die deelnemers die geen kapot wiellager
hadden), de Elfstedentocht, de rit met de
doe een wens stichting, en veel prachtige
toertochten. Maar niet alles is rozengeur
en maneschijn! Financieel krijgen we het
steeds moeilijker. De kosten rijzen de pan
uit. Alles wordt duurder, ook voor verenigingen.
We kunnen bezuinigen, maar wil
je dat op verzekeringen? De kosten voor
het uitzetten van de ritten zijn ook flink
gestegen, wat wil je ook met een gemiddelde
benzineprijs van € 1,43 per liter (let
wel gemiddeld).
We vragen geen inschrijfgeld voor de toertochten
van onze leden. Vaak krijgen we de
opmerking, waarom is de koffie niet gratis
bij een toertocht? Meestal betaald de club
de koffie. Ik probeer de uitgaven zoveel
mogelijk binnen de perken te houden, en
de toerkas niet helemaal leeg te halen. Een
kop koffie kost meestal € 1,25. We organiseren
ca. 12 toertochten per jaar. Leden die
alles rijden zouden dan voor € 15,00 aan
koffie krijgen. Een eenvoudig rekensommetje
leert ons, dat er dan € 10,00 overblijft
voor alle andere onkosten per deelnemer.
Daar moeten de kosten voor de postzegels,
ledenpasjes, brieven, kortom alles wat er
gedaan moet worden nog vanaf. Er blijft
vrijwel niks over van de contributie, als je
het zo bekijkt. Dit is in werkelijkheid ook zo,
we hebben tot nu toe quitte kunnen spelen
mede dankzij de commissie leden die geen
bonnetjes declareren, en Henk Wierenga
die het copieren van de route beschrijvingen
sponsort. Helaas moeten we ieder jaar
voor ongeveer € 60,00 aan herinneringen
versturen. Een gedeelte wordt dan uiteindelijk
wel betaald, maar er zijn ook leden
en adverteerders die net doen of hun neus
bloed, en domweg niet betalen. Je maakt
ieder jaar wel een begroting, en als er dan
niet aan de verplichtingen voldaan wordt,
heeft dat grote gevolgen. Op 1 januari 2011
hadden 57 leden de contributie nog niet
naar de MTC overgemaakt. We hebben dus
€ 1425,00 aan contributie te weinig binnen
gekregen. Het tekort dat we hebben over
het seizoen 2010 wordt veroorzaakt door
het niet tijdig ontvangen van contributie,
en het niet tijdig betalen van advertentie
kosten. Dit is heel jammer, want nu krijg je
een vertekend beeld.
Klein voorbeeld: Op de eerste dag van het
nieuwe seizoen hebben we 175 leden. De
meesten betalen keurig op tijd, een gedeelte
vergeet even te betalen. In februari
moeten we bij de drukkerij de omslagen
voor het komend seizoen laten drukken.
Uitgaande van het ledental en de adverteerders
komen we uit op 200 exemplaren
(inclusief een kleine reserve voor eventuele
nieuwe leden). Als er dan 57 leden niet
betalen, of na de herinnering het lidmaatschap
opzeggen, blijf je met een voorraad
toerbrieven zitten, die je later kunt weggooien.
Je wilt niet weten wat 1 exemplaar
kost.
Om de kosten binnen de perken te houden
zijn nieuwe adverteerders altijd van harte
welkom. Het is niet alleen reclame, maar
ook een vorm van sponsoring voor de club.

In deze moderne tijd, wordt het gebruik van
navigatie op de motor steeds populairder.
Dit is helemaal geweldig natuurlijk. Nadeel
is wel dat je als club nu ook route’s moet
maken voor de GPS. We worden eigenlijk
min of meer verplicht om een laptop aan te
schaffen, om de ritten tijdens een toertocht
aan de deelnemers te kunnen aanbieden.
Ook nu weer kunnen we dit helaas alleen
voor de Garmin doen. Er zijn tegenwoordig
wel programma;s om ze over te zetten naar
TomTom (TYRE). We zijn ermee bezig om
dit ook te kunnen aanleveren. Echter er
komen steeds meer systemen, en we kunnen
niet voor iedere soort navigatie aparte
route’s gaan maken. Iedereen kan de GPS
route’s wel van te voren bij mij opvragen
(mits lid natuurlijk).
We zijn met allerlei plannen bezig om het
lidmaatschap van de MTC nog aantrekkelijker
te maken. Er wordt aan gewerkt dat
MTC leden op vertoon van hun ledenpasje
bij nog meer bedrijven, leuke kortingen krijgen.
Het eerste resultaat hiervan is de AVIA
in Veendam, waar leden op het vertoon van
hun ledenpasje extra korting op benzine en
auto/motorwassen krijgen. We zijn met nog
veel meer bedrijven bezig, en het lijkt goed
te gaan. Uiteraard houden we jullie hiervan
op de hoogte. Op de site staan inmiddels
alle bedrijven die MTC leden korting geven.
Kijk maar eens op www.mtcveendam.nl
We hebben al diverse keren gevraagd wat
de leden nog zouden willen dat de MTC
zou kunnen doen of organiseren. Helaas
is er nooit geen respons op geweest. Een
feestavond? We zouden dit graag willen
organiseren, maar de laatste keer hebben
we de leden moeten pushen om te komen.
Fotowedstrijd: 0 inzendingen, Foto voor
de omslag van de Toerbrief voor 2011: 0
inzendingen. Excursies: geen animo. Met
de bus naar de motorbeurs: 3 aanmeldingen.
Wij weten het niet meer. Heb je leuke
ideeën of suggesties? Laat het ons weten.
Af en toe verandert de MTC kalender in
de loop van het jaar. We plannen nieuwe
activiteiten, of de kalender wordt gewijzigd.
Soms lopen we er tegen aan dat een vertrekpunt
moet worden gewijzigd, kijk altijd
even op de site of alles hetzelfde gebleven
is. Ook als een rit niet doorgaat, staat dat
op de site.
Ik ben voor dit jaar bezig een rijvaardigheids
trainig te organiseren. Je kunt dit ook
zien als een uitgebreide opfris-cursus. De
besprekingen met rijscholen lopen. Zodra
er meer bekend is, horen jullie dit van de
club. Het ligt in de bedoeling dat de cursus
in maart wordt gehouden. Helaas is er op
dit moment nog niets concreets afgesproken.
We houden jullie op de hoogte.
Wegens gezondheids problemen van mij
zelf zoeken wij iemand die ingewerkt wil
worden om de taken van de penningmeester
over te nemen.
De taken bestaan uit: het onderhouden
van het ledenbestand, bijwonen vergaderingen
(ca 8 x per jaar), financieel verslag
houden op de algemene ledenvergadering,
onderhouden van de financiële transactie’s,
sturen van contributie nota’s naar de leden,
het sturen van nota’s naar adverteerders,
maken begrotingen, maken van ledenpasjes,
beheer van de toerkas, bijhouden
deelnemers toertochten, contacten met de
KNMV.
De nieuwe penningmeester die wij zoeken
moet betrokken zijn bij de MTC, en moet
beschikken over voldoende kennis van
boekhoud programma’s , Microsoft Word
en Excel.
Wil je meer informatie over deze leuke
maar tijdrovende functie, neem dan maar
even contact met mij op. Na een gedegen
inwerk periode kun je dan de taken overnemen.
Voor de rest is het een bere gezellige club.
Als Puutholder wens ik iedereen een heel
mooi 2011 toe. Frans en Dian, veel geluk
met de komende gezins uitbreiding, en alle
leden waar we het niet van weten natuurlijk
ook. Ook de leden die we in 2010 een
beetje uit het oog verloren zijn door ziekte,
etc. wensen we beterschap, en we hopen
jullie in 2011 weer op onze leuke activiteiten
te mogen begroeten. Voor iedereen
die geen tijd had, maak tijd voor een rit, het
leven is al kort genoeg.
Wim de Puutholder.

Vrijdag avond half acht ,er zijn negen
mensen gekomen voor de theorie
les bij Schuringa.
We kletsen nog even door tot acht
uur en ja hoor er komt nog eentje opdagen.
Met ons tienen gaan met de
rondvraag beginnen over de verkeersborden.
Een ieder komt een paar keer aan de
beurt en moet dan zijn kennis voordragen.
Dit gaat ons allen vrij aardig af en Ludolf
is dan ook met het resultaat wel
tevreden.
Daarna gaan we de examen vragen
doen, helaas laat het geluid het afweten
en doen we het zonder.
Rustig bekijken we vraag na vraag en
drukken zo snel als het kan het goede
antwoord in.
Als alle vijftig vragen de revue gepas-
seerd zijn, gaan we eerst koffie drinken
met een stuk cake.
Een ieder kan na afloop direct zien
hoeveel fouten hij of zij heeft, er waren
Verkeersquiz
drie geslaagden van de tien.
Daarna evalueren we de vragen gezamenlijk
en discuteren over het één en
ander.
Hierna worden de besten beloond met
een VVV bon, aangeboden door de
MTC.
Ook hadden we een poedelprijs, aangeboden
door de heer Schuringa zelf.
De derde prijs werd gewonnen door de
heer Kuiper en plek twee ging naar de
heer Fidder.
De winnaar met 49 punten was de heer
Schepers en de poedelprijs ging naar
de heer Knoop.
Vier keer gratis theorie in Winschoten,
heeft Kuiper ook goed gedaan, nu al
derde prijs.
Na alles besproken en
overhandigd,gaan we de schalen met
hapjes leeg maken en nemen elk een
glaasje fris.
Mevrouw Schuringa wordt weer bedankt
voor haar extra bijdrage aan
deze avond.
Natuurlijk kunnen we Ludolf niet vergeten
en hierbij hartelijk bedankt voor
deze leerzame avond.
Tot volgend jaar dan maar weer, zoals
je ziet is het wel nodig, bedankt allen
en tot ziens. Gr. Egbert .

Intervieuw MTC lid
1. Naam (leeftijd): Bé Kuiper (63)
Woonplaats: Meeden
Rijbewijs sinds: 18
Motor (Bouwjaar): BMW R 1200 ST
Motor kleur(Beschrijving): Rood/Grijs
Km’s per jaar: 13000 km
2. Waarom is de keuze gevallen op deze motor?
Ik rij mijn hele leven lang BMW. Ben met name verzot op de 2 cilinder, zeg maar
gerust gek. Heb een tijdje niet gereden, maar in 1980 weer een actieve motorrijder geworden
(toentertijd op een BMW K-serie dus een 4 cilinder). Voor de rest alleen maar
een boxer gehad. Dat karakter, geweldig! Viercilinder alleen maar een hoog koppel,
geen zin aan.
3. Waren er nog andere motoren die in aanmerking kwamen?
Eigenlijk niet. Dit is namelijk mijn tweede ST. Heb toen mijn vorige motor ingeruild
op deze, wat trouwens exact dezelfde was (zelfde kleur en zelfde bouwjaar) alleen met
veel meer km’s.
4. Droommotor?
Ik ben tevreden met wat ik nu heb. In de toekomst blijf ik op een 2 cilinder rijden, hoeft
geen boxer te zijn. 800cc parallel twin is te licht. Zolang het maar een BMW is!
5. Hoeveelste motor?
Dit is mijn 7e motor. Altijd BMW, 9 jaar op een K viercilinder. Daarna alleen boxer.
6. Op vakantie geweest met motor, zo ja waarheen?
Ja, Engeland, Duitsland (Teckelenburg) en dit jaar naar de Dolomieten in Italië, Lijkt
me heerlijk over de Stelvio-pas. Met duopassagier, ook die heeft veel comfort achter op
mijn motor.
7. Mooiste gebied om te toeren?
Alles heeft zijn charme, Groningen tot Duitsland. Het is meestal de combinatie lekker
veel bochten en met maten van de motorclub.
8. Motorideaal/motto?
Jaren plezier van motorrijden + sociale contacten zoals
samen op pad zijn. Zorgen dat we gezond blijven.
9. Stellingen:
Poetsen of rijden -Rijden
Japans of aans -Duits
Leer of textiel -Beide afhankelijk
van weer
Zomer of winter -Zomer
Mooi weer rijder of die-hard -Die-Hard
Verbranding of electro motor -Verbrandingsmotor
Gejank of gebrul -Gebrul absoluut
standaard
Chopper/tour of sport -Sportieve Tour
10. Wil je verder nog iets kwijt?
Blijven genieten van motorrijden met vrienden en partner. Respect voor iedereen.

Voor al uw rijbewijzen en chauffeurs opleidingen naar de meest
complete verkeers-school van Oost Groningen.
5 e laan 14
Wildervank
Tel.: 0598-615361
Theorie en praktijk
Hét adres voor:
• Oudhollandes Spelen
• Wild West Spelen
• Caribische Spelen
• Klompjesgolf
• Casino Spelen
• Bruiloften en Recepties
• Familie en Personeelsfeesten
• Biljarten en Darten
• Toneel- en Muziekavonden
• Diners • Gourmet
• Barbecue • Buffetten
Kijk voor informatie op onze website
www.zalencentrum-boelens.nl
Raadhuisstraat 17 te Wildervank
Tel. (0598) 612434
Bovenburen 106
Winschoten
Tel.: 0597-422911

Adverteerder in beeld
Alles Kan
In Rust, de
betekenis van de
afkorting A.K.I.R.
Eén van onze
adverteerders,
die zich bezig
houdt met toespraken tijdens
afscheidsdiensten. Dhr. Jan
Jager komt vanuit de grafische
wereld, maar is als gevolg van
een veranderende arbeidsmarkt
gaandeweg gerold in het vak
van ‘spreker’. Spreker tijdens
ceremonies waar afscheid wordt
genomen van een dierbare en hij
zorg draagt voor een bij de persoon
passend verhaal. Na het overlijden
van of soms zelfs voor het overlijden
is er de voorbereiding van de
uitvaart.
Veelal wordt daar gebruikt gemaakt
van professionele sprekers die het
verhaal brengen die weergeven hoe de
persoon in ’t leven stond. Wat zijn werk
was en zijn liefhebberijen, omgang
met familie en zijn omgeving. Zo kan
ongeveer alles kan ter sprake komen.
Uit de voorafgaande contacten met
familie wordt informatie verzameld
en vertaald naar een verhaal. Dit
verhaal wordt gebracht op een bij
de persoon passende wijze. Zo kan
dit bijvoorbeeld gewoon verteld
worden in het Nederlands, maar ook
in ’t Gronings dialect. Dit verhaal,
de beschrijving van de persoon die
overleden is, soms de oorzaak en
de weg naar het eind, levensloop en
anekdotes, een verhaal van iemand
zoals die zijn leven leefde. De mensen
waarvoor dhr. J. Jager dit doet zijn
zeer uiteenlopend. Van kruidenier tot
politie agent, van monteur tot directeur
en van jong tot oud. Zorgvuldigheid
bij het uitwerken en brengen van
dit verhaal is van groot belang,
zodat nabestaanden een waardige
plechtigheid kunnen beleven. Ook de
muziekkeuze wordt vaak meegenomen
in het verhaal om een mooi
samenhangend geheel te creëren. De
voorbereiding en het vertellen van het
verhaal wordt vaak als gewenste steun
bij het verwerken van het afscheid.
Ook steun voor familie zijn als deze
zelf wensen te spreken, met Jan op
de achtergrond om eventueel over te
kunnen nemen als het even niet gaat.
De voldoening haalt dhr. Jan Jager
uit het naar tevredenheid uitvoeren
van het toespreken, eigen verhalen
en gedichten gebruiken tijdens de
uitvaart. Een steun kunnen zijn voor-
en tijdens de uitvaart. Dhr. Jager werkt
vanuit een humanistisch standpunt.
Een niet altijd even vrolijk onderwerp,
maar wel onvermijdelijk. Maar A.K.I.R.
kan het wel begeleiden zodat de
verwerking van het onvermijdelijke
draaglijker wordt.

Elzenlaan 7
Meeden
0598 -
612139

Bezoek aan de Noordelijke Motorbeurs
Dé Noordelijke Motorbeurs is gestart
in 1996 en is een jaarlijks terugkerend
evenement. De beurs is inmiddels
uitgegroeid tot één van de grotere motor-beurzen
van Nederland.
Op de beurs presenteren ca. 120 bedrijven
en organisaties hun producten
en diensten. Naast de vele nieuwe en
gebruikte motoren kunt je er verder
o.a. kleding, accessoires, vakanties,
verzekeringen, (voortgezette) rijopleidingen,
gehoorbescherming en gereedschappen
vinden. Daarnaast zijn
er diverse organisaties en (overheids)
instanties aanwezig zoals de Politie,
MAG en KNMV.
Via de standhouders zijn de meeste
motor-merken vertegenwoordigd
waaronder Suzuki, Kawasaki, Honda,
Yamaha, BMW, Triumph en Harley-
Davidson.
Alle reden dus om er eens weer een
kijkje te nemen. De afgelopen jaren
vond ik de beurs nog maar een
schaduw van hoe de beurs in eerste
instantie opgezet was. Er was er de
laatste jaren niet veel bijzonders te
zien. Ik vond de laatste jaren, dat veel
grote motordealers er minder aandacht
aan besteden. Het kan natuurlijk
gevoelsmatig geweest zijn, zal wel aan
mij en tientallen anderen liggen. Of zou
het de verzadiging geweest zijn, teveel
beurzen in een korte
periode vlak bij elkaar.
Maar goed, dingen
veranderen, dus toch
maar weer eens een
kijkje gaan nemen.
Eerst de motor maar
eens voor Martini plaza
geparkeerd. Goeie dag,
wat staan er weinig motoren
geparkeerd. Komt
zeker van het koude
weer. Bij de kassa weer
lang in de rij staan. Dus
hier al geen verbetering ten opzichte
van de vorige jaren. Dat begint al weer
goed. Jas inleveren, ook hier veel te
lang wachten, dus dan de jas meer
mee naar binnen nemen. Wat ook weer
opvalt zijn de veeeele standjes met
gebruikte onderdelen. Voor wie iets
specifieks zoekt viel er veel te neuzen.
Werkelijk van alles wordt er aangeboden.
Helaas ook weer veel rommel.
Maar van de andere kant, je zou dat
stukje rommel maar net nodig hebben.
Ook kleding was er weer meer dan genoeg
te vinden. Veel mooie kleding kon
je kopen tegen leuke beurs prijzen. Er
was genoeg keuze in kleding, helmen,
schoeisel en accessoires. Ook de reis
organisaties probeerden zo richting
vakanties weer de nodige motorrijders
te strikken voor een weekendje weg, of
een vakantie. Er zaten leuke reizen bij,
maar soms was de prijs buitensporig
hoog.
De KNMV, de Mag en de Politie waren
ook weer vertegenwoordigd met een
stand. Hier kon je weer voldoende
informatie krijgen.
Ik had wel het gevoel dat er ieder jaar
minder motordealers op de beurs in
Groningen staan. Het kan natuurlijk
ook zo zijn dat ik ze over het hoofd
gezien heb, maar dat lijkt me sterk.

Het confectie atelier
voor al uw wensen.
Kleding vermaak en reparatie.
Motorkleding textiel en leer.
Buddy’s stofferen, vraag naar de
mogelijkheden.
Café
“De Gieterij”
Provincialeweg 101
9677 PC Heiligerlee
Tel. 0597-424813
Email: gieterij@tref.nl
DE MEEST COMPLETE
MOTORZAAK
VAN GRONINGEN
MotoPort Leek
Zernikelaan 6-A, 9351 VA Leek
Telefoon (0594) 51 13 49
Fax (0594) 51 13 63

HAKKENBAR
SCHOENREPARATIE
SLEUTELSERVICE
AUTO, MOTOR,
SKOOTERS SLEUTELS
Ook met transponder!
Winklerprins
Passage 31
Naast de Hema
in Veendam
De beste aanbiedingen
Een keur aan
eigen-huis merk producten
Gebaksservice / Fotoservice
Kortom: Uw supermarkt
Openingstijden:
ma t/m za 8.00 - 21.00 uur
De Reede 9-10, 9642 MA Veendam
Telefoon: 0598-654654

TOERKALENDER 2011
Datum Rit Startplaats inschrijftijd Afstand
03 apr. Opstaprit Klijnstra Motoren 10.30-11.00 150
16 apr. Egg-Run Roden (verdere info zie: www.eggrun.nl)
24 apr. Rondje Tecklenburg Klijnstra motoren 07.30-08.00 450
30 apr. Koninginnerit Kielman Veendam 10.00-11.00 150
Motorweekend 2011 Schauwenberg-Breitenbach
20 t/m 22 mei, vertrek 08.00 uur bij Klijnstra Motoren Winschoten
29 mei Broem-Broem Rit Geen open rit!!!
13 jun. Dag Rit De Gieterij Heiligerlee 09.00-10.00 250
22 jun. Klassieker Rit Mulders Motoren 18.30 80
03 jul. Pien in Pokkel Rit De Gieterij Heiligerlee 09.00-10.00 250
13 jul. Klassieker Rit Mulders Motoren 18.30 80
15 jul. Avond Rit De Molenwiek O’wijk 18.30-19.00 100
22 jul. 3 Graden Rit Kielman Veendam 18.30-19.00 100
03 aug. Klassieker Rit Mulders Motoren 18.30 90
12 aug. Avond Rit Klijnstra Motoren 18.30-19.00 100
21 aug. Dag Rit Mulders Motoren 09.00-10.00 175
18 sep. Veendammer Wind Rit Boelens Wildervank 09.00-10.00 250
30 okt. Slot Rit De Gieterij Heiligerlee 10.30-11.00 150
Aktiviteiten
26 MAART
‘Veurjoar in de kop?’
Voorlichting, acties, motorcheck en infodag bij Klijnstra motoren.
Voor meer info zie het ‘middenblad’.
(hou ook onze site www.mtcveendam.nl in de gaten voor de meest actuele informatie)

Alles voor de motor-
rijder onder één dak
Zaterdag – Bandendag
Altijd scherp
Gratis Montage
Klaar terwijl u wacht
Complete keus
Gedegen kwaliteit
Betrouwbaar advies
Vakkundige service
Kom ook eens kijken in onze grote, vernieuwde kleding-hoek
Ruime keuze, en natuurlijk vriendelijk, vakkundig personeel.

MEER MOTOR MET
MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MULDERS MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
MOTOREN
tot gauw!
Vrijheidsweg 19 - 9641 KP Veendam - Tel: 0598 - 614506 - www.muldersmotoren.nl